Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες καθαρισμού και συντήρησης των υπόγειων διαβάσεων σε κεντρικούς οδικούς άξονες από τα συνεργεία της Περιφέρειας Αττικής. Οι εργασίες αφορούν τον καθαρισμό των στηθαίων ασφαλείας, καθώς επίσης και τον καθαρισμό των πινακίδων σήμανσης από graffiti και tags.
Ήδη έχει ολοκληρωθεί ο καθαρισμός στον ανισόπεδο κόμβο Μεσογείων – Κατεχάκη, στην υπόγεια διάβαση της Μεσογείων που διέρχεται κάτω από την Λ. Κατεχάκη και στην διάβαση της Λ. Κύμης στο Ολυμπιακό Στάδιο.
Οι εργασίες καθαρισμού, οι οποίες εντάσσονται στον συνολικότερο σχεδιασμό της Περιφέρειας Αττικής για την αισθητική, περιβαλλοντική και οδική αναβάθμιση των μητροπολιτικών υποδομών, θα συνεχιστούν καθ΄ όλη τη διάρκεια του Αυγούστου, χρονικό διάστημα κατά το οποίο, λόγω της μειωμένης κίνησης, δεν επιβαρύνεται ιδιαίτερα η κυκλοφορία.
Ο Περιφερειάρχης Αττικής Γ. Πατούλης αναφερόμενος σχετικά επισημαίνει:
«Με ένα ολιστικό σχέδιο παρεμβάσεων στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητάς μας, αναβαθμίζουμε και εκσυγχρονίζουμε τις υποδομές των κεντρικών οδικών αξόνων της Αττικής. Οι εκτεταμένες ασφαλτοστρώσεις, η αναβάθμιση των φωτεινών σηματοδοτών, ο εξωραϊσμός των υπόγειων διαβάσεων για τους πεζούς και τα οχήματα και, βέβαια, οι εργασίες καθαρισμού, είναι μόνο μερικές από τις δράσεις που εντάσσονται στον στρατηγικό μας στόχο για ένα ασφαλές, σύγχρονο και λειτουργικό οδικό δίκτυο για τους πολίτες της Αττικής μας, με ισχυρό περιβαλλοντικό και ενεργειακό πρόσημο».
Ένας Έλληνας, οδηγός φορτηγού, που ανέλαβε να μεταφέρει καρπούζια από την Κύπρο στην Ολλανδία, μέσω Γερμανίας για να μειώσει το κόστος έτρεχε τόσο πολύ και με σπασμένους τους δίσκους των φρένων του που έγινε θέμα στην γερμανική εφημερίδα.
Όπως σημειώνει η γερμανική εφημερίδα Die Welt: «Αστυνομικοί της ομάδας για τον έλεγχο βαρέων οχημάτων διαπίστωσαν ότι είχε υπερβεί το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας κατά 18 χιλιόμετρα. Από τον τεχνικό έλεγχο προέκυψε ότι ήταν σπασμένοι τέσσερις δίσκοι των φρένων στο φορτηγό και στο ρυμουλκούμενο όχημα, ενώ είχαν υποστεί βλάβες τέσσερα από τα έξι φρένα του ρουμουλκούμενου οχήματος. Ακόμη, ήταν ελαττωματικός ο συμπιεστής των φρένων.
Επιπλέον, ο 50χρονος επιχειρηματίας από την Ελλάδα, που οδηγούσε ο ίδιος, δεν τήρησε τον ελάχιστο υποχρεωτικό χρόνο ανάπαυσης για τους οδηγούς φορτηγών. Η αστυνομία του απαγόρευσε να συνεχίσει την πορεία του. Τα καρπούζια, αξίας 20.000 ευρώ, ανέλαβε άλλη εταιρεία μεταφορών».
Ανοικτά και σήμερα Κυριακή η ΚΑΤΣΑΡΟΛΑ! Στην βεράντα της μπορείτε σήμερα το μεσημέρι να απολαύσετε μουσακά, μοσχαράκι λεμονάτο, μπιφτεκάκια μερακλίδικα με πατάτες, καλαμαράκια τηγανιτά με πατάτες, ρεβύθια με μελιτζάνες στη γάστρα, the real burger και πολλές άλλες νοστιμιές!
