Φωτιά σε αυτοκίνητο πριν μια περίπου ώρα στον περιφερειακό Σπάτων έξω από το Κ.Υγείας.
Δυνάμεις της Πυροσβεστικής και της Αστυνομίας επί τόπου έκλεισαν τον δρόμο και αποτρέπουν τα οχήματα από το σημείο.Η πυρκαγιά προήλθε από άγνωστο λόγο.Για νεώτερα θα σας ενημερώσουμε
Η Ιερά Αρχιεπισκοπή Αθηνών με ιδιαίτερη συγκίνηση αναγγέλλει την κοίμηση της μακαριστής γερόντισσας μοναχής Στυλιανής, Καθηγουμένης της Ιεράς Μονής Παντοκράτορος ΤΑΩ Πεντέλης κατά τις πρώτες πρωινές ώρες της Τρίτης 8ης Οκτωβρίου 2019.
Η Γερόντισσα Στυλιανή μοναχή, κατά κόσμον Αγγελική Καρατζογιάννη, γεννήθηκε στις 14 Σεπτεμβρίου 1933 στο Νεοχώριον Μεσολογγίου.
Το Δημοτικό Σχολείο το τελείωσε στο Νεοχώριο Μεσολογγίου και το Γυμνάσιο στη Νίκαια. Σε ηλικία 21 ετών εισήχθη ως δόκιμος στην Ιερά Μονή Υπαπαντής του Κυρίου Καλαμάτας υπό την καθοδήγηση του γέροντος Ιωήλ Γιαννακόπουλου και τον Σεπτέμβριο του 1958 εντάχθηκε στην Ιερά Μονή του Οσίου Παταπίου στο Λουτράκι.
Έγινε ρασοφόρος την Κυριακή των Βαΐων του 1959. Στις 9 Μαρτίου του 1963 με ενέργειες του τότε Αρχιεπισκόπου Αθηνών και πάσης Ελλάδος κυρού Χρυσοστόμου η γερόντισσά της μοναχή Στυλιανή Γουσοπούλου μαζί και με άλλες πέντε αδελφές, εκ της Ιεράς Μονής του Οσίου Παταπίου, μεταξύ των οποίων και η εκδημήσασα γερόντισσα Στυλιανή, εντάχθηκαν στην Ιερά Μονή Παντοκράτορος ΤΑΩ Πεντέλης της Ιεράς Αρχιεπισκοπής Αθηνών.
Στην εορτή των Θεοφανείων του έτους 1969 πραγματοποιήθηκε η ενθρόνιση της μακαριστής πρώτης γερόντισσας Στυλιανής αλλα συγχρόνως και η μεγαλοσχημία της μετέπειτα Καθηγουμένης, μακαριστής πλέον γερόντισσας Στυλιανής από τον μακαριστό Αρχιεπίσκοπο Αθηνών και πάσης Ελλάδος κυρό Ιερώνυμο τον Α’.
Η Κοίμηση της πρώτης Γερόντισσας έγινε στις 6 Σεπτεμβρίου 1974 και στις 15 Οκτωβρίου του ιδίου έτους 1974 εξελέγη παμψηφεί νέα Καθηγουμένη της Μονής η μακαριστή γερόντισσα Στυλιανή Καρατζογιάννη, η ενθρόνιση της οποίας έγινε από τον μακαριστό Αρχιεπίσκοπο Αθηνών και πάσης Ελλάδος κυρό Σεραφείμ.
Κατά την περίοδο της ηγουμενείας της η Ιερά Μονή Παντοκράτορος ΤΑΩ Πεντέλης γνώρισε μεγάλη πνευματική άνθιση. Συγκροτήθηκε μια πολυμελής αδελφότητα νέων μοναζουσών και η Μονή ανακαινίσθηκε και ανοικοδομήθηκε εκ βάθρων.
Ο Μακαριώτατος Αρχιεπίσκοπος Αθηνών και πάσης Ελλάδος κ. Ιερώνυμος Β´, πληροφορηθείς την εκδημία της γερόντισσας Στυλιανής στις 04:00 το πρωί από τον Πρωτοσύγκελλο της Αρχιεπισκοπής και υπεύθυνο εποπτείας των Ιερών Μονών και Ησυχαστηρίων, επίσκοπο Θεσπιών κ. Συμεών, εξέφρασε την βαθύτατη συγκίνησή του για το γεγονός της κοιμήσεως της γερόντισσας, με την οποία ιδιαιτέρως συνεδέετο ο Μακαριώτατος Ποιμενάρχης μας και συνεργάσθηκε άριστα.
Τη εντολή του Μακαριωτάτου ο Πρωτοσύγκελλος της Αρχιεπισκοπής μετέβη άμεσα στην Μονή, όπου ετέλεσε νεκρώσιμο τρισάγιο επί της νεκρικής κλίνης της μακαριστής Γερόντισσας και μετέφερε στην βαθυαλγούσα αδελφότητα την συμπάθεια και συμπαράσταση του Μακαριωτάτου Ποιμενάρχου μας.
Σήμερα Τρίτη το σκήνωμα της μακαριστής γερόντισσας θα τεθεί σε προσκύνημα στο Παλαιό Καθολικό της Μονής, ενώ την Τετάρτη 9 Οκτωβρίου το πρωί θα μεταφερθεί στο νέο Καθολικό της Μονής, όπου θα τελεστεί αρχιερατική Θεία Λειτουργία από τον Θεοφιλέστατο Επίσκοπο Θεσπιών κ. Συμεών, ενώ η εξόδιος Ακολουθία θα ψαλεί την Τετάρτη 9 Οκτωβρίου στις 15:00 το μεσημέρι προεξάρχοντος του Μακαριωτάτου Αρχιεπισκόπου Αθηνών και πάσης Ελλάδος κ. Ιερωνύμου του Β´.
Μόλις φτάσουν στη Ραφήνα οι περισσότεροι επιβάτες σταματούν για να αγοράσουν εισιτήριο στις καμάρες. Πρόκειται για χρόνια συνήθεια. Εκεί υπάρχουν σήμερα 6 πρακτορεία. Τα κεντρικά των πλοίων της γραμμής είναι στο λιμάνι. Από τα έξι τα πέντε είναι δίπλα-δίπλα. Κι ο επιβάτης κατά κανόνα θα σταματήσει σε ένα από αυτά τις περισσότερες φορές. Εκεί αρχίζει ο ανταγωνισμός των εισιτηρίων! Τα πρακτορεία έχουν στην πόρτα κάποια ή κάποιον που διαλαλεί… την πραμάτεια: “εισιτήρια για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο”, “για Τήνο-Μύκονο-Σαντορίνη”, “για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο-Πάρο-Νάξο-Σαντορίνη-Ηράκλειο” κλπ. Κάτι σαν μια “λαϊκή” των εισιτηρίων. Σα να ακούς: “εδώ τα πολύ καλά εισιτήρια”, “εδώ τα φρέσκα και ωραία που σε πάνε παντού”! Είναι η συμφωνία της “πόρτας” σε… ντο μείζονα!
Στις καμάρες λοιπόν δίνεται καθημερινά επί μήνες μια μάχη με… φωνές! Τα πέντε πρακτορεία ανταγωνίζονται με κάθε τρόπο όλες τις ώρες, αλλά κυρίως όταν έχει αναχώρηση πλοίου. Κι ο πελάτης συνηθισμένος έλκεται από τις φωνές και την ανθρώπινη παρουσία. Όπως οι σειρήνες καλούσαν τον Οδυσσέα έτσι και οι “κράχτες” καλούν τους επιβάτες που σαν άλλοι Οδυσσείς ξεκινάνε το πολυπόθητο ταξίδι για τα νησιά.
Το ακόμα πιο αξιοπερίεργο είναι πως την “μάχη της πόρτας” τη δίνουν μόνο τα πέντε πρακτορεία. Το έκτο επειδή είναι παράμερα δουλεύει στη… σιωπή! Λόγω της απόστασης κρατά… διακριτική στάση! Είναι ο ανταγωνισμός των διπλανών! Κάποια στιγμή ρώτησα την φίλη πράκτορα Άννα Δούλη γιατί συνεχίζεται αυτή η παλαιά και σήμερα πια αξιοπερίεργη συνήθεια. Κι απάντηση: “τι να σου πω; Η “πόρτα” δουλεύει! Αν δεν έχεις άνθρωπο στην πόρτα πέφτει ο τζίρος στο πρακτορείο. Βλέπεις ο Έλληνας είναι του παρακαλετού! Έχουμε λοιπόν προσαρμοστεί κι εμείς στις συνήθειες της αγοράς”!
Εκείνη την ώρα έφευγε το Super Express για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο-Πάρο κι έδενε το Super Runner από Σαντορίνη-Μύκονο-Τήνο. Η πελατεία έφυγε. Οι πωλητές ησύχασαν κι αυτοί. Μέχρι να κάνει πλησιάσει η ώρα για το επόμενο πλοίο ή να φανούν πάλι κάποιοι πελάτες στο μικρό πρόχειρο πάρκινγ που σταματάνε τα αυτοκίνητα για να πάρουν οι επιβάτες εισιτήριο.
Περίεργη “φυλή” ο Έλληνας. Μπορεί το 50% των εισιτηρίων πια να διακινείται μέσω ίντερνετ (κυρίως από ξένους). Μπορεί να έχουν μπει στη ζωή του τα iPhone και τα Android. ‘Όμως σε ένα μεγάλο ποσοστό για για να πάει στο νησί του ή για να πάει μια εκδρομή στα νησιά η πλειοψηφία θα πάει στον “πράκτορά” της! Όπως στον γιατρό της! Είναι βλέπεις αυτή η “προσωπική” σχέση. Και από τους άλλους, τους πολλούς, όσοι πάνε πιο χαλαροί και στην τύχη τους αρέσει το “παρακαλετό” και το “φωναχτό”. Είναι κάπως του “τραβάτε με κι ας κλαίω”! Πώς όταν πάει στη λαϊκή και κοιτά περισσότερο αυτόν που διαλαλεί έξυπνα και με ατάκες την πραμάτεια του; Έτσι κι όταν πάει ταξίδι πρώτα ακούει τις “σειρήνες” σαν τον Οδυσσέα (τις φωνές των πωλητών εισιτηρίων) και με βάση την πρόσκληση επιλέγει το που θα αγοράσει το “μαγικό χαρτάκι” για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο-Πάρο-Νάξο-Σαντορίνη…
“ΕΝ ΑΝΔΡΩ”
Πολύ δύσκολο είναι το πρωινό για τους οδηγούς που κινούνται στο ρεύμα ανόδου, προς Λαμία, της λεωφόρου Κηφισού καθώς παρατηρείται μεγάλο μποτιλιάρισμα .
Τα οχήματα κινούνται με πολύ αργούς ρυθμούς από το ύψος της Πέτρου Ράλλη μέχρι και το ύψος της Γέφυρας Καλυφτάκη, στην Κάτω Κηφισιά, λόγω ενός τροχαίου που σημειώθηκε εκεί στις 7 το πρωί.
Στο τροχαίο ενεπλάκησαν δύο ΙΧ που συγκρούστηκαν κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες με ένα φορτηγό.
Τα τρία οχήματα βρίσκονται στην δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας.
Δυσκολίες παρατηρούνται, εντωμεταξύ, και στο ρεύμα καθόδου του Κηφισού.
Δείτε χάρτη με την κίνηση στις 7:50
Η Ελληνική Εταιρεία Μαστολογίας συμπλήρωσε 40 χρόνια επιστημονικής ενημέρωσης και προσφοράς στην Ελληνική κοινωνία και διοργανώνει gala dinner με συναυλία της Ευανθίας Ρεμπούτσικα.
Το δείπνο αφιερώνεται στην μνήμη της Σουζάνας-Μαρίας Αρμάου-Χριστοπούλου και θα πραγματοποιηθεί στο ballroom του ξενοδοχείου Μεγάλη Βρετανία την Κυριακή 20 Οκτωβρίου 2019
Ξεφυλλίζοντας οικογενειακά άλμπουμ, μια τέτοια βροχερή μέρα , βρήκα φωτογραφίες πολλών & διαφορετικών ανθρώπων που σφράγισαν την Ραφήνα μιας άλλης εποχής.
Πχ, Ο Παππά Θανάσης & η κυρά Μάρω η σύζυγος του, η μαμά της Πόλυ Πικουλίδου , η κυρά Ευδοξία Καλπάκη η κυρία Κατίνα Καμίνη πολλοί πάρα πολλοί είναι μέσα σε αυτό το άλμπουμ .
Τι τους συνδέει όλους αυτούς;
Ένα (εκδρομικό) Λεωφορείο και η Νίτσα Σιγινού.
Η ,Τριγλιανής καταγωγής, Νίτσα ( Δάφνη) Σιγινού, που σήμερα θα ήθελα να μιλήσω εδώ στο Fb με πολλή αγάπη και νοσταλγία ,
ταξίδεψε μαζί με τους παλιούς Ραφηνιώτες παντού.. Αφετηρία πάντα η Εκκλησία μας η ” Παντοβασίλισσα .”
Μόλις έκλεινε η πόρτα του πούλμαν, έπαιρνε κάποιος το μικρόφωνο και άρχιζε το πείραγμα! Θυμάμαι πως χόρευαν και μέσα στο πούλμαν. Όλοι γινόντουσαν μια παρέα, άφηναν τα προβλήματα πίσω και απολάμβαναν το ταξίδι..
