Ο Σύνδεσμος Δήμων για την Προστασία και Ανάπλαση του Πεντελικού (Σ.Π.Α.Π.), ολοκλήρωσε την τοποθέτηση – αντικατάσταση του Πυροφυλακείου που βρίσκεται στη θέση «Αχλαδούλα Αγίου Στεφάνου» του Δήμου Διονύσου και χαρακτηρίζεται, ως ένα από τα καλύτερα της Βορειανατολικής Αττικής, όσον αφορά τη θέση και την ορατότητά του, η οποία δίνει τη δυνατότητα για καλύτερη εποπτεία από τη λίμνη του Μαραθώνα έως το Καπανδρίτι, Κρυονέρι και Άγιο Στέφανο έχοντας ως στόχο την προστασία των ανωτέρω περιοχών από το ενδεχόμενο πυρκαγιάς και ενισχύει σημαντικά την προληπτική ικανότητα του Συνδέσμου αλλά και του Δήμου-Μέλους μας Δήμου Διονύσου.
Η τοποθέτησή του συγκεκριμένου Πυροφυλακείου ήταν αίτημα προς τον Σύνδεσμο από τον Δήμο Διονύσου το οποίο έγινε άμεσα αποδεκτό, πάντα με την σύμφωνη γνώμη του Δασαρχείου Πεντέλης και του Πυροσβεστικού Σώματος.
Ο Πρόεδρος του Σ.Π.Α.Π., Αντιπρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου και Πρόεδρος της Επιτροπής Πολιτικής Προστασίας της Κ.Ε.Δ.Ε. Βλάσσης Σιώμος δήλωσε σχετικά:
«Αισθάνομαι ιδιαίτερη ικανοποίηση που κατορθώσαμε, παρά την δύσκολη οικονομική κατάσταση που διανύουμε, να αντικαταστήσουμε το Πυροφυλάκιο «Αχλαδούλας Αγίου Στεφάνου» του Δήμου Διονύσου, το οποίο είχε υποστεί βανδαλισμούς και φθορές από τον χρόνο, με ένα νέο, πιο σύγχρονων προδιαγραφών, από τα καλύτερα που διαθέτουμε. Για να θυμίσουμε στους παλαιότερους και να ενημερώσουμε τους νεώτερους, το συγκεκριμένο Πυροφυλάκειο είναι από τα καλύτερα της Βορειανατολικής Αττικής (με εξαιρετική θέση και ορατότητα) και είχε τοποθετηθεί στο παρελθόν (προ 15ετίας περίπου) από τον Σ.Π.Α.Π.
Συνεχίζουμε και εφέτος το πρόγραμμα επισκευών και τοποθετήσεων νέων Πυροφυλακείων και τον προγραμματισμό των ενεργειών και των δράσεων που πρέπει να γίνουν, ώστε μέρα με τη μέρα να γινόμαστε καλύτεροι και χρησιμότεροι στους Δήμους-μέλη και στους συμπολίτες μας.
Εκπαιδεύουμε συνεχώς τους εθελοντές και τους εργαζομένους μας, εκσυγχρονιζόμαστε με τη χρήση νέων τεχνολογιών, λαμβάνουμε μέτρα και ενισχύουμε τα μέσα που έχουμε στη διάθεσή μας, ώστε χάρη στην οργάνωση και το συντονισμό που επιτυγχάνεται από τη Διοίκηση, τους εθελοντές και τους εργαζομένους του Σ.Π.Α.Π., η προσπάθεια που καταβάλουμε για την προστασία του Πεντελικού και της Βορειανατολικής Αττικής να είναι επιτυχής και αποτελεσματική.
Ακολουθεί 24σελιδη πρόταση του Ανακριτή,που δημοσιεύει το ethnos.gr η οποία βασίζεται και σε νέο αποδεικτικό υλικό.
Αεροσκάφη που αντί να κινηθούν προς την ανατολική Αττική έπαιρναν εντολές για εκτροπή της πορείας τους προς μη απειλητικές φωτιές,ελικόπτερα που προσγειώθηκαν σε κλειστό αεροδρόμιο με αποτέλεσμα να μη μπορούν να απογειωθούν για να συνδράμουν στην ανατολική Αττική,πυροσβεστικέςδυνάμεις που κινητοποιήθηκαν με μεγάλη καθυστέρηση επειδή δεν υπήρχε εναέρια επιτήρηση, πλοιάρια της Πυροσβεστικής που δεν έκαναν διασώσεις, προσωπικό και εξοπλισμός της ΕΜΑΚ που δεν έφτασε στο Μάτι, έγκαιρες προειδοποιήσεις για την πυρκαγιά στην ανατολική Αττική που δεν ελήφθησαν σοβαρά υπόψη.
Ο Ανακριτής σημειώνει ότι «κατά τη διάρκεια της κύριας ανάκρισης που διενεργούμε και των αποδεικτικών στοιχείων που προέκυψαν στο πλαίσιό της, προέκυψαν νεότερα στοιχεία που δικαιολογούν τη στοιχειοθέτηση του αδικήματος της θανατηφόρας έκθεσης κατά συρροή, καθώς και του αδικήματος της έκθεσης από την οποία προκλήθηκαν στους παθόντες βαριές σωματικές βλάβες κατά συρροή για κάποιους από τους κατηγορουμένους». Διαφορετική ήταν η γνώμη του αρμόδιου Εισαγγελέα, ο οποίος είπε «όχι» στη διεύρυνση των κατηγοριών (παραθέτουμε παρακάτω το σκεπτικό του Εισαγγελέα).
Στην αναφορά του ο Ανακριτής επισημαίνει ότι υψηλόβαθμα στελέχη της Πυροσβεστικής και της Πολιτικής Προστασίας ευθύνονται για ενέργειες και παραλείψεις ιδιαιτέρως σοβαρές, διότι γνώριζαν τις καιρικές συνθήκες, την ιδιαιτερότητα της υπό κρίση περιοχής, τις διαστάσεις της πυρκαγιάς αλλά και το γεγονός ότι τις κρίσιμες ώρες δεν υπήρχε άλλη πυρκαγιά που να δικαιολογεί τη διάθεση μέσων σε άλλη περιοχή.
Ο Ανακριτής κάνει λόγο για νεότερα στοιχεία που προέκυψαν από μαρτυρικές καταθέσεις αξιωματικού της Πυροσβεστικής που δόθηκαν πριν από περίπου ενάμιση μήνα, στα τέλη του Μαΐου του 2020, αλλά και για νεότερες καταθέσεις του αρμόδιου πραγματογνώμονα τον περασμένο Ιανουάριο και Φεβρουάριο.
Παράλληλα, νεότερα στοιχεία προέκυψαν από έρευνες που έλαβαν χώρα στην Πυροσβεστική Υπηρεσία Κορίνθου, στη Διεύθυνση Επικοινωνιών και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης της Πυροσβεστικής στο Μοσχάτο, στις εγκαταστάσεις της Υπηρεσίας Εναέριων Μέσων του Π.Σ. αλλά και από τις πρόσφατες έρευνες του περασμένου μήνα (11 Ιουνίου 2020) στο επιχειρησιακό κέντρο (ΕΣΚΕ) της Πυροσβεστικής στο Χαλάνδρι.
Ο Ανακριτής πιάνει την υπόθεση από την αρχή και συγκεκριμένα από το ξέσπασμα της φωτιάς, στις 16.20 έως 16.30 της 23ης Ιουλίου 2018, σε απερίφρακτο οικόπεδο της οδού Ανδρούτσου στην περιοχή της Νταού Πεντέλης. Οι καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν σε συνδυασμό με το ανάγλυφο της περιοχής συνέβαλαν στη γρήγορη εξάπλωση της πυρκαγιάς και στη διάσπασή της λίγο αργότερα σε δύο μέτωπα που κατευθύνονταν προς κατοικημένες περιοχές. Το πρώτο κατευθυνόταν προς Νέο Βουτζά-Μάτι-Κόκκινο Λιμανάκι και το δεύτερο προς την Καλλιτεχνούπολη.
Οι πυροσβεστικές δυνάμεις σύντομα κατόρθωσαν να ελέγξουν το δεύτερο μέτωπο (προς την Καλλιτεχνούπολη), πλην όμως το ίδιο δεν συνέβη και με το πρώτο μέτωπο, το οποίο πέρασε στον οικισμό του Νέου Βουτζά στις 18.02, ακολούθως δε έχοντας διανύσει απόσταση περίπου 4 χιλιομέτρων, έφτασε στη λεωφόρο Μαραθώνος σε 10 λεπτά (18.12) και στη συνέχεια εξαπλώθηκε στο Μάτι και το Κόκκινο Λιμανάκι (περί ώρα 18.44 και 18.45), κινούμενη στο θαλάσσιο μέτωπο, όπου τελικά κατασβέστηκε λόγω μη ύπαρξης καύσιμης ύλης.
Ανύπαρκτη εναέρια επιτήρηση
Ο Ανακριτής χώρισε τη διαχείριση της κρίσης σε τρία στάδια. Το πρώτο αφορά στην πρόληψη-κατάσβεση της πυρκαγιάς. Όπως διαπιστώνει, η εναέρια επιτήρηση που θα μπορούσε να οδηγήσει στην άμεση κινητοποίηση δυνάμεων ήταν ανύπαρκτη. Ακολουθεί αυτούσια η αναφορά του Ανακριτή:
Στις 23 Ιουλίου 2018 δεν υπήρχε εναέρια επιτήρηση από το ΓΕΑ και δη από τις πρώτες επικίνδυνες από άποψη πυρκαγιών ώρες της ημέρας, μεταξύ του διαστήματος 11.00 π.μ. με 19.00 στην Αττική πριν την έναρξη της πυρκαγιάς στην Κινέτα, ενώ σκοπό της εναέριας επιτήρησης είναι η κατάσβεση των δασικών πυρκαγιών στο μικρότερο χρονικό διάστημα με όλη τη διαθέσιμη δύναμη, γρήγορα και αποτελεσματικά και ενώ υπήρχε γνώση από τους αρμόδιους τόσο των καιρικών συνθηκών όσο και του ότι η περιοχή γύρω από το Νταού Πεντέλης και το Νέο Βουτζά είχαν ιστορικό προηγούμενων πυρκαγιών και χαρακτηριζόταν περιοχή υψηλής επικινδυνότητας για πυρκαγιάς.
Η παράληψη αυτή συνδέεται άμεσα με το γεγονός ότι υπήρξε κατά την έναρξη της πυρκαγιάς στο Νταού Πεντέλης μεγάλη καθυστέρηση στην κινητοποίηση και στην έγκαιρη αντιμετώπιση της πυρκαγιάς.
Αν υπήρχε εναέρια επιτήρηση, ο εντοπισμός της πυρκαγιάς στο Νταού θα ήταν άμεσος και εναέριες και επίγειες δυνάμεις θα επιχειρούσαν άμεσα, έγκαιρα και αποτελεσματικά.
Επίσης, με την πρώτη βολή που θα έκανε το αεροσκάφος επιτήρησης στο Νταού, θα είχε καλυφθεί και ο χρόνος προετοιμασίας 20 καθοριστικών λεπτών για τα υπόλοιπα κατασβεστικά αεροσκάφη που θα λάμβαναν μέρος στην κατάσβεση με το δεδομένο ότι από το χρόνο εντολής μέχρι το χρόνο απογείωσης του αεροσκάφους το εναέριο χρειάζεται 20 λεπτά για να απογειωθεί.
Συνεπώς οι αρμόδιοι παρέλειψαν να φροντίσουν για συνεχή εναέρια επιτήρηση και μάλιστα σύμφωνα με την κατάθεση του πραγματογνώμονα υπήρχαν διαθέσιμα και αεροσκάφη τύπου καναντέρ με χωρητικότητα νερού 6 τόνων τουλάχιστον, καθώς και αεροσκάφος τύπου PZL διθέσιο χωρητικότητας νερού τουλάχιστον 500 λίτρων αποκλειστικά για εναέρια επιτήρηση με σκοπό την άμεση προσβολή της πυρκαγιάς, το οποίο βρισκόταν επιχειρησιακά ικανό στο αεροδρόμιο Δεκέλεια.
Περαιτέρω, έμεινε ανεκμετάλλευτη επιχειρησιακά και η νεοσύστατη υπηρεσία με τα μη στελεχωμένα αεροσκάφη, τα οποία μπορούν να κάνουν 24ωρη επιτήρηση, έχουν κάμερες και δίνουν άμεσες πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο στο ΕΣΚΕ.
Προσγειώσεις σε κλειστό αεροδρόμιο
Παρέλειψαν οι αρμόδιοι κατηγορούμενοι να φροντίσουν για τη μεταστάθμευση των εναέριων μέσων, με αποτέλεσμα δύο από τα καλύτερα ελικόπτερα (S64-N 194 και S64-N 218) να μην μπορούν να απογειωθούν την κρίσιμη στιγμή και να επιχειρήσουν τις πρώτες ώρες της έναρξης της πυρκαγιάς στο Νταού Πεντέλης.
Ειδικότερα: Το πρώτο ελικόπτερο, χωρητικότητας δεξαμενής 6-7 τόνων νερού απογειώθηκε από την Ανδραβίδα στις 14.20 προκειμένου να επιχειρήσει στα Μέγαρα-Γεράνεια Όρη. Προσγειώθηκε για ανεφοδιασμό στις 16.23 στο αεροδρόμιο της Ελευσίνας παρότι ήταν γνωστό στην ηγεσία του ΕΣΚΕ ότι το συγκεκριμένο αεροδρόμιο ήταν κλειστό (ήδη από τις 14.27) και δε θα μπορούσε να απογειωθεί εύκολα το ελικόπτερο μετά τον ανεφοδιασμό του.
Όταν στις 16.50 δίνεται εντολή από το ΕΣΚΕ να απογειωθεί το συγκεκριμένο ελικόπτερο και να μεταβεί στο Νταού Πεντέλης, ο πιλότος δηλώνει ότι δεν μπορεί να απογειωθεί. Συνεπώς, ενώ υπήρχε σχετική γνώση των προβλημάτων απογείωσης οι αναφερόμενοι κατηγορούμενοι παρέλειψαν να δώσουν εντολή να προσγειωθεί το ελικόπτερο στο Τατόι, στην Πάχη Μεγάρων, στο ελικοδρόμιο της Νέας Μάκρης ή στο Ελευθέριος Βενιζέλος, αεροδρόμια τα οποία δεν είχαν κλείσει.
Το δεύτερο ελικόπτερο απογειώθηκε από το αεροδρόμιο της Πάχης Μεγάρων στις 15.23 και προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο της Ελευσίνας, το οποίο, όμως, ως ήδη σημειώθηκε, στις 14.27 έκλεισε και παρέμεινε κλειστό τουλάχιστον έως τις 17.46.
Συνεπώς ενώ υπήρχε σχετική γνώση των προβλημάτων απογείωσης οι αναφερόμενοι κατηγορούμενοι παρέλειψαν να δώσουν εντολή να προσγειωθεί το ελικόπτερο στο Τατόι, στην Πάχη Μεγάρων, στο ελικοδρόμιο της Νέας Μάκρης, ή στο Ελευθέριος Βενιζέλος.
Επίσης, σε ελικόπτερο τύπου ΚΑ 32 RA-UR CIT δόθηκε εντολή να απογειωθεί από το αεροδρόμιο της Χίου στις 15.55 για το αεροδρόμιο της Ελευσίνας λανθασμένα, καθώς αυτό ήταν ήδη κλειστό. Προσγειώθηκε στις 17.45 στην Ελευσίνα και πήρε εντολή να απογειωθεί στις 19.10 αλλά δε μπορούσε να εκκινήσει λόγω ανέμων.
Είχαν ενημερωθεί
Επισημαίνεται ότι ο εναέριος ελεγκτής κυκλοφορίας είχε γνωρίσει στο ΕΣΚΕ ότι όλα τα αεροσκάφη θα προσγειώνονταν από τις 14.27 και μετά στο αεροδρόμιο της Τανάγρας, διότι το αεροδρόμιο της Ελευσίνας θα έβγαινε εκτός ενέργειας λόγω ανέμων.
Επιχειρούσε ένα μόνο ελικόπτερο
Από τις 17.04 περίπου μέχρι άγνωστο από τη μέχρι τώρα ανάκριση χρόνο, πάντως σίγουρα μέχρι και τις 17.30, επιχειρούσε μόνο ένα ελικόπτερο για την κατάσβεση της πυρκαγιάς (το οποίο φέρεται να έκανε μία ρίψη, σε τρία διαφορετικά σημεία στο Νταού Πεντέλης.
Συνεπώς οι αρμόδιοι παρέλειψαν να κινητοποιήσουν και άλλα εναέρια μέσα, ενώ συνέχιζαν τις εκτροπές στην περιοχή Καλαμακίου-Ισθμίων, αν και η κατάσταση εκεί ήταν ελεγχόμενη και η φωτιά έρπουσα σε θάμνους, γεγονός το οποίο γνώριζαν οι αρμόδιοι ήδη από τις 16.46. Θα μπορούσαν δε από τις 16.41 (ώρα που έγινε γνωστό στο ΕΣΚΕ το γεγονός της φωτιάς από τους εθελοντές πυροσβέστες και από τον Κρόνο Πεντέλης που ενημέρωσε το Κέντρο) έως και τις 18.00 να έχουν επιχειρήσει τα παρακάτω εναέρια μέσα:
Α) Φλόγα 10: Ελικόπτερο της Πυροσβεστικής με κάδο πυρόσβεσης τριών τόνων, το οποίο επιχειρούσε στην Κινέτα έως και τις 17.20 που προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο Πάχης.
Παραλείφθηκε να δοθεί εντολή εκτροπής ώστε το ελικόπτερο να αρχίσει να επιχειρεί από τις 16.53, κάνοντας τουλάχιστον μία ρίψη νερού και στη συνέχεια να προσγειωθεί στο Ελευθέριος Βενιζέλος ή στη βάση ελικοπτέρων του ναυτικού στη Νέα Μάκρη. Έτσι, αφού εφοδιαζόταν, θα μπορούσε να επιχειρήσει τουλάχιστον μετά από 20-25 λεπτά
Β) Φλόγα11: Ελικόπτερο της Πυροσβεστικής με κάδο πυρόσβεσης τριών τόνων, το οποίο επιχειρούσε στην Κινέτα έως και τις 17.28 που προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο Πάχης. Παραλείφθηκε να δοθεί εντολή εκτροπής ώστε το ελικόπτερο να αρχίσει να επιχειρεί από τις 16.53, κάνοντας τουλάχιστον δύο ρίψεις νερού και στη συνέχεια να προσγειωθεί. Έτσι αφού εφοδιαζόταν θα μπορούσε να επιχειρήσει για τουλάχιστον μετά 20-25 λεπτά.
Γ) Καναντέρ CL-415: Αεροσκάφος χωρητικότητας έξι τόνων νερού, που απογειώθηκε στις 17.05 και επιχειρούσε έως και τις 18.15 στην Κινέτα, πήρε εντολή για Νταού την ίδια ώρα αλλά δήλωσε φθάνοντας βλάβη και στις 19.17 προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο της Τανάγρας.
Έπρεπε να έχει δοθεί εντολή να επιχειρήσει απευθείας στο Νταού Πεντέλης και να αρχίσει να επιχειρεί από τις 17.17, κάνοντας τουλάχιστον τρεις ρίψεις νερού και στη συνέχεια να προσγειωθεί στο Ελευθέριος Βενιζέλος ή στη βάση ελικοπτέρων ναυτικού στη Νέα Μάκρη, Έτσι αφού εφοδιαζόταν θα μπορούσε να επιχειρήσει τουλάχιστον μετά από 20-25 λεπτά
Δ) CL-215: Καναντέρ χωρητικότητας έξι τόνων νερού, το οποίο επιχειρούσε έως τις 17.45 στην Κινέτα και στις 18.51 έγινε εκτροπή για Ίσθμια-Καλαμάκι, παρά το γεγονός ότι από τις 16.46 υπάρχει η γνώση ότι η φωτιά στα Ίσθμια-Καλαμάκι είναι έρπουσα και η κατάσταση ελεγχόμενη.
Έπρεπε να είχε δοθεί εντολή να επιχειρήσει απευθείας στο Νταού Πεντέλης και να αρχίσει να επιχειρεί από τις 17.12, κάνοντας τουλάχιστον πέντε ρίψεις νερού και στη συνέχεια να προσγειωθεί στο Ελευθέριος Βενιζέλος. Έτσι αφού εφοδιαζόταν θα μπορούσε να επιχειρήσει τουλάχιστον μετά από 20-25 λεπτά.
Ε) Ελικόπτερο S-64-N189: Ελικόπτερο στο οποίο δόθηκε στις 16.24 εντολή εκτροπής για εξακρίβωση πυρκαγιάς πλησίον των εγκαταστάσεων της Motor Oil στα Ίσθμια-Καλαμάκι και το οποίο στις 16.46 ενημέρωσε το ΕΣΚΕ ότι η πυρκαγιά πλησίον των εγκαταστάσεων της ως άνω εταιρίας είναι ελεγχόμενη και έρπουσα σε θάμνους. Συνεπώς από τις 16.46 η ηγεσία του ΕΣΚΕ έπρεπε να του δώσει εντολή να μεταβεί στο Νταού Πεντέλης. Έτσι θα μπορούσε να αρχίσει να επιχειρεί από τις 17.00 κάνοντας τουλάχιστον δύο ρίψεις νερού και στη συνέχεια να προσγειωθεί. Έτσι αφού εφοδιαζόταν θα μπορούσε να επιχειρήσει τουλάχιστον μετά από 20-25 λετπά.
Στ) Ελικόπτερο S64 – N194 χωρητικότητας δεξαμενής 6-7 τόνων νερού και με δυνατότητα ρίψης βολών κατ’ επιλογή, στο οποίο ενώ είχε δοθεί εντολή να μεταβή στην πυρκαγιά στο Νταού Πεντέλης στις 16.50, όταν τελικά κατάφερε να απογειωθεί στις 17.46 και ενώ είχε φτάσει κατά τις 17.56 στο Νταού Πεντέλης, στις 18.00 δόθηκε εντολή εκτροπής πλησίον των εγκαταστάσεων της Motor Oil στα Ίσθμια-Καλαμάκι, παρότι στις 16.46 το ελικόπτερο S 64- N186 ενημέρωσε την ηγεσία του ΕΣΚΕ ότι η πυρκαγιά πλησίον των εγκαταστάσεων της ως άνω εταιρίας είναι ελεγχόμενη.
Ζ) Το ελικόπτερο τύπου ΚΑ 23 RA-UR CIT, το οποίο μέχρι τις 17.56 βρισκόταν στο αεροδρόμιο Καλαμάτας δόθηκε εντολή να επιχειρήσει στο Ζεμενό Κορινθίας. Στις 18.56 ενημέρωσε το ελικόπτερο ότι δεν μπορεί να κάνει ρίψει στο Ζεμενό λόγω αναταράξεων και του δόθηκε εντολή εκτροπής για Ίσθμια και όχι για Νέο Βουτζά.
«Καθηλωμένα αεροσκάφη»
Παρέλειψαν οι αναφερόμενοι κατηγορούμενοι την αξιοποίηση των παρακάτω διαθέσιμων εναέριων μέσων: α) αεροσκάφος PZL (028) και αεροσκάφος PZL 030 με τουλάχιστον 500 λίτρα νερό, τα οποία απογειώθηκαν από το αεροδρόμιο της Λαμίας στις 16.45, προκειμένου να επιχειρήσουν στο Σερνικάκι Άμφισσας, ενώ επρόκειτο για πυρκαγιά που δεν απειλούσε σπίτια και ανθρώπους
Β) Ελικόπτερο με κωδικό κλήσης Φλόγα 2 και ελικόπτερο με κωδικό κλήσης Φλόγα 3. Τα συγκεκριμένα ελικόπτερα θα μπορούσαν να είχαν κάνει 3-4 ρίψεις το καθένα, ήτοι 2 τόνους το καθένα και συνολικά θα μπορούσαν να είχαν ρίξει ωφέλιμο νερό τεσσάρων συνολικά τόνων και μάλιστα από 17.00 έως 17.30, ήτοι στον κρίσιμο χρόνο κατάσβεσης ή περιορισμού της πυρκαγιάς γ) τουλάχιστον ένα ελικόπτερο Σινούκ, το οποίο ανήκει στο Δ Τάγμα Ελικοπτέρων Αεροπορίας Στρατού, το οποίο βρισκόταν στο αεροδρόμιο της Πάχης.
Έφυγαν οχήματα από το Νταού
Μετακίνησαν οι αρμόδιοι αναφερόμενοι όλα τα πλησιέστερα πυροσβεστικά περιπολικά από το σημείο έναρξης της πυρκαγιάς στο Νταού Πεντέλης.
Σημειώνεται, γεγονός που είναι κρίσιμο και ουσιαστικό, ότι γνώση της κατάστασης υπήρχε ήδη από τις 16.41, στη συνέχεια υπήρξε εκ νέου ενημέρωση στις 16.54 από τον διοικητή του 12ου Πυροσβεστικού Σταθμού και αρμόδιου της περιοχής.
Στη συνέχεια, το ελικόπτερο S 64-N154 που έφτασε στις 17.09 στο Νταού, οπότε και ενημέρωσε την ίδια ώρα ότι «η πυρκαγιά στο Νταού είναι γύρω από σπίτια, σε περίβολο σπιτιών». Στις 17.20 το συντονιστικό ελικόπτερο Φλόγα 1 με δύο εναέριους συντονιστές, οι οποίοι σημειωτέον από το χρόνο της άφιξής τους περί ώρα 17.20 και μέχρι την αποχώρησή τους στις 17.40 περίπου, δεν ανέφεραν να επιχειρεί άλλο εναέριο μέσο εκτός του προαναφερόμενου ελικοπτέρου, ενημέρωσαν ανώτατο αξιωματικό της Πυροσβεστικής για την επικινδυνότητα της φωτιάς, ήτοι ότι η πυρκαγιά πλησιάζει πλέον και σε άλλη κατοικημένη περιοχή και συγκεκριμένα στο Νέο Βουτζά.
Στις 17.20 το μοναδικό ελικόπτερο που επιχειρούσε ενημέρωσε εκ νέου ότι η πυρκαγιά κινείται ανατολικά και θα απειλήσει σπίτια.
Περαιτέρω, κρίσιμο και ουσιαστικό είναι ότι το ελικόπτερο S 64 – N189, το οποίο επιχειρούσε στο Καλαμάκι-Ίσθμια, είχε ήδη ενημερώσει στις 16.46 ότι η κατάσταση εκεί ήταν ελεγχόμενη από τις επίγειες δυνάμεις. Αξιοσημείωτο είναι εξάλλου το γεγονός ότι δεν προέκυψε φωτιά στα διυλιστήρια της Motor Oil, τα οποία βρίσκονται στην περιοχή, από το βιβλίο συμβάντων της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας Κορίνθου, η οποία ήταν αρμόδια στη συγκεκριμένη περίπτωση.
Δεν έγινε εκκένωση
Παρέλειψαν οι αναφερόμενοι κατηγορούμενοι να εκκενώσουν την περιοχή τουλάχιστον περί την ώρα από 17.30 έως και 17.40. Δηλαδή ενώ οι αρμόδιοι κατηγορούμενοι δεν είχαν στείλει τα εναέρια μέσα που έπρεπε, θα έπρεπε τουλάχιστον, αφού γνώριζαν την επικινδυνότητα της κατάστασης και το ότι δε διέθεσαν τα απαραίτητα και διαθέσιμα εναέρια και επίγεια μέσα, να εκκενώσουν την περιοχή στο Νέο Βουτζά και στο Μάτι, δυνατότητα την οποία είχαν.
Αχρησιμοποίητα τα πλοιάρια του Π.Σ.
Παρέλειψαν οι αναφερόμενοι κατηγορούμενοι να εκτελέσουν σχέδιο για την ορθή και έγκαιρη διάσωση των κατοίκων και επισκεπτών στο Μάτι, παρότι γνώριζαν ότι πρώτον δεν είχαν διαθέσει εναέρια και επίγεια μέσα και δεύτερον δεν είχαν εκκενώσει την περιοχή ή έστω απομακρύνει τους πολίτες, δυνατότητα την οποία είχαν (για την εκτέλεση σχεδίου διάσωσης). Εξάλλου, οι κατηγορούμενοι είχαν στη διάθεσή τους και σωστικές λέμβους που ανήκαν στην 1η ΕΜΑΚ, οι οποίες βρίσκονταν στην Ελευσίνα και στα πληρώματα των οποίων δεν δόθηκε ποτέ εντολή να μεταβούν στην περιοχή.
Παράλληλα, δεν τέθηκαν στη διάθεση για τη διάσωση όσων βρίσκονταν στη θάλασσα τα πλοιάρια του Πυροσβεστικού Σώματος για τη διάσωση των ανθρώπων. Τα πλοιάρια έχουν ως σημείο στάθμευσης το λιμάνι του Πειραιά και εάν ειδοποιούνταν να συνδράμουν στη διάσωση, ο χρόνος που απαιτούνταν είναι 1 ώρα και 15 λεπτά περίπου, δηλαδή θα βρίσκονταν εκεί περίπου στις 20.15 ενώ πολίτες βρισκόντουσαν στη θάλασσα ήδη από τις 18.50.
Το «όχι» του Εισαγγελέα
Κινούμενος σε διαφορετικό μήκος κύματος, ο αρμόδιος Εισαγγελέας είπε «όχι» στην πρόταση του Ανακριτή για διεύρυνση του κατηγορητηρίου και στην άσκηση διώξεων για κακούργημα, σε βάρος στελεχών της Πυροσβεστικής και της Πολιτικής Προστασίας.
Σύμφωνα με στοιχεία που φέρνει στο φως το ethnos.gr, ο Εισαγγελέας έκρινε ότι το έγγραφο του Ανακριτή και τα συνημμένα αποδεικτικά μέσα (καταθέσεις μαρτύρων, εκθέσεις πραγματογνωμοσύνης κλπ) δεν αποτελούν στοιχεία ικανά για να οδηγήσουν σε μεταβολή των υπαρχουσών κατηγοριών σε βάρος των εμπλεκομένων.
Ο Εισαγγελέας, όπως αναφέρει στο έγγραφο που συνέταξε, αναφέρει ότι τα περιστατικά που αναφέρονται στη δικογραφία για το Μάτι και η συμπεριφορά των κατηγορουμένων δεν εμπεριέχουν ενδεχόμενο δόλο.
Στην αναφορά του υποστηρίζει ότι η ανάγκη δικαιολόγησης του δόλου είχε κριθεί νομολογιακά αναγκαία και σε περιπτώσεις πολύνεκρων ατυχημάτων που είχαν απασχολήσει στο παρελθόν την επικαιρότητα. Ως παραδείγματα φέρνει το ναυάγιο του πλοίου Express Samina, το σεισμό της Αθήνας το Σεπτέμβριο του 1999, το δυστύχημα στην κοιλάδα των Τεμπών όπου έχασαν τη ζωή τους 21 μαθητές, τη φονική πυρκαγιά στην Ηλεία το 2007.
Ακολουθεί το σκεπτικό του Εισαγγελέα: «Η ύπαρξη του ενδεχόμενου δόλου και συγκεκριμένα τόσο το στοιχείο της πρόβλεψης του εγκληματική αποτελέσματος, όσο και το στοιχείο της αποδοχής του, πρέπει να αιτιολογείται ιδιαίτερα, πράττει εκείνος, ο οποίος προβλέπει ως δυνατό το εγκληματικό αποτέλεσμα και το αποδέχεται, η συνδρομή δε του στοιχείου της αποδοχής, που αποτελεί το κυρίαρχο στοιχείο της έννοιας του ενδεχόμενου δόλου, είναι ζήτημα απόδειξης και δεν προκαθορίζεται από το βαθμό πιθανότητας, με την οποία προβλέφθηκε το εγκληματικό αποτέλεσμα, ούτε από τη διαπίστωση ότι ο δράσης, αν και προείδε τούτο ως δυνατό, προχώρησε στην πράξη του ή αποδέχτηκε την παράλειψή του, δίχως να λάβει υπόψη του μία τέτοια προειδοποίηση, δεδομένου ότι η έννοια του δόλου, είτε άμεσου είτε ενδεχόμενου, συντίθεται από το γνωστικό και βουλητικό στοιχείο του εγκληματική αποτελέσματος και τα δύο αυτά στοιχεία είναι ισότιμα μεταξύ τους, οπότε δεν αρκεί μόνο η γνώση του υψηλού κινδύνου επέλευσης του εγκληματικού αποτελέσματος και τα δύο αυτά στοιχεία είναι ισότιμα μεταξύ τους, οπότε δεν αρκεί μόνο η γνώση του υψηλού κινδύνου επέλευσης του εγκληματικού αποτελέσματος από τυχόν ενέργειες ή παραλείψεις του δράστη, για να μεταβάλει σε ενδεχόμενο δόλο μια βαριά ή ελαφρά παράβαση του οικείου καθήκοντος επιμέλειας, αλλά προσαπαιτείται και η διαπίστωση ότι ο υπαίτιος , κατά τον κρίσιμο χρόνο τέλεσης της πράξης, δεν απώθησε από τη συνείδηση του την παράσταση του δυναμένου να απέλθει από την πράξη του εγκληματικού αποτελέσματος και εντεύθεν το επιδοκίμασε».
Σε άλλο σημείο της απόφασης του Εισαγγελέα αναφέρεται ότι «δεν προκύπτει ότι οι αναφερόμενοι σε αυτό κατηγορούμενοι δεν απώθησαν από τη συνείδησή τους και αποδέχτηκαν την έκθεση σε κίνδυνο ζωής ή υγείας των θυμάτων, ενώ από το περιεχόμενο του προαναφερθέντος εγγράφου σας φαίνεται ότι το βουλητικό στοιχείο (εγκληματική αποδοχή) τεκμαίρεται συμπερασματικά από τον υψηλό βαθμό πιθανότητας, με τον οποίο οι δράστες προέβλεψαν το αποτέλεσμα, χωρίς όμως να παραθέτονται πραγματικά περιστατικά, που να δηλώνουν ότι αυτοί, κατά την κρίσιμη χρονική στιγμή, δεν απώθησαν από τη συνείδησή τους την παράσταση του ανωτέρου κινδύνου και έτσι τον επιδοκίμασαν σε τρόπο ώστε να δικαιολογείται, ότι το έγκλημα όχι μόνο το προέβλεψαν αλλά και το αποδέχτηκαν, πολλώ δε μάλλον όταν δεν προκύπτει κάποιο λογικό κίνητρο ή ιδιοτελής σκοπός (οικονομικός ή άλλος) αυτών προς διάπραξη του εν λόγω εγκλήματος.
Προς ενίσχυση των προεκτεθέντων πρέπει να συνεκτιμηθεί, αφενός μεν ότι κάποιοι από τους ίδιους τους κατηγορουμένους κατέστησαν εν δυνάμει θύματα της πράξεως τους, διότι με την εγκληματική συμπεριφορά τους θα μπορούσαν να τραυματιστούν οι ίδιοι ή οι συνάδελφοί τους (όσοι τουλάχιστον από αυτούς παραβρέθηκαν στο χώρο όπου εκδηλώθηκε η πυρκαγιά και επιχειρούσαν να συμβάλλουν στην κατάσβεσή της) ή να καταστούν και οι ίδιοι κατηγορούμενοι (όπως και έγινε), πλήττοντας με τον τρόπο αυτό και την υπηρεσιακή τους κατάσταση, αφετέρου δε ότι προέβησαν στη λήψη αποτρεπτικών μέτρων προκειμένου να διασώσουν τους κατοίκους της πληγείσας περιοχής και τις περιουσίες τους από την καταστροφική πυρκαγιά. Κατόπιν των ανωτέρω δεν προκύπτουν από τα στοιχεία της δικογραφίας ενδείξεις ικανές να οδηγήσουν στο συμπέρασμα ότι οι κατηγορούμενοι αποδέχτηκαν την έκθεση σε κίνδυνο ζωής ή υγείας των θυμάτων της πυρκαγιάς».
Κεφτεδάκια κοτόπουλου με πατάτες ή ρύζι
6,80€
Αρακάς γιαχνί
4,50€
Χοιρινός ταβάς με μελιτζάνες, κασέρι και πατατούλες στο φούρνο
7,50€
Γίγαντες με γλυκές πιπεριές, λεμόνι και μουστάρδα στη γάστρα
5.80€
Ρολάκια κοτόπουλου
γεμιστά με φέτα και ντομάτα στο φούρνο με πατάτες
6.90€
ΣΤΟ ΑΨΕ-ΣΒΗΣΕ*(Τα φαγητά μαγειρεύονται και είναι έτοιμα προς παράδοση σε 25’ λεπτά από την παραγγελία σας)
Μπιφτέκια ψαριού με πατατοσαλάτα
8.50€
Καγιανάς ή Στραπατσάδα
6.00€
Τυροπιτάρι με φέτα
4.80€
Σαρδέλα τηγανάτη αρωματισμένη με ούζο
7.00€
ΣΑΛΑΤΕΣ:
Χωριάτικη 6.00€
Πράσινη ανάμεικτη με cranberries, καρύδια, παρμεζάνα 5.50€
Ντάκος κρητικός με ντομάτα και φέτα 5.50€
Ντομάτα, ρόκα, παξιμάδι χαρουπιού και ξινομυζήθρα 5.50€
Σαλάτα πράσινη ανάμεικτη με φιλέτο κοτόπουλο 6.50€
Πολύ αυξημένη κίνηση στην Αττική Οδό αυτή την ώρα, μετά από σύγκρουση τεσσάρων αυτοκινήτων.
Το μποτιλιάρισμα συνεχίζεται στο ρεύμα προς Ελευσίνα, από τον κόμβο της Δουκίσσης Πλακεντίας μέχρι και μετά τον κόμβο στη λεωφόρο Κηφισίας.
Τα οχήματα έχουν απομακρυνθεί από το σημείο, ωστόσο, η κίνηση συνεχίζεται να είναι αυξημένη.
Χαμηλές ταχύτητες και στην Κατεχάκη, στο ρεύμα προς Καρέα.
Καθυστερήσεις 10΄-15΄, από Μαραθώνος έως Κηφισίας προς Ελευσίνα, από Δ. Πλακεντίας έως Λ. Κηφισίας (Δυτική Περιφερειακή Υμηττού),προς Ελευσίνα. pic.twitter.com/U3CbJgON3r
Φωτιά σε στριπτιζάδικο στην Μιχαλακοπούλου στις 4 τα ξημερώματα.Η φωτιά προκλήθηκε μάλλον από βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα εξαερισμού το οποίο επεκτάθηκε και έκαψε τα μονωτικά υλικά και δηλητηριώδεις μαύροι καπνοί κατέκλυσαν τον χώρο.
Ανάστατες οι 15 χορεύτριες του καταστήματος βγήκαν ημίγυμνες στον δρόμο καθώς εκείνη την ώρα βρισκόντουσαν στα καμαρίνια γιατί σε λίγο έκλεινε το μαγαζί.
Η Πυροσβεστική έφτασε στο σημείο, έκανε έλεγχο στον χώρο για τυχόν εγκλωβισμένους και το ανακριτικό τμήμα ανέλαβε να διαπιστώσει τα αίτια της πυρκαγιάς με όλες τις ενδείξεις να δείχνουν βραχυκύκλωμα .
Έφυγε από την ζωή τα ξημερώματα της Κυριακής μόλις στα 57 της χρόνια από καρκίνο του μαστού η ηθοποιός Κέλι Πρέστον,σύζυγος του Τζον Τραβόλτα.
Η Κέλι Πρέστον έδινε μάχη τα τελευταία δυο χρόνια με την ασθένεια.
Η σύζυγος του Τζον Τραβόλτα ξεκίνησε να εργάζεται ως μοντέλο πριν ασχοληθεί με την τέχνη της υποκριτικής.
Όπως αποκάλυψε εκπρόσωπος της οικογένειας στο περιοδικό People,η 57χρονη Κέλι Πρέστον είχε επιλέξει να κρατήσει κρυφή από το ευρύ κοινό τη σκληρή μάχη που έδινε με την ασθένεια και υποβαλλόταν το τελευταίο διάστημα σε θεραπεία, με την υποστήριξη των συγγενών και στενών φίλων.
Χαμός σε μεγάλο πανηγύρι το βράδυ του Σαββάτου που διοργανώθηκε από την τοπική ποδοσφαιρική ομάδα με καλεσμένους γνωστούς λαϊκούς καλλιτέχνες.
Το γήπέδο των Καθενών Ευβοίας γέμισε ασφυκτικά από κόσμο ξεπερνώντας τα 2000 άτομα όπως μπορείτε να δείτε στις φωτογραφίες και τα βίντεο του eviathema.gr
Οι διοργανωτές, της εκδήλωσης όπως δήλωσαν στην τοπική ισοσελίδα εξασφάλισαν όλες τις απαραίτητες άδειες για την πραγματοποίηση της εκδήλωσης ενώ στον χώρο υπήρχε και δικηγόρος εκ μέρους της ομάδας των Καθενών για παν ενδεχόμενο.
Στο σημείο λίγο πριν αρχίσει το γλέντι κατεφτασε μεικτό κλιμάκιο της αστυνομίας για τους ελέγχους.
Ξεκινούν σήμερα Δευτέρα 13 Ιουλίου οι θερινές εκπτώσεις.Η διάρκειά τους θα είναι μέχρι 31 Αυγούστου.
Τα καταστήματα μπορούν να ανοίξουν προαιρετικά την Κυριακή 19 Ιουλίου με προτεινόμενο ωράριο λειτουργίας 11.00-18.00.
Ο Εμπορικός Σύλλογος Αθηνών αναφέρει σε ανακοίνωσή του ότι η Αθήνα και οι περιφερειακές αγορές είναι έτοιμες να υποδεχτούν τους καταναλωτές τηρώντας όλους τους υγειονομικούς κανόνες, προσφέροντας όλων των ειδών τα προϊόντα σε πολύ ελκυστικές τιμές.
Είναι υποχρεωτική η αναγραφή διπλής τιμής, δηλαδή της παλαιάς και της νέας τιμής όλων των ειδών που πωλούνται με έκπτωση.
Επιτρέπεται και η αναγραφή και η εμπορική επικοινωνία ποσοστού έκπτωσης.
Εφόσον παρέχεται μειωμένη τιμή σε περισσότερα από το 60% του συνόλου των πωλούμενων ειδών, η επίδειξη του παρεχόμενου ποσοστού έκπτωσης επιβάλλεται, οπότε θα πρέπει να αναγράφεται στην προθήκη του καταστήματος και σε οποιαδήποτε άλλη εμπορική επικοινωνία.
Στην περίπτωση που υπάρχουν διαφορετικά ποσοστά έκπτωσης ανά κατηγορίες προϊόντων, θα πρέπει να αναγράφεται το εύρος του παρεχόμενου ποσοστού («από …. % έως …. %»).
Σε κάθε άλλη περίπτωση θα αναγράφεται ότι οι εκπτώσεις αφορούν επιλεγμένα είδη με αναφορά στο αντίστοιχο ποσοστό.
Οι καταστηματάρχες θα πρέπει, σε περίπτωση ελέγχου, να είναι σε θέση να αποδείξουν, ότι η παλαιά τιμή πώλησης που αναγράφεται στην πινακίδα, ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.
Εορταστικό διήμερο στον Ι.Ναό Ανάληψης του Κυρίου στην Διασταύρωση Ραφήνας και Ιερά Πανήγυρη στο παρεκκλήσιο του Αγ.Παϊσίου που εόρταζε σήμερα.
Και το διήμερο έκλεισε με τον καλύτερο τρόπο.Ο π.Ευάγγελος Παπανικολάου,ιατρός και κληρικός της Ιεράς Μητροπόλεως Καμερούν ,καθήλωσε μικρούς και μεγάλους με την ζωντανή ομιλία του,την οποία μπορείτε να δείτε από την ζωντανή μετάδοση που κάναμε μέσω της σελίδας μας στο facebook
Ομιλία Πρωτοπρεσβύτερου π.Ευάγγελου Παπανικολάου στον Ι.Ν Ανάληψης Διασταύρωσης Ραφήνας
Είναι μια πολύ συγκινητική αληθινή ιστορία από την συνάντηση του Προέδρου της ΝΟ.ΔΕ Ανατολικής Αττικής και δημοσιογράφου Ανδρέα Γλαβά με τον Άγιο Παϊσιο,την μνήμη του οποίου τιμάμε σήμερα 12 Ιουλίου.Αξίζει να την διαβάσετε!
”19 Σεπτέμβρη του 1992, βρέθηκα μ’ έναν καλό μου φίλο (Ιερέα τώρα) στο Άγιο Όρος, στο κελάκι του Αγίου Παϊσίου στην Παναγούδα. Απ’ την αγωνία μου δεν είχα κοιμηθεί σε όλο το ταξίδι, ήταν η δεύτερη φορά που θα επισκεπτόμουν το Περιβόλι της Παναγίας μας.