Και δυναμωτικά πρωϊνά στην υπέροχη βεράντα της Κατσαρόλας! Αλλά και καφέ- πρωϊνό και βραδινό με σούπερ μεζεδάκια και πιάτα- Ανοικτά και την Κυριακή από το πρωϊ για πρωϊνό, brunch και μεσημεριανό! Τηλέφωνο επικοινωνίας: 22944 01808 Πλατεία Ελευθ.Βενιζέλου (δίπλα στα ΕΛΤΑ Ραφήνας).
ΩΡΑΡΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Καθημερινά 09:00 – 21:00
Πέμπτη, Παρασκευή και Σάββατο 09:00 έως αργά το βράδυ
DELIVERY: 13.00 – 17:00
Η Κατσαρόλα σερβίρει καθημερινά:
Πρωϊνό – brunch 09:00 -11:30
Μεσημεριανό: 12:30-21:00
Βραδινό Πέμπτη, Παρασκευή και Σάββατο 19:00 έως αργά το βράδυ
Δευτέρα ως Πέμπτη ουζάκι ή τσιπουράκι με μεζέ μόνο τρία ευρώ το άτομο από τις 5 έως τις 11
Υπάρχει μια πληθώρα αντικειμένων που χρησιμοποιούμε στην καθημερινότητά μας, που σίγουρα θα εκπλαγείτε αν ακούσετε ότι στην πραγματικότητα αποτελούν αρχαίες ελληνικές εφευρέσεις. Και μπορεί οι πρόγονοί μας να μην τελειοποίησαν τις πρωτόγονες εφευρέσεις τους, ωστόσο, άνοιξαν το δρόμο για πολλές από τις σύγχρονες ανέσεις που απολαμβάνουμε σήμερα.
Ποιος θα το πίστευε, λοιπόν, ότι το ξυπνητήρι χρονολογείται από την αρχαιότητα ή ότι το πρώτο ρομπότ εξυπηρετούσε τους αρχαίους Έλληνες για να τους σερβίρει κρασί; Παρακάτω ακολουθούν οκτώ σπουδαίες, αρχαιοελληνικές εφευρέσεις που χρησιμοποιούνται μέχρι σήμερα και άλλαξαν για πάντα τον κόσμο.
Ξυπνητήρι
Μια εφεύρεση χωρίς την οποία η κοινωνία χάνεται, η προέλευση του ξυπνητηριού ξεκίνησε στην αρχαία Ελλάδα τον 3ο αιώνα π.Χ. Με την πάροδο του χρόνου, το ξυπνητήρι έχει υποστεί πολλές αλλαγές και βελτιώσεις, από το μηχανικό ξυπνητήρι μέχρι τις σύγχρονες συσκευές όπως τα κινητά τηλέφωνα, τα οποία διαθέτουν ενσωματωμένο ξυπνητήρι. Ο βασικός σχεδιασμός του ξυπνητηριού αναπτύχθηκε από τον μηχανικό και εφευρέτη Κτησίβιο (285-222 π.Χ.). Ο ίδιος κατάφερε να εξοπλίσει το ρολόι του νερού με ένα καντράν και έναν δείκτη για την ένδειξη της ώρας και πρόσθεσε ένα περίπλοκο σύστημα συναγερμού που περιλάμβανε πέτρες που έπεφταν πάνω σε ένα γκονγκ. Ο αρχαίος Έλληνας φιλόσοφος Πλάτωνας (428-348 π.Χ.) λέγεται ότι διέθετε ένα μεγάλο υδάτινο ρολόι με ένα απροσδιόριστο σήμα συναγερμού παρόμοιο με τον ήχο ενός υδάτινου οργάνου.
