spot_img
5.7 C
Rafina
Δευτέρα, 19 Ιανουαρίου, 2026
spot_img
Αρχική Blog Σελίδα 255

B Burgers: Αν υπάρχει παράδεισος για τους λάτρεις του Μπέργκερ, βρίσκεται στο Εμπορικό Κέντρο Πικερμίου!

Αν υπάρχει ένας παράδεισος για τους λάτρεις του μπέργκερ, τότε σίγουρα βρίσκεται στο B Burgers, στο Εμπορικό Κέντρο Πικερμίου. Εκεί, στη Λεωφόρο Μαραθώνος 27, η απόλαυση δεν είναι απλώς ένα γεύμα — είναι εμπειρία, τελετουργία, σχεδόν… φιλοσοφία.

Το B Burgers έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς για όσους αγαπούν το ποιοτικό φαγητό. Τα ζουμερά μπιφτέκια, φτιαγμένα από φρέσκα, επιλεγμένα υλικά, οι πρωτότυπες σάλτσες και οι λαχταριστές γαρνιτούρες συνθέτουν μια γαστρονομική εμπειρία που κάνει κάθε επίσκεψη αξέχαστη.

Το μενού του καλύπτει όλα τα γούστα:
από κλασικά μπέργκερ που θυμίζουν την αυθεντική αμερικάνικη σχολή, μέχρι gourmet επιλογές με σύγχρονες πινελιές και έμφαση στη λεπτομέρεια. Οι τραγανές πατάτες, οι δροσιστικές σαλάτες και τα δροσερά ροφήματα συμπληρώνουν ιδανικά κάθε γεύμα.

Ο χώρος του B Burgers είναι μοντέρνος, φιλόξενος και ζεστός, ιδανικός τόσο για οικογένειες όσο και για παρέες ή επαγγελματικά ραντεβού. Για όσους προτιμούν την άνεση του σπιτιού, λειτουργεί takeaway και delivery στο τηλέφωνο 21 0603 8362.

Το B Burgers ανήκει σε μια οικογένεια με βαθιά παράδοση στην εστίαση — την ίδια που δημιούργησε το C&C Cucina and Cocktails στο Πικέρμι και το Δουκάτο Country Pub. Τρία εστιατόρια, τρεις διαφορετικοί κόσμοι γεύσης, αλλά ένα κοινό στοιχείο: ποιότητα, συνέπεια και αγάπη για το φαγητό.

Αν το μπέργκερ είναι τέχνη, τότε στο B Burgers έχουν βρει τον τρόπο να την κάνουν… λαχταριστή πραγματικότητα.

Εμπορικό Κέντρο Πικερμίου, Λεωφόρος Μαραθώνος 27
21 0603 8362

Πόσες χιλιάδες πράκτορες της CIA και στρατεύματα αρκούν για εισβολή στη Βενεζουέλα;

0

Πρόσφατα, η Μαρία Κορίνα Ματσάδο «τίμησε» το Νόμπελ Ειρήνης που της δόθηκε ζητώντας από τον πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ να εισβάλει στη χώρα της για να εκδιώξει τον Νικολάς Μαδούρο. Ο ίδιος μάλιστα μάλιστα έχει βάλει μπροστα τις στρατιωτικές μηχανές. Σύμφωνα όμως με Αμερικανούς αναλυτές, μια τέτοια στρατιωτική επιχείρηση απαιτεί τέτοια ισχύ πυρός και πολεμικές περιπέτειες που την καθιστούν μια πολύ κακή επιλογή.

Υπενθυμίζεται ότι ο πρόεδρος Τραμπ έχει εδώ και καιρό αναθέσει την αντιμετώπιση των καρτέλ ναρκωτικών στις γειτονικές χώρες με τη χρήση στρατιωτικής βίας, ξεκινώντας με το Μεξικό.

Έπειτα η εστίαση μετατοπίστηκε στη Βενεζουέλα, με την Ουάσιγκτον να προσφέρει αμοιβή 50 εκατ. δολαρίων για πληροφορίες που θα οδηγήσουν στη σύλληψη του Μαδούρο, κατηγορώντας τον ότι «χρησιμοποιεί την κοκαΐνη ως όπλο για να “πλημμυρίσει” τις ΗΠΑ».

Έτσι, η αμερικανική κυβέρνηση άρχισε να συγκεντρώνει τέτοια ισχύ πυρός στην Καραϊβική, που έγινε πλέον φανερό ότι σκοπός δεν ήταν τα καρτέλ, αλλά μια… εισβολή σε ξένη χώρα. «Η «μέγιστη πίεση» υπήρξε εδώ και καιρό η στάση του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ απέναντι στην κυβέρνηση του Νικολάς Μαδούρο στη Βενεζουέλα -επέβαλε εξοντωτικές κυρώσεις στη χώρα κατά την πρώτη του θητεία- αλλά τις τελευταίες ημέρες η κυβέρνηση ανέβασε κι άλλο τα διακυβεύματα», αναφέρει ο Αμερικανός αναλυτής Τζόζεφ Άντιγκτον.