Ο Γέρων, που είχε φήμη Αγίου, δεν βρισκόταν πάντα στο κελί του ή τις περισσότερες φορές, τουλάχιστον τον τελευταίο χρόνο, ησύχαζε και ήταν δύσκολο να τον συναντήσεις. Όταν φτάσαμε στην Ουρανούπολη, έβρεχε και φυσούσε πολύ, είχε απαγορευτικό και τα καραβάκια ήταν δεμένα… -τσάμπα όλο το ταξίδι, η λαχτάρα και η προσμονή σκέφτηκα… δεν ήταν θέλημα!
Πριν προλάβω να τελειώσω τη φράση μου, ο λιμενικός ανακοίνωσε πως το ένα καραβάκι θα έφευγε, όσοι ήθελαν να τολμήσουν μπορούσαν να επιβιβαστούν… Κυριολεκτικά κρεμαστήκαμε για να μπούμε, καμιά δεκαριά Λαϊκοί και 3 Μοναχοί, μια διαδρομή που το μόνο που θυμάμαι είναι την πλώρη να βουτά στο νερό και να ξανασηκώνεται…
Φτάσαμε στη Δάφνη και πήραμε το Λεωφορείο για τις Καρυές, ένας από τους μοναχός φώναξε: «αν πηγαίνετε για τον π. Παϊσιο άδικα ανεβαίνετε, μια εβδομάδα είναι ασθενής, δεν δέχεται..!». Δεύτερη απογοήτευση….
Ο φίλος μου, του απαντά.. «εμείς θα πάμε και αν είναι θέλημα θα τον δούμε, αλλιώς θα προσκυνήσουμε την πόρτα του κελιού του και θα φύγουμε για τις Καρυές στο Σεράι του Αγίου Ανδρέα». Κατεβήκαμε στη στροφή που ξεκινούσε το μονοπάτι για το κελί του Αγίου, κατεβήκαμε όλοι, εκτός από έναν προσκυνητή που συνόδευε τον έναν, υπερήλικα, μοναχό. Η βροχή είχε σταματήσει, το μονοπάτι μοσχοβολούσε από τα ρείκια, τις βελανιδιές και τις καστανιές, η διαδρομή σύντομη, την βάραιναν όμως οι σκέψεις της αμφιβολίας.
Σε λίγο βρεθήκαμε έξω από το κελάκι της Παναγούδας… Πετρόχτιστο, λιτό και απέριττο, με έναν μικρό τρούλο στο πλάι της σκεπής απ’ το μικρό παρεκκλήσι, λίγοι κορμοί για καθίσματα κι ένα αυτοσχέδιο ξύλινο τραπεζάκι. Παντού ησυχία, μόνο τα πουλιά διέκοπταν τις σκέψεις μας. Φωνάξαμε διστακτικά, τα λεπτά περνούσαν και η απογοήτευση δυνάμωνε. «Αν είναι θέλημα, ακουγόταν από μερικά χείλη….».
Σε λίγο, την απογοήτευση διαδέχτηκε μια ανείπωτη χαρά, μια μαύρη, αποστεωμένη φιγούρα άνοιξε την πόρτα και μας έγνεψε να πλησιάσουμε… τα πόδια μας έβγαλαν φτερά, η απόσταση εκμηδενίστηκε.. «καλώς τους, κοπιάστε» οι πρώτες του λέξεις. Σκύψαμε και φιλήσαμε τα χέρια του, τα μάτια του έλαμπαν, μια λάμψη διαπεραστική… Τόσο καθαρά και διάφανα!
Καθίσαμε στους κορμούς, μετά από την καθιερωμένη Αγιορείτικη ευλογία – κέρασμα (Λουκούμι και νεράκι). Άλλο νερό προσμέναμε να ξεδιψάσουμε, άλλη γλύκα να γευτούν τ’ αυτιά μας, ακόμα όμως δεν μπορούσαμε να πιστέψουμε πως βρισκόμασταν δίπλα στον Γέροντα. Άρχισε να μας ρωτάει με τι ασχολούμαστε, η φωνή του μαρτυρούσε την πρόσφατη ταλαιπωρία της υγείας του, ο καθένας μας εξιστορούσε το μικρό του βιογραφικό. Ο Γέροντας μας κοιτούσε και έγνεφε το κεφάλι του καταφατικά..
Όταν τελειώσαμε όλοι, μας έκανε ερωτήσεις, «τι διαβάζετε αυτό τον καιρό;», σε κάποιους, μάλλον στρατιωτικούς, ρώτησε «σε ποια θέση είσαι τώρα;» αφού μας άκουσε όλους, σηκώθηκε αργά, μπήκε στο κελάκι του και μας έφερε από ένα βιβλίο δικό του και μια εικονίτσα της Παναγίας μας, πλαστικοποιημένη… «Εύχομαι παιδιά μου ότι ψυχωφέλιμο διαβάζετε να το κάνετε πράξη, να κατέβουν τα λόγια απ΄ το νού στην καρδιά, να γεμίσει με την αγάπη του Κυρίου μας… Οι θέσεις και τα αξιώματα που έχετε δεν ανήκουν σε εσάς αλλά σε Εκείνον που σας τα δώρισε, να Τον δοξάζετε! Πηγαίνετε στη χαρά του Κυρίου μας κι εγώ θα προσεύχομαι για εσάς!».
Θέλαμε να μείνουμε παραπάνω, να ακούσουμε περισσότερα, ο χρόνος είχε σταματήσει κι εμείς κρεμόμασταν από τα αγιασμένα του χείλη, τα λόγια του… οσμή ευωδίας πνευματικής! Ξέραμε όμως πως τον είχαμε κουράσει, ότι μας είπε, ήταν αυτό που έπρεπε να ακούσουμε… το θέλημά Του! Σκύψαμε, φιλήσαμε το αγιασμένο του χέρι, πήραμε τα δώρα του και φύγαμε, μας ευλογούσε μέχρι να κλείσουμε την εξωτερική πόρτα του περίβολου. Τα λόγια του μελίρρυτα ηχούσαν ακόμα στ’ αυτιά μας, η καρδιά μας είχε πλημμυρίσει από μια χαρά ανείπωτη..!
Γυρίσαμε στις Καρυές, στο Σεράι του Αγίου Ανδρέα, θα διανυκτερεύαμε εκεί και την επομένη το πρωί θα επιστρέφαμε! Η όψη του, τα λόγια του, οι ευχές του, μας συντρόφευαν… όπως τότε, όπως τώρα, όπως πάντα!”