Αυτόματες πόρτες
Μια εφεύρεση που σήμερα θεωρούμε σε μεγάλο βαθμό δεδομένη, η αυτόματη πόρτα αναπτύχθηκε για πρώτη φορά στην αρχαία Ελλάδα από τον Ήρωνα της Αλεξάνδρειας. Μια δυνατή φωτιά άναβε σε έναν μεγάλο βωμό και μέρος της θερμότητας διοχετευόταν σε μια κατσαρόλα με νερό από κάτω. Τα θερμαινόμενα, διαστελλόμενα αέρια θα πίεζαν το νερό μέσω ενός σιφονιού σε μια άλλη δεξαμενή συνδεδεμένη με ένα σύστημα ζυγοστάθμισης που λειτουργούσε τους άξονες των θυρών. Όταν η δεξαμενή που γεμίζει με νερό βυθιζόταν προς τα κάτω, οι πόρτες άνοιγαν. Ο Ήρων της Αλεξάνδρειας ήταν επίσης υπεύθυνος για τη δημιουργία του αυτόματου πωλητή και μιας βασικής σύριγγας!
Οδόμετρο
Το οδόμετρο είναι μια από τις πιο χρησιμοποιούμενες εφευρέσεις της σύγχρονης κοινωνίας και χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά για τη μέτρηση αποστάσεων στην Ελλάδα γύρω στο 27 π.Χ. Ενώ ο αρχαίος στρατιωτικός μηχανικός Βιτρούβιος πίστευε ότι ήταν έργο του Ήρωνα από την Αλεξάνδρεια, τα στοιχεία δείχνουν ότι στην πραγματικότητα εφευρέθηκε από τον Αρχιμήδη από τις Συρακούσες (287 – 212 π.Χ.), αρχαίο Έλληνα μαθηματικό, φυσικό, μηχανικό, αστρονόμο και εφευρέτη. Το οδόμετρο χρησιμοποιήθηκε στα τέλη της ελληνιστικής περιόδου και βοήθησε στην επανάσταση της κατασκευής δρόμων με την ακριβή μέτρηση της απόστασης.
Φάρος
Μπορεί σήμερα να μην χρησιμοποιείται τόσο πολύ όσο πριν από 50- 100 χρόνια, ωστόσο, ο φάρος εξακολουθεί να είναι μια βασική εφεύρεση που έχει εξυπηρετήσει έναν απίστευτο σκοπό στην κοινωνία τα τελευταία χίλια χρόνια. Ο πρώτος φάρος αποδίδεται στον Θεμιστοκλή κατά τον 5ο αιώνα π.Χ. Βρισκόταν στο λιμάνι του Πειραιά και ήταν μια πέτρινη στήλη με φωτιά στην κορυφή.
Μεταγενέστεροι αρχαίοι ελληνικοί φάροι περιλάμβαναν τον περίφημο Φάρο της Αλεξάνδρειας, ο οποίος κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια της βασιλείας του Πτολεμαίου Β’ (280 – 247 π.Χ.). Έχει υπολογιστεί ότι το ύψος του ξεπερνούσε τα 10 μέτρα και ήταν ένα από τα επτά θαύματα του αρχαίου κόσμου.
Το φως παραγόταν από ένα καμίνι στην κορυφή και ο πύργος λέγεται ότι χτίστηκε κυρίως με συμπαγείς όγκους ασβεστόλιθου. Αν και, δεδομένου ότι ο φάρος είχε ύψος πάνω από 10 μέτρα, η χρήση ασβεστόλιθου ως κύριου υλικού είναι αμφίβολη λόγω της πιθανότητας να καταρρεύσει κάτω από το ίδιο του το βάρος.
Ο αυτόματος υπηρέτης του Φίλωνα (Το πρώτο ρομπότ)
Το πρώτο ρομπότ στην ανθρώπινη ιστορία δημιουργήθηκε από τους Έλληνες τον 3ο αιώνα π.Χ. με τη μορφή ενός υπηρέτη που κρατούσε μια κανάτα κρασιού, γνωστό σήμερα ως η Αυτόματο Υπηρέτη του Φίλωνα.
Το ρομπότ είχε μόνο έναν σκοπό: να γεμίσει ένα ποτήρι με κρασί και να το αραιώσει ανάλογα με την επιθυμία του πότη. Το άτομο έπρεπε να τοποθετήσει ένα κύπελλο στο χέρι του υπηρέτη, ο οποίος το ζύγιζε και επέτρεπε στον αέρα να εισέλθει σε μια κανάτα με κρασί, αφήνοντας το κρασί να χυθεί μέσα στο κύπελλο. Καθώς το κύπελλο γέμιζε, ζυγίζοντας το χέρι ακόμη περισσότερο, ο αέρας θα αποκόπτονταν από την κανάτα με το κρασί και αντ’ αυτού θα έμπαινε σε μια κανάτα με νερό. Το νερό έρεε τότε μέσα στο κύπελλο μέχρι να το αφαιρέσει ο πότης.