Η αγαπημένη μου Νίτσα , θεία μου και αδερφή του παππού μου Νικολάου Σιγινού, ήταν πολύ αγαπητή σε όλους . Είχε ευαίσθητη ψυχή και εκλεπτυσμένο γούστο! Αγαπούσε φίλους και εχθρούς !!!
Η καρδιά της ήταν πάντα γεμάτη και το σπίτι της ανοιχτό σε όλους. Κάθε μέρα μετά σχολείο, πήγαινα πρώτα σε αυτήν να δω πως είναι και μετά στο σπίτι . Τα καλοκαίρια τρώγαμε πίτσα που έφτιαχνε στο βεραντάκι της. Εκείνη έπινε ουζάκι της ενω εγω Coca cola..Μιλάγαμε ώρες μαζί . Την εμπιστευόμουν . Ήταν το παρεάκι μου.
Σιχαινόταν τους γιατρούς, της άρεσε να παίζει χαρτάκι- “κουν καν” κάθε απόγευμα με γειτόνισσες- φιλενάδες της ( χωρίς λεφτά)και λάτρευε την Νανά Μούσχουρη.
Όταν έφυγε για το μεγάλο ταξίδι τόσο νωρίς, συνειδητοποίησα πόσες αναμνήσεις έχω τόσο από εκείνη όσο και από μια γενιά ανθρώπων τόσο αυθεντικών.
Αυτό το λεωφορείο που εγώ το βάφτισα ” Η Παλιά Ραφήνα, “έφυγε” χωρίς επιστροφή για την γειτονιά των Αγγέλων
Οι αναμνήσεις από αυτούς τους ανθρώπους θα μας συντροφεύουν πάντα.
fb Γεωργία Γωγώ Μπουτσίνη
Στην σύλληψη ενός άνδρα με καταγωγή από το Κονγκό προχώρησαν αστυνομικοί που κατηγορείται για τον βιασμό ενός εξάχρονου αγοριού μέσα σε δομή φιλοξενίας στην Ομόνοια.
Το παιδί διέμενε στη δομή μαζί με τη μητέρα του και παραπονέθηκε πως αισθανόταν πόνους και μεταφέρθηκε για εξέταση σε νοσοκομείο. Οι γιατροί έκπληκτοι, διαπίστωσαν πως το ανήλικο παιδί από το Κονγκό είχε πέσει θύμα βιασμού και ενημέρωσαν άμεσα την υποδιεύθυνση προστασίας ανηλίκων της της ΕΛ.ΑΣ..
Το άτυχο εξάχρονο αγόρι εξετάστηκε από ειδικούς ψυχολόγους και είπε πως τον βίασε ένας 55χρονος άνδρας, δίνοντας σχετικές πληροφορίες για το άτομο του. Άμεσα ξεκίνησαν έρευνες με τους αστυνομικούς να τον εντοπίσουν και να τον συλλαμβάνουν το μεσημέρι της Κυριακής. Η οικογένεια του ανήλικου παιδιού όσο και ο 55χρονος δράστης, είχαν κάνει αιτήματα ασύλου από τις αρχές του έτους.
Οι παρακάτω σύνδεσμοι είναι απο το fb του Ισραηλινού δημοσιογράφου Amichai Stein , ο οποίος επίσης γράφει ότι οι ΗΠΑ αποσύνδεσαν την Τουρκία από το σύστημα ISR, (Intelligence, Surveillance & Reconnaissance), δηλαδή δεν έχουν πλέον πρόσβαση οι Τούρκοι σε πληροφορίες και δεδομένα επιτήρησης και αναγνώρισης από το Κοινό Κέντρο Αεροπορικών Επιχειρήσεων.
Αναστέλεται από την επόμενη εβδομάδα η λειτουργία έξι γραμμών λεωφορείου. Ο ΟΑΣΑ ανακοίνωσε συνενώσεις, τροποποιήσεις και ενισχύσεις σε άλλες οκτώ γραμμές
Καταργήσεις, συνενώσεις, τροποποιήσεις, ενισχύσεις αλλά και διαχωρισμό λεωφορειακών γραμμών της Αττικής στα δύο περιλαμβάνουν οι πρώτες κινήσεις του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας(ΟΑΣΑ).