Ο Τραμπ ισχυρίστηκε ότι ο Μαδούρο καθοδηγούσε το καρτέλ Tren de Aragua στο να «αναλαμβάνει εχθρικές ενέργειες και να διεξάγει ανορθόδοξο πόλεμο εναντίον του εδάφους των ΗΠΑ». Ωστόσο, οι ίδιες οι αμερικανικές υπηρεσίες τον διέψευδαν, παρά τις πολιτικές πιέσεις που δέχτηκαν οι πράκτορες.

«Η προφανής ματαιότητα του να προσπαθεί κανείς να σταματήσει τη διακίνηση ναρκωτικών με τη διεξαγωγή μυστικού ή φανερού πολέμου εναντίον της Βενεζουέλας υποδηλώνει ότι το πραγματικό κίνητρο είναι πολιτικό — η αλλαγή καθεστώτος» λέει με σιγουριά ο Γουίλιαμ Μ. Λέγκραντ, καθηγητής κυβέρνησης και πρώην κοσμήτορας της Σχολής Δημοσίων Υποθέσεων του Αμερικανικού Πανεπιστημίου με ειδίκευση στη Λατινική Αμερική.

 

Η σημερινή δύναμη πυρός

Αυτή τη στιγμή στην Καραϊβική «βολτάρει» μια εντυπωσιακή δύναμη ναυτικών και αεροπορικών μέσων, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων αντιτορπιλικών κλάσης Arleigh Burke, ενός καταδρομικού κατευθυνόμενων βλημάτων, ενός υποβρυχίου κρούσης, μιας Ομάδας Αμφίβιας Ετοιμότητας Πεζοναυτών (Marine Amphibious Ready Group) και ενός σχηματισμού μαχητικών πολλαπλού ρόλου F-35.

Στις παραπάνω δυνάμεις προστέθηκαν η συγκρότηση νέας Μικτής Δύναμης (Joint Task Force) -και πάλι τυπικά για επιχειρήσεις κατά των ναρκωτικών- στη Διοίκηση Νοτίου Περιφέρειας (SOUTHCOM) υπό τη 2η Εκστρατευτική Δύναμη Πεζοναυτών (II MEF), ακριβώς το είδος της μονάδας που θα αναπτυσσόταν σε μια στρατιωτική επέμβαση στη Βενεζουέλα.

Παράλληλα, βομβαρδιστικά B-52 πετούν λίγο έξω από τις βενεζουελάνικες ακτές και αεροπορικές μονάδες των Ειδικών Δυνάμεων των ΗΠΑ πραγματοποιούν ασκήσεις στην περιοχή ως «επίδειξη ισχύος». Συνολικά, περίπου 10.000 Αμερικανοί στρατιώτες έχουν αναπτυχθεί στην περιοχή, οι περισσότεροι σε βάσεις στο Πουέρτο Ρίκο, αλλά και περίπου 2.200 πεζοναύτες σε αμφίβια αποβατικά πλοία. Συνολικά, το Αμερικανικό Ναυτικό διαθέτει οκτώ πολεμικά πλοία και ένα υποβρύχιο στην Καραϊβική.

 

Σε συνέντευξη Τύπου ο Τραμπ παραδέχτηκε αποκάλυψε ότι εξετάζει στρατιωτικά πλήγματα στο εσωτερικό της Βενεζουέλας.

Ούτε 50.000 δεν αρκούν

Ωστόσο, σύμφωνα με το Κέντρο Στρατηγικών και Διεθνών Μελετών (CSIS) τα μέσα που έχουν αναπτυχθεί σήμερα είναι ανεπαρκή για ευρύτερες και πιο ριψοκίνδυνες επιχειρήσεις, όπως μια χερσαία εισβολή ή επιδρομές κατά των καρτέλ ναρκωτικών ή του καθεστώτος Μαδούρο.

Το στρατιωτικό δόγμα και τα διδάγματα προηγούμενων εκστρατειών υποδεικνύουν ότι για μια εισβολή θα απαιτούνταν τουλάχιστον 50.000 στρατιώτες.

Με τα μέσα που έχουν ήδη αναπτυχθεί, οι αμερικανικές δυνάμεις θα μπορούσαν να πραγματοποιήσουν αεροπορικά ή πυραυλικά πλήγματα κατά της Βενεζουέλας από ασφαλή υπεράκτια ζώνη. Ωστόσο, το CSIS προειδοποιούν ότι ακόμα και μια τέτοια επιλογή θα αποσπούσε πόρους από τον Ινδο-Ειρηνικό, όπου οι ΗΠΑ αντιμετωπίζουν την Κίνα.

Ο Γουίλιαμ Μ. Λέγκραντ είναι πεπεισμένος ότι παρά την εντυπωσιακή επίδειξη στρατιωτικής ισχύος, είναι απίθανο η κυβέρνηση Τραμπ να εισβάλει στη Βενεζουέλα. «Οι δυνάμεις που έχουν αναπτυχθεί σήμερα δεν επαρκούν καν να καταλάβουν τη χώρα, η οποία είναι πέντε φορές μεγαλύτερη από το Ιράκ — την τελευταία αποτυχία της Ουάσινγκτον στην οικοδόμηση έθνους».

Στο εσωτερικό, δεδομένου ότι τα αεροπορικά πλήγματα στο Ιράν προκάλεσαν αμηχανία στους απομονωτιστές του MAGA «κανείς δεν κέρδισε ποτέ το Νόμπελ Ειρήνης ξεκινώντας έναν πόλεμο» προσθέτει ο Λεγκράντ θυμίζοντας τις δηλώσει Τραμπ για «εκείνες τις ανόητες, ηλίθιες μέρες των ατέρμονων πολέμων».

Ακόμα και ο συντηρητικός Τζόζεφ Άντιγκτον που θεωρεί ότι η πτώση Μαδούρο θα ωφελήσει τη Βενεζουέλα, θεωρεί ότι επέμβαση συνεπάγεται μια σειρά από κόστη και κινδύνους που οι Αμερικανοί υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής πρέπει να έχουν κατά νου και να σταθμίσουν προσεκτικά σε σχέση με τα πιθανά οφέλη.

«Τα προφανέστερα κόστη είναι εκείνα της αρχικής εισβολής» λέει, θυμίζοντας την «αμερικανική εισβολή στον Παναμά το 1989, για την ανατροπή της κυβέρνησης του στρατηγού Μανουέλ Νοριέγκα», που «διεξήχθη από δύναμη περίπου 27.000 Αμερικανών στρατιωτών, από τους οποίους 23 σκοτώθηκαν και εκατοντάδες τραυματίστηκαν».

Η Βενεζουέλα είναι ασύγκριτα μεγαλύτερη από τον Παναμά και, παρότι ο στρατός της είναι πολύ κακώς εξοπλισμένος, υπερβαίνει συντριπτικά τις δυνάμεις που είχε στη διάθεσή του ο Νοριέγκα, καταλήγει.

Μπορεί η CIA;

Η επόμενη επιλογή είναι οι μυστικοί πράκτορες της CIA. Μπορούν όμως; Εκεί όπου υπήρξαν επιτυχημένοι (Ιράν 1953, Γουατεμάλα 1954, Χιλή 1973), το κλειδί ήταν να στραφεί ο στρατός εναντίον της πολιτικής κυβέρνησης.

Αλλά, αυτό δεν είναι πιθανό στη Βενεζουέλα, εκτιμά το Λέγκραντ. «Το αποκαλούμενο «Καρτέλ των Ήλιων» είναι ένα χαλαρό δίκτυο αξιωματικών που αποκομίζουν κέρδη από ευρύ φάσμα εγκληματικών δραστηριοτήτων, συμπεριλαμβανομένης της συνεργασίας με Κολομβιανούς διακινητές κοκαΐνης».

Η αντικατάσταση Μαδούρο με τη Ματσάδο, επισημαίνει, θα συνιστούσε σοβαρή απειλή για τα συμφέροντα του στρατού. «Μπορεί να απαλλαγούν από τον Μαδούρο, αλλά αν η υποδομή του καθεστώτος και των ενόπλων δυνάμεων παραμείνει ανέπαφη, τίποτα δεν θα αλλάξει».

Εξάλλου, υπενθυμίζεται ότι οι προσπάθειες της CIA να υποκινήσει πραξικόπημα έχουν ήδη αποτύχει μία φορά. Το 2019, με την Ουάσινγκτον να προωθεί τον αντιπολιτευόμενο Χουάν Γκουαϊδό ως νόμιμο πρόεδρο, η «Επιχείρηση Ελευθερία» ήταν ένα σχέδιο διάσπασης του στρατού ως καταλύτη για την κατάρρευση του καθεστώτος. Αντ’ αυτού, το σχέδιο κατέρρευσε όταν καμία σημαντική στρατιωτική μονάδα δεν αυτομόλησε.

Αν η στρατιωτική εισβολή και κατοχή της Βενεζουέλας δεν είναι εφικτή και ένα επιτυχημένο πραξικόπημα υποκινούμενο από τη CIA είναι απίθανο, καταλήγει ο Αμερικανός καθηγητής, μήπως ο Τραμπ επιτέλους καταλήξει ότι η εμμονή για αλλαγή καθεστώτος είναι αδιέξοδη και δώσει στον διπλωμάτη Ρίτσαρντ Γκρένελ το πράσινο φως να επιστρέψει στο Καράκας για να κλείσει μια συμφωνία;

Παγκόσμια κατακραυγή στα social media για τον διαιτητή του Μπαρτσελόνα – Ολυμπιακός

0

Η ποδοσφαιρική εκδοχή του «Η Τέλεια Ληστεία» παίχτηκε στο «Μονζουΐκ» της Βαρκελώνης το βράδυ της Τρίτης. Η Μπαρτσελόνα νίκησε 6-1 τον Ολυμπιακό, όμως για να συμβεί αυτό χρειάστηκε να προστεθεί μια ακόμη μαύρη κηλίδα στην ιστορία της καταλανικής ομάδας και τις… σχέσεις της με τις διαιτητικές αποφάσεις στο Champions League.