Υδραυλικά και ντους
Στην αρχαία Κρήτη, οι Μινωίτες ήταν οι πρώτοι που χρησιμοποίησαν υπόγειους πήλινους σωλήνες για την αποχέτευση και την παροχή νερού. Οι ανασκαφές στον Όλυμπο και την Αθήνα αποκάλυψαν εκτεταμένα συστήματα υδραυλικών εγκαταστάσεων για λουτρά και σιντριβάνια και προσωπική χρήση.
Οι ντουζιέρες ήταν συνδεδεμένες με το σύστημα υδραυλικών εγκαταστάσεων των μολύβδινων σωλήνων τους. Μάλιστα, σε αρχαίο αθηναϊκό αγγείο απεικονίζεται ένα ντους για τις αθλήτριες, ενώ ένα συγκρότημα ντους βρέθηκε σε γυμναστήριο του 2ου αιώνα π.Χ. στην Πέργαμο.
Ο πρώτος αναλογικός υπολογιστής – Ο μηχανισμός των Αντικυθήρων
Το 1901 ένα πλήρωμα σφουγγαράδων εργαζόταν στα ανοικτά των ακτών των Αντικυθήρων, όταν ανακάλυψαν ένα αρχαίο ναυάγιο. Στο ναυάγιο υπήρχαν χάλκινα και μαρμάρινα αγάλματα, κεραμικά, γυάλινα σκεύη, κοσμήματα, νομίσματα και ένας ιδιόμορφος μηχανισμός. Όλα τα αντικείμενα από το ναυάγιο μεταφέρθηκαν στο Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο της Αθήνας, όπου το 1902 ο αρχαιολόγος Βαλέριος Στάης βρήκε έναν οδοντωτό τροχό μέσα στον μηχανισμό. Εκεί παρέμειναν τα πράγματα μέχρι που ο Βρετανός ιστορικός της επιστήμης Derek de Solla Price ενδιαφέρθηκε για το αντικείμενο το 1951. Χρησιμοποιώντας ακτίνες Χ και εικόνες ακτίνων γάμμα, ο Price διαπίστωσε ότι ο μηχανισμός των Αντικυθήρων είχε 82 ξεχωριστά θραύσματα. Το 2006, ο Mike Edmunds από το Πανεπιστήμιο του Κάρντιφ χρησιμοποίησε αξονικές τομογραφίες για να αποκαλύψει την εσωτερική λειτουργία του μηχανισμού και τις κρυμμένες επιγραφές.
Παρόμοιο σε μέγεθος με ένα ρολόι, ο μηχανισμός στεγαζόταν σε μια ξύλινη θήκη και είχε μια μεγάλη κυκλική όψη με περιστρεφόμενους δείκτες. Ένα κουμπί στο πλάι του χρησιμοποιούταν για το τύλιγμα του μηχανισμού και καθώς το κουμπί γυρνούσε, αλληλοσυνδεόμενοι οδοντωτοί τροχοί κινούσαν τουλάχιστον επτά δείκτες σε διάφορες ταχύτητες.
Οι λεπτομέρειες για τη λειτουργία του Μηχανισμού των Αντικυθήρων
Οι δείκτες έδειχναν τον ουράνιο χρόνο: ένας δείκτης για τον Ήλιο, ένας για τη Σελήνη και ένας για καθέναν από τους πέντε πλανήτες που ήταν ορατοί με γυμνό μάτι -Ερμής, Αφροδίτη, Άρης, Δίας και Κρόνος. Μια περιστρεφόμενη ασημένια και μαύρη σφαίρα έδειχνε τη φάση της Σελήνης, ενώ οι επιγραφές στο εσωτερικό της συσκευής εξηγούσαν ποια αστέρια ανατέλλουν και δύουν σε κάθε συγκεκριμένη ημερομηνία.
