Πολλά και ενδιαφέροντα αναφέρει ο π. αντιδήμαρχος Χρήστος Τσεμπέρης σε σχετική του ανάρτηση:

”Λ.Φλέμινγκ: Λύση στο έκτρωμα, αλλά με πρόνοια ΚΑΙ για τους κατοίκους και την πόλη ΚΑΙ για τους χρήστες του Λιμανιού.

 Η επικρατούσα τριτοκοσμική κατάσταση της “λεωφόρου” Φλέμινγκ στην πόλη μας, αποτελεί ένα χρόνιο “καρκίνωμα” στο σώμα της, με σοβαρότατα παραγόμενα αποτελέσματα για όλους, ασφαλείας και προφανούς δυσλειτουργικότητας.

Δεν είναι η στιγμή να εξετάσουμε πολλώ δε μάλλον να αποδώσουμε ευθύνες για την επί σειρά ετών αναβλητικότητα ή προκλητική αδιαφορία των αρμόδιων αρχών να λύσουν με χαρακτηριστικά μονιμότητας, ασφαλείας, εξυπηρέτησης πόλης και λιμανιού, διαλειτουργικότητας και όρους σύγχρονης υποδομής (μαζί με τόσα άλλα), της βασικής αυτής οδικής αρτηρίας για την πόλη.
Ούτε φυσικά να εντάξουμε τη συζήτηση σε μικροπαραταξιακές λογικές και τακτικές, άκριτες αποδοχές ή απορρίψεις προτάσεων, χωρίς σοβαρή επεξεργασία για να λύσουμε ή τουλάχιστον να βάλουμε τις στέρεες βάσεις για την οριστική λύση του προβλήματος.
Το ΕΚΤΡΩΜΑ αυτό πρέπει να τελειώσει. ΟΡΙΣΤΙΚΑ.
Η ευκαιρία παρουσιάζεται σήμερα.
Χρειάζονται όμως ορισμένες παραδοχές για να πάμε παρακάτω:
ΛΥΣΗ ΚΑΙ ΓΙΑ ΚΑΤΟΙΚΟΥΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΧΡΗΣΤΕΣ ΛΙΜΑΝΙΟΥ. ΟΧΙ ΜΟΝΟΜΕΡΕΙΑ
Η συγκεκριμένη αρτηρία πρέπει να “αναπλαστεί” με σύγχρονους όρους ασφαλείας και λειτουργικότητας. Όρους όμως που να λαμβάνουν σοβαρά υπόψιν ΚΑΙ τις ανάγκες της πόλης και των πολιτών-κατοίκων που εξυπηρετεί ΚΑΙ των επισκεπτών χρηστών του λιμένα. Δεν χωρούν εδώ “μονομερείς” θεωρήσεις και προτεινόμενες λύσεις και αυτό είναι πρωτεύον στοιχείο κάθε λύσης που θα προκριθεί για το μέλλον! Δεν υπάρχουν μόνο οι διερχόμενοι που πρέπει να “εξυπηρετηθούν”. Υπάρχουν πρωτευόντως οι κάτοικοι.
ΕΝΙΑΙΟ ΠΛΑΤΟΣ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟ ΔΡΟΜΟ
Οφείλει τεχνικά να διασφαλίσει (βρίσκοντας τον τρόπο) το ενιαίο πλάτος διατομής σε ολόκληρη τη διαδρομή της, χωρίς να δημιουργεί το φαινόμενο του “λαιμού του μπουκαλιού” σε σημείο της, συντηρώντας το πρόβλημα.
ΜΕΡΙΜΝΑ ΓΙΑ ΚΑΤΟΙΚΟΥΣ – ΠΕΖΟΥΣ- ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΕΖΟΓΕΦΥΡΩΝ
Οφείλει να λάβει μέριμνες για τους πεζούς χρήστες – κατοίκους της πόλης με τη δημιουργία ΠΕΖΟΓΕΦΥΡΏΝ σε σημεία που θα υποδείξει ο Δήμος σε συνεργασία με τους μελετητές του έργου (θα ήταν ακόμη καλύτερο να υπάρχουν υπόγειες διαβάσεις, αλλά δεν είμαι μηχανικός να ξέρω εάν τεχνικά μπορεί να γίνει). Αλλιώς ελλοχεύει ο κίνδυνος να “φτιάξουμε” ένα σύγχρονο ασφαλή αυτοκινητόδρομο με δυο λωρίδες ανά ρεύμα και διαχωριστικό στηθαίο που απλά θα συνειδοποιήσουμε μετά ότι επί 3 σχεδόν χιλιόμετρα από Διασταύρωση έως πλατεία θα κόβει κυριολεκτικά την πόλη στα δυο, εξυπηρετώντας απλά την κίνηση των οχημάτων από και προς το Λιμάνι, χωρίς καμία άλλη πρόνοια για τους κατοίκους….Σίγουρα δεν είναι αυτό που θέλουμε.
ΑΠΟΔΟΧΗ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΔΗΜΟΥ
Οφείλει να λάβει σοβαρά υπόψιν και να ενσωματώσει στο σχέδιο μια σειρά παρατηρήσεων της ίδιας της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου, όπως για παράδειγμα την υιοθέτηση της λύσης των κυκλικών αντί των προτεινόμενων ισόπεδων κόμβων με φωτεινή σηματοδότηση εκτός ενός, αλλά και την πρόταση για την κατάργηση του προτεινόμενου ισόπεδου στη Νικηταρά.
Με λίγα λόγια, σήμερα που επανεμφανίζεται η ευκαιρία για οριστική και μόνιμη λύση στο πρόβλημα, δεν χρειάζεται να παρασυρθούμε ούτε από την πρόταση της Περιφέρειας, στο βαθμό που απαντάει μεν σε σειρά θεμάτων (ασφάλεια, εκσυγχρονισμός κλπ) που όλοι συμφωνούμε και να πάμε σε μια ημι-λύση προσδοκώντας την οριστική λύση ή την θεραπεία των προβλημάτων που όλοι βλέπουμε και ξέρουμε κάποια στιγμή στο μη προβλεπτό μέλλον, ούτε από πιθανές εσωτερικές μας αντιθέσεις.
Δεν υπάρχει εδώ και δεν θα μπορούσε να γίνει αποδεκτή μια take it or leave it πρόταση για εμάς χωρίς κανείς να μας λαμβάνει υπόψιν, γιατί δεν θυμάμαι να έχει γίνει και κανένας εκτενής διάλογος με το δήμο, δηλαδή την πόλη ώστε να ληφθούν υπόψη στο σχέδιο προβλήματα και διέξοδοι σε αυτά που η ίδια η πόλη προτείνει.
Στο σημερινό Συμβούλιο καλό θα ήταν η πόλη ενωμένη δια των αιρετών της, να καταθέσει στην περιφέρεια τις εναλλακτικές που προτείνει , να ζητήσει να γίνει διάλογος, να συμπεριληφθούν στην πρότασή της Περιφέρειας , όχι ως ευχολόγιο, αλλά ως τροποποιημένη εισήγηση και αυτήν μετά να “εγκρίνει” δηλαδή να δώσει τη θετική του γνωμοδότηση. Γιατί πρέπει να καταλάβουν όλοι ότι στην τελική μιλάμε για την πόλη ΜΑΣ και έχουμε τον πρώτο και τελευταίο λόγο σε αυτό.”