…σου λείπει το ηθικό;

…έχεις έλλειμμα αισιοδοξίας;

…νιώθεις γύρω σου ανίκανους που σου κάνουν τους σπουδαίους;

… είσαι απογοητευμένος από τους όποιους τυχάρπαστους πολιτικούς ;

…για να αλλάξουν όλα αυτά μέσα σου….παρακολούθησε το παρακάτω video

Για το β’ δεκαπενθήμερο (15-29) Φεβρουαρίου 2020, ο συνοπτικός απολογισμός του έργου των Υπηρεσιών της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Αττικής περιλαμβάνει:

συνελήφθησαν 1.115 άτομα από τα οποία :

• -135- για κλοπές
• -25- για ληστείες
• -183- για ναρκωτικά
• – 16 – για απάτες

εξαρθρώθηκαν -3- εγκληματικά κυκλώματα από τα οποία:

• -1- διέπραττε ληστείες
• -2- διακίνησης ναρκωτικών

εξιχνιάστηκαν -148- εγκλήματα από τα οποία:

• -44- ληστείες
• -104- διαρρήξεις –κλοπές

βρέθηκαν -62- κλεμμένα αυτοκίνητα.

Για περισσότερες πληροφορίες δείτε εδώ:

Αναλυτικός Πίνακας Δραστηριότητας

συνελήφθησαν 1.115 άτομα από τα οποία :

• -25- για ληστείες,
• -135- για κλοπές,
• -183 – για ναρκωτικά,
• -44 – για παράβαση της νομοθεσίας περί όπλων,
• -334- για παράβαση της νομοθεσίας περί αλλοδαπών,
• -82- με καταδιωκτικά έγγραφα,
• -16- για απάτες
• -296- για διάφορα άλλα αδικήματα,

εξαρθρώθηκαν -3- εγκληματικά κυκλώματα από τα οποία:

• -1- διέπραττε ληστείες σε καταστήματα εστίασης και super market
• -2- διακινούσαν ναρκωτικά

εξιχνιάστηκαν -148- εγκλήματα και ειδικότερα:

• -72- διαρρήξεις-κλοπές από οικίες, καταστήματα και οχήματα
• -20- κλοπές από άτομα
• -12- κλοπές οχημάτων
• -31- ληστείες σε οικίες, καταστήματα
• -13 – ληστείες σε βάρος ηλικιωμένων και αλλοδαπών

κατασχέθηκαν :

• -5- κιλά και -162- γραμμάρια ηρωίνης
• -1.881- γραμμάρια κοκαΐνης,
• -44- κιλά και -245- γραμμάρια ακατέργαστης κάνναβης,
• -28- γραμμάρια κατεργασμένης κάνναβης,
• -159 – δενδρύλλια κάνναβης
• -330- ναρκωτικά χάπια
• -2- περίστροφα,
• -4- κυνηγητικό όπλο,
• -39- μαχαίρια
• -73- φυσίγγια
• –5.496- συσκευασίες λαθραίων καπνικών προϊόντων,
• -30.305- ευρώ,
• -19- οχήματα

βρέθηκαν -62- κλεμμένα αυτοκίνητα.

Χαρακτηριστικές περιπτώσεις

• Εξαρθρώθηκε εγκληματική ομάδα η οποία διέπραττε ένοπλες ληστείες σε καταστήματα εστίασης και super market σε διάφορες περιοχές της Βορειοανατολικής Αττικής και της Αθήνας 
• Εξαρθρώθηκαν δύο εγκληματικές οργανώσεις που δραστηριοποιούνταν στη διακίνηση ναρκωτικών στην περιοχή της Αττικής

ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ για το ΚΑΣΤΕΛΛΟΡΙΖΟ!

