Είναι αλήθεια ότι οι Γερμανοί είχαν χαρίσει μεγάλες στιγμές αγωνίας και πολλές απώλειές στους σοβιετικούς τον Φλεβάρη του 1943, αλλά τελικά το Στάλινγκραντ έπεσε, επηρεάζοντας την εξέλιξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Σήμερα, ο Ουκρανικός Στρατός βρίσκεται πολύ κοντά στην επανάληψη της ιστορίας και κατά τραγική ειρωνεία πάνω-κάτω στα ίδια μέρη, με παρόμοιες συνθήκες και πανομοιότυπες εμμονές. Το Ποκρόβσκ, ίσως μείνει και αυτό στην ιστορία.

Ρίχνοντας κανείς μια ματιά στον χάρτη στην ανατολική Ουκρανία, θα δει δύο δίδυμες πόλεις το Pokrovsk και το Myrnohrad να κρατάνε με πείσμα μια «τανάλια» ώστε να μην κλείσει. Στρατιωτικά, πρόκειται για μια άσπρη εσοχή που αντιστέκεται μέσα σε μια πλημμύρα κόκκινου χρώματος, που αντιπροσωπεύει τα εδάφη που ελέγχουν οι Ρώσοι (βλ. χάρτη).

Το Κίεβο λοιπόν πιστεύει ότι μπορεί να κρατήσει αυτή την εσοχή άσπρη, διεξάγοντας κάποιες ηρωικές αντεπιθέσεις. Πρόκειται για δύο πόλεις οι οποίες προπολεμικά στέγαζαν σχεδόν 100.000 ανθρώπους και έως πέρυσι λειτουργούσαν ως κόμβος logistics για τον στρατό.

Αν καταληφθούν, θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως εφαλτήριο για βαθύτερες ρωσικές προελάσεις σε ένα μέτωπο 1.000 και όχι μόνο.

«Πάρε τους στρατιώτες μας τώρα από εκεί»

Ωστόσο, το πιο άσχημο για το επιτελείο του Ζελένσκι είναι ότι δεν είναι Ρώσοι, αλλά δυτικοί αναλυτές, κέντρα, ακόμα και ο ίδιος ο πρώην υπουργός Άμυνας της Ουκρανίας που περιγράφουν μια ζοφερή κατάσταση στο Ποκρόβσκ, δίχως επιστροφή.

«Παρά την επίσημη λεονταριστική ρητορική, η κατάσταση είναι περισσότερο από περίπλοκη και λιγότερο από ελεγχόμενη» έγραψε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ο πρώην υπουργός Άμυνας του Ζελένσκι, Βιτάλι Ντεϊνέγκα. «Η απόκρουση ή η περαιτέρω διατήρηση αυτών των πόλεων υπό τις τρέχουσες συνθήκες πολύ πιθανό να οδηγήσει σε αδικαιολόγητες απώλειες προσωπικού».

Γι’ αυτό και είναι κάθετος ότι «Από τις πόλεις πρέπει να αποχωρήσουμε όσο ακόμη είναι δυνατό».

To IWS επιβεβαιώνει την κρισιμότητα

Πράγματι το Ινστιτούτο Μελετών του Πολέμου, χρησιμοποιώντας γεωεντοπισμό των κινήσεων το στρατευμάτων βλέπει ότι τόσο οι ουκρανικές όσο και οι ρωσικές δυνάμεις προωθήθηκαν πρόσφατα προς την κατεύθυνση του Pokrovsk.

«Η κατάσταση στην περιοχή Pokrovsk–Myrnohrad παραμένει δύσκολη, καθώς οι ουκρανικές δυνάμεις μάχονται για να κρατήσουν τις πλευρές του θύλακα και οι ρωσικές δυνάμεις συνεχίζουν να προελαύνουν στην περιοχή» αναφέρει στην πρόσφατη έκθεσή του. Μπορεί οι ουκρανικές δυνάμεις να αντεπιτίθενται εντός του Ποκρόβσκ και στα δυτικά του περίχωρα, ώστε να αποτρέψουν περαιτέρω ρωσικές προελάσεις στη νότια πλευρά του θύλακα, ωστόσο, όπως σημειώνει το Ινστιτούτο ότι οι Ρώσοι συνεχίζουν να προελαύνουν στο ανατολικό και νότιο Pokrovsk.

«Το γεγονός αυτό υποδηλώνει ότι ενδέχεται να επιχειρήσουν τη δημιουργία υποθύλακα προς υποστήριξη των ρωσικών προσπαθειών για την περικύκλωση των ουκρανικών δυνάμεων στην πόλη και, τελικά, τον εξαναγκασμό των ουκρανικών στρατευμάτων σε απόσυρση από τον ευρύτερο θύλακα» επισημαίνει.

«Επίσης, οι ρωσικές δυνάμεις πιθανότατα διατηρούν έλεγχο πυρών επί των ουκρανικών γραμμών χερσαίων επικοινωνιών (GLOCs) προς τον θύλακα, δυσχεραίνοντας τα ουκρανικά logistics. Φαίνεται ότι οι ρωσικές δυνάμεις εργάζονται ταυτόχρονα για να ολοκληρώσουν την περικύκλωση ολόκληρου του θύλακα και να συρρικνώσουν τον ίδιο τον θύλακα».

Σιρσκίι: Είναι πράγματι τεταμένη η κατάσταση

Επίσης, το Ινστιτούτο διαψεύδει ουκρανικές ισχυρισμούς ότι στις 10 Νεομβρίου ουκρανικές δυνάμεις εκκαθάρισαν το Rodynske, καθώς γεωεντοπισμένο οπτικό υλικό δείχνει ότι και ρωσικές δυνάμεις προωθήθηκαν στο νότιο Rodynske.

Παρά το ότι οι δυνάμεις του Κρεμλίνου χρησιμοποιούν κάθε τέχνασμα για να προσπαθήσουν να διασπάσουν τις ουκρανικές άμυνες, το Κίεβο κρατά με πείσμα την πόλη κρίσιμης λογιστικής σημασίας», δήλωσε αποκλειστικά στη New York Post την Κυριακή 9 Νοεμβρίου ο αρχηγός των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας Oleksandr Syrskyi.

«Η κατάσταση στη γραμμή του μετώπου είναι πράγματι τεταμένη, όπου ο εχθρός διεξάγει στρατηγική επιθετική επιχείρηση», είπε. «Έχουν συγκεντρώσει το μεγαλύτερο μέρος των δυνάμεών τους, επιτυγχάνοντας υπεροχή σε μια προσπάθεια να διαρρήξουν τη γραμμή άμυνάς μας… να καταλάβουν την περιοχή».

Ανισορροπία ανθρώπινου δυναμικού

«Όλα αυτά θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί αν είχαμε περισσότερους ανθρώπους και εκατοντάδες, αν όχι χιλιάδες, βαλλιστικούς πυραύλους… Πιθανότατα θα χρειάζονταν τεράστιοι αριθμοί ανθρώπων για να απελευθερωθεί μια πόλη αυτού του μεγέθους, και απλώς δεν πιστεύω ότι υπάρχουν αυτή τη στιγμή», στους Financial Times ο Artem Kariakin, ουκρανός στρατιώτης που μάχεται στην περιοχή.

Οι ρωσικές δυνάμεις κατάφεραν να εξασφαλίσουν θέσεις βαθιά μέσα στην πόλη-προκεχωρημένο και χρησιμοποίησαν αμείλικτες επιθέσεις με drones πάνω από έναν ολοένα στενότερο ουκρανικό διάδρομο πρόσβασης για να εμποδίσουν τον ανεφοδιασμό των ουκρανικών στρατευμάτων.

Με τους Ρώσους στρατιώτες να έχουν διεσδύσει στο μεγαλύτερο μέρος του Ποκρόβσκ, η πόλη Myrnohrad «απειλείται με επιχειρησιακή περικύκλωση το ουκρανικό δίκτυο παρακολούθησης του πολέμου DeepState το Σάββατο.

Οι Financial Times υπογραμμίζουν ότι η αδυναμία του στρατού να αποτρέψει τη σταδιακή ρωσική διείσδυση στην πόλη ανέδειξε την ανισορροπία ανθρώπινου δυναμικού μεταξύ Κιέβου και Μόσχας. «Η Ρωσία επωφελήθηκε από πολύ μεγαλύτερο πληθυσμό απ’ όπου αντλεί προσωπικό και κατόρθωσε να αναπληρώνει τις δυνάμεις πρώτης γραμμής με εθελοντές που προσελκύονται από σημαντικά οικονομικά κίνητρα, παρά τις βαριές απώλειες».

Πως τα κατάφεραν οι Ρώσοι

Η έλλειψη ανδρών ανάγκασε τους ουκρανούς διοικητές να παίρνουν όλο και πιο δύσκολες αποφάσεις.

Όλα ξεκίνησε στα τέλη του καλοκαιριού του 2024 όταν ρωσικές δυνάμεις πλησίασαν τα πρώτα σπίτια του Ποκρόβσκ. Για μήνες όμως οι Ουκρανοί κατάφερναν να κρατήσουν διεξάγοντας έναν πόλεμο φθοράς, χάρη στα drones και σε επίλεκτες ουκρανικές μονάδες, γνωστές ως «πυροσβέστες».

Τον Αύγουστο, όμως, αρκετές από αυτές τις μονάδες στάλθηκαν 20 χλμ. βορειότερα για να αναχαιτίσουν μια αιφνιδιαστική, σε βάθος 15 χλμ., ρωσική προέλαση που απείλησε να υπερκεράσει μια αλυσίδα πόλεων κρίσιμων για την άμυνα της περιφέρειας Ντονέτσκ. Έτσι, «το Ποκρόβσκ δεν είχε πλέον το πλεονέκτημα αυτού του τύπου των ομάδων αντιμετώπισης διεισδύσεων», είπε ο Ρομπ Λη, στρατιωτικός αναλυτής και ανώτερος ερευνητής στο Foreign Policy Research Institute.

Την ίδια στιγμή βέβαια τα ρωσικά drones έπληταν οχήματα που έμπαιναν ή έβγαιναν από την πόλη ταλαιπωρώντας αφάνταστα τους Ουκρανούς. Όταν λοιπόν το Κίεβο έστειλε ξανά επίλεκτες δυνάμεις να κρατήσουν το μέτωπο, στα τέλη Οκτωβρίου, ήταν ήδη αργά.  «Αυτές οι μονάδες πιθανότατα στάλθηκαν πολύ αργά για να αλλάξουν ουσιαστικά την κατάσταση» θα έλεγε ένας Ουκρανός ένστολος στους Financial Times.

Αν δεν εγκαταληφθεί το Ποκρόβσκ…

Σαν μην έφτανε αυτό, το ίδιο βρετανικό δημοσίευμα κάνει λόγο για φόβους ότι η επιμονή του Κιέβου να προσπαθήσει να κρατήσει το Ποκρόβσκ, παρά τη διαρκώς επιδεινούμενη κατάσταση, θα καταλήξει στη μοίρα προηγούμενων ουκρανικών προπυργίων που χάθηκαν προς τη Ρωσία: με μια χαοτική, αιματηρή υποχώρηση υπό πυρά.

«Φοβάμαι ότι, αν δεν διαχειριστεί σωστά, η μάχη για το Pokrovsk μπορεί να επηρεάσει την εικόνα των ενόπλων δυνάμεων», είπε ο Κόνραντ Μουζίκα της Rochan Consulting. «Αν ο κόσμος δει ότι ζούμε ξανά ένα Bakhmut, ή Avdiivka, ή Vuhledar, οι άνθρωποι δεν θα έχουν κίνητρο να καταταγούν, φοβούμενοι ότι θα βρεθούν στην ίδια κατάσταση».

Με άλλα λόγια, η επιτάχυνση προς την ήττα θα συμβεί, όπως το 1943.

Την ώρα που τα ΕΛΤΑ έχουν ήδη βάλει λουκέτο σε 46 υποκαταστήματα από τα 204 που έχει ανακοινωθεί ότι θα κλείσουν τους επόμενους μήνες στο όνομα της οικονομικής εξυγίανσης, στη Μύκονο ένα κτίριο-φιλέτο που ανήκει στα Ελληνικά Ταχυδρομεία μένει ανεκμετάλλευτο.

Όπως αναφέρει το mykonoslive.tv, το διώροφο ακίνητο συνολικής επιφάνειας 150 τ.μ. στον Γυαλό, το οποίο ανήκει στα ΕΛΤΑ, μένει εδώ και δεκαετίες αναξιοποίητο. Το εν λόγω κτίσμα μπορούσε να πωληθεί ή να ενοικιαστεί σε ιδιώτες ή να στεγάσει το τοπικό κατάστημα των ΕΛΤΑ που σήμερα δαπανούν 4.500/μήνα για ενοίκιο σε άλλο κτίριο του νησιού.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η αξία του συγκεκριμένου ακινήτου το οποίο βρίσκεται σε μία από τις πιο προνομιούχες θέσεις στη Χώρα της Μυκόνου, φτάνει τα 10 εκατομμύρια ευρώ.

Οι υπεύθυνοι των ΕΛΤΑ αντί να ανακαινίσουν και να εκμεταλλευτούν το κτίριο, το άφησαν την τύχη του

Ελληνικά Ταχυδρομεία: Κακοδιαχείριση και αδιαφορία

Σύμφωνα με την ίδια πηγή, για την περιοχή που βρίσκεται και για το μέγεθός του, θα μπορούσε να ενοικιαστεί προς εκμετάλλευση σε ιδιώτες αντί του ποσού των 25.000 ευρώ/μήνα, ενώ ο «αέρας» του υπολογίζεται στο μισό εκατομμύριο ευρώ.

Μέχρι τη δεκαετία του 1990, στο συγκεκριμένο οίκημα στεγαζόταν το υποκατάστημα των Ελληνικών Ταχυδρομείων Μυκόνου, όμως οι υπεύθυνοι προτίμησαν αντί να το ανακαινίσουν και να το εκμεταλλευτούν, να το αφήσουν στην τύχη του. Όλοι στη Μύκονο μιλούν για τρανταχτό παράδειγμα κακοδιαχείρισης και αδιαφορίας.

Ανακρούει πρύμναν η κυβέρνηση μετά τις αντιδράσεις

Αλλάζει τακτική η κυβέρνηση όσον αφορά στο κλείσιμο των 204 υποκαταστημάτων που είχε ανακοινωθεί αρχικώς, καθώς οι αντιδράσεις – και στο εσωτερικό της ΝΔ – ήταν σφοδρές.

Ο διευθύνων σύμβουλος του Υπερταμείου Γιάννης Παπαχρήστου αναγνώρισε εκ μέρους του Υπερταμείου ότι είχε γίνει ένας ολοκληρωμένος σχεδιασμός χωρίς όμως να ληφθούν υπόψιν κρίσιμες παράμετροι, όπως η ενημέρωση και η προετοιμασία των τοπικών κοινωνιών.

Υπό αυτό το πρίσμα δεσμεύτηκε για την άμεση διεξαγωγή μιας εκτενούς και ουσιαστικής διαβούλευσης με θεσμικούς φορείς, σε εθνικό και τοπικό επίπεδο και τη διερεύνηση συνεργασιών με την τοπική κοινωνία.

Θα μπορούσε κανείς να πει ότι η Ευρώπη, πλέον, βρίσκεται τώρα σε μια κατάσταση μεταξύ πολέμου και ειρήνης, μετά τις πρόσφατες μυστηριώδεις εμφανίσεις drones πάνω από τα αεροδρόμια.

Τα περιστατικά αυτά είχαν σαν αποτέλεσμα τη διακοπή πτήσεων, και αποτελούν μόνο την κορυφή του παγόβουνου.

Μία έκρυθμη κατάσταση

Μόνο στη Γερμανία, σύμφωνα με μια μέχρι τώρα μη δημοσιευμένη καταμέτρηση των γερμανικών αρχών, καταγράφονται κατά μέσο όρο τρεις εισβολές drones την ημέρα — πάνω από στρατιωτικές εγκαταστάσεις, εγκαταστάσεις της αμυντικής βιομηχανίας και κρίσιμα σημεία υποδομής, υποστηρίζει δημοσίευμα της Wall Street Journal.

Τα drones αποτελούν μέρος μιας εντεινόμενης επίθεσης που οι Ευρωπαίοι ηγέτες υποψιάζονται ότι η Ρωσία κατευθύνει προς την ήπειρο λόγω της υποστήριξής της προς την Ουκρανία. Η επίθεση περιλαμβάνει σαμποτάζ, κυβερνοεπιθέσεις και εκστρατείες παραπληροφόρησης.

«Δεν είμαστε σε πόλεμο» με τη Ρωσία, δήλωσε πρόσφατα ο Γερμανός καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς, «αλλά δεν είμαστε πλέον και σε ειρήνη».

«Οι αντίπαλοί μας έχουν υπολογίσει ότι μπορούν να κρυφτούν πίσω από την αμφισημία και την άρνηση για να παραβιάσουν την κυριαρχία, να αγνοήσουν τους εθνικούς νόμους και τα διεθνή πρότυπα».

Πινακίδα «Απαγορεύεται η χρήση drones» στο διεθνές αεροδρόμιο των Βρυξελλών. REUTERS/Yves Herman

Για τη Ρωσία και τους άλλους αντιπάλους της Δύσης, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, του Ιράν και της Βόρειας Κορέας, οι μικρής κλίμακας ενέργειες μπορούν να αποφέρουν μεγάλα οφέλη. Η Μόσχα έχει εμπλακεί στρατιωτικά στην Ουκρανία και ως εκ τούτου θα δυσκολευόταν να εμπλακεί σε συμβατικές μάχες με τα μέλη του ΝΑΤΟ. Αντ’ αυτού, κακόβουλες δραστηριότητες που συχνά αποκαλούνται υβριδικός πόλεμος ή σύγκρουση γκρίζας ζώνης επιτρέπουν στο Κρεμλίνο να προκαλεί τους αντιπάλους του χωρίς εμφανείς εχθροπραξίες.

«Οι αντίπαλοί μας έχουν υπολογίσει ότι μπορούν να κρυφτούν πίσω από την αμφισημία και την άρνηση για να παραβιάσουν την κυριαρχία, να αγνοήσουν τους εθνικούς νόμους και τα διεθνή πρότυπα και να εμπλακούν σε δραστηριότητες όπως πολιτικός εξαναγκασμός, σαμποτάζ και ακόμη και δολοφονίες χωρίς να προκαλέσουν ένοπλη αντίδραση», δήλωσε πρόσφατα ο Ντέιβ Πιτς, πρώην ανώτερος αξιωματούχος της CIA, σε συνέδριο για την ασφάλεια στο Σαράγεβο της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης.

Οι ύπουλες πρακτικές ενάντια στην Ευρώπη

Οι εισβολές με drones ακολουθούν μια σειρά ασαφών θαλάσσιων περιστατικών που σημειώθηκαν πέρυσι, στα οποία εμπορικά πλοία με συνδέσεις με τη Ρωσία και την Κίνα έκοψαν ή προκάλεσαν ζημιές σε υποβρύχια καλώδια και αγωγούς σε ευρωπαϊκούς υδάτινους δρόμους. Δεν διαπιστώθηκε σαφής σύνδεση με τη Μόσχα ή το Πεκίνο. Τον Ιανουάριο, το ΝΑΤΟ ξεκίνησε μια επιχείρηση αστυνόμευσης, την Baltic Sentry, και έκτοτε δεν έχουν αναφερθεί ζημιές.

Ομοίως, ύποπτες πυρκαγιές και εκρήξεις έχουν σημειωθεί κατά μήκος των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων και σε εγκαταστάσεις, από εμπορικά κέντρα έως και την ιδιοκτησία ενός Γερμανού στελέχους της άμυνας.

Οι δυτικές κυβερνήσεις υποψιάζονται από καιρό ότι η Ρωσία διεξάγει έναν υβριδικό πόλεμο ως μέσο αποσταθεροποίησής τους και υπονόμευσης της υποστήριξής τους προς την Ουκρανία. Αρκετά άτομα σε όλη την Ευρώπη έχουν συλληφθεί, κατηγορηθεί και καταδικαστεί για σχεδιασμό ή εκτέλεση πράξεων σαμποτάζ για λογαριασμό της Ρωσίας.

Το Κρεμλίνο έχει επανειλημμένα αρνηθεί οποιαδήποτε συμμετοχή σε πράξεις σαμποτάζ ή εισβολές με drones στην Ευρώπη.

Οι αναλυτές πληροφοριών βλέπουν επίσης τους αντιπάλους της Δύσης να προσπαθούν να ενισχύσουν τις ανησυχητικές ειδήσεις.

Ο γκρίζος πόλεμος της Ρωσίας δεν είναι μόνο φυσικός. Τον Ιούλιο, η βρετανική κυβέρνηση κατηγόρησε τη ρωσική στρατιωτική υπηρεσία πληροφοριών για τη χρήση κακόβουλου λογισμικού για κατασκοπεία. Άλλες κυβερνήσεις έχουν απαγγείλει παρόμοιες κατηγορίες εναντίον της Μόσχας, η οποία αρνείται όσα τις καταλογίζονται, σύμφωνα με την Wall Street Journal.

Οι αναλυτές πληροφοριών βλέπουν επίσης τους αντιπάλους της Δύσης να προσπαθούν να ενισχύσουν τις ανησυχητικές ειδήσεις, επιδιώκοντας να υπονομεύσουν την κοινωνική συνοχή και την εμπιστοσύνη.

Οι εμφανίσεις drones

Η Google Threat Intelligence, ένα τμήμα της Alphabet που παρακολουθεί τους κινδύνους στο διαδίκτυο, σημείωσε μια αύξηση των φιλορωσικών «παραγόντων επιρροής» που προωθούν συγκεκριμένη ρητορική —μια θετική εικόνα της Ρωσίας και την αποδυνάμωση της διεθνούς υποστήριξης προς την Ουκρανία— μετά τις πρόσφατες εισβολές drones στην Πολωνία.

Οι Ευρωπαίοι πολιτικοί, που κάποτε δίσταζαν να κατηγορήσουν τη Μόσχα, φαίνεται πλέον να μιλάνε για αυτό το ζήτημα ευθέως. Αφού πρόσφατα εμφανίστηκαν drones κοντά σε βελγικές στρατιωτικές βάσεις και αεροδρόμια, προκαλώντας αναστάτωση στην εμπορική αεροπορική κίνηση, ο υπουργός Άμυνας Τέο Φράνκεν δήλωσε ότι ορισμένα drones «χαρτογραφούσαν σκόπιμα τις υποδομές» των στρατιωτικών βάσεων.

Κλειστό παρέμεινε το αεροδρόμιο των Βρυξελλών εξαιτίας των drones. REUTERS/Yves Herman

«Αυτό είναι κατασκοπεία, που πιθανότατα πραγματοποιείται από επαγγελματίες πιλότους για λογαριασμό χωρών όπως η Ρωσία», δήλωσε ο Φράνκεν σε ένα τοπικό ενημερωτικό πρόγραμμα.

Η Γερμανία ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι έστειλε μια στρατιωτική ομάδα αντι-drones για να βοηθήσει το Βέλγιο στην αποτροπή των εισβολών. Το Βερολίνο είχε στείλει μια ομάδα στη Δανία στις αρχές Οκτωβρίου για να βοηθήσει στην ασφάλεια της συνόδου κορυφής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αφού η χώρα έγινε στόχος δραστηριότητας drones.

Ο Γερμανός υπουργός Άμυνας Μπόρις Πιστόριους δήλωσε ότι η αύξηση των εμφανίσεων drones πάνω από το Βέλγιο μπορεί να συνδέεται με την πίεση των μελών της ΕΕ να χρησιμοποιήσουν τα κατασχεμένα περιουσιακά στοιχεία του ρωσικού κράτους για τη χρηματοδότηση του στρατού της Ουκρανίας. Το Βέλγιο κατέχει το μεγαλύτερο μέρος αυτών των αποθεμάτων και τίτλων, γεγονός που του δίνει de facto δικαίωμα βέτο επί του σχεδίου.

Στο επίκεντρο η Γερμανία

Η ίδια η Γερμανία είναι μία από τις χώρες που έχουν πληγεί περισσότερο πρόσφατα. Η υπηρεσία ασφάλειας της εναέριας κυκλοφορίας της χώρας ανέφερε ότι πιλότοι και ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας έχουν καταγράψει 172 περιστατικά με drones στον προστατευόμενο εναέριο χώρο μέχρι τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, αριθμός μεγαλύτερος από ό,τι έχει καταγραφεί σε ολόκληρο έτος τουλάχιστον από το 2019. Τα drones προκάλεσαν το κλείσιμο των δύο μεγαλύτερων αεροδρομίων της Γερμανίας, στη Φρανκφούρτη και το Μόναχο, τον περασμένο μήνα.

Ακόμη και αυτός ο αριθμός ρεκόρ αντιπροσωπεύει μόνο ένα μικρό μέρος του συνόλου. Η Ομοσπονδιακή Αστυνομική Υπηρεσία της Γερμανίας, ή BKA, που είναι το αντίστοιχο του FBI, έχει καταγράψει χιλιάδες περιστατικά με drones φέτος.

Ο συνολικός αριθμός εισβολών φέτος είναι «ένας χαμηλός τετραψήφιος αριθμός».

Σε μια απόρρητη έκθεση με τίτλο «Crime Weapon: Drone» (Όπλο εγκλήματος: Drone), η BKA έχει καταγράψει μη εξουσιοδοτημένες εισβολές drones σε στρατιωτικές εγκαταστάσεις, ιδιοκτησίες της αμυντικής βιομηχανίας και κρίσιμες υποδομές, συμπεριλαμβανομένων των αεροδρομίων. Ο υπολογισμός βασίζεται σε παρατηρήσεις των περιφερειακών γραφείων της BKA και του στρατού.

Αντίστοιχη πινακίδα με αυτή των Βρυξελλών, στο Μόναχο της Γερμανίας. REUTERS/Angelika Warmuth

Ένας εκπρόσωπος του γερμανικού Υπουργείου Εσωτερικών δήλωσε στη Wall Street Journal ότι ο συνολικός αριθμός εισβολών φέτος είναι «ένας χαμηλός τετραψήφιος αριθμός» — τουλάχιστον τρία περιστατικά την ημέρα κατά μέσο όρο.

Η έκθεση της BKA ενημερώνεται πλέον κάθε δύο εβδομάδες, αντί για κάθε τρίμηνο, στο πλαίσιο των εντατικών προσπαθειών για την καταπολέμηση της κατασκοπείας και της δολιοφθοράς, σύμφωνα με έναν Γερμανό κυβερνητικό αξιωματούχο. Τα ευρήματα θα παραμείνουν απόρρητα, καθώς οι αρχές δεν μπόρεσαν να αποδώσουν τις παρατηρήσεις σε κάποιον συγκεκριμένο παράγοντα στις περισσότερες περιπτώσεις, πρόσθεσε ο ίδιος.

Πόσο επικίνδυνα είναι τα drones;

Τα περισσότερα drones δεν αποτελούν φυσικό κίνδυνο για το κοινό, αλλά αυτά που βρίσκονται κοντά σε αεροδρόμια μπορούν να αποτελέσουν. Τα επιβατικά αεροσκάφη δεν είναι πιστοποιημένα για να αντέχουν σε συγκρούσεις με drones ή άλλα σκληρά αντικείμενα, όπως τα φορτία των μετεωρολογικών αερόστατων.

Σε αντίθεση με ένα πουλί, ακόμη και ένα μικρό εμπορικό drone θα μπορούσε να διαπεράσει το παρμπρίζ του πιλοτηρίου ή τις δεξαμενές καυσίμου, δήλωσε ο Μόριτς Μπίργκερ, πιλότος και αξιωματούχος της γερμανικής ένωσης πιλότων Cockpit, ο οποίος είχε μια στενή επαφή με ένα άγνωστο αντικείμενο κατά την προσέγγιση του αεροδρομίου της Ζυρίχης νωρίτερα φέτος. Τα σκληρά αντικείμενα αποτελούν απειλή ακόμη και σε σχετικά χαμηλές ταχύτητες απογείωσης ή προσγείωσης άνω των 100 μιλίων την ώρα.

«Σε αυτή την ταχύτητα, έχεις πραγματικά μόνο την ευκαιρία να εντοπίσεις ένα τόσο μικρό αντικείμενο την τελευταία στιγμή, και τότε είναι απλά πολύ αργά για να προβείς σε ελιγμούς αποφυγής», είπε. «Αυτά τα πράγματα τείνουν επίσης να συμβαίνουν κατά την προσέγγιση και την αναχώρηση, όταν είμαστε πολύ απασχολημένοι με το αεροσκάφος».

«Φαίνεται ότι αυτή τη στιγμή το κράτος δεν έχει τον έλεγχο του εναέριου χώρου του, και αυτό είναι μια πολύ επισφαλής κατάσταση».

Οι κυβερνήσεις σε όλη την Ευρώπη μέχρι στιγμής δεν έχουν καταφέρει να κάνουν πολλά για το θέμα. Οι περισσότερες εισβολές με drones παραμένουν ανεξιχνίαστες. Μέχρι στιγμής, μόνο λίγα drones έχουν καταρριφθεί ή οι χειριστές τους έχουν συλληφθεί σε ολόκληρη την περιοχή.

«Φαίνεται ότι αυτή τη στιγμή το κράτος δεν έχει τον έλεγχο του εναέριου χώρου του, και αυτό είναι μια πολύ επισφαλής κατάσταση», είπε ο Κριστιάν Μέλινγκ, διευθυντής του Edina, ενός ερευνητικού προγράμματος για τη μελλοντική ασφάλεια της Ευρώπης που χρηματοδοτείται εν μέρει από το Γερμανικό Συμβούλιο Εξωτερικών Σχέσεων. «Πρέπει να αλλάξουμε επειγόντως αυτή την αντίληψη και αυτό σημαίνει ότι χρειαζόμαστε πολύ καλύτερη επίγνωση της κατάστασης».

Οι τεχνικές και νομικές δυσκολίες

Οι δυσκολίες είναι τεχνικές. Είναι δύσκολο να ανιχνευθούν αεροσκάφη που κινούνται αργά, πετούν σε χαμηλό ύψος, συχνά δεν είναι μεγαλύτερα από πουλιά και δεν είναι πάντα ορατά στα ραντάρ. Για την ανίχνευσή τους απαιτούνται διάφοροι αισθητήρες, όπως ραδιοδέκτες, βιντεοκάμερες και ακουστικοί αισθητήρες.

Η κατάρριψη των drones μόλις εντοπιστούν είναι εξίσου δύσκολη και συνοδεύεται από νομικές επιπλοκές.

«Αυτό μπορεί να αποβεί δαπανηρό και, επειδή δεν είναι πάντα σαφές ποιος είναι υπεύθυνος για τι, δεν υπάρχει συμφωνία σχετικά με το ποιος πρέπει να πληρώσει για τέτοια συστήματα: το αεροδρόμιο; Οι αρχές εναέριας κυκλοφορίας; Η αστυνομία;», δήλωσε ο Μπίργκερ.

Η κατάρριψη των drones μόλις εντοπιστούν είναι εξίσου δύσκολη και συνοδεύεται από νομικές επιπλοκές. Οι αρχές έχουν προσπαθήσει να αποφύγουν τις καταρρίψεις σε πυκνοκατοικημένες περιοχές.

Στη Γερμανία, όπως και στο μεγαλύτερο μέρος της Ευρώπης, ο στρατός είναι υπεύθυνος για την αναχαίτιση των drones που πετούν πάνω από στρατιωτικές περιοχές. Η Ομοσπονδιακή Αστυνομία, που είναι το αντίστοιχο της Αμερικανικής Συνοριακής Φρουράς, είναι υπεύθυνη για τα αεροδρόμια. Έξω από αυτά τα όρια, η ευθύνη ανήκει στην κρατική αστυνομία, η οποία σπάνια είναι εξοπλισμένη για να αντιμετωπίσει την πρόκληση.

Ακόμη και εντός των αεροδρομίων, η ευθύνη είναι διαιρεμένη, τονίζει η Wall Street Journal. Ερωτηθείσα για τα τελευταία περιστατικά στο Βερολίνο, η ομοσπονδιακή αστυνομία του Βερολίνου δήλωσε ότι είναι υπεύθυνη μόνο για την άμυνα κατά των drones, ενώ το ίδιο το αεροδρόμιο και η υπηρεσία ασφάλειας της εναέριας κυκλοφορίας είναι υπεύθυνα για την ανίχνευση των drones.

Ωστόσο, μια εκπρόσωπος του αεροδρομίου δήλωσε ότι η ομοσπονδιακή αστυνομία είναι υπεύθυνη για όλα τα θέματα που αφορούν τα drones, ενώ μια εκπρόσωπος της υπηρεσίας ασφάλειας της εναέριας κυκλοφορίας δήλωσε ότι οι πιλότοι είναι υπεύθυνοι μόνο για την αναφορά των εμφανίσεων drones στην αστυνομία.

Το εικονικό ιδιωτικό δίκτυο (ευρύτερα γνωστό ως VPN) μας βοηθά να προστατεύουμε την ιδιωτικότητα μας κάθε φορά που ‘μπαίνουμε’ στο διαδίκτυο. Αποκρύπτει τη διεύθυνση IP (το μοναδικό αριθμό που αντιστοιχίζεται σε κάθε συσκευή) και όσα κάνουμε στο Internet.

Στην τελευταία έκθεση της Google, με τις τελευταίες εμπνεύσεις επιτηδείων να μας εξαπατούν, υπήρχε προειδοποίηση προς τους χρήστες VPN, που δια αυτής της οδού επισκέπτονται ιστοσελίδες με περιεχόμενο για ενηλίκους, ώστε να “προσπεράσουν” τους περιορισμούς και τις απαγορεύσεις που έχουν επιβληθεί σε πορνογραφικές ιστοσελίδες, σε ΗΠΑ και Ευρώπη.

Ο στόχος είναι η προστασαία των ανηλίκων, από αυτά που βλέπουν στο διαδίκτυο, με τα νέα δεδομένα να περιλαμβάνουν αυστηρά πρωτόκολλα επαλήθευσης ηλικίας. Στην ήπειρο μας, ισχύουν σε Γαλλία και Μεγάλη Βρετανία και από την Τετάρτη 12/11, θα προστεθεί και η Ιταλία στη λίστα. H Eλλάδα έχει το Kids Wallet.

Το VPN έχει γίνει επικίνδυνο και συχνά σε εκθέτει
Ο τεχνολογικός κολοσσός ενημέρωσε ότι το VPN δεν προστατεύει πια, με τους αριθμούς να δείχνουν αλματώδη αύξηση εγκατάστασης εφαρμογών VPN σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, μετά τις απαγορεύσεις. Ένα μεγάλο ποσοστό ανθρώπων εμπιστεύτηκε VPN που έδινε πρόσβαση σε χάκερ.

Έτσι, έκρινε πως το κοινό πρέπει να εκπαιδευτεί το συντομότερο δυνατό, ως προς τους κινδύνους της χρήσης κακών εικονικών ιδιωτικών δικτύων και την ανάγκη για επιλογή των επαληθευμένων (από επίσημα “καταστήματα”).

Διαφορετικά, θα γίνουν βούτυρο στο ψωμί των χάκερ.

Η έκθεση αναφέρει χαρακτηριστικά ότι «οι απειλητικοί παράγοντες διανέμουν κακόβουλες εφαρμογές που ‘μεταμφιέζονται’ σε νόμιμες υπηρεσίες VPN, σε ένα ευρύ φάσμα πλατφορμών, με σκοπό να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια και το απόρρητο των χρηστών.

Αυτοί οι παράγοντες τείνουν να μιμούνται αξιόπιστα brands VPN για επιχειρήσεις και καταναλωτές ή να χρησιμοποιούν δολώματα κοινωνικής μηχανικής, όπως μέσω διαφήμισης με σεξουαλικά υπονοούμενα ή εκμεταλλευόμενοι γεωπολιτικά γεγονότα, ώστε να στοχεύσουν ευάλωτους χρήστες που αναζητούν ασφαλή πρόσβαση στο διαδίκτυο.

Μόλις γίνει η εγκατάσταση, αυτές οι εφαρμογές χρησιμεύουν ως ‘όχημα’ για την παροχή επικίνδυνων φορτίων κακόβουλου λογισμικού, συμπεριλαμβανομένων κλοπών πληροφοριών, trojan απομακρυσμένης πρόσβασης και trojan τραπεζών που εκμαιεύουν ευαίσθητα δεδομένα -πχ ιστορικό περιήγησης, προσωπικά μηνύματα, οικονομικά διαπιστευτήρια και πληροφορίες πορτοφολιού κρυπτονομισμάτων».

Η λύση της Google στο πρόβλημα
Αυτό που προτείνει το Forbes είναι η αποφυγή των κινεζικών VPN και των δωρεάν. Η Google ενημερώνει πως «τα Android και το Google Play αξιοποιούν τους αλγόριθμους μηχανικής μάθησης της Google για την ανίχνευση δυνητικά επιβλαβών εφαρμογών.

Οι χρήστες μπορούν να ενεργοποιήσουν το Google Play Protect, για να διατηρήσουν τις εφαρμογές ασφαλείς και τα δεδομένα ιδιωτικά.

Επιπλέον, το βελτιωμένο πιλοτικό πρόγραμμα προστασίας από απάτες του Google Play Protect αναλύει και αποκλείει αυτόματα την εγκατάσταση εφαρμογών που ενδέχεται να χρησιμοποιούν ευαίσθητα δικαιώματα που συχνά καταχρώνται για οικονομική απάτη, όταν ο χρήστης επιχειρεί να εγκαταστήσει την εφαρμογή από μια πηγή που φορτώνει από το διαδίκτυο (προγράμματα περιήγησης ιστού, εφαρμογές ανταλλαγής μηνυμάτων ή διαχειριστές αρχείων)».

Από νωρίς το πρωί της Τρίτης (11/11) πούλμαν γεμάτα με αγρότες κατέφτασαν από διάφορα σημεία της χώρας στην Πλατεία Καραϊσκάκη στην Αθήνα, για να παραστούν στο μεγάλο πανελλαδικό αγροτικό συλλαλητήριο που βρίσκεται σε εξέλιξη.

Με κάλεσμα της Εθνικής Ένωσης Αγροτικών Συναιτερισμών (ΕΘΕΑΣ), αγρότες, κτηνοτρόφοι και οργανώσεις συγκεντρώθηκαν στο σημείο και ξεκίνησαν στις 12:00 πορεία προς το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, με σκοπό να διαμαρτυρηθούν για την έκτακτη κατάσταση στην οποία βρίσκεται η κτηνοτροφία καθώς και για τις μεγάλες καθυστερήσεις σε πληρωμές και αποζημιώσεις που βιώνουν οι αγρότες.

Ειδικότερα, αγρότες και κτηνοτρόφοι έχουν καταφτάσει από την Θεσσαλία, το Ηράκλειο Κρήτης, τα Καλαβρυτα, την Χαλκιδική, την Δράμα, την Καβάλα, την Αργολίδα, την Κόρινθο και πολλά ακόμα μέρη της χώρας.

Ο Σάββας Αργυράκης του αγροτικού συλλόγου Καβάλας τονίζει στο NEWS 24/7 ότι η αναβολή της καταβολής της βασικής ενίσχυσης που δίνεται από την ΕΕ, έως στήριξη για τον πρωτογενή παραγωγή, είναι μεγάλο πλήγμα για τους αγρότες, καθώς δεν μπορούν να αποπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους.

Από την Κρήτη, ο Σταύρος Γαβαλάς, Πρόεδρος Ένωσης Αγροτικών Συναιτερισμών Ηρακλείου, σημειώνει ότι οι κτηνοτρόφοι στην Κρήτη επωμίζονται το διπλάσιο κόστος παραγωγής από όλη την υπόλοιπη Ελλάδα λόγω των μεταφορικών. «Πληρώνουμε το τριφύλλι πιο ακριβά και έχουμε προβλήματα με το νερό. Επίσης, εμάς η τιμή στο γάλα είναι πιο χαμηλή από ότι σε όλη την υπόλοιπη Ελλάδα. Διεκδικούμε το μεταφορικό ισοδύναμο των τροφών και των εφοδίων και να ληφθούν άμεσα μέτρα για το νερό».

Πανελλαδικό συλλαλητήριο αγροτών και κτηνοτρόφων στην Αθήνα (ΚΩΣΤΑΣ ΤΖΟΥΜΑΣ/EUROKINISSI)

Στις τοποθετήσεις που έγιναν έξω από το Υπουργείο, ο Παύλος Σατολιάς υπογράμμισε την ανάγκη για την άμεση καταβολή των αποζημιώσεων στους αγρότες κτηνοτρόφους και περιορισμό των νόσων. «Οι αγρότες βιώνουμε τα απόνερα του ΟΠΕΚΕΠΕ με τις στάση των πληρωμών. […] Αν δεν λυθούν τα προβλήματα θα μας βρουν απέναντι» σημείωσε.

Ενώ η Μάγδα Κοντογιάννη, Γραμματέας Κτηνοτροφικού Συλλόγου Περιφέρειας Αττικής τόνισε με πάθος ότι «Η κτηνοτροφία δεν πέθανε, κουράστηκε. 365 μέρες το χρόνο δουλεύουμε για να παράξουμε το καλύτερο προϊόν που γίνεται στην χώρα. Ο αγώνας συνεχίζεται ώσπου να δικαιωθούμε».

Στο συλλαλητήριο έδωσαν το “παρών” ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, Νίκος Ανδρουλάκης, o Μιχάλης Κατρίνης, καθώς και η Θεοδώρα Τζάκρη.

Πανελλαδικό συλλαλητήριο αγροτών και κτηνοτρόφων στην Αθήνα (ΤΑΤΙΑΝΑ ΜΠΟΛΑΡΗ/EUROKINISSI)

Όπως εξηγεί στο NEWS 24/7, ο πρόεδρος της ΕΘΕΑΣ, Παύλος Σατολιάς, είναι χαρακτηριστικό ότι μετά τις θανατώσεις που γίνονται στα κοπάδια λόγω της ευλογιάς οι αποζημιώσεις αργούν τουλάχιστον ένα εξάμηνο. «Του Μαρτίου οι σφαγές πληρώνονται τώρα. Οι σφαγές που γίνονται σήμερα, θα πληρωθούν τον Μάρτη του 26’. Πώς θα ζήσουν όλοι αυτοί οι άνθρωποι χωρίς ένα ευρώ τόσους μήνες;» τονίζει.

Επιπλέον, ακόμα ένα σημαντικό ζήτημα προς διεκδίκηση είναι οι ζωοτροφές που αχρηστεύονται μετά τις θανατώσεις, καθώς αυτές μέχρι σήμερα δεν έχει προβλεφθεί να αποζημιώνονται. Οι κτηνοτρόφοι που έχασαν τα κοπάδια τους είχαν ήδη επενδύσει ακόμα και δεκάδες χιλιάδες ευρώ για ζωοτροφές οι οποίες πλέον ούτε μπορούν να μεταπωληθούν (απαγορεύεται λόγω της ευλογιάς) ούτε μπορούν να χρησιμοποιούν.

NEWS 24/7

NEWS 24/7

«Η στάση πληρωμών στις ενισχύσεις ενώ ταυτόχρονα υπάρχει ένα τεράστιο κόστος στο ρεύμα και στο νερό έχει φέρει τους αγρότες σε απόγνωση» λέει ο κ. Σατολιάς προσθέτοντας ότι «Ζητάμε ένα πρόγραμμα πληρωμών με το οποίο να προχωρήσουμε άμεσα και να μπορεί να στηριχθεί ο αγρότης και να μπορεί να βρει την αισιοδοξία του και να φύγουμε να πάμε στα χωράφια και στους στάβλους μας». 

Μετά την διαμαρτυρία στο Υπουργείο, θα ακολουθήσει παράσταση διαμαρτυρίας στον ΟΠΕΚΕΠΕ, με σκοπό να αναδείξουν τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι παραγωγοί και να τονιστεί η ανάγκη για άμεση επίλυση της παύσης πληρωμών, τόσο της τρέχουσας χρονιάς όσο και παλαιότερων ετών.

NEWS 24/7

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις

Από τις 11 το πρωί τίθενται σε ισχύ κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στις οδούς: Καρόλου – Μάρνη – Αχαρνών – Λιοσίων – Δομοκού και κατά περίπτωση σε παρακείμενες οδούς.

Καθ’ όλη τη διάρκεια της συγκέντρωσης-πορείας, ρυθμιστές – τροχονόμοι θα λάβουν τα απαραίτητα μέτρα Τροχαίας για την καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας.