RPN | Ραφήνα – Πικέρμι Νέα

Ρασοφόρος συνελήφθη με 2 κιλά κοκαΐνης – Στο μικροσκόπιο οι ρόλοι και οι διαδρομές – rpn

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

RPN NEWS TEAM

-

9 Νοεμβρίου, 2025

Ρασοφόρος συνελήφθη με 2 κιλά κοκαΐνης – Στο μικροσκόπιο οι ρόλοι και οι διαδρομές – rpn

Σάλο έχει προκαλέσει στη Ρόδο η σύλληψη 40χρονου Έλληνα, ο οποίος δηλώνει μοναχός παλαιοημερολογίτης και διαμένει σε μοναστήρι της Αττικής, καθώς εντοπίστηκε να μεταφέρει 2,1 κιλά κοκαΐνης στο νησί. Η υπόθεση αποκαλύφθηκε ύστερα από αστυνομική επιχείρηση που στήθηκε με προσοχή και οργάνωση, ενώ εξετάζονται οι πιθανές διασυνδέσεις του με ευρύτερο κύκλωμα διακίνησης ναρκωτικών.

Η διαδρομή του φορτίου και η παγίδα στη Ρόδο

Ο 40χρονος έφτασε αεροπορικώς στη Ρόδο, ενώ μια βαλίτσα είχε σταλεί ασυνόδευτη με πλοίο από τον Πειραιά. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Δημοκρατικής», ο ίδιος είχε ζητήσει από ηλικιωμένη κάτοικο του νησιού να παραλάβει τη βαλίτσα από το λιμάνι, υποστηρίζοντας πως τον εξυπηρετεί. Η γυναίκα, χωρίς να γνωρίζει το περιεχόμενό της, την παρέδωσε λίγο αργότερα στον μοναχό.

Στο προκαθορισμένο σημείο συνάντησης, αστυνομικοί που παρακολουθούσαν την υπόθεση ακινητοποίησαν τους εμπλεκόμενους και προχώρησαν σε έλεγχο. Μέσα στη βαλίτσα εντοπίστηκαν δύο «πλάκες» κοκαΐνης συνολικού βάρους 2.188 γραμμαρίων υψηλής καθαρότητας. Η ηλικιωμένη γυναίκα δεν φαίνεται να είχε γνώση της διακίνησης και αντιμετωπίζεται ως πρόσωπο χωρίς συμμετοχή στο έγκλημα.

Η δεύτερη σύλληψη και ο τελικός αποδέκτης

Μετά την κατάσχεση των ναρκωτικών, οι αρχές συνέχισαν την επιχείρηση και συνέλαβαν έναν 38χρονο αλβανικής υπηκοότητας, ο οποίος φέρεται να ήταν ο τελικός παραλήπτης και διανομέας της κοκαΐνης στο νησί. Η σύλληψή του έγινε ύστερα από στοχευμένη επιτήρηση επαφών και κινήσεων. Και οι δύο κατηγορούμενοι μεταφέρθηκαν στην Αττική, καθώς η υπόθεση συνδέεται με πολυμελή εγκληματική οργάνωση που ερευνάται εδώ και μήνες σε εθνικό επίπεδο.

Τι εξετάζουν οι αρχές

Οι αστυνομικές και δικαστικές αρχές προσπαθούν να σκιαγραφήσουν τον ρόλο των εμπλεκομένων στο δίκτυο. Ερευνώνται:

Αν ο 40χρονος μοναχός χρησιμοποιούσε την ιδιότητά του ως «κάλυψη», λειτουργώντας ως μεταφορέας χαμηλού ρίσκου.
Αν ο 38χρονος αποτελούσε βασικό κόμβο για τη διανομή στο νησί με σταθερό πελατολόγιο.
Αν η αποστολή της βαλίτσας ήταν μέρος επαναλαμβανόμενου μοτίβου που είχε περάσει απαρατήρητο.

Τα κινητά τηλέφωνα, οι εφαρμογές επικοινωνίας και η εργαστηριακή ανάλυση της κοκαΐνης αναμένεται να φωτίσουν τις διαδρομές, τις επαφές και την πιθανή χρηματοδότηση του κυκλώματος.

Η υπόθεση έχει προκαλέσει αίσθηση στην τοπική κοινωνία, ενώ οι έρευνες συνεχίζονται με διακριτικότητα αλλά και αποφασιστικότητα.

Αγγελος Κιούσης: Ο Κεντρικός Λιμενάρχης Ραφήνας στη γραμμή εκκίνησης του Μαραθωνίου – rpn

RPN NEWS TEAM

-

9 Νοεμβρίου, 2025

0

Αγγελος Κιούσης: Ο Κεντρικός Λιμενάρχης Ραφήνας στη γραμμή εκκίνησης του Μαραθωνίου – rpn

Ο Κεντρικός Λιμενάρχης Ραφήνας, Άγγελος Κιούσης, αφήνει για λίγο τα καθήκοντα της θάλασσας και δοκιμάζει τις αντοχές του στη διαδρομή του 42ου Αυθεντικού Μαραθωνίου της Αθήνας. Με πειθαρχία, όπως αυτή που απαιτεί η υπηρεσία του, και με την ίδια αποφασιστικότητα που επιδεικνύει καθημερινά στο λιμάνι της Ραφήνας, παίρνει θέση ανάμεσα σε χιλιάδες δρομείς από όλο τον κόσμο.

Η συμμετοχή του δεν είναι μόνο μια προσωπική πρόκληση, αλλά και ένα μήνυμα δύναμης, επιμονής και προσφοράς. Ο Μαραθώνιος της Αθήνας, σύμβολο ιστορίας και αντοχής, βρίσκει στο πρόσωπό του έναν αξιόλογο εκπρόσωπο της σύγχρονης δημόσιας διοίκησης.

Του ευχόμαστε καλή επιτυχία και δυνατά βήματα μέχρι τον τερματισμό στο Καλλιμάρμαρο.

Παρακολουθήστε Live τον 42ο Αυθεντικό Μαραθώνιο της Αθήνας – rpn

RPN NEWS TEAM

-

9 Νοεμβρίου, 2025

0

Παρακολουθήστε Live τον 42ο Αυθεντικό Μαραθώνιο της Αθήνας – rpn

Περίπου 24.000 δρομείς λαμβάνουν μέρος στην κλασική διαδρομή του Αυθεντικού Μαραθωνίου Αθηνών που καταλήγει στο Παναθηναϊκό Στάδιο.

Παρακολουθήστε ζωντανά όλη τη δράση από τον Αυθεντικό Μαραθώνιο Αθήνας, μέσα από την απευθείας μετάδοση της ΕΡΤ 1, πατώντας ΕΔΩ.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε Ραφήνα Πικέρμι, Μαραθώνα, Παλλήνη, Γέρακα για τον 42ο Αυθεντικό Μαραθώνιο -rpn

RPN NEWS TEAM

-

9 Νοεμβρίου, 2025

0

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε Ραφήνα Πικέρμι, Μαραθώνα, Παλλήνη, Γέρακα για τον 42ο Αυθεντικό Μαραθώνιο -rpn

Τα κυκλοφοριακά μέτρα που ανακοίνωσε η Τροχαία Αττικής για τον 42ο Αυθεντικό Μαραθώνιο (Κυριακή, 9/11/2025)

Ενόψει του 42ου Αυθεντικού Μαραθωνίου, που διεξάγεται την Κυριακή, 9/11/2025, η Τροχαία Αττικής ανακοίνωσε σήμερα τα κυκλοφοριακά μέτρα στο Δήμο μας, αλλά και στους υπόλοιπους Δήμους της Μαραθώνιας διαδρομής -Ραφήνας -Πικερμίου, Παλλήνης – Γέρακα, Παιανίας – Γλυκών Νερών, Αγίας Παρασκευής, Χολαργού – Παπάγου, Χαλανδρίου, Φιλοθέης – Ψυχικού και Αθηναίων.

