”Η κα Τσεβά στη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου στις 25-09-2025 εξαπέλυσε μια συκοφαντική επίθεση προς το πρόσωπό μου, χωρίς εγώ να παρευρίσκομαι εκεί, καταφερόμενη ουσιαστικά εναντίον όλου του κινήματος πολιτών Ραφήνας – Αρτέμιδας (των εκατοντάδων υπογραφών και συμμετοχών) που αγωνίζεται με άνισους, πολλές φορές όρους, αναφορικά με την ηχορύπανση του αεροδρομίου, καθώς βιώνει τα τελευταία 12 χρόνια τις συνέπειες των ενεργειών κατοίκων, εκπροσώπους των οποίων η δήμαρχος Ραφήνας είχε τιμητικά προσκαλέσει, οι οποίοι και μάχονται για την αποφόρτιση της περιοχής τους, της παραλίας της Αρτέμιδας, εις βάρος όλης της υπόλοιπης περιοχής της Αρτέμιδας, αλλά και της όμορης πόλης της Ραφήνας. Μαζί με αυτούς τους κατοίκους, προσκεκλημένος ώστε να αντικρούσει τα αντιεπιστημονικά όπως η ίδια ισχυρίστηκε επιχειρήματα μου, ήταν και ο ‘’ειδήμων’’ πιλότος Θεοδοσίου, αυτός που σχεδίασε τον περίφημο ευθειασμό των αεροσκαφών το 2013, με αποτέλεσμα να διέρχονται έκτοτε στο σύνολο τους όλα τα αεροσκάφη καθ’ όλο το 24 ώρο πάνω από την πόλη της Ραφήνας και να έχουν τοιουτοτρόπως κατάφωρα επιβαρύνει την υγεία μας, αλλά και καταστήσει τη ζωή μας αβίωτη. Η κα Τσεβά, αλλά και ο εν λόγω κύριος απευθύνονταν στο πρόσωπό μου χωρίς εγώ να παρευρίσκομαι εκεί ώστε να απαντήσω αλλά και να τοποθετηθώ, όπως κάνω πάντα, με άκρως επιστημονικά επιχειρήματα που προέρχονται από έγγραφα, μετρήσεις ήχου, γραπτές απαντήσεις του αεροδρομίου, της ΥΠΑ, των αρμόδιων Υπουργείων, αλλά και ευρύτερων φορέων, που πιστοποιούν ότι από το 2013 η δική του παρέμβαση έφερε στη δική μου οικία, αλλά και στις οικίες χιλιάδων κατοίκων της ευρύτερης περιοχής της Αρτέμιδας και της Ραφήνας την ανελέητη και καθ’ όλο το 24ωρο επιβάρυνση για να αποφορτίσει τους κατοίκους μιας συγκεκριμένης περιοχής της Αρτέμιδας εις βάρος όλης της υπόλοιπης Αρτέμιδας, αλλά και της Ραφήνας. Τις ευθύνες όλων όσων συμμετείχαν σε αυτό ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΜΟΥ ΚΑΙ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΜΑΣ κα Τσεβά και κ. Θεοδοσίου θα τις διερευνήσει η δικαιοσύνη.
Σε αυτή τη δημοσίευση θα αναφερθώ στα ψεύδη που ακούστηκαν από την κα Τσεβά και τον κ. Θεοδοσίου στο θέμα της ηχορύπανσης, αλλά και στις ανυπόστατες κατηγορίες εις βάρος των όσων έχω διατυπώσει σε προηγούμενη δημοσίευσή μου.
