Μια από τις πιο επιβαρυμένες διασταυρώσεις της Ανατολικής Αττικής, εκεί όπου η Λεωφόρος Φλέμινγκ συναντά τη Μαραθώνος, μπαίνει πλέον στον «χάρτη» των ψηφιακών καμερών οδικής ασφάλειας. Σημείο όπου καθημερινά και ειδικά τους ανοιξιάτικους και καλοκαιρινούς μήνες, χιλιάδες οχήματα προσπαθούν να «αναπνεύσουν» μέσα σε ένα χάος από κορναρίσματα, ουρές χιλιομέτρων και καθυστερήσεις που συχνά ξεπερνούν τη μισή ώρα για μία απόσταση μόλις τριών χιλιομέτρων, από το λιμάνι μέχρι τη Μαραθώνος.
Δεν είναι υπερβολή, η Φλέμινγκ είναι ίσως ο πιο κακοταλαιπωρημένος δρόμος της Ανατολικής Αττικής. Και μαζί με τους μόνιμους κατοίκους της πόλης, ταλαιπωρείται και η Ελληνική Αστυνομία, που επί χρόνια προσπαθεί να διαχειριστεί την κυκλοφορία όταν «αδειάζουν» τα πλοία.
Και κάπου εδώ έρχεται η… «λύση», μια κάμερα.
Η κάμερα θα μπει. Η Φλέμινγκ, όμως, δεν φτιάχτηκε.
Η κυβέρνηση και το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης εντάσσουν τη διασταύρωση Μαραθώνος & Φλέμινγκ στο πρόγραμμα των οκτώ πρώτων πιλοτικών σημείων στην Αττική. Η κάμερα θα καταγράφει παραβάσεις ταχύτητας, παραβίαση σηματοδότη και άλλες επικίνδυνες συμπεριφορές.
Είναι καλό; Φυσικά. Είναι αρκετό; Καθόλου.
Γιατί το πρόβλημα στη Ραφήνα δεν είναι η έλλειψη επιτήρησης.
Το πρόβλημα είναι η έλλειψη δρόμου.
Εδώ και χρόνια οι παντες ζητούν:
-
Διαπλάτυνση της Φλέμινγκ,
-
Σωστό σχεδιασμό της κυκλοφορίας από και προς το λιμάνι,
-
Παρεμβάσεις που θα μειώσουν το τρομακτικό μποτιλιάρισμα,
-
Αποσυμφόρηση για τους ανθρώπους που κάθε άνοιξη και καλοκαίρι ζουν έναν εφιάλτη μετακίνησης.
Αντί γι’ αυτό, η Πολιτεία επέλεξε την εύκολη λύση, τις κάμερες.
Εκατομμύρια οχήματα περνούν, αλλά η ουσία μένει ίδια
Το λιμάνι της Ραφήνας είναι το δεύτερο μεγαλύτερο της Αττικής και ένα από τα πιο πολυσύχναστα της χώρας. Από εδώ περνούν εκατομμύρια αυτοκίνητα τον χρόνο. Η Φλέμινγκ, ένας δρόμος που δεν σχεδιάστηκε ποτέ να σηκώσει τέτοιο φορτίο, μετατρέπεται σε αδιέξοδο.
Η κάμερα θα «κουμπώσει» στο νέο Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Καταγραφής Παραβάσεων.
Ωραία. Αλλά το πραγματικό ερώτημα παραμένει. Πότε θα «κουμπώσει» επιτέλους ένα έργο ουσίας;
Πότε θα αποφασίσει το κράτος να ασχοληθεί όχι μόνο με το τι κάνουν οι οδηγοί, αλλά και με το πού αναγκάζονται να το κάνουν;
Γιατί η Ραφήνα δεν χρειάζεται μόνο έλεγχο. Χρειάζεται και υποδομές.
Η τοποθέτηση της κάμερας στη Μαραθώνος & Φλέμινγκ δείχνει ότι η περιοχή χαρακτηρίζεται επίσημα ως «υψηλής επικινδυνότητας». Και είναι. Αλλά είναι επικίνδυνη επειδή δεν υπάρχουν έργα, όχι επειδή λείπουν οι κάμερες.
Μια κάμερα δεν λύνει ένα διαχρονικό πρόβλημα
Μπορεί να βοηθήσει στην τήρηση του ΚΟΚ. Μπορεί να καταγράψει παραβάσεις. Μπορεί να αποθαρρύνει τους «βιαστικούς».
Αλλά δεν αποσυμφορεί.
Δεν διευρύνει το οδόστρωμα.
Δεν λύνει την ομηρία χιλιάδων κατοίκων και επισκεπτών.
Και το μεγάλο στοίχημα της Ραφήνας παραμένει μπροστά:
Έργα υποδομής. Σχεδιασμός. Αναβάθμιση της Φλέμινγκ. Προστασία της καθημερινότητας.
Η κάμερα είναι απλώς η υπενθύμιση ότι όλα αυτά έπρεπε να είχαν γίνει εδώ και χρόνια.
ΜΑΡΚΟΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ
