Η αυτοκινητοβιομηχανίες της ΕΕ είδαν τη Δευτέρα τη συμφωνία που επιτεύχθηκε με τις Ηνωμένες Πολιτείες ως μια αποκλιμάκωση, αλλά μια αποκλιμάκωση που εξακολουθεί να βάζει άμμο στο κιβώτιο ταχυτήτων τους, όπως αναλύει το RFI. Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, ειδικότερα, επρόκειτο να υποστούν μεγάλες απώλειες στις εξαγωγές, όπως έδειξαν οι τιμές των μετοχών τους.
Οι μετοχές της Porsche, της Volkswagen, της BMW και της Mercedes-Benz έχασαν όλες περισσότερο από 3% στις συναλλαγές της Δευτέρας. Η συμφωνία μειώνει «την έντονη αβεβαιότητα που επικρατούσε τους τελευταίους μήνες στις διατλαντικές εμπορικές σχέσεις», ανέφερε σε δήλωσή της η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), ο κύριος όμιλος αυτοκινήτων της Ευρώπης, χαιρετίζοντας «κατ’ αρχήν» τη συμφωνία.
Ωστόσο, σημείωσε ότι οι δασμοί 15% που επιβλήθηκαν από τις ΗΠΑ στα προϊόντα της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, «θα συνεχίσουν να έχουν αρνητικό αντίκτυπο όχι μόνο για τη βιομηχανία στην ΕΕ, αλλά και στις ΗΠΑ».
Ο Γερμανός καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς δήλωσε ότι η οικονομία της χώρας του – η μεγαλύτερη στην Ευρώπη – θα υποστεί «σημαντική ζημιά» από τους δασμούς που συμφωνήθηκαν με τις ΗΠΑ. Ωστόσο, πρόσθεσε: «Δεν μπορούσαμε να περιμένουμε να επιτύχουμε περισσότερα».
Οι ΗΠΑ είναι ο καλύτερος πελάτης για τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες
Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι μια βασική αγορά για τους ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων, οι οποίοι πέρυσι εξήγαγαν σχεδόν 750.000 αυτοκίνητα, αριθμός που αντιπροσωπεύει σχεδόν το ένα τέταρτο των συνολικών εξαγωγών του κλάδου.
Αν και ο συντελεστής 15% είναι χαμηλότερος από τον δασμό 27,5% που επέβαλε ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ τον Απρίλιο, είναι πολύ υψηλότερος από τον φόρο 2,5% που επιβαλλόταν στους ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων πριν από την επιστροφή του Τραμπ στον Λευκό Οίκο.
Ο Γερμανός αναλυτής Στεφάν Μπρατζέλ δήλωσε ότι είναι αναμενόμενο οι Αμερικανοί καταναλωτές να πληρώσουν τα δύο τρίτα της αύξησης των τιμών που προκαλεί ο δασμός, ενώ οι εξαγωγείς αυτοκινήτων θα αναλάβουν πιθανώς το υπόλοιπο ένα τρίτο.
Για τις αυτοκινητοβιομηχανίες αυτές, «ίσως χρειαστεί να δούμε αν είναι δυνατόν να μειωθούν τα κόστη σε κάποιον άλλο τομέα», ανέφερε. Το ποσοστό 15% ήταν παρόμοιο με αυτό που επιτεύχθηκε στη συμφωνία που συνήψε η Αμερική με την Ιαπωνία, μια άλλη μεγάλη χώρα εξαγωγής αυτοκινήτων.
Θα κοστίσει «δισεκατομμύρια» στη βιομηχανία
Για τους γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οι Ηνωμένες Πολιτείες αντιπροσωπεύουν περίπου το 13% των εξαγωγών τους.
Βραχυπρόθεσμα, ένας δασμός 15% θα τους κοστίσει «δισεκατομμύρια κάθε χρόνο», δήλωσε η Hildegard Mueller, επικεφαλής της εθνικής ένωσης κατασκευαστών αυτοκινήτων VDA.
Η κατάσταση έχει αναγκάσει όλους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να μειώσουν τις προβλέψεις τους για τα κέρδη του 2025 και να αναζητήσουν τρόπους για να ανακουφίσουν την πίεση.
Ο διευθύνων σύμβουλος της BMW, Όλιβερ Ζίπσε, πρότεινε τον Ιούνιο ότι η Ευρώπη θα μπορούσε να καταργήσει τους δικούς της δασμούς στα εισαγόμενα οχήματα που κατασκευάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Αυτό θα μπορούσε να ωφελήσει την εταιρεία του, η οποία πέρυσι εξήγαγε 153.000 οχήματα από την Αμερική και εισήγαγε στην Ευρώπη 92.000 αυτοκίνητα που συναρμολογήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η Mercedes ζητά κρατική αρωγή
Ομοίως, η Mercedes αναζητά βοήθεια σε εθνικό ή ευρωπαϊκό επίπεδο. «Η συμφωνία που επιτεύχθηκε μεταξύ της ΕΕ και των ΗΠΑ είναι ένα πρώτο, σημαντικό βήμα που πρέπει να ακολουθηθεί από άλλα μέτρα», δήλωσε εκπρόσωπος της εταιρείας στο Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων – AFP.
«Οι πολιτικοί πρέπει να συνεχίσουν να εργάζονται για την εξάλειψη των εμποδίων που παρεμποδίζουν το ελεύθερο εμπόριο. Βασιζόμαστε στην ΕΕ και τις ΗΠΑ να συνεχίσουν τον εποικοδομητικό διάλογο τους στο μέλλον», δήλωσε.
Η Volkswagen αντιμετωπίζει επίσης δυσκολίες λόγω των δασμών για τα οχήματα που κατασκευάζει στο Μεξικό για την αγορά των ΗΠΑ, ανακοινώνοντας ότι τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου μειώθηκαν κατά περίπου 1,3 δισεκατομμύρια ευρώ σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Τα αυτοκίνητα Porsche και Audi της εταιρείας είναι επίσης εκτεθειμένα, καθώς δεν διαθέτουν εργοστάσια παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Τη Δευτέρα, η Audi μείωσε τους στόχους της για τα έσοδα και τα κέρδη της για το τρέχον έτος, αν και δήλωσε ότι αναμένει αύξηση το επόμενο έτος. Ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen, Όλιβερ Μπλουμ, πρότεινε τη σύναψη μιας παράπλευρης συμφωνίας με τις Ηνωμένες Πολιτείες, η οποία θα λαμβάνει υπόψη τις επενδύσεις που θα μπορούσε να πραγματοποιήσει η εταιρεία του σε αυτή τη χώρα.
Αν δεν υπάρξει βοήθεια θα υπάρξουν δεκάδες χιλιάδες απολύσεις, αναφέρει ειδικός
Η Volvo Cars, η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία που ανήκει στην κινεζική Geely Holding, ανακοίνωσε σημαντικές απώλειες για το δεύτερο τρίμηνο λόγω των δασμών.
Ο ευρωπαϊκός αυτοκινητοβιομηχανικός τομέας ασκεί τώρα πιέσεις στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή να καθυστερήσει το χρονοδιάγραμμα για τη μετάβαση της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτων στην πλήρη ηλεκτροκίνηση και να παρέχει κάποιο είδος κινήτρου για τον κλάδο.
Χωρίς βοήθεια, τα ευρωπαϊκά εργοστάσια αυτοκινήτων, που ήδη αντιμετωπίζουν δύσκολες προκλήσεις, «θα πρέπει να μειώσουν την παραγωγή», δήλωσε ο Φέρντιναντ Ντούντενχόφερ, διευθυντής του Κέντρου Έρευνας για την Αυτοκινητοβιομηχανία.
Αυτό, όπως είπε, θα μπορούσε να επηρεάσει έως και 70.000 θέσεις εργασίας μόνο στη Γερμανία.