Στόχος είναι η μετατροπή ακόμα περισσότερων γραμμών λεωφορείων σε τροφοδοτικές των μέσων σταθερής τροχιάς, ώστε να μειωθεί το μήκος των διαδρομών και συνακόλουθα τα λειτουργικά κόστη. Ωστόσο, η αναστολή λειτουργίας των πρώτων έξι λεωφορειακών γραμμών και η σχετική μείωση του συγκοινωνιακού έργου φαίνεται ότι εξυπηρετεί σε ένα βαθμό και τις σημαντικές ελλέιψεις σε λεωφορεία και προσωπικό κυρίως στη λειτουργία των οδικών μέσων (λεωφορεία και τρόλει), καθώς έχει παρατηρηθεί ότι στις λεωφορειακές γραμές μεγάλου μήκους συχνά θυσιάζονται αρκετά δρομολόγια εξαιτίας των ελλείψεων. Την ίδια στιγμή η διοχέτευση περισσότερων επιβατών στα μέσα σταθερής τροχιάς τη στιγμή που οι χρονοαποστάσεις έχουν αυξηθεί, αναμένεται να δημιουργήσει ακόμα μεγαλύτερη πίεση σε συγκεκριμένους δημοφιλείς σταθμούς ειδικά τις ώρες αιχμής.
Στις αποφάσεις του ΟΑΣΑ επισημαίνεται πως οι αλλαγές στηρίζουν τον συγκοινωνιακό σχεδιασμό του Οργανισμού «ο οποίος έλαβε υπόψη του τα λειτουργικά στοιχεία των γραμμών που τροποποιούνται (διαδρομή, δρομολόγια, οχήματα, επιβατική κίνηση κ.λπ.), τους διαθέσιμους πόρους της ΟΣΥ Α.Ε. (οδηγοί και οχήματα), καθώς και την ανάγκη βέλτιστης αξιοποίησης αυτών».
Επίσης στελέχη του Οργανισμού σημειώνουν ότι σε αρκετές περιπτώσεις υπήρχαν επικαλύψεις συγκοινωνιακού έργου είτε από άλλες γραμμές λεωφορείων ή από τις γραμμές του μετρό, ενώ για κάθε αλλαγή προηγήθηκε αυτοψία από τους συγκοινωνιολόγους του ΟΑΣΑ.
Να σημειωθεί, πάντως, ότι σύμφωνα με παλαιούς εργαζομένους στις ΟΣΥ, ορισμένες από τις αλλαγές που θα ανακοινωθούν, όπως π.χ. ο διαχωρισμός ορισμένων λεωφορειακών γραμμών σε δύο, ίσχυαν και παλαιότερα όταν είχε αποφασιστεί η συνένωσή τους χωρίς – όπως προκύπτει – τα επιθυμητά αποτελέσματα.
Με τις νέες αλλαγές, σε κάποιες περιπτώσεις λεωφορεία γραμμών που έφταναν έως το κέντρο από τα νότια προάστια θα τερματίζουν πλέον στο σταθμό του μετρό Συγγρού ΦΙΞ και δε θα προσεγγίζουν το κέντρο, με τους επιβάτες να μετεπιβιβάζονται είτε στο μετρό είτε σε άλλες γραμμές που διατηρούνται.
Πρόκειται για τις πρώτες αλλαγές που θα γίνουν στο συγκοινωνιακό χάρτη της πρωτεύουσας, καθώς θα ακολουθήσει σειρά άλλων, οι οποίες θα προκύψουν από το νέο Γενικό Σχέδιο Μεταφορών Αττικής, το οποίο εκπονείται ήδη με στόχο να είναι έτοιμο έως τον Φεβρουάριο του 2020 δεδομένου ότι έχει να επικαιροποιηθεί από το 2009 χωρίς όμως να έχει ολοκληρωθεί το σύνολο των αλλαγών που υπαγόρευε και το ισχύον κατά τη διάρκεια των μνημονιακών ετών.
Αναλυτικά οι πρώτες αλλαγές, οι οποίες αναμένεται να ισχύσουν από την επόμενη εβδομάδα και αφορούν τόσο σε ορισμένες γραμμές κορμού όσο και στη γραμμή express από τον Πειραιά, είναι:
Σοβαρό τροχαίο σημειώθηκε λίγο πριν τις 8 το βράδυ, στη συμβολή των οδών Ευμαθίου και Ανθεών, στις Μεσαμπελιές Ηρακλείου, όταν ΙΧ συγκρούστηκε με δίκυκλο στο οποίο επέβαινε διανομέας.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι ο 27χρονος διανομέας φαγητού δε φορούσε κράνος, ενώ έσπευσε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ που παρέλαβε τον τραυματία, ο οποίος φέρεται να έχει τραυματιστεί πολύ σοβαρά.
Ο νεαρός άνδρας, διασωληνωμένος, μεταφέρθηκε στο ΠΑΓΝΗ, όπου οι γιατροί “έπεσαν” πάνω του.
© rpn.gr