Ο ιστορικός Κικέρων έγραψε ότι παρόμοιες συσκευές είχαν κατασκευαστεί από τον Αρχιμήδη τον τρίτο αιώνα π.Χ., ή η συσκευή μπορεί να είχε κατασκευαστεί από τον Ίππαρχο, έναν αστρονόμο που ζούσε στη Ρόδο εκείνη την εποχή και συνδύαζε τις βαβυλωνιακές αστρονομικές προβλέψεις με εκείνες των Ελλήνων.
Στο πίσω μέρος της θήκης του μηχανισμού υπήρχαν δύο συστήματα επιλογών με ακίδες που ακολουθούσαν ένα σπειροειδές αυλάκι, όπως η βελόνα σε ένα πικ-απ. Το ένα καντράν ήταν ένα ημερολόγιο, ενώ το άλλο έδειχνε το χρόνο των σεληνιακών και ηλιακών εκλείψεων.
Σεισμός μεγέθους 4,8 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ σημειώθηκε στις 06:24 στα τουρκικά παράλια, κοντά στο νησί της Σάμου, σύμφωνα με το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο.
Το επίκεντρο του σεισμού εντοπίζεται στα 27 χιλιόμετρα βόρεια βορειοανατολικά της Σάμου, ενώ το εστιακό βάθος βρίσκεται στα 11,8 χιλιόμετρα.
Ο σεισμός έγινε ιδιαίτερα αισθητός στους κατοίκους του νησιού και υπήρξε αναστάτωση, δίχως ωστόσο να έχουν καταγραφεί ζημιές ή τραυματισμοί.
Καθαρισμοί σήμερα Σάββατο με αποψιλώσεις και κλάδεμα μέχρι το 1,50 μέτρο ύψος από το έδαφος σε οικόπεδα στην Διώνη και σύμφωνα με ανάρτηση του Δημάρχου θα επιβληθούν και τα ανάλογα πρόστιμα
Συνεχίζεται παράλληλα η υλοτόμηση και απομάκρυνση των καμένων δέντρων στο Ντράφι και στη Διώνη.
”Όλος ο μηχανισμός του δήμου με τις υπηρεσίες του και τους εξωτερικούς του συνεργάτες βρίσκεται σε μία διαρκή μάχη για την προστασία και την ασφάλεια της περιουσίας και της ζωής των πολιτών.
Προφανώς χωρίς τη συνεργασία των πολιτών καμία μάχη δεν μπορεί να κερδιθεί.
Κανένας δήμος δεν αποτελεί καμία τεχνική εταιρεία αλλά ένα ασφαλή και συνεπή μηχανισμό ελέγχου και επεμβάσεων κατά προτεραιοποίηση εκεί που μπορεί να υπάρχουν στρεβλώσεις.
Είμαστε εδώ ακόμα και μέσα στη ραστώνη του Αυγούστου.
Ευχαριστώ προσωπικά το προσωπικό του δήμου και τους συνεργάτες μου που έχουν αφήσει πίσω ακόμα και τις διακοπές τους, που αποτελούν αναφαίρετο δικαίωμα, για να μπορέσουμε όλοι μαζί να βγαλουμε σε πέρας το μεγάλο έργο που επιτελούμε.” σχολίασε χαρακτηριστικά ο Δήμαρχος Ραφήνας-Πικερμίου Ευάγγελος Μπουρνούς.
Ερώτημα που ίσως ακόμη να ταλαιπωρεί κάποιους, ωστόσο πάμε να δούμε με την επιστημονική ματιά πως έχουν ακριβώς τα πράγματα:
Με την προπόνηση με αντιστάσεις, αυξάνεις τη μυϊκή σου μάζα και προωθείς την απώλεια λίπους μέσω της περαιτέρω θερμιδικής δαπάνης. Ωστόσο αυτά τα δύο αποτελέσματα προκύπτουν από δύο εντελώς ξεχωριστές διαδικασίες, αφού αφορούν εντελώς ξεχωριστούς ιστούς. Τον λιπώδη και και τον μυϊκό.
Η προπόνηση με αντιστάσεις μπορεί να αυξήσει τη μυϊκή μάζα, μέσω της μηχανικής τάσης που υποβάλλουμε τους μύες μας κατά τη διάρκειά της, ενώ στη συνέχεια οι ορμόνες, οι νευροδιαβιβαστές και το νευρικό μας σύστημα θα αναλάβει να στείλει σήματα στο σώμα για να μετατρέψει τις προσλαμβανόμενες πρωτεΐνες σε νέο μυϊκό ιστό ως μηχανισμό επισκευής με τη διαδικασία της πρωτεϊνοσύνθεσης.
Οι υδατάνθρακες και τα λίπη χρησιμοποιούνται ως ενέργεια για να τροφοδοτήσουν αυτή τη διαδικασία.
Η προπόνηση με βάρη μπορεί επίσης να μειώσει τη μάζα λίπους, χρησιμοποιώντας τα αποθέματα σωματικού λίπους για να τροφοδοτήσει τόσο αυτή τη διαδικασία οικοδόμησης μυών όσο και χρησιμοποιώντας τα αποθέματα λίπους απευθείας ως καύσιμο για την άσκηση που απαιτείται για να εργαστούν οι μύες.
Επίσης σε βάθος χρόνου έχει φανεί ότι η αυξημένη μυϊκή μάζα επιφέρει και ταχύτερο μεταβολικό ρυθμό, αν και όχι σε επίπεδα που θα μας κάνουν να ησυχάσουμε και εντελώς.
Τι δεν θα κάνει η προπόνηση με βάρη;
Την κυριολεκτική άμεση μετατροπή του λίπους σε μυ.
Το λίπος αποτελείται από τριγλυκερίδια, τα βασικά λιπίδια τα οποία είναι μόρια σε σχήμα κεφαλαίου Ε όπου περιέχουν γλυκερόλη, η οποία είναι μία αλκοόλη, που δρα ως ραχοκοκαλιά προσαρτώντας 3 αλυσίδες λιπαρών οξέων.
Αυτές οι αλυσίδες αποτελούνται σχεδόν αποκλειστικά από άνθρακα, υδρογόνο και οξυγόνο.
Η μυϊκή μάζα αποτελείται από μυϊκό ιστό, γλυκογόνο, νερό και κάποιο ενδομυϊκό λίπος. Ο μυϊκός ιστός (ο μόνος ιστός που μπορεί να συστέλλεται) αποτελείται από αλυσίδες αμινοξέων, τα οποία μπορεί να είναι αρκετά διαφορετικά στη δομή τους.
Αυτές οι αλυσίδες περιέχουν άζωτο και το άζωτο αποθηκεύεται σχεδόν αποκλειστικά στο σώμα ως μυς (με ορισμένα αμινοξέα να βρίσκονται δίπλα του).
Είναι αδύνατο το λίπος να μετατραπεί απευθείας σε μυ, καθώς το λίπος στερείται αζώτου και δεν υπάρχει μηχανισμός στο σώμα για την ανασύσταση του λίπους σε αμινοξέα. Δεν υπάρχουν στοιχεία που να υποδεικνύουν ότι τα αμινοξέα μπορούν να παραχθούν στο σώμα από οτιδήποτε άλλο εκτός από άλλα αμινοξέα, μια διαδικασία γνωστή ως τρανσαμίνωση.
Η συντριπτική πλειοψηφία των μυών που χτίζονται προέρχεται από τη διατροφική πρόσληψη αζώτου. Η διατροφική πρωτεΐνη είναι η μόνη σημαντική πηγή αζώτου στην ανθρώπινη διατροφή.
Έτσι, παρόλο που η προπόνηση με βάρη μπορεί τόσο να χτίσει μυς όσο και να προκαλέσει απώλεια λίπους, αυτά θα πρέπει να θεωρηθούν ως δύο ξεχωριστά αποτελέσματα και όχι το ένα αποτέλεσμα του άλλου.
Τοποθετούμε ένα τηγάνι σε δυνατή φωτιά και βάζουμε το ελαιόλαδο.
Ψιλοκόβουμε το κρεμμύδι και το βάζουμε στο τηγάνι.
Ψιλοκόβουμε τα φρέσκα κρεμμύδια και τα βάζουμε στο τηγάνι. Προσθέτουμε αλάτι, πιπέρι και σοτάρουμε για 2-3 λεπτά.