Δωρεάν θα μεταφέρονται όλον τον χρόνο όλοι οι ακρίτες κάτοικοι κι επισκέπτες του Καστελλόριζου, αλλά και τα ιδιωτικής χρήσεως αυτοκίνητά τους, αποφάσισε η Ναυτιλιακή Εταιρεία Σαμοθράκης (Saos Ferries)  

Σε ανακοίνωσή της, η «ΠΑΝΑΓΙΑ ΔΑΦΝΙΩΤΙΣΣΑ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» ενημερώνει ότι συμμετείχε στον δημόσιο διαγωνισμό για την εκτέλεση της ακτοπλοϊκής γραμμής Ρόδου-Καστελλόριζου και Ρόδου-Σύμης-Χάλκης-Τήλου-Νισύρου-Κω, με το Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο «ΣΤΑΥΡΟΣ». 

Όπως σημειώνει, «ως μοναδικοί συμμετέχοντες και με πλήρη φάκελο, η κατακύρωση του διαγωνισμού σε μας διαφαίνεται βέβαιη. Ωστόσο, αντιλαμβανόμενοι την ανάθεση αυτή λιγότερο ως εμπορική δραστηριότητα και πρωτίστως ως υψηλή κοινωνική αποστολή, λάβαμε τις εξής αποφάσεις σχετικά με τη γραμμή Ρόδου-Καστελλόριζου: 

Α) Για όλο το χρονικό διάστημα μέχρι και την 31 Δεκεμβρίου 2020, όλοι ανεξαιρέτως οι επιβάτες του πλοίου μας, είτε είναι κάτοικοι του Καστελόριζου, είτε επισκέπτες, είτε ημεδαποί είτε αλλοδαποί, θα μεταφέρονται εντελώς δωρεάν. 

Β) Για το ίδιο χρονικό διάστημα, θα προσφέρεται η ίδια δωρεάν μεταφορά και για τα ιδιωτικής χρήσης επιβατικά αυτοκίνητα. 

Γ) Τα εκτελούμενα δρομολόγια θα προγραμματισθούν κατά τέτοιο τρόπο, ώστε το πλοίο μας κατά την ημέρα κατάπλου του στο Καστελλόριζο να διανυκτερεύει εκεί και να αποπλέει την επόμενη ημέρα προς επιστροφή στη Ρόδο. 

Με τις παροχές μας αυτές ευελπιστούμε να ενισχυθεί το αίσθημα προστασίας, καθώς και η τουριστική κίνηση της ελληνικής αυτής εσχατιάς, εν μέσω του ασφυκτικού κλίματος ανασφάλειας, το οποίο προκαλούν οι γείτονές μας. 

Διακατεχόμενοι από αίσθημα πατριωτικής ευθύνης, δηλώνουμε την ισχυρή μας βούληση να συνεισφέρουμε στην αρωγή και ανακούφιση των ακριτών μας και να είμαστε δίπλα τους, κάθε μέρα, στον ίδιο τον τόπο τους. 

Την απόφασή μας αυτή γνωστοποιήσαμε ήδη στη δημοτική αρχή του Καστελλόριζου, στον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, καθώς και στον υπουργό Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη» αναφέρει η «ΠΑΝΑΓΙΑ ΔΑΦΝΙΩΤΙΣΣΑ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ».

Γ. Πατούλης: «Τηρούμε τη δέσμευσή μας για μείωση της γραφειοκρατίας και ταχύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών – Με καινοτόμες παρεμβάσεις μειώνουμε το χρόνο διεκπεραίωσης υποθέσεων από τέσσερις μήνες σε 15 ημέρες»

Τέλος στη γραφειοκρατία και την πολύωρη αναμονή σε ουρές βάζει η Περιφέρεια Αττικής με την έναρξη λειτουργίας του Κέντρου Εξυπηρέτησης Ψηφιακών Αιτημάτων για θέματα μεταφορών. Όπως επισημάνθηκε κατά τη διάρκεια των εγκαινίων από το Περιφερειάρχη Γ. Πατούλη «με το Κέντρο Εξυπηρέτησης Ψηφιακών Αιτημάτων γίνεται πράξη η δέσμευση που δόθηκε απέναντι στους πολίτες της Αττικής ότι σε σύντομο χρόνο θα υπάρξει θεαματική βελτίωση στον τρόπο λειτουργίας των υπηρεσιών της Περιφέρειας.  Με τη νέα υπηρεσία θα εξυπηρετούμε καλύτερα και γρηγορότερα τους πολίτες. Δε θα κάνει τρείς μήνες να πάρει το δίπλωμά του ένας πολίτης που απευθύνεται στο ΚΕΠ για να το ανανεώσει, όπως συμβαίνει σήμερα, αλλά δύο εβδομάδες». 

Τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν παρουσία του υφυπουργού Απλούστευσης Διαδικασιών Γ. Γεωργαντά, του Γ.Γ. Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών Ν. Σταθόπουλου, του εμπνευστή των ΚΕΠ  και πρώην υπουργού Σ. Μπένου, του συνεχιστή του Πρώην Υφυπουργού Α. Ανδρεουλάκου, Δημάρχων, του Αρμόδιου Αντιπεριφερειάρχη Μεταφορών και Επικοινωνιών Β. Γιαννακόπουλου,  Αντιπεριφερειαρχών, Περιφερειακών Συμβούλων, Αντιδημάρχων και εκπροσώπων φορέων.

Πώς θα λειτουργεί το ΚΕΠ 

Οι πολίτες θα μπορούν πλέον να απευθύνονται στα ΚΕΠ της περιοχής τους. Αυτά με τη σειρά τους  θα ζητούν τα σχετικά έγγραφα από το ΚΕΠ της Περιφέρειας και οι πολίτες σε διάστημα 15 ημερών θα λαμβάνουν απάντηση στο αίτημά τους. Αξίζει να επισημανθεί ότι σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Γενικής Διεύθυνσης Μεταφορών σήμερα προσέρχονται στις υπηρεσίες της καθημερινά 4.000 περίπου πολίτες. Ένα μεγάλο ποσοστό από αυτούς δε θα χρειάζεται πλέον να ταλαιπωρείται. Σε πρώτη φάση στο σύστημα έχουν ενταχθεί 77 ΚΕΠ, ενώ σε σύντομο χρονικό διάστημα θα ενταχθούν και τα υπόλοιπα 74 που λειτουργούν στους δήμους που βρίσκονται στην  επικράτεια της Περιφέρειας Αττικής.  Αποστολή του ΚΕΠ θα είναι να εξυπηρετεί τους πολίτες για θέματα που αφορούν στην Γενική Διεύθυνση Μεταφορών και  Επικοινωνιών. (Επισυνάπτεται ο σχετικός κατάλογος με τις 49 ψηφιακές υπηρεσίες). 

Γ. Πατούλης: «Στόχος μας να καταφέρουμε όλες οι υπηρεσίες μας να προσφέρονται στους πολίτες ψηφιακά και από απόσταση»

Στρατηγική απόφαση που «υπηρετεί» απόλυτα τη βούληση της νέας διοίκησης της Περιφέρειας να μειωθεί δραστικά ο χρόνος εξυπηρέτησης των πολιτών σε κρίσιμες υπηρεσίες και να μειωθεί η γραφειοκρατία, χαρακτήρισε ο Περιφερειάρχης Αττικής Γ. Πατούλης τη δημιουργία του Κέντρου Εξυπηρέτησης Ψηφιακών Αιτημάτων για θέματα Μεταφορών.

Στη συνέχεια τόνισε ότι το σχέδιο της νέας διοίκησης στηρίζεται σε δύο πυλώνες, αυτόν της ηλεκτρονικής διακυβέρνησης, με στόχο τη ψηφιοποίηση του συνόλου των υπηρεσιών που προσφέρει η Περιφέρεια στους πολίτες και στον δεύτερο που είναι το μοντέλο διάρθρωσης και λειτουργίας των υπηρεσιών της Περιφέρειας.

«Δεν πρέπει να ζήσουμε ξανά καταστάσεις ντροπής, σαν αυτές που βίωσαν πάνω από 90.000 συμπολίτες μας, που περίμεναν επί πολλούς μήνες για να πάρουν ή να ανανεώσουν το δίπλωμά τους. Και επειδή διαχειριστήκαμε με επιτυχία την δυσάρεστη αυτή κατάσταση, με τη βοήθεια και την αμέριστη αρωγή των εργαζομένων μας, τους οποίους θέλω με την ευκαιρία αυτή να τους ευχαριστήσω για μια ακόμη φορά δημόσια, αποφασίσαμε να πάμε ένα βήμα παραπέρα», τόνισε.

Ολοκληρώνοντας τον χαιρετισμό του ο κ. Πατούλης υπογράμμισε ότι μέσα από τη νέα υπηρεσία αφενός θα βελτιωθεί η σχέση συνεργασίας των υπηρεσιών της Περιφέρειας Αττικής, με τα ΚΕΠ των Δήμων και αφετέρου θα διασφαλιστεί καλύτερος έλεγχος της λειτουργίας των υπηρεσιών μεταφορών της Περιφέρειας.

«Μεγάλος μας στόχος είναι να καταφέρουμε φυσικά όλες μας τις υπηρεσίες να τις προσφέρουμε στους πολίτες ψηφιακά και από απόσταση. Χωρίς να είναι απαραίτητη η προσωπική επαφή του πολίτη με τον υπάλληλο που θα τον εξυπηρετεί. Όπως γίνεται σε όλες τις προηγμένες χώρες του κόσμου», σημείωσε κλείνοντας.   

Υφυπουργός Απλούστευσης Διαδικασιών Γ. Γεωργαντάς και Γ.Γ. Μεταφορών υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών Ν. Σταθόπουλος

Τόσο ο υφυπουργός Απλούστευσης Διαδικασιών Γ. Γεωργαντάς, όσο και  Γ.Γ. Μεταφορών υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών Ν. Σταθόπουλος, χαιρέτισαν με ικανοποίηση τη πρωτοβουλία της Περιφέρειας Αττικής για την λειτουργεία του Κέντρου Εξυπηρέτησης Πολιτών, ενώ επισήμαναν την ανάγκη κεντρική διοίκηση και τοπική αυτοδιοίκηση να συνεργαστούν δημιουργικά για την μετάβαση της δημόσιας διοίκησης στην ψηφιακή εποχή.

Αντιπεριφερειάρχης Μεταφορών και επικοινωνιών Β. Γιαννακόπουλος

Ο Αντιπεριφερειάρχης Μεταφορών και Επικοινωνιών, Βασίλης Γιαννακόπουλος, κατά τη διάρκεια του χαιρετισμού του  επισήμανε ότι ως Αντιπεριφερειάρχης συνεργάζεται στενά με τον Περιφερειάρχη με στόχο την καλύτερη και αποτελεσματικότερη εξυπηρέτηση του πολίτη στον ευαίσθητο τομέα των μεταφορών.

Στη συνέχεια επισήμανε: «Οι κοινές μας αρχές συνίστανται σε τρείς βασικούς πυλώνες: Στην Οδική Ασφάλεια όπου σύντομα θα υπάρξουν πρωτοβουλίες σε συνεργασία με τους 66 Δήμους της Αττικής και των φορέων Εκπαίδευσης. Στη Διαφάνεια παντού με ιδιαίτερη έμφαση στις εξετάσεις για την απόκτηση διπλώματος οδήγησης. Στη ψηφιακή αναβάθμιση και ενίσχυση με ανθρώπινο δυναμικό των Υπηρεσιών Μεταφορών ώστε να περιοριστούν δραστικά γραφειοκρατικά εμπόδια και φαινόμενα διαφθοράς».

Γενικός Διευθυντής Μεταφορών και επικοινωνιών  Η. Δόλγυρας

Ο Γενικός Διευθυντής Μεταφορών και επικοινωνιών Η. Δόλγυρας κατά τη διάρκεια του χαιρετισμού του επισήμανε ότι «μετά από 20 χρόνια ζωής του θεσμού των ΚΕΠ η Περιφέρεια παρεμβαίνει σήμερα και δίνει νέα αξία και υπόσταση στη λειτουργία τους.

Μέσω του ΚΕΠ της Περιφέρειας συγκεντρώνονται τα αιτήματα  που υποβάλλονται ψηφιακά από τους πολίτες σε ένα σημείο με στόχο τον καλύτερο έλεγχο της ανταπόκρισης των υπηρεσιών και της άμεσης εξυπηρέτησης του πολίτη. «Φιλοδοξούμε σύντομα ηλεκτρονικά να διεκπεραιώνεται το μεγαλύτερο μέρος των υποθέσεων των πολιτών για θέματα μεταφορών.  Στόχος μας να μειώσουμε στο ελάχιστο και στο απολύτως αναγκαίο τη φυσική παρουσία των πολιτών στις υπηρεσίες».

Σταύρος Μπένος -Απόστολος Ανδρεουλάκος

Τέλος το  λόγο έλαβαν για σύντομο χαιρετισμό ο εμπνευστής των ΚΕΠ  και πρώην υπουργός Σ. Μπένος και ο συνεχιστής του, Πρώην Υφυπουργός  Α. Ανδρεουλάκος. Όπως επισήμαναν η επιμονή του να υλοποιηθεί το όραμα λειτουργίας των ΚΕΠ επιβεβαιώνεται καθημερινά καθώς χιλιάδες πολίτες απαλλάχθηκαν από την γραφειοκρατία και την αναμονή σε ουρές. Επίσης υπογράμμισαν ότι είναι σημαντικό το γεγονός ότι σταδιακά μειώνονται τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και επιτυγχάνεται η απευθείας ηλεκτρονική εξυπηρέτηση των πολιτών.

Παρόντες

Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν επίσης ο πρώην υπουργός και Δήμαρχος Λαυρεωτικής Δ. Λουκάς, ο Ν. Ζενέτος Δήμαρχος Ιλίου, ο Ν. Μπάμπαλος, Δήμαρχος Ηρακλείου Αττικής, ο Γ. Κωνσταντέλλος Δήμαρχος Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης, ο Β. Ζορμπάς Δήμαρχος Αγίας Παρασκευής, ο Κ. Ζαχαριάδης βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ, ο Σ. Θεοδωρόπουλος εκπρόσωπος βουλευτή Δ. Βαγενά, οι Αντιπεριφερειάρχες, Γ. Δημόπουλος, Λ. Κεφαλογιάννη, Β. Γιαννακόπουλος, Δ. Νάνου, Β. Θεοδωρακοπούλου – Μπόγρη, Μ. Κουρή, Θ. Βαθιώτης,  ο Χ. Πετράκης αντιδήμαρχος Παπάγου- Χολαργού, ο Π. Ιωάννου  αντιδήμαρχος Πεύκης, ο Α. Παπαϊωάννου  γενικός γραμματέας Δήμου Ν. Φιλαδέλφειας, ο Χ. Μπονάτσος αντιδήμαρχος Φιλοθέης – Ψυχικού, ο πρώην Δήμαρχος Αθηναίων και δημοτικός σύμβουλος Γ. Μπρούλιας, ο πρώην Δήμαρχος Μεταμόρφωσης Μ. Kαρπέτας, οι εντεταλμένοι σύμβουλοι, Σ. Μελάς, Γ. Αγγελόπουλος, Ε. Μπαρμπαγιάννη, Χ. Αλεξανδράτος, Φ. Καλογήρου, η Γενική Διευθύντρια εσωτερικής λειτουργίας   Γ. Προκοπιάδου, ο Γενικός Διευθυντής Μεταφορών και Επικοινωνιών – Η. Δόλγυρας, ο Εκτελεστικός Γραμματέας  Ι. Σελίμης, οι σύμβουλοι του Περιφερειάρχη Χ. Γαλανοπούλου, Κ. Λογοθέτης και Ε. Ματσούκης καθώς και εκπρόσωποι φορέων.

Η Ελλάδα πρέπει να περιορίσει άμεσα τη χρήση ειδικών πολεοδομικών εργαλείων για τη χωροθέτηση και αδειοδότηση στρατηγικών επενδύσεων και την εκμετάλλευση δημοσίων εκτάσεων, τα οποία παρακάμπτουν τον υφιστάμενο πολεοδομικό σχεδιασμό, καθώς αυτά ενέχουν σοβαρό κίνδυνο για το περιβάλλον. Θα περίμενε κανείς η προτροπή αυτή να προέρχεται από περιβαλλοντικές οργανώσεις, προέρχεται όμως από τον Οργανισμό Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ). Εξετάζοντας τις περιβαλλοντικές επιδόσεις της χώρας την τελευταία δεκαετία, ο ΟΟΣΑ ζητεί να σταματήσει η νομιμοποίηση αυθαιρέτων, να ληφθούν μέτρα για την ατμοσφαιρική ρύπανση και να ενσωματωθεί οριζόντια σε όλες τις πολιτικές των υπουργείων η ανάγκη προστασίας της βιοποικιλότητας.

Οι εκτιμήσεις του ΟΟΣΑ για την κατάσταση του περιβάλλοντος στην Ελλάδα και οι προτάσεις του παρουσιάστηκαν την προηγούμενη εβδομάδα στο Παρίσι σε κλιμάκιο του υπουργείου Περιβάλλοντος, με επικεφαλής τον υπουργό Κωστή Χατζηδάκη.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι παρατηρήσεις του ΟΟΣΑ σχετικά με τον χωροταξικό σχεδιασμό στη χώρα μας. «Το πλαίσιο χρήσεων γης είναι ένας περίπλοκος συνδυασμός τοπικών ρυθμίσεων, ρυθμίσεων ανά κλάδους δραστηριότητας και ειδικών αδειοδοτικών καθεστώτων.

Ωστόσο, τα τοπικά χωρικά σχέδια συχνά απουσιάζουν. Ειδικά πλαίσια για στρατηγικές επενδύσεις και την εκμετάλλευση δημοσίων εκτάσεων μπορεί να υπερισχύουν των τοπικών και περιφερειακών σχεδίων ώστε να αδειοδοτήσουν με fast track διαδικασίες συγκεκριμένες επενδύσεις, συχνά με συνοπτικές διαδικασίες περιβαλλοντικής αδειοδότησης, δημιουργώντας πιθανό περιβαλλοντικό κίνδυνο», αναφέρει η έκθεση του ΟΟΣΑ.

Ο Οργανισμός προτείνει να εστιαστεί η προσπάθεια της πολιτείας στην κάλυψη της επικράτειας από χωρικά σχέδια και να αποφεύγονται οι «ειδικές διατάξεις» στην περιβαλλοντική αδειοδότηση. Επίσης, η χώρα προτρέπεται να σταματήσει τη νομιμοποίηση της παράνομης δόμησης, καθώς υπονομεύει τον χωρικό σχεδιασμό.