1. Η κα Τσεβά με κατηγόρησε ότι οι αναρτήσεις μου δεν έχουν επιστημονικό υπόβαθρο. Της απαντώ ότι δεν υπάρχει ούτε μία λέξη από τις διατυπώσεις μου που δεν ερείδεται σε γραπτό επίσημο έγγραφο, όπως προανέφερα, είτε του ΔΑΑ, είτε της ΥΠΑ και των αρμόδιων Υπουργείων. Φοβήθηκε μάλλον τα επίσημα έγγραφα που διαθέτουμε και επί τη βάσει των οποίων θα έπρεπε να μας αντιμετωπίσει. Έγγραφα που πιστοποιούν την ανελέητη ηχορύπανση στις Πανελλήνιες Εξετάσεις, την επιβάρυνση μονομερώς του δυτικού διαδρόμου στις προσγειώσεις και στις πτήσεις των βαρέων αεροσκαφών, στις απογειώσεις εξ αιτίας του ευθειασμού (που δρομολόγησαν οι εκπρόσωποι τους οποίους και προσκάλεσε και που μας εξηγούσαν τη χρησιμότητά του… Χωρίς ντροπή, μέσα στο δημοτικό συμβούλιο της Ραφήνας! Θα ήταν σουρρεαλιστικό, αν δεν ήταν τραγικό).
2. Ο κ. Θεοδοσίου χρησιμοποιώντας την ιδιότητά του ως πιλότου, αλλά και ως κάτοχος διδακτορικού (Κι εγώ ειρήσθω εν παρόδω είμαι κάτοχος διδακτορικού) προσπάθησε να παρουσιάσει τον εαυτό του ως αυθεντία επί των θεμάτων της ηχορύπανσης, επιχειρώντας να ακυρώσει εμάς τους δήθεν ανίδεους, υπονοώντας ότι ομιλούμε χωρίς στοιχεία. Τον προκαλώ να έρθει να με αντιμετωπίσει πρόσωπο με πρόσωπο και να του καταδείξω όλα τα επίσημα έγγραφα που διαθέτουμε και που πιστοποιούν ποιες αλλαγές έχουν γίνει εις βάρος μας, καταρρίπτοντας τους ισχυρισμούς του, τους οποίους θεώρησε ότι θα εκδιπλώσει σε επίσης ‘’αδαές’’ ακροατήριο (για αυτό και δεν εκληθήκαμε άλλωστε), το οποίο όμως και τον αντιμετώπισε επάξια διά του κ. Μπουρνού, του κ. Βασιλόπουλου, αλλά και του κ. Μπαταλή. ‘’Δεν τις βιώνουμε κ. Θεοδοσίου τις αλλαγές, δεν τις βλέπουμε, από το 2013 και μετά;’’, είπε χαρακτηριστικά και εν πλήρη λογική –προφανώς – σκέψη, ο κ. Μπουρνούς. Δεν με καλέσατε λοιπόν κ. Θεοδοσίου να δείτε ότι όχι μόνο δεν είμαι αδιάβαστη, οπότε και χάνω την αξιοπιστία μου, όπως ψευδώς είπατε, αλλά έχω τόσα επιχειρήματα να σας προβάλλω, με επίσημα έγγραφα επικυρωμένα, που προφανώς και φοβηθήκατε να αντιμετωπίσετε.
3. Ο δυτικός διάδρομος είναι αυτός που επιβαρύνει κυρίως την περιοχή της Ραφήνας, καθώς διέρχεται ακριβώς από το κέντρο, το πάρκο Καραμανλή, το Μπλε Λιμανάκι, χωρίς να σημαίνει ότι και ο ανατολικός που βρίσκεται πιο κοντά στη θάλασσα δεν δημιουργεί πρόβλημα. Το μεγαλύτερο όμως ζήτημα δεν τον δημιουργούν οι διάδρομοι, αλλά ο ευθειασμός των αεροσκαφών, δηλαδή η μη δεξιόστροφη πορεία τους τουλάχιστον τις μισές ώρες τις ημέρας, ώστε να μπορούν να αποφορτίζονται οι κάτοικοι της Αρτέμιδας και της Ραφήνας, για τις μισές σίγουρα ώρες της ημέρας. Τώρα βάλλονται ανελέητα και συνεχόμενα.
