spot_img
29.4 C
Rafina
Τρίτη, 14 Ιουλίου, 2026
spot_img
Αρχική Blog Σελίδα 1004

Oύτε Beatles, ούτε Led Zeppelin: Οι Black Sabbath του Όζι Όσμπορν η πιο σημαντική βρετανική μπάντα από πάντα

0

Ο Όζι Όσμπορν και οι Black Sabbath ήταν σπουδαίοι. Πρωτοπόροι και επιδραστικοί, τα αγόρια από την εργατική πόλη του Μπέρμινγχαμ της Βρετανίας δημιούργησαν το μουσικό είδος του μέταλ και δικαιώθηκαν μέσα στο χρόνο για την προωτοπορία και την ευφυία τους.

Ελάχιστοι περίμεναν ότι στη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Αγγλίας και του Ηνωμένου Βασιλείου στην κομητεία των Δυτικών Μίντλαντς κάτι τόσο εμβληματικό επρόκειτο να αναδυθεί από το σκότος. Και όμως συνέβη πυρπολώντας τα ηχοτοπία και δημιουργώντας ένα ολόκληρο είδος.

Η βροχή, οι βροντές και το χτύπημα της καμπάνας που ξαφνικά σίγησαν από το riff της κιθάρας του Τόνι Αϊόμι και τη φωνή του Όζι στο τραγούδι Black Sabbath σύστησαν στον κόσμο αυτό που συμφωνήσαμε να ορίζουμε ως Heavy Metal σημειώνει το Q.

Ήταν εντυπωσιακό το γεγονός ότι το πρώτο τραγούδι του άλμπουμ είχε επίσης το όνομα του συγκροτήματος και θα ήταν η αρχή ενός κινήματος που χρόνια μετά γεννάει νέους καλλιτέχνες και εκφραστές εμπνευσμένους από αυτόν τον ήχο και τη μοναδικότητα της μπάντας.

«Η heavy metal δεν θα υπήρχε χωρίς τους Black Sabbath, και το κίνημα που δημιούργησαν με αυτό το εμβληματικό άλμπουμ έχει ξεπεράσει αρκετές γενιές, και έτσι ορίζεις μια στιγμή στην ιστορία της μουσικής» σημειώνει το Concertmood.

YouTube thumbnail

Το θρυλικό συγκρότημα των Black Sabbath αναδείχθηκε και το πλέον σημαντικό βρετανικό συγκρότημα όλων των eποχών σύμφωνα με τη Βρετανική Φωνογραφική Βιομηχανία.

Σε ανοιχτή ψηφοφορία που συμμετείχαν τα μέλη της, 45% από 3600 συμμετέχοντες, ψήφισαν τους Black Sabbath ως την πιο σημαντική μουσική δύναμη της Βρετανίας που βγήκε ποτέ.

Η χώρα που θεωρείται και πατρίδα της μέταλ σκηνής αποθέωσε τους Black Sabbath ως «κινητήρια δύναμη» του είδους, εύλογα.

 

Βασιλιάδες, επαναστάτες & ατσάλινη κληρονομιά

Οι Black Sabbath έχουν πουλήσει πάνω από 70 εκατομμύρια δίσκους παγκοσμίως και οι ιστορικοί της μουσικής τους ορίζουν ως ιδρυτές της μέταλ σκηνής.

Επιδραστικοί όσο ελάχιστοι σύγχρονοι τους οι Ozzy Osbourne, Tony Iommi, Geezer Butler και Bill Ward καθιέρωσαν αν δεν επινόησαν τη μέταλ σκηνή με πρωτοποριακές κυκλοφορίες όπως το Paranoid (1970), ένα άλμπουμ που το περιοδικό Rolling Stone είπε ότι «άλλαξε τη μουσική για πάντα» αποκαλώντας τους ως «Beatles της heavy metal».

YouTube thumbnail

Για το περιοδικό Time το άλμπουμ είναι και «η γενέτειρα του heavy metal», το MTV έχει χαρακτηρίσει τους Black Sabbath ως την πιο σημαντική heavy metal σύνθεση όλων των εποχών και το VH1 τους τοποθέτησε στο νούμερο δύο της λίστας με τους 100 μεγαλύτερους καλλιτέχνες της Hard Rock.

Γράφοντας για τη μουσική κληρονομιά των BS, ο William Ruhlmann σημειώνει:

«Οι Black Sabbath έχουν επηρεάσει τόσο πολύ την ανάπτυξη της heavy metal ροκ μουσικής, ώστε να αποτελούν καθοριστική δύναμη της μουσικής αυτής σκηνής.

 

Το συγκρότημα πήγε τον blues-rock ήχο των συγκροτημάτων των τελών της δεκαετίας του ’60 όπως οι Cream, οι Blue Cheer και οι Vanilla Fudge στα άκρα του, επιβραδύνοντας το τέμπο, δίνοντας έμφαση στο μπάσο, στα επικά κιθαριστικά σόλο και τα ιδιότυπα φωνητικά γεμάτα στίχους που εκφράζουν ψυχική οδύνη και μακάβριες φαντασιώσεις.

Αν οι προκάτοχοί τους προέρχονταν ξεκάθαρα από μια blues παράδοση, οι Black Sabbath πήραν αυτή την παράδοση προς μια νέα κατεύθυνση και με αυτόν τον τρόπο συνέβαλαν στη γέννηση ενός μουσικού στιλ που μετά την ίδρυση τους προσελκύει εκατομμύρια οπαδούς δεκαετίες αργότερα».

Σύμφωνα με τη Holly George-Warren του Rolling Stone, «οι Black Sabbath είναι οι αδιαμφισβήτητοι βασιλιάδες της heavy metal».

Αν και αρχικά «περιφρονήθηκαν από τους μουσικοκριτικούς και αγνοήθηκαν από τους ραδιοφωνικούς παραγωγούς» οι Black Sabbath όχι μόνο δεν χάθηκαν στη λήθη αλλά πούλησαν εκατομμύρια άλμπουμ μέσα στο χρόνο.

«Μια μπάντα που δεν ζήτησε συγγνώμη για τον ερχομό της – απλά ισοπέδωσε ό,τι βρήκε στο πέρασμα της» καταλήγει.

Εργάτες του σκότους

Οι Black Sabbath θεωρούνται αρχιτέκτονες ενός ολόκληρου μουσικού είδους ως η μπάντα που έδωσε σάρκα και οστά στη heavy metal, διαμορφώνοντας τον ήχο, την αισθητική και τη φιλοσοφία της με την επιβλητική τους σκηνική παρουσία, τους σκοτεινούς και συχνά με κοινωνικό πρόσημο στίχους και τον επαναστατικό τους ήχο.

Ο Όζι Όσμπορν στα φωνητικά, ο Τόνι Αϊόμι στην κιθάρα, ο Γκίζερ Μπάτλερ στο μπάσο και ο Μπιλ Γουόρντ στα ντραμς συμμάχησαν ανίερα και σε μια εποχή γεμάτη κοινωνικές αναταραχές και ηχητικές αναζητήσεις, οι Black Sabbath έμοιαζαν να αιχμαλωτίζουν το πνεύμα της μελαγχολίας και της αγωνίας που επικρατούσε.

YouTube thumbnail

Ο ήχος τους ήταν πρωτοποριακός για την εποχή. Βαρείς, σκοτεινοί και συχνά δυσοίωνοι ρυθμοί, με τον Αϊόμι να χρησιμοποιεί χαρακτηριστικά το tritone (το «διάβολο της μουσικής») για να δημιουργήσει μια ατμόσφαιρα τρόμου και απόγνωσης.

Οι στίχοι του Μπάτλερ εξερευνούσαν θέματα όπως ο αποκρυφισμός, ο πόλεμος, η κοινωνική αδικία και η ψυχική ασθένεια, μακριά από τα ψυχεδελικά και χαρούμενα θέματα που κυριαρχούσαν τότε.

Άλμπουμ όπως το Paranoid, Master of Reality και Black Sabbath αποτελούν ορόσημα της heavy metal, περιέχοντας κλασικά κομμάτια όπως τα Iron Man, War Pigs και Electric Funeral -όλα κομμάτια που ενέπνευσαν λεγεώνες μουσικών να ακολουθήσουν τα βήματά τους.

Η επιρροή των Black Sabbath είναι τεράστια και πολυεπίπεδη. Από τα συγκροτήματα του thrash metal όπως οι Metallica και οι Slayer, μέχρι το doom metal, το gothic metal και πολλά άλλα υποείδη, οι ρίζες τους βρίσκονται στον πρωτοποριακό ήχο που δημιούργησαν οι Όσμπορν, Αϊόμι, Μπάτλερ και Γουόρντ δίνοντας φωνή και ουρλιαχτό σε όσους ένιωθαν περιθωριοποιημένοι και διαφορετικοί.

Οι Black Sabbath που έχουν πουλήσει επίσημα περισσότερα από εβδομήντα εκατομμύρια δίσκους παγκοσμίως, μέσα από δεκαετίες καριέρας, αλλαγές στη σύνθεση και προσωπικές μάχες, παρέμειναν ένα σύμβολο αντοχής και δημιουργικότητας, κάτι που αποδείχθηκε περίτρανα στην τελευταία συναυλία του που έγινε πρόσφατα, εκεί που ξεκίνησαν όλα.

YouTube thumbnail

Τελευταίος αποχαιρετισμός

Όταν ανακοινώθηκε πως οι Black Sabbath θα έδιναν μια αποχαιρετιστήρια συναυλία το 2025, πολλοί θαυμαστές ανησύχησαν πως τελικά δεν θα γινόταν. Ο Όζι Όσμπορν, του οποίου η υγεία επιδεινωνόταν σταθερά με τα χρόνια – αποκάλυψε πως διαγνώστηκε με Πάρκινσον το 2020 – δεν μπορούσε να περπατήσει. Όμως, στις 5 Ιουλίου, εμφανίστηκε πάνω σε έναν επιβλητικό θρόνο και έπαιξε με τους Black Sabbath μπροστά σε 40.000 στη γενέτειρα του.

Ενώ όλοι γνώριζαν, στην πραγματικότητα, πως αυτή θα ήταν η τελευταία εμφάνιση του Όσμπορν, εξακολουθεί να είναι σοκ η απώλεια του μόλις 17 ημέρες μετά την εμφάνιση στη σκηνή.

Η κληρονομιά του ως αμφιλεγόμενη φιγούρα εδραιώθηκε από συχνά πρωτοσέλιδα, που οφείλονταν κυρίως στα προβλήματα κατάχρησης ουσιών και στις τρελές του πράξεις, όπως το να δαγκώσει το κεφάλι μιας νυχτερίδας στη σκηνή.

YouTube thumbnail

Μιλώντας στο Classic Rock το 2022, ο Όσμπορν αφηγήθηκε κάποτε ένα περιστατικό από τότε που έτρωγε acid για πρωινό.

«Πήρα δέκα χάπια και μετά πήγα μια βόλτα σε ένα χωράφι. Κατέληξα να στέκομαι εκεί και να μιλάω σε αυτό το άλογο για περίπου μια ώρα. Στο τέλος, το άλογο γύρισε και μου είπε να πάω να γαμηθώ» ελθοε.

Είναι εύκολο να θυμάται κανείς τον Όσμπορν ως τον γραφικό, ελαφρώς παρανοϊκό χρήστη ναρκωτικών, γοτθικό βασιλιά που ήταν τρομακτικός όσο και αστείος. Στο ριάλιτι σόου Τhe Osbournes, στο οποίο συχνά εμφανιζόταν ζόμπι, διαρκώς μπερδεμένος ή εκνευρισμένος, ξεστομίζοντας μερικές φανταστικές ατάκες ο Όσμπορν έδειξε ότι δεν υποδύθηκε ποτέ κάτι άλλο πέρα από αυτό που ήταν. Μια πραγματικά πρωτοποριακή μουσική φιγούρα και ένας εκκεντρικός βασιλιάς του μεταλλικού θρόνου.

YouTube thumbnail

Ο Όσμπορν αποχώρησε με τον πιο ποιητικό τρόπο.

Μετά από χρόνια περιοδειών – και άλλα τόσα ισχυρισμών ότι επρόκειτο να αποσυρθεί από τις ζωντανές εμφανίσεις – ο Όσμπορν είπε το τελευταίο του αντίο με τον καλύτερο τρόπο που θα μπορούσαν να ζητήσουν οι θαυμαστές του.

Πριν από την συναυλία Back to the Beginning ο Όσμπορν είχε εμφανιστεί τελευταία φορά με τη μπάντα το 2017 ως μέρος της περιοδείας The End Tour, αν και ο ντράμερ Μπιλ Γουόρντ απουσίαζε. Πόσο τέλειο, λοιπόν, που ολόκληρο το συγκρότημα κατάφερε να επανενωθεί ακριβώς στην ώρα για έναν ταιριαστό αποχαιρετισμό, δίνοντας γενναιόδωρα σε όλους μερικά από τα πιο εμβληματικά τους τραγούδια – τραγούδια που άλλαξαν τη ροκ μουσική για πάντα –  για μία και τελευταία φορά.

Ξεκινώντας με το κλασικό War Pigs, το συγκρότημα έπαιξε στη συνέχεια το N.I.B. από το ντεμπούτο άλμπουμ τους πριν συνεχίσει με το Iron Man και την πιο εμβληματική τους επιτυχία Paranoid.

YouTube thumbnail

Ο Όσμπορν πραγματοποίησε επίσης ένα σόλο σετ το οποίο περιλάμβανε πέντε κομμάτια, συμπεριλαμβανομένου του Crazy Train, ενθουσιάζοντας τους θαυμαστές με ένα αφιέρωμα σε μια καριέρα που τον δικαίωσε.

Ο γιος του Όσμπορν, Λούις, έγραψε στο Facebook μετά τη συναυλία: «Το κοινό του έδειξε όλη την αγάπη που θα περίμενε κανείς», προσθέτοντας ότι ήταν «ένα συναισθηματικό τέλος σε μια εκπληκτική καριέρα 57 ετών».

«Έκλαιγα κατά καιρούς. Ήταν ό,τι θέλαμε να είναι και περισσότερα. Ανησυχούσα για μήνες γι’ αυτό, καθώς ανησυχούσα για την ικανότητα του πατέρα μου να εμφανιστεί με τη νόσο του Πάρκινσον. Απλώς ήθελα να είναι ένας αξιοπρεπής αποχαιρετισμός γι’ αυτόν. Αλλά μόλις άρχισε να τραγουδάμε, ξέραμε ότι θα τα κατάφερνε» πρόσθεσε.

Ένας θριαμβευτικός επίλογος για μια εμβληματική μπάντα και η μουσική ιστορία έκλεισε ένα κεφάλαιο της με εκκωφαντική βροντή.

Ο Όζι Όσμπορν μπορεί πλέον από Πρίγκιπας του Σκότους να διεκδικήσει τον τίτλο του Βασιλιά.

Μεταθανάτια εμπειρία: Γυναίκα που «πέθανε» για 2 λεπτά και επέστρεψε περιγράφει τι «είδε»

0

Μια γυναίκα που πέθανε για δύο λεπτά αποκάλυψε τι είδε στην «άλλη πλευρά».

Η 49χρονη Νικόλ Μιους ήταν ακίνητη σε ένα νοσοκομειακό κρεβάτι, με επίσημη διαπίστωση θανάτου για δύο λεπτά, όταν φέρεται ότι ένιωσε πως «τραβήχτηκε» έξω από το σώμα της και εισήλθε σε ενα τούνελ με φως, όπου τη συνάντησαν όντα με «μπλε επιδερμίδα», όπως περιέγραψε στο NeedToKnow.

Η 49χρονη καλλιτέχνις νοσηλευόταν μετά την απώλεια του μωρού της και μπήκε εσπευσμένα σε χειρουργείο, αλλά λόγω επιπλοκών άρχισε να χάνει και να ξαναβρίσκει τις αισθήσεις της, όπως αναφέρει η New York Post.

«Βρέθηκα να περνάω μέσα από ένα τούνελ μπλε και λευκού φωτός – όχι μια ακτίνα, αλλά έναν διάδρομο που έμοιαζε ζωντανός», είπε.

Η Μιους, που κατάγεται από την Ελλάδα, είπε ότι το φως είχε θερμοκρασία και τόνο — «σχεδόν σαν μουσική φτιαγμένη από νερό» — και ότι βρέθηκε σε έναν φωτεινό χώρο με «λαμπερά» χρώματα, όπως ασημί, απαλές αποχρώσεις του βιολετί και μπλε.

«Δύο πανύψηλα όντα καθισμένα σε μαρμάρινους θρόνους, έλαμπαν από ενέργεια. Τα μάτια τους ήταν μεγάλα και μπλε, γεμάτα καλοσύνη και αναγνώριση», είπε. «Έμοιαζαν ανθρώπινα, αλλά είχαν απαλές βραγχιακές σχισμές στα μάγουλα. Θυμάμαι ότι αντί για πόδια είχαν ουρές που έμοιαζαν με ψαριού, καλυμμένες με λέπια».

Η 49χρονη Νικόλ Μιους

«Ο θάνατος δεν είναι το τέλος, αλλά μια επιστροφή στην αληθινή ζωή»

Εξήγησε ότι δεν καταλάβαινε τη γλώσσα τους, όμως τα όντα που έμοιαζαν με τους χαρακτήρες του Avatar τήν έκαναν να νιώσει σαν στο σπίτι της και της μετέδωσαν τηλεπαθητικά ότι «η ζωή είναι στην πραγματικότητα μια ψευδαίσθηση και πως αρχίζουμε να ζούμε όταν πεθαίνουμε».

 

Η Μιους είπε επίσης ότι τα όντα τής αποκάλυψαν πως δεν προοριζόταν να αποκτήσει παιδιά, αλλά ότι της είχε δοθεί το χάρισμα να διδάξει στους ανθρώπους όσα βρίσκονται «στην άλλη πλευρά».

«Ένιωσα να με γνωρίζουν πιο βαθιά απ’ ό,τι με είχε γνωρίσει ποτέ κανείς στη ζωή μου – δεν ήθελα να φύγω», παραδέχτηκε. «Καταλάβαινα αυτό το μέρος, αυτό το συναίσθημα, και πιστεύω πραγματικά ότι είναι το αρχικό μας σπίτι, απ’ όπου όλοι προερχόμαστε».

«Έμαθα ότι ο θάνατος δεν είναι το τέλος, αλλά μια επιστροφή στην αληθινή ζωή».

Λίγα λεπτά αφότου είχε διαπιστωθεί ο θάνατός της, η Μιους «επέστρεψε» στο σώμα της. Όταν ο σύζυγός της, Χρήστος, 65 ετών, προσπάθησε να της μιλήσει, εκείνη άρχισε να επικοινωνεί με μια φωνή, σε μια «άγνωστη» γλώσσα.

«Έμοιαζε με τα κλικ που κάνουν τα δελφίνια. Κράτησε για αρκετά λεπτά και όλοι γύρω μας είχαν μείνει άφωνοι. Αλλά δεν μπορούσα να το σταματήσω – περνούσε μέσα από μένα, δεν ερχόταν από μένα», περιέγραψε η Μιους.

 

«Οι αισθήσεις μου είχαν οξυνθεί και άκουγα τα συναισθήματα στη φωνή των ανθρώπων ως χρώματα. Επέστρεψα τελείως διαφορετική, σχεδόν αναγεννημένη».

Η Μιους δεν έχει βιώσει άλλες επιθανάτιες εμπειρίες από τότε, όμως δηλώνει πως βλέπει συχνά οράματα με τα γαλάζια όντα. Πιστεύει ότι πρόκειται όχι για εξωγήινες υπάρξεις, αλλά για μη γήινες οντότητες της μεσοδιάστατης φυλής των Απκάλλου (Apkallu), επίσης γνωστών ως Ημιθέων, που – σύμφωνα με ορισμένες δοξασίες – χάρισαν τον πολιτισμό στην ανθρωπότητα.

Σύμφωνα με την ίδια, η αποστολή που της ανέθεσαν τα όντα αυτά είναι να διαδώσει το μήνυμα πως «η αγάπη είναι πιο δυνατή από τον θάνατο».

«Η αγάπη θα νικά πάντα – από εκεί προερχόμαστε όλοι. Είμαστε όλοι μια μεγάλη οικογένεια, ανεξαρτήτως συνόρων, πολιτισμών, θρησκειών και πολιτικής. Ό,τι υπάρχει προέρχεται από την ίδια σπίθα», τόνισε η Μιους.

«Όσο κρατάμε μέσα μας τον φόβο, το μίσος και το ψέμα, τόσο πιο εύκολα μπορεί να χειραγωγηθεί η ανθρωπότητα».

«Για να δημιουργήσουμε τον παράδεισο στη Γη, πρέπει να σκορπίζουμε αγάπη κάθε μέρα. Δεν φοβάμαι πια τον θάνατο, γιατί ξέρω τι με περιμένει από την άλλη πλευρά», κατέληξε.

«Ήταν μια αρχή, όχι ένα τέλος».

Ο Σερ Άλεξ Φέργκιουσον κατέβηκε στα αποδυτήρια του «Ibrox» μετά τη νίκη της Ρέιντζερς επί του Παναθηναϊκού (pic)

0

Ο Παναθηναϊκός δεν τα κατάφερε στο πρώτο παιχνίδι με τη Ρέιντζερς στο «Ibrox», ηττήθηκε με 2-0 και είναι με την πλάτη στον τοίχο για την πρόκριση στον τρίτο προκριματικό γύρο του Champions League.  Οι πράσινοι ήταν καλύτερη μέχρι να δεχτεί κόκκινη ο Βαγιαννίδης, όμως ο Ράσελ Μάρτιν έπαιξε έξυπνα και νίκησε τακτικά τον Ρούι Βιτόρια στην πρώτη μεταξύ τους μάχη, με τον τεχνικό της Ρέιντζερς να δέχεται και τα συγχαρητήρια από τον Σερ Άλεξ Φέργκιουσον.

Ο θρύλος της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ και του ευρωπαϊκού ποδοσφαίρου γενικότερα, βρέθηκε στο γήπεδο για να παρακολουθήσει από κοντά το πρώτο παιχνίδι των Σκωτσέζων με το τριφύλλι και στη συνέχεια κατέβηκε και στα αποδυτήρια.

Συγκεκριμένα, όπως αναφέρουν και τα ΜΜΕ στο Νησί, ο Φέργκιουσον επισκέφθηκε τα αποδυτήρια και συνεχάρη τον Ράσελ Μάρτιν, όπως αποκάλυψε ο τεχνικός της Ρέιντζερς, σε μια σπουδαία στιγμή για τον ίδιο, καθώς είχε και ολιγόλεπτη κουβέντα με τον κορυφαίο ίσως προπονητή όλων των εποχών!

Δείτε την ανάρτηση για τον Σερ Άλεξ Φέργκιουσον:

 

 

ΑΑΔΕ: Στο στόχαστρο τα «κρυφά» εισοδήματα – Ποιοι μπαίνουν στο «μικροσκόπιο»

0

Εντατικοποιούνται οι έλεγχοι της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), με επίκεντρο τα «κρυφά» εισοδήματα και τις περιπτώσεις φοροδιαφυγής.

Στο μικροσκόπιο βρίσκονται κυρίως φορολογούμενοι που δηλώνουν χαμηλά εισοδήματα, αλλά παρουσιάζουν υψηλές καταναλωτικές δαπάνες.

Ποιοι μπαίνουν στο στόχαστρο

Ειδικά εξετάζονται περιπτώσεις ατόμων με ετήσιο εισόδημα 10.000 έως 20.000 ευρώ, που όμως πραγματοποιούν υψηλές δαπάνες διαβίωσης.

Οι έλεγχοι θα διασταυρώνουν:

-Αγορές με κάρτες
-Καταθέσεις άνω των 100.000 ευρώ
-Εξοφλήσεις δανείων
-Πληρωμές για ιδιωτικά σχολεία, υπηρεσίες υγείας και ΔΕΚΟ
-Έλεγχοι σε Airbnb και βραχυχρόνιες μισθώσεις

Ιδιοκτήτες ακινήτων που ενοικιάζονται μέσω Airbnb και άλλων πλατφορμών βραχυχρόνιας μίσθωσης θα ελεγχθούν για το αν διαθέτουν Αριθμό Μητρώου Ακινήτου (ΑΜΑ). Σε περιπτώσεις παραβάσεων, προβλέπονται πρόστιμα και καταλογισμός φόρων.

Ιδιαίτερη προσοχή θα δοθεί και σε ακίνητα που δηλώνονται ως κενά, προκειμένου να εντοπιστεί πιθανή απόκρυψη εισοδημάτων από ενοίκια που δεν δηλώνονται στην εφορία.

Η ΑΑΔΕ ενισχύει τους ελέγχους με στόχο την αποκατάσταση της φορολογικής δικαιοσύνης και την πάταξη της φοροδιαφυγής.

Πανελλήνιες 2025: Οι πρώτες εκτιμήσεις για τις Βάσεις Εισαγωγής – Την Παρασκευή τα αποτελέσματα

0

Μόλις δύο μέρες έμειναν για να ανακοινωθούν οι βάσεις για την εισαγωγή στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση, και να τελειώσει η αγωνία χιλιάδων μαθητών και μαθητριών της χώρας.

Όπως έχει ήδη γίνει γνωστό, οι Βάσεις Εισαγωγής πρόκειται να ανακοινωθούν την Παρασκευή 25 Ιουλίου.

Εκείνη την ημέρα οι υποψήφιοι θα αποκτήσουν πρόσβαση στα αποτελέσματα μέσω της ιστοσελίδας του υπουργείου Παιδείας: https://results.it.minedu.gov.gr.

Όσοι έχουν ήδη εγγραφεί στην ειδική εφαρμογή, θα λάβουν τα αποτελέσματα εισαγωγής στο Τμήμα επιτυχίας και με γραπτό μήνυμα SMS στο κινητό τους τηλέφωνο.

Τέλος, οι λίστες των επιτυχόντων στα ΑΕΙ θα αναρτηθούν στα Λύκεια, αποκλειστικά με τον κωδικό τους και όχι με τα ονόματα.

Σημειώνεται πως για το ακαδημαϊκό έτος 2025-2026, συνολικά 88.637 υποψήφιοι συμμετείχαν στις φετινές Πανελλήνιες Εξετάσεις, διεκδικώντας 68.788 θέσεις σε πανεπιστημιακές σχολές και τμήματα.

Οι εκτιμήσεις για τις Βάσεις Εισαγωγής

Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής εκτιμήσεις, δεν προβλέπονται σημαντικές μεταβολές στις βάσεις για την πλειονότητα των σχολών.

Πιο συγκεκριμένα:

  • Καθοδικά αναμένεται να κινηθούν οι βάσεις στο 1ο Επιστημονικό Πεδίο (Ανθρωπιστικών Σπουδών), με εκτιμώμενη πτώση περίπου 200 μορίων.
  • Μικρότερη πτώση της τάξεως των 50 έως 150 μορίων αναμένεται στο 3ο Πεδίο (Σπουδών Υγείας).
  • Αντίθετα, ανοδική πορεία φαίνεται να καταγράφουν τα 2ο και 4ο Πεδία (Θετικών Σπουδών και Οικονομίας-Πληροφορικής), με αυξήσεις 150 έως 200 μορίων, ιδιαίτερα σε περιζήτητες σχολές του 2ου Πεδίου, όπου ενδέχεται να σημειωθεί ακόμη μεγαλύτερη άνοδος.

Αναλυτικά οι εκτιμήσεις ανά επιστημονικό πεδίο, σύμφωνα με την ΕΡΤ:

  • Νομικές σχολές: Μικρή πτώση 75-150 μορίων.
  • Φιλολογία Αθήνας: Μεγάλη πτώση 1.460 μορίων, λόγω μείωσης της ελάχιστης βάσης εισαγωγής.
  • Ψυχολογία ΕΚΠΑ: Πτώση 95 μορίων.
  • Μαθηματικά & Φυσική Αθήνας-Θεσσαλονίκης: Πτώσεις από 5 έως 340 μόρια, μικρές αυξομειώσεις ανάλογα με την επίδοση των υποψηφίων.
  • Ιατρικές σχολές: Αναμένονται μικρές πτώσεις – στην Αλεξανδρούπολη κάτω από 17.900 μόρια, στην Αθήνα γύρω στα 18.725.
  • Οδοντιατρικές – Φαρμακευτικές: Πτώσεις περίπου 90-100 μορίων.
  • Πολυτεχνεία: Ηλεκτρολόγοι Μηχανολόγοι ΕΜΠ: Άνοδος 120 μορίων.
  • Πολυτεχνείο Πάτρας: Άνοδος 380 μορίων.
  • Πληροφορική & 4ο πεδίο: Σημαντικές αυξήσεις, ιδίως λόγω της εξαιρετικής επίδοσης στο μάθημα της Οικονομίας.

Σημειώνεται πάντως πως η τελική διαμόρφωση των βάσεων θα εξαρτηθεί, όπως κάθε χρόνο, από τον αριθμό των υποψηφίων ανά πεδίο, τις επιδόσεις στις πανελλαδικές εξετάσεις και τη σειρά προτίμησης στις σχολές του μηχανογραφικού δελτίου.

Λιμάνι Ραφήνας: Τι λέει το δελτίο τύπου του υπουργείου Ναυτιλίας για το ατύχημα με τους Αιγύπτιους αλιεργάτες – rpn

Το επίσημο δελτίο τύπου:

Τις βραδινές ώρες χθες, ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή της Ραφήνας από τον κυβερνήτη ενός αλιευτικού (Α/Κ) σκάφους, ελληνικής σημαίας, για περιστατικό ελαφρύ τραυματισμού δύο αλλοδαπών αλιεργατών, οι οποίοι επέβαιναν σε αυτό. Ειδικότερα, κατά τη διάρκεια εργασιών στη θαλάσσια περιοχή του νότιου Ευβοϊκού κόλπου, έγινε έκρηξη σε συστοιχία συσσωρευτών (μπαταριες) ενός αλιευτικού εργαλείου (robot), με αποτέλεσμα τον τραυματισμό των αλιεργατών. Με τον κατάπλου του Α/Κ στο λιμάνι της Ραφήνας, οι ανωτέρω μεταφέρθηκαν στο Γενικό Νοσοκομείο Νοσημάτων Θώρακος Αθηνών “Η ΣΩΤΗΡΙΑ” για διενέργεια εξετάσεων, από όπου εξήλθαν αυθημερόν. Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ραφήνας που διενεργεί την προανάκριση συνελήφθη ο κυβερνήτης του Α/Κ για παράβαση των άρθρων 104, 105 και 235 παρ. 1 εδάφιο ιστ’ του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου (ΚΔΝΔ).

104 + ψυχές ζητούν δικαίωση: Αυτοί ήταν οι νεκροί σε Ραφήνα και Μάτι – Σαν σήμερα – rpn

Επτά χρόνια συμπληρώνονται σήμερα από την φονική φωτιά σε Ραφήνα και Μάτι, μια τραγωδία που άφησε πίσω της 104 + νεκρούς και ανεπούλωτες πληγές. Είναι μια επέτειος που δεν πρέπει να ξεχαστεί, ένα προσκλητήριο μνήμης για όλους όσοι χάθηκαν σε εκείνη τη φρικτή ημέρα. Η Ελλάδα θυμάται τα θύματα μιας πύρινης λαίλαπας και μιας κρατικής κατάρρευσης που κόστισε ανθρώπινες ζωές με τον πιο τραγικό τρόπο. Η φωτιά σάρωσε τα πάντα μέσα σε δύο μόλις ώρες, την αποφράδα 23η Ιουλίου. Από τις 7 το απόγευμα εκείνης της ημέρας, η μέτρηση των νεκρών άρχισε: στη θάλασσα, μέσα σε σπίτια, στις αυλές, στους δρόμους, ακόμη και μέσα στα αυτοκίνητά τους, καθώς προσπαθούσαν απεγνωσμένα να ξεφύγουν από την πύρινη κόλαση.

Συγκλονιστική είναι η εικόνα των 26 θυμάτων που βρέθηκαν αγκαλιασμένοι, οι περισσότεροι στο “οικόπεδο του θανάτου“, λίγα μόλις μέτρα από τη θάλασσα, την τελευταία τους ελπίδα για σωτηρία.

ΑΘΑΝΑΤΟΙ

Κάθε ένα από αυτά τα θύματα πρέπει να μείνει για πάντα χαραγμένο στο μυαλό και την καρδιά μας. Δεν πρέπει να ξεχάσουμε το αβάπτιστο βρέφος, ούτε την Εβίτα, τον Ανδρέα, τη Ζωή, την Αιμιλία, τη Μαριάνθη, τον Σπύρο και όλους τους υπόλοιπους που έφυγαν τόσο άδικα.

Ακολουθεί ο κατάλογος των νεκρών της φονικής πυρκαγιάς στο Μάτι, ως φόρος τιμής και υπενθύμιση ότι η μνήμη τους απαιτεί δικαίωση και ευθύνη:

  • ΑΒΡΑΜΙΔΟΥ Αικατερίνη
  • ΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΥ Ζωή
  • ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ Δημήτριος
  • ΑΝΔΡΟΥΛΙΔΑΚΗ Αιμιλία
  • ΒΟΝΙΚΟΠΟΥΛΟΣ Ευθύμιος
  • BONTE Dirk
  • ΓΑΖΕΠΙΔΟΥ-ΓΑΖΕΠΗ Παναγιώτα
  • ΓΑΛΑΝΗ Μαρία
  • ΓΙΑΝΑΚΟΔΗΜΟΣ Βασίλειος
  • ΓΙΑΝΝΑΚΟΠΟΥΛΟΥ Σοφία
  • ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΥ Αγγελική
  • ΔΕΣΥΠΡΗ Θέκλα
  • ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ Αβάπτιστο τέκνο
  • ΔΙΟΝΥΣΙΩΤΗ Μαργαρίτα
  • ΔΟΞΑΣ Παναγιώτης
  • ΔΟΞΑΣ Αργύριος
  • ΔΡΟΥΒΗΣ Χαράλαμπος
  • ΖΑΦΕΙΡΙΟΥ Ευστράτιος
  • ΘΑΝΟΣ (ή ΝΤΑΝΟΣ) Ιωάννης
  • ΚΑΚΑΡΗΣ Σπυρίδων
  • ΚΑΛΑΜΠΑΝΙΔΑ Μαρία
  • ΚΑΛΑΜΠΑΝΙΔΑ Μαριάνθη
  • ΚΑΛΕΓΙΑΝΝΑΚΟΣ Νικόλαος
  • ΚΑΛΕΓΙΑΝΝΑΚΟΣ Ιωάννης
  • ΚΑΛΕΓΙΑΝΝΑΚΟΥ Παρασκευή
  • ΚΑΝΔΑΛΕΠΑ Σμαράγδα
  • ΚΑΡΑΓΚΙΑΟΥΡΗ Γαρυφαλλιά
  • ΚΑΡΑΛΗ Αθηνά (Νέλλη)
  • ΚΑΤΣΑΡΓΥΡΗΣ Βασίλειος
  • ΚΑΤΣΟΥΛΑΚΗΣ Μάρκος
  • ΚΑΤΣΟΥΛΑΚΗΣ Πάρης
  • ΚΕΡΤΣΟΣ Κωνσταντίνος
  • ΚΛΑΔΙΟΣ Ιάκωβος
  • ΚΛΑΔΙΟΣ Ιωάννης
  • ΚΛΑΔΙΟΥ Μαρία
  • ΚΟΚΚΙΝΙΔΗΣ Γεώργιος
  • ΚΟΚΚΙΝΙΔΗΣ Δημήτριος
  • ΚΟΚΚΙΝΙΔΗΣ Παναγιώτης
  • ΚΟΚΚΙΝΙΔΟΥ Πιπίνα
  • ΚΟΚΚΩΝΗΣ Επαμεινώνδας
  • KORZENIOWSKA Beata-Teresa
  • KORZENIOWSKI Kacper-Nikolaj
  • ΚΟΣΣΟΡΑΣ Νικόλαος
  • ΚΟΥΚΛΑ-ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΔΟΥ Μαρία
  • ΚΟΥΚΛΑΣ Χρήστος
  • ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΚΗ Μαριάνθη
  • ΚΩΣΤΟΠΟΥΛΟΥ Βασιλεία
  • ΛΑΜΠΡΙΔΗΣ Μιχαήλ
  • ΛΙΝΑΡΔΑΤΟΣ Στέλιος
  • ΜΑΣΧΑ Αγγελική
  • ΜΑΣΧΑΣ Άγγελος
  • ΜΑΥΡΙΔΟΥ Βασιλεία
  • ΜΙΧΑΣ Βίκτωρας
  • ΜΩΡΑΪΤΗ Ασπασία
  • ΝΙΤΣΟΤΟΛΗ Κατίνα
  • ΝΤΟΥΤΣΑ-ΓΑΒΑΚΗ Νικολέτα
  • O’CALLAGHAN-WESTROPP Brian
  • ΟΡΦΑΝΟΥ Κωστούλα
  • ΠΑΓΩΜΕΝΟΥ Μαρία
  • ΠΑΛΙΟΥΡΑ Βασιλική
  • ΠΑΝΤΕΛΙΔΑΚΗΣ Στυλιανός-Ιωάννης
  • ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ Ιωάννης
  • ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ Παναγιώτης
  • ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ-ΖΟΓΚΑ Φλώρα
  • ΠΑΠΑΠΟΣΤΟΛΟΥ Σπυρίδων Ιερέας
  • ΠΑΤΕΛΑΡΟΥ Μοίρα
  • ΠΕΤΑΛΑ Ευαγγελία
  • ΠΕΤΑΛΑΣ Διονύσιος
  • ΠΛΥΜΑΚΗΣ Λεωνίδας
  • ΠΟΛΙΤΟΥ Ευγενία
  • ΠΟΛΥΠΟΡΤΗΣ Μιχαήλ
  • ΣΑΡΙΕΒΑ Ελένη
  • ΣΙΑΠΕΡΑ Ευαγγελία
  • ΣΙΑΠΚΑΡΑ Καλλιόπη
  • ΣΙΔΕΡΗ Ελένη
  • ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ Ζαμπέτα
  • ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑΣ Δημήτριος
  • ΣΠΑΝΟΥ Κασσιανή
  • ΣΠΗΛΙΩΤΗ Χρύσα
  • ΣΠΥΡΙΔΗΣ Σπύρος
  • ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΥ Θάλεια
  • ΤΖΟΥΛΙΑΣ Δημήτριος
  • ΤΟΥΡΝΑΒΙΤΗΣ Δημήτριος
  • ΤΣΑΟΥΣΗ Θεοδώρα
  • ΤΣΑΡΜΠΟΣ Παύλος
  • ΤΣΕΚΟΣ Βίκτωρ
  • ΦΙΛΙΠΠΟΠΟΥΛΟΣ Φίλιππος
  • ΦΙΛΙΠΠΟΠΟΥΛΟΥ Βασιλική
  • ΦΙΛΙΠΠΟ-ΠΟΥΛΟΥ Σοφία
  • ΦΙΛΙΠΠΟΠΟΥΛΟΥ Σοφία
  • ΦΥΤΡΟΣ Ανδρέας
  • ΦΥΤΡΟΣ Γρηγόρης
  • ΦΥΤΡΟΥ Ευδοκία
  • ΧΑΜΗΛΟΘΩΡΗΣ Παναγιώτης
  • ΧΑΡΔΑΛΟΥΠΑ Ελισάβετ
  • ΧΑΡΔΑΛΟΥΠΑ Μαρία
  • ΧΑΤΖΟΠΟΥΛΟΣ Νικόλαος
  • ΧΕΡΟΥΒΕΙΜ Βασιλική
  • ΧΕΡΟΥΒΕΙΜ Ευπραξία
  • ΧΕΡΟΥΒΕΙΜ Μελίνα-Ευπραξία (Εβελίνα)
  • ΧΕΡΟΥΒΕΙΜ Ηλιάνα-Μαρία (Μαριλία)
  • ΧΡΙΣΤΟΦΙΔΟΥ Στέλλα
  • ΑΤΑΥΤΟΠΟΙΗΤΗ Σορός γυναίκας

Η μνήμη των θυμάτων του Ματιού παραμένει ζωντανή, ως μια διαρκής υπενθύμιση για την ανάγκη για δικαιοσύνη και πρόληψη.

Η διαχείριση δεδομένων στην AI εποχή της αυτοκίνησης

0

Αν οδηγείτε ήδη κάποιο από τα νεότερα προϊόντα της αυτοκινητοβιομηχανίας, θα έχετε διαπιστώσει προφανώς ότι οι έννοιες της συνδεσιμότητας και της διασύνδεσης συμβαδίζουν με τα μέτρα της εποχής και των απαιτήσεων ενός καταναλωτικού κοινού που επιθυμεί πλέον από το αυτοκίνητό του ό,τι ακριβώς από το smartphone ή από τον προσωπικό του υπολογιστή συν μερικά ακόμα αν αναλογιστούμε την πρόοδο των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και των συστημάτων ημιαυτόνομης ή πλήρους αυτόνομης οδήγησης.

Παράλληλα με δεδομένη τη διασύνδεση ενός αυτοκίνητου, αυτό παράγει επίσης συνεχώς ψηφιακά δεδομένα για το status, την τοποθεσία του, την χρήση του, την κατάσταση των εξαρτημάτων και των συστημάτων του, τον τρόπο λειτουργίας, τις συνήθειες του χρήστη τα οποία, αξιοποιούνται υπό όρους και βάσει ενός κατακερματισμένου προς το παρόν νομικού πλαισίου από τους κατασκευαστές και τους εμπλεκόμενους με τη σχετική αδειοδότηση προκειμένου να βελτιώνουν συνεχώς την εμπειρία των χρηστών-οδηγών είτε πρόκειται για επαγγελματίες είτε για ιδιώτες, αλλά και να συμβάλλουν στην καλύτερη κατανόηση του «κοινού», όποιο και αν είναι αυτό, οδηγώντας την εξέλιξη προς την σωστή κατεύθυνση από την πλευρά του χρήστη όσο και σε ό,τι αφορά τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις.

Ο μονόδρομος της ψηφιακής μετάβασης

Κοινώς η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία (και όχι μόνο) βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε μια (νέα) περίοδο μετάβασης, αυτή την φορά ψηφιακού περιεχομένου, με «όχημα» τις ραγδαίες εξελίξεις στην ψηφιακή τεχνολογία και την εξέλιξη αυτοκινήτων που πλέον αποτελούν μέρος της ψηφιακής οικονομίας.

Όπως ίσως υποθέτει, ήδη κανείς η διαδικασία μετάβασης και η μετάβαση αυτή καθ΄αυτή είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της παγκόσμιας ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας και προκειμένου να καταστεί εφικτή απαιτείται ευελιξία και αξιοποίηση καινοφανών τεχνολογιών όπως η τεχνητή νοημοσύνη.

Ανταλλαγή δεδομένων, το κλειδί της ψηφιακής εποχής

Επίκεντρο της ψηφιακής μετάβασης αποτελεί η ανταλλαγή-διαχείριση ενός αδιανόητου όγκου δεδομένων που προκύπτουν από τα αυτοκίνητα τα οποία, για όλους τους παραπάνω λόγου,ς παράγουν πλέον τεράστιες ποσότητες πληροφοριών σχετικά με την χρήση και το περιβάλλον τους.

 

Για όλους τους ευνόητους λόγους, λοιπόν η ενσωμάτωση της ανταλλαγής δεδομένων στο «οικοσύστημα» της αυτοκινητοβιομηχανίας αποτελεί μονόδρομο για καινοτομίες όπως η αυτόνομη οδήγηση αλλά και ο πλήρης εξηλεκτρισμός καθιστώντας τη διαχείρισή των παραγόμενων δεδομένων νευραλγική για την κατασκευή ανταγωνιστικών προϊόντων.

Από την μία πλευρά οι κατασκευαστές οχημάτων έχουν εξαιρετικά ισχυρά κίνητρα να μοιράζονται δεδομένα, καθώς αυτό ενισχύει την συμμετοχική εμπειρία και εντείνει τη δέσμευση των πελατών τους, ενώ τους εξασφαλίζει πρόσβαση σε πολύτιμες πληροφορίες που θα τους οδηγήσουν να στους επόμενους στόχους τους είτε αυτοί αφορούν την ικανοποίηση του κοινού τους είτε τη βιωσιμότητα και την ασφάλεια των αυτοκινήτων τους.

Για την ακρίβεια, η ανταλλαγή δεδομένων εκτός από τον στόχο της ψηφιακής ενσωμάτωσης των μεταφορών με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την οικονομία υπό την ευρύτερη έννοια, συμβάλλει στην  ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, στην ανεύρεση τρόπων μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου, στην καλύτερη διαχείριση κυκλοφορίας αλλά και στάθμευσης και στην υποστήριξη χάραξης πολιτικής με γνώμονα τη βελτιστοποίηση της αστικής κινητικότητας.

 

Από την πλευρά του καταναλωτικού κοινού η ανταλλαγή δεδομένων οδηγεί σε μια εξατομικευμένη εμπειρία, παρέχει πρόσβαση σε ανταγωνιστικές υπηρεσίες και διευκολύνει με κάθε τρόπο που η ψηφιακή τεχνολογία μπορεί να διευκολύνει τους ανθρώπους την σύγχρονη εποχή.

Σε ότι αφορά τους επαγγελματίες χρήστες ή τους διαχειριστές στόλων οχημάτων, η ανταλλαγή δεδομένων είναι ιδιαίτερα σημαντική για τους κατόχους επαγγελματικών οχημάτων, καθώς τους επιτρέπει να λαμβάνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις σχετικά με την παραγωγικότητα και το κόστος ιδιοκτησίας.

Τι διέπει τη διαχείριση των ψηφιακών δεδομένων;

Μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2025, τον τρόπο διαχείρισης των δεδομένων που παράγουν τα αυτοκίνητα διέπουν περίπου 20 κανονισμοί και οδηγίες που ήδη αποτελούν μέρος της ευρωπαϊκής νομοθεσίας.

Οι παραπάνω κανόνες περιλαμβάνουν, μεταξύ πολλών άλλων από το γνωστό σε όλους μας ως GDPR και νόμους που αφορούν τα δεδομένα προέλευσης, κατασκευής και ανακύκλωσης μπαταριών των ηλεκτρικών οχημάτων, τον έλεγχο- διαχείριση πληροφοριών που γνωρίζουμε ως υπηρεσία «live trafic», την υπηρεσία κλήσης έκτακτης ανάγκης e-Call και τις προδιαγραφές Euro 7 για τις εκπομπές ρύπων έως σαφείς κανονισμούς και οδηγίες για τα δεδομένα που προκύπτουν από τις αυτόματες αναβαθμίσεις λογισμικού, τα συστήματα ασφαλείας ενός αυτοκινήτου  και τον τεχνικό έλεγχο-συντήρηση ενός οχήματος.

Τι αλλάζει στη διαχείριση των ψηφιακών δεδομένων;

Από το προσεχές φθινόπωρο,  θα τεθεί σε ισχύ η ευρωπαϊκή νομοθεσία που κωδικοποιείται ως «Data Act» και η οποία προσβλέπει να κανονικοποιήσει και να εκσυγχρονίσει το καθεστώς διαχείρισης δεδομένων χωρίς ωστόσο να αντικαθιστά πλήρως πολλούς από τους παραπάνω κανονισμούς και οδηγίες.

Σε αδρές γραμμές το Data Act ή «Νόμος για τα Δεδομένα» επί το ελληνικότερο, είναι ένας ευρωπαϊκός κανονισμός που φιλοδοξεί να ρυθμίσει την πρόσβαση και χρήση των δεδομένων που παράγονται από διασυνδεδεμένες συσκευές και υπηρεσίες όχι μόνο για την αυτοκινητοβιομηχανία αλλά για κάθε είδους ψηφιακά δεδομένα.

Σε ό,τι αφορά ειδικά την αυτοκινητοβιομηχανία, σύμφωνα με τις προβλέψεις του, δικαίωμα πρόσβασης σε δεδομένα που παράγονται από συνδεδεμένα οχήματα θα έχουν τόσο οι χρήστες τους όσο και οι κατασκευαστές τους.

Οι τελευταίοι δε υποχρεούνται να παρέχουν αυτά τα δεδομένα εύκολα, με διαφάνεια, δίκαια και χωρίς διακρίσεις τόσο στους τελικούς χρήστες όσο και σε τρίτους κατόπιν σχετικής άδειας και σε συμφωνία με τους κανονισμούς προστασίας προσωπικών δεδομένων.

Στόχος του Data Act είναι να καταργήσει τυχόν μονοπώλια εταιρειών που διαχειρίζονται δεδομένα, εξασφαλίζοντας ίση πρόσβαση σε εταιρείες τεχνολογίας, σε ανεξάρτητους παρόχους υπηρεσιών συντήρησης και επισκευής οχημάτων αλλά και εταιρείες που διαχειρίζονται στόλους οχημάτων για οποιοδήποτε σκοπό.

Επίσης στοχεύει στην προώθηση χρήσης τυποποιημένων μορφών δεδομένων προς όφελος του διαμοιρασμού τους μεταξύ των διαφορετικών εταιρειών, χρηστών και σχετικών πλατφορμών και της διαλειτουργικότητας.

Αυτονόητα η προστασία όλων των διακινούμενων δεδομένων, υπό την ισχύ του Data Act διέπεται  από σαφείς ρήτρες για την προστασία πνευματικών δικαιωμάτων, εμπορικών μυστικών αλλά και προσωπικών δεδομένων, δίνοντας έμφαση στην συγκατάθεση του χρήστη.

Οι προκλήσεις για την αυτοκινητοβιομηχανία

Η εφαρμογή του Data Act συνεπάγεται σημαντικές αλλαγές για την αυτοκινητοβιομηχανία η οποία καλείται να περάσει από ένα «κλειστό» μοντέλο διαχείρισης των δεδομένων σε ένα modus operandi με πιο ανοιχτή και συνεργατική λογική.

Όπως ίσως υποθέτει κανείς, η συμμόρφωση και η εξέλιξη νέων συστημάτων για ασφαλή, ισότιμη και δίκαιη πρόσβαση σε όλους συνεπάγεται νέες επενδύσεις σε τεχνολογικό επίπεδο αλλά και ανανέωση όλων των πρωτοκόλλων λειτουργίας σε νομικό αλλά και λειτουργικό επίπεδο. Ωστόσο έχουν ήδη μπει οι βάσεις για τη δημιουργία νέων προτύπων και συνεργατικών μοντέλων με στόχο τη δημιουργία οικοσυστημάτων διαμοιρασμού δεδομένων.

Ένα παράδειγμα είναι η Covesa μια παγκόσμια κοινοπραξία της αυτοκινητοβιομηχανίας και τεχνολογικών εταιρειών που συνεργάζονται για τη δημιουργία ανοιχτών προτύπων και τεχνολογιών για συνδεδεμένα οχήματα με στόχο την ανάπτυξη κοινών προτύπων ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ οχημάτων και υπηρεσιών, τη διαλειτουργικότητα και την ανάπτυξη νέων εφαρμογών στην υπηρεσία της αυτοκινητοβιομηχανίας και των χρηστών.

Σε αντίστοιχο μήκος κύματος έχει αναπτυχθεί και το ExVe (Extended Vehicle), ένα μοντέλο πρόσβασης σε δεδομένα οχημάτων εξελιγμένο με βάση διεθνή πρότυπο ISO με τη συμμετοχή κατασκευαστών, προμηθευτών και ανεξάρτητων φορέων. Αποτελεί μια πλατφόρμα που καθορίζει πως, συλλέγονται, αποθηκεύονται και διαμοιράζονται τα δεδομένα οχημάτων παρέχοντας παράλληλα ασφαλή πρόσβαση σε τρίτους (κατασκευαστές, εξουσιοδοτημένα συνεργεία, ασφαλιστικές εταιρείες και εταιρείες παροχής υπηρεσιών κινητικότητας) με σεβασμό στους κανόνες ασφάλειας, ιδιωτικότητας αλλά και σαφές πλαίσιο σε σχέση με τα δικαιώματα και την ευθύνη διαχείρισης δεδομένων.

Οι προοπτικές

Εκτός από προκλήσεις, η εφαρμογή του Data Act και η πιο ανοιχτή διαχείριση των δεδομένων αναμένεται να συμβάλλει σημαντικά στην ανάπτυξη νέων υπηρεσιών όπως η προγνωστική συντήρηση οχημάτων, η δυνατότητα παροχής ασφαλιστικών υπηρεσιών με βάση την χρήση, αλλά και να δώσει νέες προοπτικές σε ό,τι αφορά τους τρόπους διαχείρισης στόλων οχημάτων. Παράλληλα εξαιρετικά σημαντικά αναμένεται να είναι τα σχετικά οφέλη και σε όρους βιωσιμότητας καθώς θα συμβάλλει στην καλύτερη κατανόηση της συμπεριφοράς των χρηστών, και δίνοντας στην αυτοκινητοβιομηχανία αλλά και σε άλλους κλάδους όπως π.χ. οι  συγκοινωνιολόγοι τα εργαλεία για να λύσουν προβλήματα όπως η ενεργειακή αποδοτικότητα και το κυκλοφοριακό πρόβλημα.

 

Διακοπές με Κατοικίδια: Τι κάνουμε;

0

Καλοκαίρι σημαίνει διακοπές. Για όλους τους σκυλογατογονείς σημαίνει προβληματισμός: Τι κάνουμε με τα κατοικίδιά μας; Τα παίρνουμε μαζί μας ή τα αφήνουμε σε ξενοδοχείο; Τα αφήνουμε σε φίλους και συγγενείς ή δίνουμε τα κλειδιά να πηγαίνουν να τα βλέπουν στο χώρο τους;

Τι πρέπει να κάνουμε ανά περίπτωση, δηλαδή αν έχουμε ένα σκυλάκι με ιδιαίτερο χαρακτήρα ή κάποια ιδιαίτερη ευαισθησία για παράδειγμα στη ζέστη; Το ζήτημα αυτό μυρίζει θάλασσα και χαίρει της ιδιαίτερης προσοχής μας.

Ξεκινώντας, για αρκετούς σκυλογατογονείς οι διακοπές αφορούν όλη την οικογένεια που σημαίνει ότι τα τετραποδάκια πάνε πακέτο μαζί μας. Το ζήτημα είναι αν οι διακοπές μας κάθε φορά είναι κατάλληλες για αυτά και εξηγούμαι:

Θα πρέπει να έχουμε πάντα υπόψη μας την ηλικία, την κατάσταση της υγείας, την προσωπικότητα του ζωντανού μας σε συνδυασμό πάντα με τη σωστή εκπαίδευση που θα έχει λάβει (στην περίπτωση του σκύλου καθότι η γάτα συνήθως είναι ολίγον αναρχικό στοιχείο).

Επίσης, θα πρέπει να εξετάσουμε τη διάρκεια του ταξιδιού. Αν είναι μεγάλη η διαδρομή, θα πρέπει να γίνουν οι ανάλογες στάσεις και φρόνιμο είναι ένα 24ωρο πριν το ταξίδι να μειωθεί το φαγητό του, όπως και να μην καταναλώσει κάτι 3 ώρες πριν την αναχώρηση. Προφανώς, δεν αφήνουμε ποτέ το ζωντανό στο αυτοκίνητο γιατί λίγα λεπτά μπορεί να αποβούν μοιραία σε ένα κλειστό χώρο-φούρνο. Το καλύτερο για αυτό θα ήταν να πραγματοποιήσετε το ταξίδι σας νωρίς το πρωί ή το βράδυ για να αποφύγετε τις υψηλές θερμοκρασίες.

Και φτάνετε στον προορισμό σας. Αν είναι ένα μέρος που σκοπεύετε να λείπετε όλη μέρα σε επισκέψεις σε αξιοθέατα σημαίνει ότι θα πρέπει να το αφήνετε πολλές ώρες μόνο του στο ξενοδοχείο ή στο δωμάτιο. Οπότε, μήπως σε αυτήν την περίπτωση η επιλογή ενός ξενοδοχείου κατοικιδίων ή ενός επαγγελματία Pet sitter ή κάποιο φιλικό σπίτι είναι καλύτερη;

 

Σε περίπτωση όμως που αποφασίσετε σίγουρα να το πάρετε μαζί σας, θα πρέπει να έχετε κατά νου τον παρακάτω δεκάλογο:

  1. Έχετε μαζί σας πάντα ένα κουτί πρώτων βοηθειών τόσο για εσάς όσο και για το ζωάκι σας. Για αυτό χρήσιμο είναι να συμβουλευτείτε τον κτηνίατρό σας. Σε γενικές γραμμές θα χρειαστείτε κάποια αλοιφή για τσιμπήματα, χάπια κορτιζόνης σε περίπτωση αλλεργίας, χάπια για διάρροια, αντισηπτικό για καθαρισμό πληγών, σπρέι για μικρόβια, βαμβάκι, γάζες, ατροπίνη και χάπια ενεργού άνθρακα για την πιθανότητα φόλας ή δηλητηρίασης, φυσιολογικό ορό σε μικρές αμπούλες για να του ξεπλύνεις τα μάτια αν μπει τίποτα μέσα, επιδέσμους και φυσικά εάν ακολουθεί κάποια φαρμακευτική αγωγή τα χάπια του.
  2. Είτε πάτε σε ένα εξοχικό φίλου, είτε σε ένα ξενοδοχείο ή δωμάτιο φροντίστε να είναι pet friendly. Πριν κλείσετε λοιπόν τις διακοπές σας μιλήστε με τον ιδιοκτήτη του καταλύματος ή τον φίλο σας που θα σας φιλοξενήσει και βεβαιωθείτε ότι όντως είναι φιλικό για το μικρό σας φίλο και εσείς συνεπείς ως προς τους κανονισμούς ησυχίας.
  3. Όπως εσείς έτσι και το κατοικίδιο έχει τη βαλίτσα του: κολάρο, σαμάρι, λουρί, βιβλιάριο, φίμωτρο που είναι υποχρεωτικό σε μέσα μεταφοράς, μπολ νερού και φαγητού, το φαγητό του, αντικουνουπικό σπρέυ, σπρέυ αποπαρασίτωσης, σαμπουάν, βούρτσα, πετσέτα, το κρεβάτι του και βεβαίως τα παιχνίδια του!
  4. Αν χρειαστεί να το αφήνετε μόνο του, φροντίστε ο χρόνος αυτός να μην ξεπερνάει το 8ωρο, όσο άνετο και εκπαιδευμένο και αν είναι το τετράποδό σας.
  5. Φροντίστε να κάνετε πράγματα μαζί του όπως και στο σπίτι σας. Βρείτε μία ελεύθερη παραλία και πάτε για μπάνιο (τρέξιμο, παιχνίδια) μαζί του. Πολύ σημαντικό στην παραλία που θα πάτε να υπάρχει ένα σκιερό μέρος για να ξαπλώνει γιατί η θερμοπληξία παραμονεύει και για αυτό. Επιμένοντας στα αυτονόητα να του έχετε πάντα φρέσκο νερό.
  6. Αν πάτε για φαγητό ή ποτό φροντίστε να είναι ένας χώρος που να μπορεί και αυτό να έρθει μαζί σας, χωρίς να προκαλεί κάποιο πρόβλημα στο μαγαζί και στους πελάτες του.
  7. Αν δεν έχετε φροντίσει να έχετε βάλει μικροτσίπ στο κατοικίδιό σας ήρθε η ώρα. Σκεφτείτε ότι είναι ο μοναδικός τρόπος να το βρείτε αν τυχόν το χάσετε. Για άλλη μία φορά να θυμήσουμε ότι είναι πλέον υποχρεωτικό από το νόμο… Εννοείται, στο κολάρο του θα πρέπει να υπάρχει ταυτότητα με τα στοιχεία του (απαραίτητα να αναγράφεται το κινητό σας).
  8. Τα κουνούπια και οι σκνίπες παραμονεύουν και για τα σκυλάκια μας. Για αυτό μην ξεχάσετε να βάλετε την απαραίτητα αμπούλα και ένα κολάρο για τσιμπούρια.
  9. Όταν φτάσετε στον προορισμό σας, δώστε του χρόνο να μυρίσει και να γνωρίσει το νέο του περιβάλλον. Οργανώστε το στο χώρο με τα μπολάκια φαγητού και νερού και το κρεβατάκι του.
  10. Αν επιλέξετε έναν προορισμό στο εξωτερικό θα πρέπει προηγουμένως να επισκεφτείτε τον κτηνίατρό σας για να πάρετε ένα υγειονομικό πιστοποιητικό που θα αναφέρει ότι η γάτα ή ο σκύλος είναι υγιής, αποπαρασιτωμένος και εμβολιασμένος. Φροντίστε να μάθετε τους κανονισμούς της χώρας που θα επισκεφτείτε και αν εκεί που πρόκειται να ταξιδέψετε υπάρχουν μεταδοτικές ασθένειες.

Και αν όλα αυτά σας φαίνονται πολλά πιστέψε με δεν είναι τίποτα.

 

Με λίγη οργάνωση (μην σας τρομάζει ο δεκάλογος) όλα γίνονται και οι διακοπές σας θα είναι ακόμα πιο διασκεδαστικές με τα τετραποδάκια. Η πρώτη φορά ίσως θέλει προσοχή αλλά μετά όλα θα γίνονται πολύ πιο γρήγορα και εύκολα.

Για τους γατογονείς δυστυχώς οι περιορισμοί είναι περισσότεροι. Η γατούλα σε ένα κάμπινγκ μπορεί να χαθεί και στα ξενοδοχεία δύσκολα είναι ευπρόσδεκτες. Η λύση είναι ένα εξοχικό, με ελεγχόμενο χώρο για να κάνει τη βόλτα της, αλλιώς θα πρέπει να παραμείνει στο σπίτι της και να δέχεται τους χιούμανς που θα φροντίσουν την τροφή και το φρέσκο νερό της, όπως και τον καθαρισμό της τουαλέτας της. Διαφορετικά, ψάξτε για ένα κατάλυμα που δεν θα έχει τέτοιους περιορισμούς και ξεκινήστε την προπόνηση με το λουράκι.

Καλές σας διακοπές!

Ο δεκάλογος του καλού camper. Όλα όσα πρέπει να ξέρεις πριν πάρεις τα βουνά και τις παραλίες

0

Summer Alert! It’s camping time!

Το κάμπινγκ είναι ο πρώτος πιθανόν τρόπος που ο άνθρωπος έζησε στο πρώτο του ταξίδι, είτε αρχικά για λόγους επιβίωσης, είτε μεταγενέστερα για λόγους αναψυχής. Μπορεί οι πρώτες σκηνές να ήταν φτιαγμένες από δέρματα ζώων και υφάσματα, πλέον όμως υπάρχει ένας ολόκληρος κλάδος που ασχολείται με αυτό και που το έχει πάει πολλά βήματα μπροστά.

Ο εξοπλισμός για όποιον αποφασίσει να ζήσει στη φύση είναι καίριας σημασίας, αν θέλει να περάσει όμορφα και ξεκούραστα. Μάλιστα, αν δείτε εικόνες από ανθρώπους που το κάνουν συστηματικά, θα εκπλαγείτε ευχάριστα για το πόσο πολύ μπορείς να το φέρεις στα μέτρα σου. Είτε λοιπόν επιλέγεις έναν σπαρτιάτικο τρόπο με τα απολύτως απαραίτητα, είτε θέλεις να έχεις όλες τις ανέσεις ενός καταλύματος, μπορείς κάνοντας κάμπινγκ με θέα την αμμουδιά, το αλμυρίκι και φυσικά το μοναδικό απέραντο ελληνικό γαλάζιο.

Ακολουθεί παρακάτω μια λίστα με τον εξοπλισμό που θα χρειαστείς:

  1. Φτιάχνεις το σπιτάκι σου. Ξεκινάμε από τη σκηνή: Επιλέγεις μια σκηνή που είναι ανθεκτική στον καιρό και αρκετά μεγάλη ώστε να χωρέσει τον αριθμό των ατόμων που θα κοιμηθούν μέσα. Θα βρεις από μικρές δύο ατόμων, μέχρι τόσο μεγάλες που έχουν και ξεχωριστά δωμάτια. Να θυμάσαι μόνο να επιλέξεις μία σκηνή που θα παίρνει και έναν ακόμα και αυτό γιατί υπάρχουν και τα πράγματα που χρειάζονται χώρο αποθήκευσης. Στη συνέχεια φροντίζεις για τα κρεβάτια: Παίρνεις φουσκωτά στρώματα για όσους θα κοιμηθούν και φυσικά τους υπνόσακους (sleeping bags) που θα είναι κατάλληλοι για τις προβλεπόμενες θερμοκρασίες της περιοχής που πρόκειται να πας κάμπινγκ.
  2. Και τι τρως; Το φαγητό και το μαγείρεμα έχει να κάνει με τις ορέξεις σας. Επιλέγεις να έχεις τρόφιμα που δεν χρειάζονται ψύξη και ένα φορητό κατσαρόλι ή ψησταριά για να μαγειρέψετε αν δεν επιλέγετε για αυτό το ταβερνάκι της περιοχής. Δεν ξεχνάς ποτέ το νερό που θα πρέπει να είναι αρκετό για να πιείτε και για να μαγειρέψετε.
  3. Στα δύσκολα τι κάνεις; Παντού χρειάζονται εργαλεία και ας μην είσαι ο Μαγκάιβερ. Οι νεότεροι ας ρωτήσουν για τον κύριο. Ένα πολυεργαλείο, είναι πάντα χρήσιμο να υπάρχει καθότι μπορεί να χρειαστεί να κάνεις διάφορες εργασίες και επισκευές. Το βασικότερο όλων είναι ένας καλός και αδιάβροχος φακός, ειδικά για τις βραδινές δραστηριότητες αλλά και φακοί κεφαλής για όλους τους παρευρισκόμενους. Όσο για τα ρούχα, δεν είσαι στην πόλη που σημαίνει ότι αφήνεις για λίγο τα πολλά και επιλέγεις ανθεκτικά ρούχα για κάθε είδους καιρικές συνθήκες, καθώς και αντιανεμικό και αδιάβροχο εξοπλισμό.  Τέλος, ένα βοηθητικό κιτ με βασικά είδη για την αντιμετώπιση μικρών τραυματισμών, όπως και φάρμακα για αλλεργίες για να μην τρέχετε βραδιάτικα.
  4. Πού στήνεις; Αν και τα μέρη για ελεύθερο κάμπινγκ είναι υπό εξαφάνιση, αν βρεις φρόντισε να είναι μια κατάλληλη τοποθεσία που να επιτρέπεται το κάμπινγκ και να προσφέρει ασφάλεια και ομορφιά της φύσης. Διαφορετικά και τα οργανωμένα μπορούν να σου προσφέρουν πολλές υπηρεσίες όπως τουαλέτες και κουζίνες με ψυγεία και ρεύμα.
  5. Το νου σου με τις φωτιές. Αν σκοπεύεις να ψήνεις ή να κάνεις ατμόσφαιρα με μία φωτιά θα πρέπει να είσαι πολύ προσεκτικός. Αυτό σημαίνει μια επίπεδη περιοχή μακριά από ξερά χόρτα και δέντρα, ει δυνατόν στην αμμουδιά, δίπλα στη θάλασσα.
  6. Δεν αφήνουμε ποτέ σκουπίδια. Ο σεβασμός προς το Περιβάλλον είναι το αυτονόητο αν θες να το απολαμβάνεις εσύ και οι επόμενοι. Αφήνεις τον χώρο σε καλύτερη κατάσταση από ό,τι τον βρήκες.
  7. Προστασία από τα έντομα και ζώα: Δεν ξεχνάς αντικουνουπικά, προϊόντα για μετά το τσίμπημα, αντισηπτικά, και φροντίζεις να αποθηκεύεις το φαγητό σε ασφαλή μέρη για να μην τραβήξεις την προσοχή των ζώων. Βρίσκεσαι στο δικό τους περιβάλλον, μην το ξεχνάς.
  8. Καιρικές συνθήκες: Τσεκάρεις πάντα τις προβλέψεις καιρού πριν από την αναχώρησή σας και είσαι προετοιμασμένος για οποιεσδήποτε αλλαγές. Risk management.
  9. Δραστηριότητες για να γεμίζει η μέρα ευχάριστα: Υπάρχουν πολλά και υπέροχα πράγματα για να κάνεις στη φύση, όπως πεζοπορία στα μονοπάτια, ψάρεμα, κατασκευές με υλικά που θα βρεις διαθέσιμα εκεί, κολύμπι, snorkelling, επιτραπέζια, βιβλία, μουσικές βραδιές, ρακέτες, beach football, beach volley, κλπ.
  10. Άσε την αγχώδη πόλη πίσω και απόλαυσε όλα αυτά τα απλά και ουσιαστικά που σου προσφέρονται. Το κάμπινγκ είναι μία μοναδική ευκαιρία να αποσυνδεθείς από το στρες της καθημερινής ζωής και να ηρεμήσει η ψυχή και το σώμα σου.

Αν θέλεις πραγματικά να ξεφύγεις από όλα όσα ζεις μέσα στον χρόνο, αυτός είναι ο τρόπος. Και στο λέω βιωματικά και όχι θεωρητικά. Όσο πιο οργανωμένος είσαι, τόσο πιο εύκολο θα σου είναι προκειμένου να ζήσεις μια αξέχαστη εμπειρία κάμπινγκ. Το καλοκαίρι είναι εδώ και σε περιμένει να το απολαύσεις!