Το φετινό καλοκαίρι εξελίσσεται με εντελώς διαφορετικούς όρους για την ακτοπλοΐα, καθώς η είσοδος τριών ταχυπλόων της SEA JETS έχει αλλάξει αισθητά τους κανόνες του παιχνιδιού.
Σύμφωνα με τον Αντώνη Λαζαρή, τα πλοία της FAST FERRIES και της GOLDEN STAR FERRIES δέχονται πλέον έντονη πίεση από τον ανταγωνισμό της SEA JETS. Μέχρι στιγμής, οι πληρότητες των περισσότερων πλοίων εμφανίζονται μειωμένες ως προς τη διακίνηση επιβατών, γεγονός που δείχνει πως η αγορά έχει μπει σε νέα φάση ανακατανομής.
Τη «μερίδα του λέοντος» στους επιβάτες φαίνεται να κερδίζει, μέχρι αυτή τη στιγμή, το “TERA JET 2”, το οποίο έχει αποκτήσει σημαντικό προβάδισμα στη συγκεκριμένη γραμμή.
Ωστόσο, η εικόνα διαφοροποιείται πλήρως στη διακίνηση οχημάτων και, κυρίως, φορτηγών. Εκεί η κατανομή ανάμεσα στις τρεις εταιρείες παρουσιάζει διαφορετικά χαρακτηριστικά, καθώς τα συμβατικά πλοία εξακολουθούν να έχουν καθοριστικό ρόλο.
Τις τελευταίες ημέρες, τα πλοία που δοκιμάζονται σχεδόν καθημερινά είναι το “ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π” και το “SUPERFERRY”. Τα δύο πλοία είτε παραμένουν αρόδου είτε διανυκτερεύουν στο Λαύριο, με αποτέλεσμα την έντονη επιβάρυνση των πληρωμάτων.
Σήμερα, για πρώτη φορά, το “ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π” αναμένεται να διανυκτερεύσει στο Λαύριο, ενώ πριν από λίγες ημέρες το “SUPERFERRY” είχε διανυκτερεύσει στο Μαρμάρι. Μέχρι τώρα, τα δύο πλοία συνήθως παρέμεναν αρόδου.
Η ταλαιπωρία για τα πληρώματα είναι μεγάλη. Και δεν αφορά μόνο τα συγκεκριμένα δύο πλοία, αλλά και όλα όσα αναγκάζονται να παραμένουν αρόδου ή να μετακινούνται προς το Λαύριο για διανυκτέρευση. Με απλά λόγια, η νέα πραγματικότητα στην ακτοπλοΐα δεν αλλάζει μόνο τα οικονομικά δεδομένα των εταιρειών· αλλάζει και την καθημερινότητα των ανθρώπων που κρατούν τα πλοία όρθια.
Μέσα σε αυτό το κλίμα, για την Παρασκευή 26 Ιουνίου 2026 έχει προγραμματιστεί συγκέντρωση διαμαρτυρίας και πορεία προς το Λιμεναρχείο. Το σημείο συνάντησης έχει οριστεί μπροστά από το “ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ Π”.