Ψιλοκόβουμε τον μάραθο μαζί με τα κοτσάνια. Βάζουμε στο τηγάνι τον μισό μάραθο από την πλευρά που είναι τα κοτσάνια, τον μαραθόσπορο και σοτάρουμε 2-3 λεπτά. Κρατάμε τον υπόλοιπο μάραθο στην άκρη.
Αφαιρούμε το μείγμα από το τηγάνι, το βάζουμε σε ένα μπολ και το αφήνουμε στην άκρη να κρυώσει για 5-10 λεπτά.
Προσθέτουμε στο μπολ τα αβγά, το σιμιγδάλι, πιπέρι, τη φέτα, το ανθότυρο και πλάθουμε καλά. Ιδανικά, καλύπτουμε με μεμβράνη και το βάζουμε στο ψυγείο για 10 λεπτά.
Τοποθετούμε ένα τηγάνι με το σπορέλαιο σε μέτρια φωτιά.
Πλάθουμε τους μαραθοκεφτέδες και τους βάζουμε σε ταψί με το αλεύρι.
Αφαιρούμε το περιττό αλεύρι και τηγανίζουμε σε δύο δόσεις για 2-3 λεπτά. Αφαιρούμε σε απορροφητικό χαρτί.
Για τη σάλτσα
Βάζουμε τον υπόλοιπο μάραθο σε ένα μπολ και προσθέτουμε το γιαούρτι, αλάτι, πιπέρι, τη μουστάρδα, το μέλι, την κρέμα βαλσάμικο και ανακατεύουμε.
Σερβίρουμε τους μαραθοκεφτέδες με τη σάλτσα και την κρέμα βαλσάμικο.
Την ανάθεση της κρίσιμης μελέτης για την οριοθέτηση ρεμάτων και την κατασκευή αντιπλημμυρικών έργων στη Σαλαμίνα, υπέγραψε ο Περιφερειάρχης Αττικής Γ. Πατούλης, παρουσία του Δημάρχου Σαλαμίνας Γ. Παναγόπουλου και της Αντιπεριφερειάρχη Νήσων Β. Θεοδωρακοπούλου Μπόγρη.
Η μελέτη, χρηματοδοτείται από την Περιφέρεια Αττικής με προϋπολογισμό 748.810,40 ευρώ και αφορά στην οριοθέτηση και την κατασκευή αντιπλημμυρικών έργων των ρεμάτων Μεγάλο Ποτάμι σε μήκος 800μ. και Αγίου Χαραλάμπους σε μήκος 1.600μ, τα οποία χαρακτηρίζονται ως υψηλής επικινδυνότητας, καθώς γειτνιάζουν με κατοικημένες περιοχές και περιλαμβάνονται και στους σχετικούς χάρτες πλημμύρας του ΥΠΟΜΕΔΙ.
Πιο συγκεκριμένα, οι κύριοι στόχοι της μελέτης είναι:
Η αντιπλημμυρική προστασία της περιοχής με μείωση των κινδύνων από πλημμύρες, αφού η ανεξέλεγκτη ροή των ομβρίων σε μέτριας και ισχυρής έντασης επεισόδια βροχόπτωσης προκαλούν δυσμενείς επιπτώσεις στις παραρεμάτιες εκτάσεις (ιδιοκτησίες, οδικό δίκτυο, κ.λπ.).
Η περιβαλλοντικά ασφαλής διαχείριση των ομβρίων της ευρύτερης περιοχής με τη βελτίωση των συνθηκών ροής, και τον έλεγχο των διαβρώσεων και των αποθέσεων φερτών υλικών.
Η προστασία των ρεμάτων μέσω της οριοθέτησής τους.
«Για πρώτη φορά στο Δήμο Σαλαμίνας, πραγματοποιείται οριοθέτηση και διευθέτηση ρεμάτων. Πρόκειται για ένα σημαντικό έργο για την Σαλαμίνα, το οποίο θα συμβάλλει καθοριστικά στην ενίσχυση της αντιπλημμυρικής θωράκισης και την ασφάλεια των πολιτών», επισήμανε ο Γ. Πατούλης, τονίζοντας πως η Περιφέρεια Αττικής με έργα ουσίας υλοποιεί τον στρατηγικό της στόχο για την αναβάθμιση του αισθήματος ασφαλείας των πολιτών.
Γ. Πατούλης: «Πλέγμα ασφαλείας» για την Σαλαμίνα με την οριοθέτηση και αντιπλημμυρικά έργα και σε άλλα ρέματα
Παράλληλα, κατά τη συνάντηση, εξετάστηκε η όσο το δυνατόν συντομότερη ανάθεση παρόμοιας μελέτης οριοθέτησης και έργων διευθέτησης των ρεμάτων Κακή Βίγλα, Αγ. Γεωργίου και Τρίτωνος.
Πιο συγκεκριμένα, προγραμματίζονται οι εξής παρεμβάσεις:
Διευθέτηση – οριοθέτηση του ρέματος Κακή Βίγλα, σε μήκος 850μ.
Διευθέτηση – οριοθέτηση του ρέματος Αγίου Γεωργίου, σε μήκος 1.900μ.
Διευθέτηση – οριοθέτηση του ρέματος Τρίτωνος, σε μήκος 800μ.
«Με την ολοκλήρωση των μελετών για τα ρέματα του νησιού και την υλοποίηση των αντιπλημμυρικών έργων, δημιουργούμε για τους κατοίκους της Σαλαμίνας ένα ολοκληρωμένο «πλέγμα ασφαλείας» για τη ζωή και τις περιουσίες τους, αλλά και την προστασία του φυσικού κεφαλαίου του νησιού», επισήμανε ο Γ. Πατούλης.
«Κάνουμε πράξη τη δέσμευση μας ότι τα ζητήματα της πολιτικής προστασίας είναι πρώτης προτεραιότητας για εμάς. Η Σαλαμίνα για χρόνια είχε μείνει εκτός τέτοιων παρεμβάσεων που κρίνονται απαραίτητες για την αποτελεσματική θωράκιση του νησιού. Συνεχίζουμε», επισήμανε η Αντιπεριφερειάρχης Νήσων Β. Θεοδωρακοπούλου-Μπόγρη.
Από την πλευρά του, ο Δήμαρχος Σαλαμίνας Γ. Παναγόπουλος, ευχαρίστησε τον Περιφερειάρχη για την καταλυτική στήριξη, προκειμένου, όπως είπε, να μπορέσει να μπει σε τροχιά υλοποίησης μια αντιπλημμυρική παρέμβαση για το νησί της Σαλαμίνας, η οποία κρίνεται ως απολύτως αναγκαία για την προστασία των κατοίκων.
Το πτώμα ενός άντρα εντόπισε το πρωί του Σαββάτου (13/8) μέσα στη θάλασσα το προσωπικό του Blue Star που εκτελούσε το δρομολόγιο Πάρος-Νάξος.
Η σωρός του άντρα βρέθηκε περίπου επτά ναυτικά μίλια από την Κέα, με την εικόνα να «παγώνει» και να σοκάρει τους επιβάτες του πλοίου.
Αμέσως ειδοποιήθηκε το υπουργείο Ναυτιλίας προκειμένου να ξεκινήσει η διαδικασία περισυλλογής του πτώματος. Λίγο αργότερα στο σημείο έφτασε το λιμενικό, με τους άνδρες του να μην αποκλείουν, το πτώμα να ανήκει σε πρόσφυγα.
Ακολουθεί η επίσημη ανακοίνωση:
Ενημερώθηκε μεσημβρινές ώρες σήμερα, η Λιμενική Αρχή Λαυρίου, από το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης, για εντοπισμό σορού αγνώστων λοιπών στοιχείων σε κατάσταση σήψης, στην θαλάσσια περιοχή ν. Κέας.
Άμεσα στο σημείο μετέβη περιπολικό σκάφος Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., το οποίο περισυνέλεξε την ανωτέρω σορό και την μετέφερε στο λιμένα Λαυρίου. Ο άνδρας, αγνώστων στοιχείων, ήταν λευκού χρώματος με γένια, ύψους περίπου 1,73μ, ηλικίας περίπου 45 με 50 ετών και κανονικής σωματικής διάπλασης,
Διενεργείται προανάκριση από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Λαυρίου, ενώ η σορός πρόκειται να διακομισθεί στο νεκροτομείο Αθηνών για τη διενέργεια νεκροψίας νεκροτομής.