Ο ΟΟΣΑ χαιρετίζει τις προσπάθειες της χώρας τα τελευταία χρόνια να περιορίσει το διοικητικό βάρος στην επιχειρηματικότητα, καθώς και την πρόοδο που έχει συντελεστεί σε επίπεδο διαφάνειας. Επισημαίνει, ωστόσο, ότι το αποκεντρωμένο σύστημα διοίκησης της χώρας αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις, λόγω της έλλειψης πόρων και ανθρώπινου δυναμικού. «Η μείωση των πιέσεων σε ρυθμιστικό επίπεδο, σε συνδυασμό με την αδυναμία ελέγχου οδηγούν σε περιβαλλοντικό κίνδυνο», επισημαίνει. Σε σημείο της έκθεσης μάλιστα γίνεται ειδικά αναφορά στους Επιθεωρητές Περιβάλλοντος. «Η δραστική μείωση του προσωπικού του Σώματος οδήγησαν σε μεγάλη μείωση των ελέγχων. Οι έλεγχοι συμμόρφωσης γίνονται συνήθως μόνο έπειτα από καταγγελία», αναφέρεται.

Σε άλλα θέματα, ο ΟΟΣΑ επισημαίνει:

• Η Ελλάδα έχει σημειώσει πρόοδο την τελευταία δεκαετία στη βελτίωση της διαδικασίας περιβαλλοντικής αδειοδότησης. Σημειώνεται δε ότι οι δραστηριότητες χαμηλής όχλησης (περίπου 70% των αδειών) υπόκεινται πλέον σε πρότυπες περιβαλλοντικές δεσμεύσεις (σ.σ. ένα είδος υπεύθυνης δήλωσης). Ωστόσο, η αδειοδότηση συγκεκριμένων δραστηριοτήτων (λ.χ. μονάδες ΑΠΕ σε νησιά, ξενοδοχεία, μεταλλεία κ.ά.) μέσω ειδικής νομοθεσίας χωρίς κατάλληλη εκτίμηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων «αποδυναμώνει την περιβαλλοντική διακυβέρνηση», αναφέρεται.

• Παρότι η ύφεση της οικονομίας οδήγησε σε μείωση των εκπομπών ατμοσφαιρικών ρύπων, ορισμένοι ρύποι παραμένουν σε υψηλά επίπεδα, όπως το διοξείδιο του αζώτου (κυρίως λόγω της εξάρτησης των μεταφορών από το πετρέλαιο), τα αιωρούμενα μικροσωματίδια, το βενζοπυρένιο και το όζον. Η προσπάθεια της Ελλάδας να εφαρμόσει ένα εθνικό σχέδιο περιορισμού της ατμοσφαιρικής ρύπανσης εμφανίζει υστέρηση.

• Για τη βιοποικιλότητα, παρά τα βήματα που έχουν γίνει, η Ελλάδα εξακολουθεί να μην έχει ένα αξιόπιστο σύστημα παρακολούθησης. Επιπλέον εκτιμάται ότι χρειάζεται καλύτερη σύνδεση των πολιτικών του υπουργείου Περιβάλλοντος για την προστασία της βιοποικιλότητας με εκείνες των υπουργείων Αγροτικής Ανάπτυξης και Τουρισμού.

• Η Ελλάδα υστερεί σημαντικά στη διαχείριση των απορριμμάτων. Η έκθεση αναφέρεται σε αρκετά σημεία στον μεγάλο αριθμό παράνομων χωματερών, στην αδυναμία της χώρας να επιτύχει τους στόχους εκτροπής από την ταφή, την απουσία μονάδων διαχείρισης επικίνδυνων αποβλήτων. «Η επένδυση για τη διαχείριση αστικών απορριμμάτων δείχνει πολύ υψηλή, συγκρινόμενη με την επένδυση που απαιτείται για τη χωριστή συλλογή, διαλογή και ανακύκλωση των υλικών», αναφέρεται. Επίσης, εκτιμάται ότι το υψηλό κόστος της συλλογής των απορριμμάτων από τους δήμους δεν είναι αντίστοιχο των επιδόσεών τους.