Στην περιοχή μας, τα μέτρα αφορούν μόνον την Κυριακή και συγκεκριμένα έχουν ως εξής:

Καθορισμός κατεύθυνσης κυκλοφορίας ΚΑΙ ορίου ταχύτητας την Κυριακή 09-11-2025:

Δ.3.1. Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Μαραθωνομάχων και της Λ. Κάτω Σουλίου, κατά τις ώρες 05:00 – 08:00:

α) Καθορισμός της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας του ρεύματος προς Αθήνα, ως λωρίδας αντίθετης ροής (αντιδρόμηση), για τα λεωφορεία μεταφοράς των αθλητών,

β) Καθορισμός της δεξιάς λωρίδας κυκλοφορίας του ρεύματος προς Αθήνα, ως λωρίδας αποκλειστικής κυκλοφορίας οχημάτων διοργανωτών, διαπιστευμένων οχημάτων και οχημάτων εκτάκτου ανάγκης.

γ) Καθορισμός ανωτάτου ορίου ταχύτητας 30 χλμ/ώρα και στις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας.

Δ.3.2. Καθορισμός και των δύο (2) λωρίδων κυκλοφορίας του ρεύματος προς Λ. Μαραθώνος της Λ. Κάτω Σουλίου, ως αντιθέτου ροής με κατεύθυνση από Λ. Μαραθώνος προς και μέχρι την οδό Αγ. Μα- ρίνας, για τα λεωφορεία μεταφοράς των αθλητών, κατά τις ώρες 05:00 – 08:00.

Δ.3.3. Καθορισμός της οδού Αγίας Παρασκευής στο τμήμα της μεταξύ των οδών Αρχίας και Αγ. Παντελεή- μονα, ως αντιθέτου ροής με κατεύθυνση προς την οδό Αγ. Παντελεήμονα.

Δ.3.4. Κατά τη διάρκεια των ανωτέρω κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, η κίνηση των λεωφορείων και των Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεταφοράς των αθλητών, θα πραγματοποιείται μέσω των κάτωθι οδικών διαδρομών:

– ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ:

Λ. Μαραθώνος – είσοδος στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας του ρεύματος προς Αθήνα της Λ. Μαρα- θώνος – αριστερά Δημοκρατίας – αριστερά Λ. Μαραθώνος – ΑΠΟΒΙΒΑΣΗ – συνέχεια Λ. Κάτω Σουλίου (στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λ. Μαραθώνος με κατεύθυνση προς Αθήνα). Τα λεωφορεία που θα παραμείνουν στον δημοτικό χώρο στάθμευσης της οδού Αγίας Μαρίνας μετά την αποβίβαση των αθλητών θα στρίψουν αριστερά στην Λ. Κ. Σουλίου (αριστερή λωρίδα προς Κ. Σούλι) και θα στρίψουν δεξιά στην ανώνυμη ασφάλτινη οδό (κατάστημα PET ΚΛΗΜΗΣ) και θα σταθμεύσουν στα δυο δημοτικά πάρκινγκ.

– Ι.Χ.Ε. οχήματα ( Από Αθήνα):

Λ. Μαραθώνος – κίνηση στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λ. Μαραθώνα – δεξιά Λ. Κάτω Σουλίου – ΑΠΟ- ΒΙΒΑΣΗ – δεξιά Αγ. Μαρίνας – δεξιά Ελευθερίας – αριστερά Δημοσθένους – δεξιά Αγ. Παντελεήμονα – αριστερά Φειδιππίδου – αριστερά Λ. Μαραθώνος.

– Ι.Χ.Ε. οχήματα (Από Λίμνη Μαραθώνα):

Λ. Μαραθώνος– ΑΠΟΒΙΒΑΣΗ – αριστερά Ε.Ο. Αθήνας Οίου Ραφήνας – δεξιά Λ. Μαραθώνος.

Δ.4. Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων ποδηλάτων και Ε.Π.Η.Ο.) και α- παγόρευση της στάσης και της στάθμευσης αυτών την Κυριακή 09-11-2025:

Δ.4.1. Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ της αφετηρίας και της Λ. Κάτω Σουλίου (Αγία Μαρίνα) και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 05.00- 13.30.

Δ.4.2. Αγ. Παρασκευής (πρώην Μαραθωνομάχων), στο τμήμα της μεταξύ του Τύμβου Μαραθώνα και της Λ. Μαραθώνος και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 05.00– 13.30.

Δ.4.3. Λ. Κάτω Σουλίου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Αγ. Αθανασίου και της Λ. Μαραθώνος, κατά τις ώ- ρες 05.00– 10.30.

Δ.4.4. Δημοκρατίας, στο τμήμα μεταξύ Λ. Μαραθώνος (γέφυρα Δημοκρατίας) έως και την Ε.Ο. Αθήνας Οίου Ραφήνας/Μιλτιάδου και στα δυο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 05.00- 13.30.

Δ.4.5. Δημοκρατίας, στο τμήμα μεταξύ οδού Λόφου έως και την Ε.Ο. Αθήνας Οίου Ραφήνας/Μιλτιάδου στο ρεύμα κυκλοφορίας προς κέντρο Μαραθώνα κατά τις ώρες 05.00- 13.30.

Δ.4.6. Χρ. Σμύρνης, στο τμήμα μεταξύ ανώνυμης οδού (μετά την οδό Παγκόσμιας Φιλίας) έως και την οδό Μιλήτου και στα δυο (2) ρεύματα κυκλοφορίας κατά τις ώρες 05.00- 13.30.

Δ.4.7. Σπηλαίου Πανός, και στα δυο (2) ρεύματα κυκλοφορίας από την 12:00 ώρα της 08/11/2025 έως την 13:30 ώρα της 09/11/2025.

Δ.4.8. Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των λεωφόρων Κάτω Σουλίου και Διονύσου και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 07.30 – 15.00.

Δ.4.9. Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των λεωφόρων Διονύσου και Λαυρίου – Κλεισθένους (Σταυρός Αγίας Παρασκευής) και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 08.00 – 16.45.

Απαγόρευση της κάθετης διέλευσης των οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων ποδηλάτων και Ε.Π.Η.Ο.) στη Μαραθώνια διαδρομή κατά τις ώρες, που τα τμήματα αυτής θα είναι αποκλεισμένα από την κυκλοφορία των οχημάτων εκτός των παρακάτω ελεγχόμενων κόμβων κάθετης διέλευσης:

Δ.8.1. Λ. Μαραθώνος & Διονύσου (Δήμου Μαραθώνος-Ν. Μάκρης).

Δ.8.2. Λ. Μαραθώνος – Αρτέμιδος – Φειδιππίδου (Δήμου Μαραθώνος-Ν. Μάκρης).