4. Για τις προσγειώσεις: Tι είπε ο ειδήμων κ. Θεοδοσίου: Το αεροπλάνο κατά την προσγείωση στον δυτικό διάδρομο (αυτόν που διέρχεται μέσα από τη Ραφήνα) βρίσκεται στα 1.692 πόδια από το έδαφος της Ραφήνας, ενώ αντίστοιχα στον ανατολικό, στα 2.060 πόδια. Άρα κ. Θεοδοσίου, το αεροσκάφος στον δυτικό διάδρομο βρίσκεται χαμηλότερα κατά 400 περίπου πόδια, παρά όταν διέρχεται από τον ανατολικό, επομένως ο θόρυβος είναι κατά τι μεγαλύτερος αφού είναι πιο κοντά στο έδαφος (1.692 πόδια), αντί των 2.060 που είναι πιο ψηλά! Στη συνέχεια ο ίδιος είπε αυτολεξεί τη φράση: ‘’ Επομένως, ο δυτικός διάδρομος της Ραφήνας ευνοεί περισσότερο τον θόρυβο στη Ραφήνα, διότι τα αεροπλάνα διέρχονται ψηλότερα!’’ Τα αεροπλάνα κ. Θεοδοσίου διέρχονται χαμηλότερα (1.692 πόδια) στη Ραφήνα (το 1.692 είναι χαμηλότερο του 2.060, χωρίς να έχω διδακτορικό στα μαθηματικά), για αυτό ευνοείται ο θόρυβος στη Ραφήνα! Άλλα πράγματα ήθελε να πει, άλλα είπε, άλλα αντί άλλων! Αποπροσανατολισμός στο έπακρο, ή ο ίδιος δεν ξέρει τι λέει άραγε; Κ. Θεοδοσίου, ένα θα πούμε μόνο: Εάν οι προσγειώσεις δεν λάβουν χώρα εκ περιτροπής και στους 2 διαδρόμους, αλλά συνεχίσουν να βάλλουν 24 ώρες το 24ωρο μόνο τον έναν, δηλαδή τους κατοίκους μόνο μιας περιοχής, επειδή κάποιοι θεωρούνται προνομιούχοι έναντι των άλλων, οι ευθύνες θα είναι βαριές όχι μόνο για το αεροδρόμιο, αλλά και για όσους συμμετείχαν και συμμετέχουν σε όλο αυτό. Αυτό απλά.
5. Με τη διαδικασία tango τρίζουν οι στέγες άλλων σπιτιών κ. Θεοδοσίου, διότι το αεροσκάφος στον ευθειασμό διέρχεται από όλη την ενδοχώρα της Αρτέμιδας και της Ραφήνας. Δεν είναι δυνατό να είναι ευθειασμένα OΛΑ TA αεροσκάφη και να διέρχονται από εκατοντάδες κατοίκους, επειδή κάποιοι κάτοικοι είναι οι προύχοντες, ενώ οι υπόλοιποι να βαλλόμεθα με 80 και 90 db, όλο το 24ωρο. Επίσης, το θέμα των 065 μοιρών στη στροφή του αεροσκάφους είναι η επίσημη απάντηση της ΥΠΑ. Είναι η προτιμητέα και πρώτη χάραξη της πορείας του αεροσκάφους από τον ΔΑΑ από τον ανατολικό διάδρομο, για τη μείωση της στάθμης του θορύβου. ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΗΣ ΥΠΑ!
6. Τις επίσημες καταγραφές των 80 και 90 db στο σπίτι μου είναι στη διάθεσή σας, όπως φυσικά και στη διάθεση της δικαιοσύνης.
Συνεχίστε, όπως είπατε, να δίνετε τις συμβουλές σας στον Δήμο Αρτέμιδας και να ‘’πετάτε τα σκουπίδια σας στο διπλανό οικόπεδο – τα αυτιά μας και οι αρρυθμίες μας δηλώνουν την επιβάρυνσή μας’’, είπε ο κ. Μπατάλης και προσυπογράφω.
Οι ευθύνες από τη δικαιοσύνη θα αποδοθούν σύντομα αρμοδίως για όσο διάστημα επιβαρύνθηκε και συνεχίζεται να επιβαρύνεται η δική μας υγεία όλο το 24ωρο για να είστε εσείς οι αποφορτισμένοι μονομερώς. Κι αν η κα Τσεβά στρέφεται εναντίον της πόλης της Ραφήνας, μόνο λύπηση έχω να δηλώσω.
Σε κάθε περίπτωση θα μας βρείτε απέναντι. Κι εκεί θα συμβεί η μεγαλύτερη αναμέτρηση.”
