“CHAMPION JET 2”- Μάριος Ηλιόπουλος.
Παραλίγο μπουρλότο το λιμάνι του Πειραιά
—ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΠΕΝΕΝ—
Ένα επικίνδυνο συμβάν που θα μπορούσε να προκαλέσει θύματα μέσα στο λιμάνι του Πειραιά!
Δεν θα ήταν η κακιά στιγμή, Έγκλημα θα ήταν! Εάν ένας επιβάτης από αυτούς που τα ρούχα του γέμισαν με καύσιμα κρατούσε στο χέρι του τσιγάρο θα θρηνούσαμε θύματα!
Στον εισαγγελέα στέλνει η ΠΕΝΕΝ την υπόθεση. Ο κολλητός φίλος του Μάριου…. και αποτυχημένος μπασκετμπολίστας ποιά ασφάλεια μας εγγυάται την οποία αναφέρει νυχθημερόν….
Κίνδυνος θάνατος η πετρέλευση κατά την διάρκεια επιβίβασης και αποβίβασης των επιβατών!
Μάνικα αποσυνδέθηκε από τον μεταλλικό σωλήνα και κατέβρεξε δεκάδες επιβάτες.
Μόνο ο Α’ Μηχανικός είναι ο φταίχτης και ο οδηγός του βυτιοφόρου;
Το Λιμενικό Σώμα τι κάνει….
Δείτε την ανακοίνωση του Λιμενικού Σώματος, η οποία για πολλοστή φορά συγκαλύπτει το όνομα του πλοίου και τον πλοιοκτήτη.
Τα συμπεράσματα δικά σας.
«Τις μεσημβρινές ώρες προχθές 26/6/2026, ενημερώθηκε το Α΄ Λιμενικό Τμήμα Τζελέπη του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά ότι κατά τον εφοδιασμό ενός επιβατηγού-ταχυπλόου (Ε/Γ-Τ/Χ) πλοίου σημαίας Κύπρου με καύσιμα από βυτιοφόρο όχημα, στην πύλη Ε4 του λιμένα Πειραιά, προκλήθηκε αποσύνδεση του μεταλλικού συνδέσμου του σωλήνα τροφοδοσίας. Αποτέλεσμα της αποσύνδεσης ήταν η εκτόξευση πετρελαίου και η διασπορά του στον αριστερό καταπέλτη του πλοίου, καθώς και η διαβροχή επιβατών οι οποίοι επιβιβάζονταν εκείνη την ώρα. Από το συμβάν προκλήθηκε ρύπανση έκτασης 30 τ.μ. στην ξηρά, καθώς και διάσπαρτες αυτοδιαλυόμενες κηλίδες ιριδίζουσας μορφής, έκτασης περίπου 100 τ.μ., στη θαλάσσια περιοχή ελλιμενισμού του πλοίου. Άμεσα, μέλη του πληρώματος καθώς και υπάλληλοι ιδιωτικής αντιρρυπαντικής εταιρείας προέβησαν σε εργασίες απορρύπανσης από την ξηρά, ενώ παράλληλα διενεργήθηκαν ενέργειες μηχανικών αναδεύσεων από δύο Περιπολικά σκάφη Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. και τρία ιδιωτικά σκάφη, με ικανοποιητικά αποτελέσματα. Από τη Λιμενική Αρχή του Τζελέπη που διενεργεί την προανάκριση, συνελήφθησαν ο οδηγός του βυτιοφόρου οχήματος και ο Α΄ Μηχανικός του Ε/Γ-Τ/Χ πλοίου».