Δ.8.3. Λ. Μαραθώνος & Αγ. Μαρίνας (Δήμου Μαραθώνος-Ν. Μάκρης).

Αναλυτικά όλα τα κυκλοφοριακά μέτρα, σε όλους τους Δήμους της μαραθώνιας διαδρομής, έχουν ως εξής:

Δ. ΚΥΡΙΑΚΗ 9-11-2025:

Δ.1. Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων ποδηλάτων και Ε.Π.Η.Ο.) επί της Λ. Βασ. Γεωργίου Α΄, σε όλο το μήκος της, από την 04:00 έως την 13:00 ώρα της Κυριακής 09/11/2025.

Δ.2. Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων ποδηλάτων και Ε.Π.Η.Ο.) επί της οδού Αρχιμήδους, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Π. Πλαστήρα έως Μουσούρου, από την 05:00 έως την 18:30 ώρα της Κυριακής 09/11/2025.

Δ.3. Καθορισμός κατεύθυνσης κυκλοφορίας ΚΑΙ ορίου ταχύτητας την Κυριακή 09-11-2025:

Δ.3.1. Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Μαραθωνομάχων και της Λ. Κάτω Σουλίου, κατά τις ώρες 05:00 – 08:00:

α) Καθορισμός της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας του ρεύματος προς Αθήνα, ως λωρίδας αντίθετης ροής (αντιδρόμηση), για τα λεωφορεία μεταφοράς των αθλητών,

β) Καθορισμός της δεξιάς λωρίδας κυκλοφορίας του ρεύματος προς Αθήνα, ως λωρίδας αποκλειστικής κυκλοφορίας οχημάτων διοργανωτών, διαπιστευμένων οχημάτων και οχημάτων εκτάκτου ανάγκης.

γ) Καθορισμός ανωτάτου ορίου ταχύτητας 30 χλμ/ώρα και στις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας.

Δ.3.2. Καθορισμός και των δύο (2) λωρίδων κυκλοφορίας του ρεύματος προς Λ. Μαραθώνος της Λ. Κάτω Σουλίου, ως αντιθέτου ροής με κατεύθυνση από Λ. Μαραθώνος προς και μέχρι την οδό Αγ. Μα- ρίνας, για τα λεωφορεία μεταφοράς των αθλητών, κατά τις ώρες 05:00 – 08:00.

Δ.3.3. Καθορισμός της οδού Αγίας Παρασκευής στο τμήμα της μεταξύ των οδών Αρχίας και Αγ. Παντελεή- μονα, ως αντιθέτου ροής με κατεύθυνση προς την οδό Αγ. Παντελεήμονα.

Δ.3.4. Κατά τη διάρκεια των ανωτέρω κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, η κίνηση των λεωφορείων και των Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεταφοράς των αθλητών, θα πραγματοποιείται μέσω των κάτωθι οδικών διαδρομών:

– ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ:

Λ. Μαραθώνος – είσοδος στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας του ρεύματος προς Αθήνα της Λ. Μαρα- θώνος – αριστερά Δημοκρατίας – αριστερά Λ. Μαραθώνος – ΑΠΟΒΙΒΑΣΗ – συνέχεια Λ. Κάτω Σουλίου (στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λ. Μαραθώνος με κατεύθυνση προς Αθήνα). Τα λεωφορεία που θα πα- ραμείνουν στον δημοτικό χώρο στάθμευσης της οδού Αγίας Μαρίνας μετά την αποβίβαση των αθλητών θα στρίψουν αριστερά στην Λ.Κ.Σουλίου (αριστερή λωρίδα προς Κ.Σούλι) και θα στρίψουν δεξιά στην ανώνυμη ασφάλτινη οδό (κατάστημα PET ΚΛΗΜΗΣ) και θα σταθμεύσουν στα δυο δημοτικά πάρκινγκ.

– Ι.Χ.Ε. οχήματα ( Από Αθήνα):

Λ. Μαραθώνος – κίνηση στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λ. Μαραθώνα – δεξιά Λ. Κάτω Σουλίου – ΑΠΟ- ΒΙΒΑΣΗ – δεξιά Αγ. Μαρίνας – δεξιά Ελευθερίας – αριστερά Δημοσθένους – δεξιά Αγ. Παντελεήμονα – αριστερά Φειδιππίδου – αριστερά Λ. Μαραθώνος.

– Ι.Χ.Ε. οχήματα (Από Λίμνη Μαραθώνα):

Λ. Μαραθώνος– ΑΠΟΒΙΒΑΣΗ – αριστερά Ε.Ο. Αθήνας Οίου Ραφήνας – δεξιά Λ. Μαραθώνος.

Δ.4. Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων ποδηλάτων και Ε.Π.Η.Ο.) και α- παγόρευση της στάσης και της στάθμευσης αυτών την Κυριακή 09-11-2025:

Δ.4.1. Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ της αφετηρίας και της Λ. Κάτω Σουλίου (Αγία Μαρίνα) και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 05.00- 13.30.

Δ.4.2. Αγ. Παρασκευής (πρώην Μαραθωνομάχων), στο τμήμα της μεταξύ του Τύμβου Μαραθώνα και της Λ. Μαραθώνος και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 05.00– 13.30.

Δ.4.3. Λ. Κάτω Σουλίου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Αγ. Αθανασίου και της Λ. Μαραθώνος, κατά τις ώ- ρες 05.00– 10.30.

Δ.4.4. Δημοκρατίας, στο τμήμα μεταξύ Λ. Μαραθώνος (γέφυρα Δημοκρατίας) έως και την Ε.Ο. Αθήνας Οίου Ραφήνας/Μιλτιάδου και στα δυο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 05.00- 13.30.

Δ.4.5. Δημοκρατίας, στο τμήμα μεταξύ οδού Λόφου έως και την Ε.Ο. Αθήνας Οίου Ραφήνας/Μιλτιάδου στο ρεύμα κυκλοφορίας προς κέντρο Μαραθώνα κατά τις ώρες 05.00- 13.30.

Δ.4.6. Χρ. Σμύρνης, στο τμήμα μεταξύ ανώνυμης οδού (μετά την οδό Παγκόσμιας Φιλίας) έως και την οδό Μιλήτου και στα δυο (2) ρεύματα κυκλοφορίας κατά τις ώρες 05.00- 13.30.

Δ.4.7. Σπηλαίου Πανός, και στα δυο (2) ρεύματα κυκλοφορίας από την 12:00 ώρα της 08/11/2025 έως την 13:30 ώρα της 09/11/2025.

Δ.4.8. Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των λεωφόρων Κάτω Σουλίου και Διονύσου και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 07.30 – 15.00.

Δ.4.9. Λ. Μαραθώνος, στο τμήμα της μεταξύ των λεωφόρων Διονύσου και Λαυρίου – Κλεισθένους (Σταυρός Αγίας Παρασκευής) και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 08.00 – 16.45.

Δ.4.10. Λ. Μεσογείων, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Λαυρίου – Κλεισθένους (Σταυρός Αγίας Παρα- σκευής) και Κατεχάκη και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 08.30 – 18.30.

Δ.4.11. Κλάδος Εξόδου της Αττικής Οδού, προς Ραφήνα, κατά τις ώρες 07.00- 15.00. Δ.4.12. Κλάδος Εξόδου της Αττικής Οδού, προς Παλλήνη, κατά τις ώρες 07.00- 16.30.

Δ.4.13. Έξοδος 15 Αττικής Οδού (Λ. Μαραθώνος) και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, κατά τις ώρες 08.00-16.00.

Δ.5. Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων ποδηλάτων και Ε.Π.Η.Ο.) από την 05:00 έως την 13:00 ώρα της Κυριακής 09/11/2025:

Δ.5.1. Ακαδημίας, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Δ.5.2. Λ. Βασ. Αμαλίας, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Δ.5.3. Λ. Συγγρού, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Φραντζή και της Λ. Βασ. Αμαλίας και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Δ.5.4. Αθ. Διάκου, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Δ.5.5. Ηλιουπόλεως, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Υμηττού και Καρέα, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Δ.5.6. Καρέα, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Δ.5.7. Φιλελλήνων, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Δ.5.8. Σταδίου, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Δ.5.9. Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου), σε όλο το μήκος της και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Δ.5.10. Χαρ. Τρικούπη, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου) και Ακαδημίας.

Δ.5.11. Ρήγα Φεραίου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ελ. Βενιζέλου (Πανεπιστημίου) και Ακαδημίας.

Δ.6. Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων ποδηλάτων και Ε.Π.Η.Ο.) από την 05:00 έως την 18:30 ώρα της Κυριακής 09/11/2025:

Δ.6.1. Λ. Βασ. Κων/νου, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Δ.6.2. Αρδηττού, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Δ.6.3. Λ. Βασ. Όλγας, σε όλο το μήκος της και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας.

Δ.6.4. Λ. Βασ. Σοφίας, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Βασ. Αμαλίας και της Λεωφόρου Βασ. Κων/νου και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Δ.6.5 Λ. Βασ. Σοφίας, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Ζαχάρωφ και της Λεωφόρου Βασ. Κων/νου και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Δ.6.6. Ριζάρη, στο τμήμα της μεταξύ των Λεωφόρων Βασ. Σοφίας και Βασ. Κων/νου και στα δύο (2) ρεύματα κυκλοφορίας.

Δ.6.7. Βασ. Γεωργίου Β΄, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Κων/νου και της οδού Ρηγίλλης και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Δ.6.8. Μελεάγρου, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Κων/νου και της οδού Ησιόδου.

Δ.6.9. Κλεάνθους, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Βασ. Κων/νου και της οδού Βασ. Γεωργίου Β΄.

Δ.7. Διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων ποδηλάτων και Ε.Π.Η.Ο.) από την 06:00 έως την 18:30 ώρα της Κυριακής 09/11/2025:

Δ.7.1. Λ. Μεσογείων, στο τμήμα της μεταξύ της Λ. Κατεχάκη και του Πύργου Αθηνών και στα δύο (2) ρεύμα- τα κυκλοφορίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Δ.7.2. Φειδιππίδου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Μιχαλακοπούλου και της Λ. Κηφισίας, καθώς και στις καθέτους αυτής έως την πρώτη παράλληλη οδό.

Δ.7.3. Θηβών, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Μ. Ασίας και Λεβαδείας, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λ. Μεσογείων.

Δ.7.4. Μιχαλακοπούλου, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Ιλισίων και της Λ. Μεσογείων.

Δ.7.5. Λ. Κηφισίας, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Πανόρμου και Λ. Αλεξάνδρας.

Δ.7.6. Λ. Αλεξάνδρας, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Πανόρμου και Λ. Κηφισίας.

Δ.8. Απαγόρευση της κάθετης διέλευσης των οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων ποδηλάτων και Ε.Π.Η.Ο.) στη Μαραθώνια διαδρομή κατά τις ώρες, που τα τμήματα αυτής θα είναι αποκλεισμένα από την κυκλοφορία των οχημάτων εκτός των παρακάτω ελεγχόμενων κόμβων κάθετης διέλευσης:

Δ.8.1. Λ. Μαραθώνος & Διονύσου (Δήμου Μαραθώνος-Ν. Μάκρης).

Δ.8.2. Λ. Μαραθώνος – Αρτέμιδος – Φειδιππίδου (Δήμου Μαραθώνος-Ν. Μάκρης).

Δ.8.3. Λ. Μαραθώνος & Αγ. Μαρίνας (Δήμου Μαραθώνος-Ν. Μάκρης).

Δ.8.4. Λ. Μαραθώνος & Φλέμινγκ (Δήμος Ραφήνας – Πικερμίου).

Δ.8.5. Λ. Μαραθώνος & Αγ. Δημητρίου – Ελ. Βενιζέλου (Δ/νση Μοναξιά -Παλλήνη).

Δ.8.6. Λ. Μαραθώνος & Πατριάρχου Γρηγορίου-Εθνικής Αντιστάσεως (Δήμου Παλλήνης-Γέρακα).

Δ.8.7. Λ. Μαραθώνος & Λ. Λαυρίου – Κλεισθένους – Κυκλάδων (Σταυρός Αγ. Παρασκευής – Δήμος Αγ.

Παρασκευής).

Δ.8.8. Λ. Μεσογείων & Αγ. Ιωάννου – Ελπίδος (Δήμου Αγ. Παρασκευής).

Δ.8.9. Λ. Μεσογείων & Λ. Κατεχάκη (Δήμος Αθηναίων).

Δ.8.10.Λ. Βασ. Κων/νου & Βασ. Γεωργίου Β΄ (Δήμος Αθηναίων), μόνο για τα οχήματα του Πυροσβεστικού Σώματος.

Οι ανωτέρω προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις δύνανται να παραταθούν ή και να μειωθούν ανάλογα με την εξέλιξη των αγώνων με ευθύνη των Διοικούντων Αξιωματικών των εμπλεκομένων Υπηρεσιών μας (Υ.Τ. Αθηνών – Β΄ Τ.Τ. Β/Α Αττικής – Τ.Τ. Αττικής Οδού-Τ.Τ. Καλλιθέας).

2. Από τις παραπάνω απαγορεύσεις εξαιρούνται τα οχήματα με ειδικές διαπιστεύσεις και αυτά της Ελληνικής Αστυνομίας, του Πυροσβεστικού Σώματος και του ΕΚΑΒ.

Η Υ.Τ. ΑΘΗΝΩΝ, τα Β΄ Τ.Τ. Β/Α ΑΤΤΙΚΗΣ, Τ.Τ. ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ και Τ.Τ. ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ, να μεριμνήσουν σε

συνεργασία με την Περιφέρεια Αττικής, τους κατά περίπτωση αρμόδιους Δήμους, τον Σ.Ε.Γ.Α.Σ. και την εταιρεία

«ΝΕΑ ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Α.Ε.» για την τοποθέτηση της απαιτούμενης οδικής σήμανσης.

Από την τοποθέτηση των πινακίδων οδικής σήμανσης, τη διαγράμμιση οδοστρωμάτων, καθώς και τις υποδείξεις – σήματα των Τροχονόμων, οι παραβάτες της Απόφασης αυτής διώκονται και τιμωρούνται σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 5209/2025 (Α-100) «Περί κυρώσεως του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας».

Αποκλειστικά πλάνα από την εντυπωσιακή τελετή έναρξης για τον 42ο Αυθεντικό Μαραθώνιο

Newsroom

-

9 Νοεμβρίου, 2025

0

Αποκλειστικά πλάνα από την εντυπωσιακή τελετή έναρξης για τον 42ο Αυθεντικό Μαραθώνιο

Μια γιορτή αντάξια της ιστορίας του θεσμού και του Μίκη Θεοδωράκη

Με μια συγκινητική και εντυπωσιακή τελετή στο Τύμβο του Μαραθώνα, ο ΣΕΓΑΣ έδωσε χθες το έναυσμα για την έναρξη του 42ου Αυθεντικού Μαραθωνίου της Αθήνας. Ήταν μια πραγματική γιορτή, που μας έκανε να αισθανθούμε περήφανοι, τιμώντας παράλληλα τα 100 χρόνια από τη γέννηση του Μίκη Θεοδωράκη.

Η βραδιά κορυφώθηκε με τη μοναδική εμφάνιση της Μαρίας Φαραντούρη, η οποία μετά από πολύ καιρό, επέστρεψε για να ερμηνεύσει τραγούδια του μεγάλου δημιουργού, συγκινώντας το κοινό με την αυθεντικότητα και τη δύναμη της φωνής της. Μια στιγμή ιστορική, που δεν χρειάζεται πολλά λόγια — απλώς να την απολαύσουμε στα βίντεο.

Ύστερα από χρόνια, ο ΣΕΓΑΣ κατάφερε να δημιουργήσει στον Τύμβο του Μαραθώνα μια τελετή με ιδιαίτερη αισθητική και βαθιά συμβολική αξία, θυμίζοντας σε όλους το παγκόσμιο μήνυμα του Μαραθωνίου: ειρήνη, αγώνας, υπέρβαση.

Το παρών έδωσαν σημαντικές προσωπικότητες του αθλητισμού και της πολιτείας, ο Πρόεδρος της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής Ισίδωρος Κούβελος, η Πρόεδρος του ΣΕΓΑΣ Σοφία Σακοράφα, ο Υπουργός Αθλητισμού Γιάννης Βούρτσης, καθώς και βουλευτές, εκπρόσωποι της Περιφέρειας Αττικής και των τοπικών αρχών.

Μαραθώνιος Αθήνας 2025: Αποκλειστικά πλάνα από την αφετηρία του Μαραθωνίου δρόμου

Newsroom

-

9 Νοεμβρίου, 2025

0

Μαραθώνιος Αθήνας 2025: Αποκλειστικά πλάνα από την αφετηρία του Μαραθωνίου δρόμου

Από τις 6 το πρωί, οι πρώτοι δρομείς καταφθάνουν στην αφετηρία του Μαραθωνίου Δρόμου, μέσα σε ιδιαίτερα δύσκολες καιρικές συνθήκες. Η βροχή, που νωρίτερα είχε κοπάσει, επέστρεψε με ένταση — «άνοιξαν οι ουρανοί» και η κατάσταση θυμίζει περισσότερο χειμωνιάτικη καταιγίδα παρά ημέρα αγώνα.

Παρά τα εμπόδια, οι δρομείς, η Οργανωτική Επιτροπή και οι εθελοντές δίνουν ήδη τον δικό τους αγώνα, με υπομονή και χαμόγελο. Ας ευχηθούμε σε όλους καλή επιτυχία και δύναμη — ο Μαραθώνιος δεν είναι απλώς ένας αγώνας δρόμου, είναι μια δοκιμασία ψυχής.

H πορνογραφία σκοτώνει το πραγματικό σεξ

Life Style -Μόδα

Newsroom

-

8 Νοεμβρίου, 2025

0

H πορνογραφία σκοτώνει το πραγματικό σεξ

Τη δεκαετία του 1970 οι υπερασπιστές του πορνό αηδίαζαν τις φεμινίστριες που έβλεπαν εκατομμύρια άνδρες που είχαν ήδη θυσιάσει ενήλικες ζωές και επιχειρήματα στον βωμό του καταναγκαστικού «αυνανισμού» λόγω του πορνό. Σήμερα όμως η αντίδραση στη πορνογραφία πρέπει να γίνει πιο ισχυρή για να σωθούν οι ανθρώπινες σχέσεις.

Το ότι η πορνογραφία είναι ένα αυξανόμενο κοινωνικό κακό είναι κάπως ακόμη αμφιλεγόμενο, αλλά όποιος διαβάσει την νέα ανθολογία φρίκης Pornocracy των Jo Bartosch και Robert Jessel δεν μπορεί παρά να πειστεί, σύμφωνα με την βρετανίδα δημοσιογράφο Πόπυ Σόουερμπι.

Στο Pornocracy, μια συνεντευξιαζόμενη παρατηρεί πόσο «εξαιρετικό» είναι ότι «από τις γυναίκες αναμένεται να αγαπούν, να αποδίδουν σεξουαλικά και να ζουν με άντρες που διεγείρονται από εικόνες της ταπείνωσης και της παραβίασής τους».

Ωστόσο, το βιβλίο προτείνει ότι οι στρέιτ γυναίκες θα ήταν προτιμότερο να «ορκιστούν αποχή από τους άντρες» παρά να ανέχονται, να σιωπούν και να «εκδίδονται». Μας λέει επίσης ότι παντρεμένοι άντρες που άρχισαν να βλέπουν πορνό κατά τη διάρκεια του γάμου τους διπλασίασαν τις πιθανότητες διαζυγίου — και ότι, με τα λόγια μιας «χήρας του πορνό», η συνήθεια είναι «μια συγκλονιστική σπατάλη σύνδεσης, μια σπατάλη ανθρώπινης υπόστασης».

«Το πορνό καταστρέφει το σεξ και τινάζει τις σχέσεις στον αέρα» αναφέρει η Σόουερμπι σε αρθρο της στο Unherd. «Κάνει τους συνηθισμένους άντρες παράξενους, σπασμωδικούς, ανίκανους αποτυχημένους και θέτει τις γυναίκες σε κίνδυνο και τις απωθεί, αφήνοντάς μας ανικανοποίητες. Το να το βλέπεις, ή το να είσαι με κάποιον που είναι θολωμένος από αυτό, είναι ενεργή επιλογή».

Η ίδια το αποδέχθηκε τελικά αυτό, όταν χώρισε με έναν σύντροφο που, ως αποτέλεσμα του εθισμού του στο πορνό, ήταν και «βίαιος» και «απολύτως απαράδεκτος» στο κρεβάτι.

«Ξέρω τόσες πολλές γυναίκες που έχουν περάσει το ίδιο. Πολλές μαθαίνουν να φεύγουν με το πρώτο σημάδι «αρρώστιας πορνό». Αλλιώς, σπαταλάς τη νιότη σου με κάποιον που θα επιχειρήσει να επιστρατεύσει χειριστικές δικαιολογίες («είσαι απλώς πουριτανή!») ως τρόπο για να μη χρειαστεί ποτέ ούτε να προσπαθήσει να σταματήσει» λέει η Βρετανίδα.

Γιατί τους δέχεστε;
Το ερώτημα όμως που βασανίζει τη Σόουερμπι, είναι γιατί τόσες πολλές γυναίκες ανέχονται συντρόφους αποβλακωμένους από την πορνογραφία;

«Ένας πολύ ισχυρός λόγος είναι ότι η γλώσσα της προοδευτικής ανεκτικότητας, όπως και σε άλλες περιοχές του φεμινισμού το 2025, χρησιμοποιείται ωμά για να εκφοβίσει τις γυναίκες ώστε να μην πουν «όχι» στους άντρες. Παραφράζοντας ένα από τα πιο προβεβλημένα και θαρραλέα θύματα της κουλτούρας βιασμού τροφοδοτούμενης από πορνό, τη Gisèle Pelicot, η ντροπή έχει αλλάξει πλευρά — από τον κοκκινισμένο τύπο που έτρεχε στη «γωνιά ενηλίκων» του βίντεο κλαμπ, στη γυναίκα που τώρα κάθεται απέναντί του σε ένα μπαρ και προσπαθεί ειλικρινά να μην γελάσει ή να μην ανατριχιάσει όταν εκείνος καυχιέται για την προτίμησή του στις στραβοκοιτάζουσες, συσπώμενες e-girls, μήπως και την πουν «φανατική». Τώρα είναι ντροπή να ντροπιάσεις έναν άντρα για το σεβαστό του «kink» — αλλά τι θεωρείται «ντροπιάζω» εδώ; Το να τον απορρίψεις; Το να αρνηθείς να κάνεις κάτι που σε αηδιάζει;» λέει.

Σημειώνει δε ότι και στον τρανς χώρο και στην «kink» κοινότητα, η επιρροή του πορνό είναι εμφανής, αναφέρει. Η τρανς νικήτρια Πούλιτζερ, Andrea Long Chu, έγραψε ότι «η ουσία της θηλυκότητας» είναι «ένα ανοιχτό στόμα, ένας προσδοκώμενος κώλος, βλέμματα κενά, κενά», ξεγυμνώνοντας έτσι την κυριαρχία του πορνό σε όσους μεταβαίνουν από άντρες σε γυναίκες.

«Είναι δύσκολο να μην δει κανείς την «οπλοποιημένη» ντροπή της έμφυλης ιδεολογίας να εκτυλίσσεται και στα υπνοδωμάτια καταναγκαστικών «cis» αντρών, όπου οι σύντροφοι που αρνούνται συγκεκριμένες σεξουαλικές πράξεις επιπλήττονται ως ανεκτικές, στενόμυαλες ή, αναπόφευκτα, «μη ευγενικές»» σημειώνει η Σόουερμπι.

«Παρατήστες του, είναι οκ»
Η ίδια όμως σιχτιρίζει και παροτρύνει τις γυναίνες να λένε αντίο στους άνδρες που αρέσκονται στο πορνό.

«Αν χρειαστείς ποτέ «άδεια»: είναι ΟΚ να βρίσκεις πράγματα αηδιαστικά. Είναι ΟΚ, σε ένα ραντεβού, να την κάνεις από την πίσω πόρτα, αφήνοντάς τον να κοιτάζει το μηλίτη του. Δεν χρειάζεται να ανεχτείς τις περίεργες επιθυμίες του· δεν χρειάζεται καν να τον ξαναδείς. Είναι ΟΚ, σε περίοδο σπανιότητας καλών και φυσιολογικών αντρών, να μη βγεις με κανέναν. Τίποτα δεν είναι χειρότερο από το να παρηγορείς έναν σύντροφο που μπορεί να διεγερθεί μόνο με τα πυροτεχνήματα του πορνό».

Το πορνό είναι εκδικητικός Θεριστής, μια πανούκλα που γίνεται όλο και πιο ορατή καθώς τα φύλα απομακρύνονται και οι νέοι άντρες χάνονται σε στεναγμούς και γρυλίσματα που περιστρέφονται σαν δίνη στις οθόνες των τηλεφώνων τους. Τα πράγματα χειροτερεύουν — μόνο αυτό μπορούν να κάνουν, γιατί όσο πιο ακραίο το περιεχόμενο, τόσο πιο «πιασμένοι» οι χρήστες, τόσο πιθανότερο να μείνουν στον ιστότοπο, να πληρώσουν, να επιστρέψουν.

Όπως διαπιστώνει η ίδια «το πορνό μπορεί πράγμαται να σε κάνει να νιώθεις ωραία μέχρι να φύγει η μετά-ευφορία, μέχρι να δεις τις μελανιές στον λαιμό της κοπέλας σου, τους μαύρους κύκλους κάτω από τα μάτια σου από άλλη μια νύχτα ύπνου χαμένη βλέποντας αγνώστους στα τέσσερα, τα ρεπορτάζ για αγαπημένα πρόσωπα του κλάδου που αυτοκτόνησαν. Δεν υπάρχει τίποτα «απελευθερωμένο» σε αυτό».

Σήμερα λοιπόν, καταλήγει, η ικανοποίηση είναι και το μέσο και ο σκοπός: ισοπεδώνει όλες τις ηθικές αξίες, ποδοπατά τις γυναίκες και ξεφουσκώνει το πέος σου. Μπορεί μια νομοθεσία να αποτρέπει 12χρονες να στραγγαλίζονται στο πρώτο τους φιλί -ένα νέο είδος επικίνδυνο πορνό-, αλλά τελικά «εναπόκειται στους άντρες να το κόψουν. Οπότε σταματήστε, για χάρη όλων μας».

Η σφαγή της οικογένειας Moore: Το ανεξιχνίαστο έγκλημα που στοιχειώνει την Βιλίσκα για πάνω από έναν αιώνα

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Newsroom

-

8 Νοεμβρίου, 2025

0

Η σφαγή της οικογένειας Moore: Το ανεξιχνίαστο έγκλημα που στοιχειώνει την Βιλίσκα για πάνω από έναν αιώνα

Στην ήσυχη πόλη της Βιλίσκα στην Αϊόβα των ΗΠΑ, η νύχτα της 10ης Ιουνίου 1912 μετατράπηκε σε εφιάλτη.

Η οικογένεια Moore —ο Josiah, η σύζυγός του Sarah, τα τέσσερα παιδιά τους —Herman (11), Katherine (10), Boyd (7) και Paul (5)— και δύο νεαρές επισκέπτριες, οι Lena (11) και Ina (8) Stillinger. επέστρεψαν από την πρεσβυτεριανή εκκλησία γύρω στις 10 το βράδυ, χωρίς να φαντάζονται τι θα ακολουθούσε.

Λίγες ώρες αργότερα, ένας άγνωστος δράστης εισέβαλε στο σπίτι, πιθανώς έχοντας κρυφτεί στον στάβλο, και χρησιμοποίησε το τσεκούρι του Josiah για να δολοφονήσει όλους τους παρόντες. Τα θύματα βρέθηκαν νεκρά, με τα πρόσωπά τους αγνώριστα, τα πτώματα καλυμμένα με σεντόνια, ενώ το σώμα ενός κοριτσιού είχε τοποθετηθεί σε άσεμνη στάση.

Παρά την εκτεταμένη έρευνα της αστυνομίας, τα ίχνη του δράστη χάθηκαν.

Οι λεπτομέρειες της σφαγής

Η βία ήταν ακραία και προμελετημένη.

Ο δολοφόνος χτύπησε πρώτα τους γονείς με τέτοια δύναμη που η κεφαλή του τσεκουριού άγγιξε το ταβάνι, και στη συνέχεια σκότωσε τα έξι παιδιά με την επίπεδη πλευρά του όπλου. Οι έρευνες δείχνουν ότι σχεδόν όλα τα θύματα κοιμόντουσαν, εκτός ίσως από τη Lena Stillinger, που φαίνεται να προσπάθησε να αντισταθεί.

Ο δράστης αφαίρεσε τα εσώρουχα της Lena και τοποθέτησε το σώμα της σε άσεμνη θέση, υποδηλώνοντας πιθανή βεβήλωση μετά το θάνατο.

Η φρίκη αποκαλύφθηκε μόνο όταν η γειτόνισσα Mary Peckham ανησύχησε και χτύπησε την πόρτα της οικογένειας, χωρίς απάντηση.

Ο αδελφός του Josiah, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, ανακάλυψε την τραγωδία, αφήνοντας την κοινότητα σοκαρισμένη.

Οι υποψίες και οι θεωρίες

Οι έρευνες στράφηκαν σε πολλούς υπόπτους, χωρίς αποτέλεσμα.

Μια θεωρία κατηγορούσε τον γερουσιαστή της Αϊόβα, Frank Jones, ο οποίος φέρεται να είχε προσωπικές διαφορές με τον Josiah και πιθανόν να πλήρωσε κάποιον για να δολοφονήσει την οικογένεια.

Μια άλλη θεωρία αφορούσε τον αιδεσιμότατο George Kelly, γνωστό για κατηγορίες κακοποίησης ανηλίκων, ο οποίος όμως αθωώθηκε στα δικαστήρια. Κανείς δεν καταδικάστηκε, αφήνοντας το έγκλημα ανεξιχνίαστο.

Μια νεότερη θεωρία, από το βιβλίο «The Man from the Train» (2017), υποστηρίζει ότι οι δολοφονίες της Βιλίσκα μπορεί να ήταν μέρος μιας μεγαλύτερης σειράς εγκλημάτων ενός κατά συρροή δολοφόνου, αλλά και αυτή η υπόθεση δεν έχει επιβεβαιωθεί.

Το σπίτι και τα υπερφυσικά φαινόμενα

Πάνω από έναν αιώνα μετά, το ανακαινισμένο σπίτι της Βιλίσκα προσελκύει ερευνητές παραφυσικών φαινομένων. Αναφορές περιλαμβάνουν φωνές παιδιών, πόρτες που ανοίγουν και κλείνουν μόνες τους, και παράξενες κινήσεις κρεβατιών.

Μερικοί πρώην κάτοικοι ισχυρίστηκαν ότι κυριεύτηκαν από πνεύματα, προκαλώντας αυτοτραυματισμούς ή ακραία συμπτώματα όπως ναυτία, πονοκεφάλους και κόπωση.

Το 2014, ένας άνδρας μαχαιρώθηκε μυστηριωδώς μέσα στο σπίτι την ίδια ημερομηνία που διαπράχθηκαν οι αρχικές δολοφονίες, γεγονός που ενίσχυσε τους θρύλους γύρω από τον χώρο.

Ο τρόμος που δεν σβήνει

Το έγκλημα της Βιλίσκα συνεχίζει να στοιχειώνει τη φαντασία του κοινού. Το σπίτι παραμένει σημείο έρευνας και επισκέψεων, υπενθυμίζοντας ότι το μυστήριο, ο τρόμος και η αγωνία μπορούν να αντέξουν στο χρόνο.

Η ταυτότητα του δολοφόνου παραμένει άγνωστη, ενώ οι φρικτές λεπτομέρειες της σφαγής συνεχίζουν να προκαλούν σοκ και ανατριχίλα ακόμα και στους σύγχρονους επισκέπτες.

Αταμάν: «Ο Παναθηναϊκός υπέγραψε τον Φαρίντ» – Τι ανέφερε για τον Μπάσεϊ

ΑΘΛΗΤΙΚΑ

Newsroom

-

8 Νοεμβρίου, 2025

0

Αταμάν: «Ο Παναθηναϊκός υπέγραψε τον Φαρίντ» – Τι ανέφερε για τον Μπάσεϊ

Ο Εργκίν Αταμάν έκανε δηλώσεις στη συνέντευξη Τύπου μετά τη νίκη του Παναθηναϊκού στο Περιστέρι με 89-72 και τοποθετήθηκε σχετικά με την προσθήκη του Κένεθ Φαρίντ (35, 2,04μ.) και αποκάλυψε ότι αν όλα πάνε καλά, την Κυριακή (9/11) θα είναι στην Ελλάδα.

Παράλληλα, ο Τούρκος τεχνικός μίλησε για τους τραυματίες και ανέφερε ότι μέχρι στιγμής δεν υπάρχει πρόοδος σχετικά με την προσθήκη του Τσαρλς Μπάσεϊ στο ρόστερ των πράσινων.

Για τον αγώνα με το Περιστέρι: «Πήραμε στα σοβαρά αυτό το ματς γιατί ξέρουμε ότι το Περιστέρι, ειδικά στα τελευταία ματς, παίρνει καλά αποτελέσματα και στο πρωτάθλημα και στο FIBA Europe Cup. Πέρα από τη νίκη, σημαντικό για εμάς είναι ότι κάποιοι παίκτες έδειξαν ότι βρίσκουν φόρμα. Ειδικά ο Ναν, ο οποίος ήταν εξαιρετικός επιθετικά σήμερα. Αμυντικά ήμασταν aggresive, δεν κάναμε πολλά λάθη, προστατεύσαμε τη ρακέτα μας. Πήραμε καθαρή νίκη σε αυτό το σημαντικό εκτός έδρας ματς».

Για τον Κένεθ Φαρίντ: «Νομίζω ότι ήδη ξέρετε. Οι φίλοι σας τα γράφουν πριν καν υπογράψουμε τον Φαρίντ. Ελπίζουμε ότι αύριο (σ.σ. Κυριακή 9/11) θα είναι στην Αθήνα και μετά τα ιατρικά αν είναι έτοιμος θα προσπαθήσουμε να τον χρησιμοποιήσουμε στην «διαβολοβδομάδα».

Για τον Τσαρλς Μπάσεϊ: «Δεν είχαμε καμία πρόοδο σε αυτό. Το κλαμπ, ο μάνατζερ δουλεύουν για αυτό. Αυτού του τύπου οι παίκτες, οι ΝΒΑερς, παίρνουν αποφάσεις μετά από καιρό. Χρειάζονται καιρό. Δουλεύουμε σε αυτό και δουλεύουμε να δούμε και την κατάσταση του Γιούρτσεβεν που ίσως, κατά ένα 50%, υπάρχει μία πιθανότητα, στην «διαβολοβδομάδα» να παίξει λίγα λεπτά».

Για τον Ματίας Λεσόρ: «Αυτή τη στιγμή αν δεν μετρήσουμε τον Μήτογλου ως «5» αλλά ως «4», έχουμε 0 σέντερ. Οπότε προσπαθούμε να ψάξουμε περισσότερο. Ελπίζω να επιστρέψει ο Λεσόρ αλλά δεν είναι ξεκάθαρη η κατάστασή του. Θα αποφασίσει με το κλαμπ τι θεραπεία ή χειρουργείου θα κάνει αυτές τις μέρες. Η κατάσταση δεν είναι ξεκάθαρη. Υπάρχουν επαφές με πολλούς ιατρούς, δικούς μας και άλλους. Ταυτόχρονα, προσπαθούμε να ψάξουμε όλους τους καλούς παίκτες που μπορούμε να βρούμε τώρα. Ο Φαρίντ είναι παίκτης με εγγυημένο συμβόλαιο δύο μηνών και μετά θα αποφασίσουμε αν θα μείνει μαζί μας ή όχι».

Προβολή ισχύος υπερδυνάμεων: Βγάζουν τα τεράστια αεροπλανοφόρα τους στις θάλασσες

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Newsroom

-

8 Νοεμβρίου, 2025

0

Προβολή ισχύος υπερδυνάμεων: Βγάζουν τα τεράστια αεροπλανοφόρα τους στις θάλασσες

Σε μια νέα εποχή διακρατικού ανταγωνισμού -και ειδικότερα της αυξανόμενης αντιπαλότητας μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ-, παρά το μέγεθος και το κόστος τους, τα αεροπλανοφόρα παραμένουν ελκυστικός πόρος για την προβολή ισχύος και την άσκηση πιο «αιχμηρής» διπλωματίας.

Γι’ αυτό και σύμφωνα με τον Guardian ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, διέταξε το USS Gerald R Ford -με κόστος 12,8 δισ. δολάρια, το μεγαλύτερο και ακριβότερο πολεμικό πλοίο στον κόσμο- να πλεύσει προς τη Βενεζουέλα για να εκφοβίσει το καθεστώς της χώρας.

Ικανό να μεταφέρει 70 αεροσκάφη, να εκτελεί μέχρι και 125 εξόδους στο μέγιστο και με τέσσερα αντιτορπιλικά σε υποστήριξη, το εγχείρημα ήταν τόσο ασυνήθιστο ώστε γεννήθηκε το ερώτημα αν η επίδειξη ισχύος θα χρησιμοποιούνταν κατά του προέδρου Νικολάς Μαδούρο.

Είναι επίσης ο λόγος που υπήρξε τόσο μεγάλο ενδιαφέρον για την κατασκευή και τις δοκιμές του Fujian, του οποίου η επίσημη ένταξη νωρίτερα αυτή την εβδομάδα έγινε παρουσία του προέδρου της Κίνας, Σι Τζινπίνγκ. Πρόκειται για επίδειξη της ταχέως διογκούμενης στρατιωτικής ισχύος του Πεκίνου: το πρώτο του αεροπλανοφόρο, το Liaoning, ολοκληρώθηκε το 2012, κατασκευασμένο από έναν σκελετό που είχε αρχικά φτιαχτεί στη Σοβιετική Ένωση στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και πουλήθηκε από την Ουκρανία μετά την κατάρρευσή της.

Αναπόσπαστο στοιχείο
Η Κίνα έχει επίσης επενδύσει σε μεγάλο βαθμό σε αντιπλοϊκούς πυραύλους για να προστατεύσει τα παράλιά της από τις ΗΠΑ Ειρωνικά, σημειώνει ο Νικ Τσαϊλντς του Διεθνούς Ινστιτούτου Στρατηγικών Σπουδών.

Όμως, λέει, το Πεκίνο προφανώς θεωρεί «τα αεροπλανοφόρα ως αναπόσπαστο στοιχείο για την οικοδόμηση ενός ναυτικού που μπορεί να προβάλλει ισχύ και επιρροή παγκοσμίως ανεξάρτητα», επειδή παραμένουν «ασυναγώνιστα ως προς την ευελιξία» και είναι «απίστευτα χρήσιμα σε ένα ευρύ φάσμα πιθανών σεναρίων σύγκρουσης» — ένα από τα οποία θα μπορούσε κάποια μέρα να είναι μια προσπάθεια εξαναγκαστικής «επανένωσης» με την Ταϊβάν.

Το Ηνωμένο Βασίλειο, που ολοκλήρωσε την κατασκευή και την ένταξη δύο αεροπλανοφόρων αξίας 6,2 δισ. λιρών πριν από τέσσερα χρόνια, διαθέτει σαφώς μικρότερη παγκόσμια ισχύ, γεγονός που καθιστά λιγότερο αυτονόητη τη στρατιωτική ανάγκη τους.

Κανένα από τα δύο πλοία δεν αναπτύχθηκε κατά τη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή τα τελευταία δύο χρόνια, αν και η κατασκευή τους εξασφάλισε θέσεις εργασίας στα ναυπηγεία της Σκωτίας τη δεκαετία του 2010.

Η χρήση τους μέχρι στιγμής ήταν ως μορφή «πλωτής διπλωματίας», όπως έδειξε η επίσκεψη του HMS Prince of Wales στο Τόκιο τον Αύγουστο, για να εντυπωσιάσει συμμάχους μάλλον παρά να εκφοβίσει.

Δεν απειλούνται
Προς το παρόν, δεν αναμένεται τα αεροπλανοφόρα να αντιμετωπίσουν στρατιωτική απειλή με την τακτική δεξιοτεχνία της Ουκρανίας, πόσο μάλλον έναν αντίπαλο ισοδύναμου επιπέδου. Οι αντάρτες Χούθι στην Υεμένη επιτέθηκαν νωρίτερα φέτος στο αεροπλανοφόρο USS Harry S Truman και στα υποστηρικτικά του αντιτορπιλικά με drones στην Ερυθρά Θάλασσα. Όμως η σοβαρότερη ζημιά που προκλήθηκε κατά την επίθεση δεν αφορούσε το πολεμικό πλοίο, αλλά ένα μαχητικό F/A-18E Super Hornet αξίας 70 εκατ. δολαρίων που έπεσε στη θάλασσα όταν το αεροπλανοφόρο στράφηκε για να αποφύγει τα εισερχόμενα πυρά.

Τα αντιτορπιλικά, όπως το HMS Diamond του Βασιλικού Ναυτικού, που ειδικεύονται στην κατάρριψη εισερχόμενων drones, αποτελούν την καρδιά των ομάδων κρούσης αεροπλανοφόρων που προστατεύουν το «μητρικό» πλοίο. Θεωρητικά, ακόμη κι αν δεχτούν πλήγμα, τα αεροπλανοφόρα είναι σχεδιασμένα ώστε να βυθίζονται δύσκολα.

Ο σοβιετικός «κανόνας του αντίχειρα» στον ψυχρό πόλεμο έλεγε ότι χρειάζονταν 12 συμβατικοί πύραυλοι για να καταβυθιστεί ένα υπερ-αεροπλανοφόρο· ενώ χρειάστηκαν τέσσερις εβδομάδες για τις ΗΠΑ να βυθίσουν το USS America το 2005, μια δοκιμή κατά την οποία το αμερικανικό σκάφος δεχόταν πυρά για να διαπιστωθεί πόσο ανθεκτικό είναι στην πράξη.

Εξάλλου η επιτυχία των Ουκρανών στη Μαύρη θάλασσα έναντι των Ρώσων ήρθε απέναντι σε ένα μικρό, κακώς οργανωμένο ναυτικό, σαφώς πιο αδύναμο από των ΗΠΑ ή της Κίνας. Η Ρωσία δεν διαθέτει λειτουργικό αεροπλανοφόρο και δεν έχει από το 2017, όταν το 40 ετών Admiral Kuznetsov μπήκε για επισκευή. Ο επικεφαλής της ρωσικής ναυπηγικής βιομηχανίας είπε ότι πιθανότατα θα διαλυθεί ή θα πουληθεί. Η αποτυχία εκσυγχρονισμού ή αντικατάστασής του αποτελεί επίδειξη ευρύτερων ρωσικών γεωπολιτικών, στρατιωτικών και οικονομικών αδυναμιών.