Ο Ελβετός διαιτητής Ουρς Σνάιντερ, ήταν ο… MVP των «μπλαουγκράνα» στο ματς της 3ης αγωνιστικής της League Phase της κορυφαίας διασυλλογικής διοργάνωσης, αφού με τις δύο αποφάσεις του, αυτή της αποβολής του Έσε στο θέατρο του Κασάδο και αμέσως μετά στο πέναλτι που καταλόγησε στη βουτιά του Ράσφορντ προ του Τζολάκη, άφησε… εποχή στο Champions League.

Ενδεικτικό του… πόσο λάθος ήταν αυτές οι αποφάσεις και σε τι βαθμό υπήρξε αλλοίωση αποτελέσματος στο συγκεκριμένο ματς είναι ο απόηχος του αγώνα. Όλα τα ισπανικά ΜΜΕ από το βράδυ της Τρίτης παραδέχονται ότι ο Ελβετός, όχι απλά τα έκανε όλα λάθος, αλλά έσπρωξε απροκάλυπτα τη Μπαρτσελόνα με αποφάσεις που δεν έχουν προηγούμενο. Πέρα από τη δημοσιογραφική κάλυψη του απόηχου του αγώνα όμως, τεράστιο ενδιαφέρον έχει και όσα γράφονται στα social media, με το Μπαρτσελόνα – Ολυμπιακός και τον Σνάιντερ να είναι στα trends του «Χ».

Βίντεο με τίτλους «Το ρεζουμέ της Ληστείας», και σχόλια όπως: «Αυτή είναι ίσως η πιο ντροπιαστική σειρά αποφάσεων που έχουν παρθεί στο σπορ» και «Ο διαιτητής του Μπαρτσελόνα – Ολυμπιακός δεν θα έπρεπε να ξανασφυρίξει στο κορυφαίο επίπεδο. Ανικανότητα στα καλύτερά της» είναι όσα αναφέρονται για τον Ελβετό «σφαγέα»…

Ο Ολυμπιακός και η… VARcelona

«Ο Έσε του Ολυμπιακού είδε την κόκκινη κάρτα, όμως το ριπλέι δείχνει τον Κασάδο να αγκαλιάζει και με τα δύο χέρια τον Αργεντινό», γράφει το Pubity Sport και από κάτω -στα σχόλια- επικρατεί κακός χαμός: Τα «VARcelona» και «UEFAlona» είναι τα πιο κοινά σχόλιο των χρηστών, ενώ ένας άλλος σημειώνει: «Αντιδημοφιλής γνώμη: Το VAR είναι αποτελεσματικό μεν, αλλά ο εγωισμός των διαιτητών το κάνει λιγότερο αποτελεσματικό».

 

Ο γνωστός οπαδός της Ρεάλ Μαδρίτης, Twilight, με τους 600 χιλιάδες ακολούθους, είναι επίσης καυστικός, παρουσιάζοντας εικόνες με τη φάση της αποβολής του Έσε και έπειτα τον πανηγυρισμό του Γιαμάλ με το… στέμμα. «Φαντάσου να πανηγυρίζεις με αυτό τον τρόπο ένα ψεύτικο πέναλτι απέναντι σε ομάδα με 10 παίκτες λόγω λανθασμένης απόφασης… ξεδιάντροπος στα 18 του».

 

«Ληστεία» και «Ντροπή»

Ένας άλλος χρήστης έχει ανεβάσει το βίντεο από τη στιγμή της αποβολής του Έσε και σχολιάζει: «Ακόμη δεν μπορώ να το πιστέψω… Καημένε Ολυμπιακέ».

 

 

 

Στο ίδιο κλίμα ένας ακόμη, βάζοντας στο βίντεο της φάσης τα hashtags «Ολυμπιακός», «Μπαρτσελόνα» και «Ληστεία». Ο χαρακτηρισμός αυτός επικρατεί σε σωρεία σχολίων, αφού ένας ακόμη τονίζει «Η ανασκόπηση της Ληστείας» και έπειτα παρουσιάζει το βίντεο με τις δύο φάσεις, την αποβολή και το πέναλτι.

 

 

Ένας ακόμη φίλαθλος αναφέρει αφοπλιστικά: «Αυτή είναι ίσως η πιο ντροπιαστική σειρά αποφάσεων που έχουν παρθεί στο σπορ. Τι στο δ@$%λο είδαμε μόλις;», τονίζει στην ανάρτησή του, ενώ σε ένα repost αυτής αναφέρεται το εξής: «Ο διαιτητής του Μπαρτσελόνα – Ολυμπιακός δεν θα έπρεπε να ξανασφυρίξει στο κορυφαίο επίπεδο. Ανικανότητα στα καλύτερά της».

 

«Λυπάμαι για τον Ολυμπιακό»

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι αναρτήσεις οπαδών της Μπαρτσελόνα, αφού οι περισσότεροι από αυτούς παραδέχονται το προφανές, όσο άβολο και αν είναι για τους ίδιους. «Δεν ξέρω γι αυτό…», γράφει κάποιος δείχνοντας τη φωτογραφία από τη στιγμή της αποβολής του Έσε και προσθέτει: «Το μόνο που μπορώ να πω είναι πως λυπάμαι για τον Ολυμπιακό».

 

Από την πλευρά της, η μία από τις μεγαλύτερες εφημερίδες της χώρας, η μαδριλένικη «AS», έχει ανεβάσει τις φωτογραφίες των φάσεων και κρατάει πιο… αντικειμενική στάση μεν, αλλά «σφάζει» παράλληλα με το μαχαίρι. «Οι δύο αμφιλεγόμενες φάσεις. Η αποβολή και το πέναλτι στον Ράσφορντ. Ποια είναι η γνώμη σας;».

 

 

Η σφαγή έφτασε σε… εκατομμύρια μάτια

Οι αποφάσεις του Σνάιντερ έχουν ήδη φτάσει πάντως στα πέρατα του κόσμου και μπροστά σε εκατομμύρια φιλάθλους, μέσω των μεγαλύτερων δικτύων του κόσμου. Το διάσημο ESPN, για παράδειγμα, δεν έχει κανένα πρόβλημα να… ειρωνευτεί ξεκάθαρα για τις αποφάσεις του διαιτητή: «Ο Έσε αποβάλλεται με δεύτερη κίτρινη για αυτό το φάουλ στον Κασάδο…», προσθέτοντας και το κατάλληλο emoji… «Πως γίνεται να είναι αυτό φάουλ, ας είμαστε ειλικρινείς» απαντάει χρήστης στο συγκεκριμένο νήμα.

 

 

Αντίστοιχα, το Touchline που έχει 1,5 εκατ. ακολούθους, παραθέτει την εικόνα του μαρκαρίσματος του Έσε και σημειώνει: «Το ριπλέι δείχνει ότι το φάουλ έγινε 100% από τον παίκτη της Μπαρτσελόνα, αφού έχει αγκαλιάσει και με τα δύο του χέρια τον Έσε, όμως αυτός είναι που βλέπει την κόκκινη κάρτα».

 

 

Γιατί φώναζαν «τσ@@@@» την Keira Knightley οι σεξίσταροι παπαράτσι;

0

Η Keira Knightley ήταν ήδη μεγάλη σταρ στα 18 της. Και οι παπαράτσι κόντεψαν να την τρελάνουν, την ακολουθούσαν σε κάθε της βήμα. Δεν μπορούσε να το διαχειριστεί. Την κακοποιούσαν λεκτικά για μια αντίδραση. Την φώναζαν «πό@@@» και «τσο@@@». Ειδικά αν συνοδευόταν από κάποιον άνδρα (ακόμη κι αν ήταν ο μπαμπάς της). Προκαλούσαν να τους εξοργίσουν για να τους επιτεθούν ώστε να τους μηνύσουν. Η φήμη ήρθε με τεράστιο τίμημα στη ζωή της.

Η αντίδρασή της Keira Knightley ήταν να μπει σε survival mode (ενεργοποιείται από παρατεταμένο στρες, τραύμα ή υπερκόπωση) και «άρχισε να φοράει τα ίδια ρούχα κάθε μέρα» όπως είπε στη συνέντευξη στους Times για να μην είναι ελκυστική στα κουτσομπολίστικα περιοδικά. Τα ρούχα της περιλάμβαναν «3 ζευγάρια από τα ίδια τζιν, ριγέ μπλουζάκι, μπότες. Έδωσα όλα τα άλλα ρούχα μου», διασφαλίζοντας ότι όλες οι φωτογραφίες της φαίνονταν ίδιες και βαρετές για να αποθαρρύνει τους φωτογράφους.

Η ανεπιθύμητη προσοχή έγινε τόσο επώδυνη και βάναυση που η ηθοποιός πήρε την απόφαση να σταματήσει την υποκριτική στο Hollywood και επέλεξε αντ’ αυτού να ταξιδέψει incognito σε όλη την Ευρώπη, κυκλοφορούσε ατημέλητη και με καπέλα και γυαλιά ηλίου.

Οι ακραίες προσπάθειες των παπαράτσι για μια φωτογραφία της Keira Knightley

 

ηθοποιοί© 2021 Carlo Allegri/AP IMAGES

 

Ήταν σχεδόν σαν stalkers της. Οι παπαράτσι νοικιάζουν διαμερίσματα απέναντι από το σπίτι της και χρησιμοποιούσαν τηλεφακούς για να βλέπουν μέσα σε αυτό. «Και εκείνη ήταν η εποχή που άρχισαν τα τροχαία ατυχήματα. Ανάγκαζαν τους ανθρώπους να βγουν από την πορεία τους με το αυτοκίνητο και μετά έπαιρναν ακόμα περισσότερα χρήματα για φωτογραφίες μιας ηθοποιού που είχε τρακάρει ή οτιδήποτε άλλο.

Και μετά η Britney Spears ξύρισε το κεφάλι της, οπότε ήταν κάπως, “Τέλεια, μπορούμε να τους πιέσουμε να κάνουν κάτι γα@@@@@@ τρελό” αναφέρει στη συνέντευξή της. Το να έχεις 20 με 30 άντρες που δεν γνωρίζεις σε 24ωρη παρακολούθηση έξω από το σπίτι σου να σε αποκαλούν “πό@@@” κάθε φορά που φεύγεις από την πόρτα για να προσπαθήσουν να σου προκαλέσουν αντιδράσεις είναι αρκετά δύσκολο να το αντιμετωπίσεις, όταν είσαι 18 ή 19 ετών».

Δεν είναι κάτι καινούργιο στη βιομηχανία του θεάματος. Για παράδειγμα, η πριγκίπισσα Diana κυνηγήθηκε από παπαράτσι μετά τον γάμο της με τον πρίγκιπα Κάρολο το 1981. Όταν σχεδόν 750 εκατομμύρια άνθρωποι συντονίστηκαν για να παρακολουθήσουν τον γάμο της με τον Κάρολο, οι παπαράτσι άρχισαν να καταγράφουν κάθε της κίνηση, και αυτό την ακολούθησε μέχρι την είδηση ​​της φερόμενης εξωσυζυγικής σχέσης του συζύγου της. Σύμφωνα με το TIME, έγινε το πιο φωτογραφημένο άτομο στον κόσμο, με τους φωτογράφους να εκτιμούν τις φωτογραφίες της έως και 656.000 δολάρια. Η ιδιωτική ζωή της πριγκίπισσας ήταν εξαιρετικά εκτεθειμένη στο κοινό. Το 1993, μήνυσε τις εφημερίδες Mirror Group επειδή δημοσίευσαν φωτογραφίες της στο γυμναστήριο.

Μετά τον θάνατο της, η Επιτροπή Παραπόνων Τύπου (PCC) ενίσχυσε τον Κώδικα Δεοντολογίας των Συντακτών της για να δημιουργήσει αυτό που αποκάλεσε «το πιο αυστηρό σύνολο κανονισμών τύπου οπουδήποτε στην Ευρώπη». Από τον Ιανουάριο του 1998, η χρήση φωτογραφίας με μακρύ φακό «για τη λήψη φωτογραφιών ανθρώπων σε ιδιωτικούς χώρους χωρίς τη συγκατάθεσή τους» θεωρήθηκε «απαράδεκτη». Επιπλέον, όρισε με ακρίβεια για πρώτη φορά τι συνιστούσε έναν ιδιωτικό χώρο: «δημόσια ή ιδιωτική περιουσία όπου υπάρχει εύλογη προσδοκία ιδιωτικότητας». Η αναθεώρηση περιλάμβανε επίσης μια ρήτρα που όριζε ότι ένας συντάκτης θα θεωρούνταν υπεύθυνος για τη δημοσίευση υλικού που αποκτήθηκε μέσω συνεχούς καταδίωξης, «ανεξάρτητα από το αν το υλικό είχε αποκτηθεί από το προσωπικό της εφημερίδας ή από ελεύθερους επαγγελματίες».

Σήμερα, οι celebrities στρέφονται ολοένα και περισσότερο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για να ελέγξουν το δικό τους εμπορικό σήμα, αποκαλύπτοντας τα δικά τους νέα πριν τα μέσα ενημέρωσης προλάβουν να το κάνουν. Τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έχουν επιτρέψει στους διάσημους να ανακτήσουν τον έλεγχο από τον Τύπο. Βέβαια, δημιούργησαν άλλη μια κακοποιητική κουλτούρα, αυτή της αλγοριθμικής ομοιομορφίας και της ομοιογένειας.

4 λόγοι που το ride-sharing θα κάνει τη ζωή μας στην Αθήνα πιο εύκολη

0

Με την πρωτεύουσα να “βαρυγκομά” προσπαθώντας να ενσωματώσει τον ολοένα και μεγαλύτερο πληθυσμό της -συμπεριλαμβανομένων των τουριστών – η εύρεση καινοτόμων μεθόδων μετακίνησης καθίσταται πιο αναγκαία από ποτέ.

Αντλώντας έμπνευση από διεθνείς μητροπόλεις, που έχουν ήδη υιοθετήσει έξυπνες και αποτελεσματικές πρακτικές για τη διαχείριση του κυκλοφοριακού, μια από τις πιο ελπιδοφόρες εναλλακτικές που αναδεικνύονται είναι το ride sharing.

Τι είναι όμως το ride sharing, ποια τα οφέλη του και τι ισχύει μέχρι στιγμής στη χωρα μας;

Ride sharing

 

iStock

 

Ride Sharing ονομάζεται το μοντέλο μετακίνησης όπου οι επιβάτες χρησιμοποιούν ένα όχημα που δεν τους ανήκει, κάνοντας κράτηση μέσω ψηφιακής πλατφόρμας.

Το μοντέλο αυτό μπορεί να περιλαμβάνει την αποκλειστική χρήση ενός οχήματος που παρέχει ιδιώτης οδηγός (στην Ευρώπη πρόκειται για επαγγελματίες οδηγούς συνήθως), για μία προσωπική διαδρομή έναντι αμοιβής (ride-hailing), με δυναμική τιμολόγηση ανάλογα με τη ζήτηση και την προσφορά, τη συνεπιβίβαση μαζί με άλλους επιβάτες που πηγαίνουν προς την ίδια κατεύθυνση (ride pooling / carpooling), ή την κράτηση ταξί με καθορισμένη τιμολόγηση από τις αρμόδιες αρχές (e-hail taxi).

Δεν είναι τυχαίο ότι σε μητροπόλεις όπως η Νέα Υόρκη, το Λονδίνο ή η Βαρκελώνη, το ride sharing έχει εξελιχθεί σε καθημερινή συνήθεια. Οι πλατφόρμες αυτές έχουν συμβάλει ουσιαστικά στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, στη μείωση των εκπομπών CO₂ και στη δημιουργία πιο ευέλικτων και οικονομικών επιλογών μετακίνησης για τους πολίτες.

Σε πολλές περιπτώσεις, μάλιστα, λειτουργούν συμπληρωματικά με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, καλύπτοντας κενά στη συνδεσιμότητα και διευκολύνοντας τη μετάβαση προς πιο βιώσιμες μορφές κινητικότητας.

  • Νέα Υόρκη :Η κοινή χρήση οχημάτων (ride pooling) έχει μειώσει το κόστος για τους επιβάτες και προσφέρει πρόσβαση σε περιοχές με περιορισμένη κάλυψη μέσων μαζικής μεταφοράς, ιδιαίτερα κατά τις νυχτερινές ώρες. Σύμφωνα με το NYC Taxi & Limousine Commission, το 2023 σχεδόν το 40% των διαδρομών με υπηρεσίες ride sharing, πραγματοποιήθηκε σε περιοχές με χαμηλή πρόσβαση σε μετρό ή λεωφορεία.
  • Λονδίνο: Οι υπηρεσίες ride sharing λειτουργούν συμπληρωματικά με τα παραδοσιακά ταξί και το μετρό, παρέχοντας ευελιξία στις μετακινήσεις και καλύπτοντας «κενά» του δικτύου συγκοινωνιών.
  • Παρίσι: Η συνεπιβίβαση έχει προωθηθεί ενεργά από τις τοπικές αρχές ως λύση για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, με κίνητρα προς τους πολίτες που μοιράζονται διαδρομές. Στις μεγαλύτερες αποστάσεις, το BlaBlaCar κυριαρχεί ως κορυφαία ευρωπαϊκή εφαρμογή carpooling, με εκατομμύρια χρήστες που μοιράζονται ταξίδια εντός και εκτός πόλης. Σημειώνεται πως η Γαλλία είναι μία από τις πρώτες χώρες που ενσωμάτωσε το carpooling σε στρατηγικές βιώσιμης κινητικότητας, με την κυβέρνηση να δίνει κίνητρα για κοινές διαδρομές.
  • Βαρκελώνη: Η χρήση ride sharing έχει συνδυαστεί με την αξιοποίηση της μικροκινητικότητας (micro-mobility), δηλαδή ηλεκτρικά πατίνια και ηλεκτρικά ποδήλατα, συμβάλλοντας στη στρατηγική της πόλης για πιο βιώσιμες μετακινησεις.

Στην Αθήνα –και γενικότερα στην Ελλάδα– δεν παρέχονται όλες οι δυνατότητες του ride sharing, καθώς η ισχύουσα νομοθεσία δεν επιτρέπει τη δραστηριότητα ιδιωτών οδηγών με Ι.Χ. ούτε το carpooling με αγνώστους έναντι αμοιβής.

 

iStock

 

Αυτό σημαίνει ότι οι επιλογές είναι περιορισμένες και η μόνη σχετική δυνατότητα που παρέχεται μέσω εφαρμογών – όπως για παράδειγμα μέσω  Uber – είναι η κλήση ταξί . Εκεί, οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη λειτουργία split fare, ώστε να μοιράζονται το κόστος της διαδρομής με φίλους τους μέσα από το app.

Παρότι όλο και περισσότεροι χρήστες αξιοποιούν αυτή την επιλογή, απέχει σημαντικά από το πλήρες μοντέλο ride sharing που εφαρμόζεται σε άλλες διεθνείς πρωτεύουσες.

Ας δούμε ωστόσο 4 βασικούς λόγους που το ride sharing θα έκανε τη ζωή μας στην Αθήνα πιο εύκολη:

Η διεθνής εμπειρία μας δείχνει πέντε λόγους με τους οποίους το ride sharing θα μπορούσε να βελτιώσει ουσιαστικά τις μετακινήσεις στην Αθήνα.

  1. Εξοικονόμηση χρόνου και μηδέν άγχος για parking

Έρευνες έχουν κατατάξει την Αθήνα στις πιο “δυσκίνητες” πόλεις, με την μέση διάρκεια μετακίνησης να ξεπερνά τα 50 λεπτά για καθημερινές διαδρομές. Στην περίπτωση των δημόσιων συγκοινωνιών, η κατάσταση μπορεί να είναι ακόμα πιο προβληματική, καθώς οι καθυστερήσεις, και τα περιορισμένα δρομολόγια το Σαββατοκύριακο δημιουργούν περαιτέρω ταλαιπωρία.

 

UNSPLASH

 

Στον αντίποδα, η εκτεταμένη ανάπτυξη του ride-sharing θα μπορούσε να συμβάλει ουσιαστικά στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, καθώς λιγότερα ιδιωτικά οχήματα θα κινούνταν στους δρόμους. Αυτό θα οδηγούσε σε πιο ομαλή ροή της κυκλοφορίας, μικρότερους χρόνους διαδρομής και ταυτόχρονα σε σημαντική μείωση των χρόνων αναμονής για τους επιβάτες. Έρευνες δείχνουν ότι οι εφαρμογές ride-sharing μειώνουν τη διάρκεια αναμονής κατά 20% έως 30%, προσφέροντας στους επιβάτες τη δυνατότητα να φτάσουν γρηγορότερα στον προορισμό τους, χωρίς την ανάγκη να εξαρτώνται αποκλειστικά από το δίκτυο των δημόσιων συγκοινωνιών. Bonus: Η εκμηδένιση του άγχους για το αν, πού και πότε θα βρεις να παρκάρεις.

  1. Άμεση και εύκολη μετακίνηση όποτε τη χρειαστείς

Η Αθήνα, παρά την εκτεταμένη κάλυψη από το δίκτυο των δημόσιων συγκοινωνιών, αντιμετωπίζει ακόμα κενά σε πολλές περιοχές. Ειδικά σε γειτονιές που δεν συνδέονται άμεσα με σταθμούς Μετρό, ΗΣΑΠ ή Τραμ ή σε περιοχές που δεν καλύπτονται από τις λεωφορειακές γραμμές, η μετακίνηση μπορεί να γίνει δύσκολη και χρονοβόρα και θα παρεμείνει έτσι έως ότου να βελτιωθεί η σύνδεση.

Επιπλέον, οι ώρες λειτουργίας των δημόσιων μέσων είναι περιορισμένες, αφήνοντας τους πολίτες χωρίς εναλλακτική λύση για βραδινές μετακινήσεις ή έκτακτες ανάγκες, ειδικά τις καθημερινές.

Αυτά τα κενά θα μπορούσαν να καλυφθούν πλήρως από τις εφαρμογές ride-sharing, οι οποίες προσφέρουν άμεση πρόσβαση σε οχήματα (ταξί και ιδιωτικά) ανεξαρτήτως ώρας και τοποθεσίας, με το πάτημα ενός κουμπιού.

 

UNSPLASH

 

  1. Διαφάνεια κόστους

Μία από τις μεγαλύτερες αρετές του ride-sharing είναι η διαφάνεια στις τιμές. Οι εν λόγω εφαρμογές προσφέρουν στους επιβάτες τη δυνατότητα να προγραμματίσουν τη διαδρομή τους εκ των προτέρων και να γνωρίζουν το κόστος που θα πληρώσουν για την υπηρεσία, σε αντίθεση με τις παραδοσιακές υπηρεσίες ταξί που ορίζεται μεν με ταξίμετρο, αλλά η τιμή μπορεί να διαφοροποιηθεί ανάλογα με την κίνηση ή άλλους παράγοντες.

Αυτό εξασφαλίζει μια πιο αξιόπιστη εμπειρία για τους χρήστες, καθώς γνωρίζουν και πόσο θα πληρώσουν και πόσο χρόνο θα χρειαστεί για να φτάσουν στον προορισμό τους, επιτρέποντάς τους να κάνουν καλύτερο προγραμματισμό.

Επιπλέον, σε σχέση με τα συνηθισμένα μέσα μετακίνησης, το ride-sharing μπορεί να είναι πιο οικονομικό, ειδικά αν το χρησιμοποιείς με παρέα, καθώς το κόστος της διαδρομής μοιράζεται μεταξύ των επιβατών, καθιστώντας τη μετακίνηση πιο προσιτή σε σύγκριση με τα εισιτήρια για τα δημόσια μέσα μεταφοράς ή το κόστος μιας κούρσας ταξί.

  1. Φιλικό προς το περιβάλλον

Η μέθοδος ride-sharing προσφέρει σημαντικά περιβαλλοντικά οφέλη, καθώς προάγει την κοινή χρήση οχημάτων και μειώνει τον αριθμό των ΙΧ στους δρόμους.

Σύμφωνα με μελέτη των ερευνητών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, Γιώργου Γιαννή και Βιργινίας Πετράκη, με τίτλο «Identification of the Impact of Ridesharing Services in Athens» (Μάιος 2024), η υιοθέτηση της υπηρεσίας ride-sharing για τις μετακινήσεις του επιβατικού κοινού στην Αθήνα μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική μείωση των εκπομπών CO₂ — από 71.000 έως 90.000 τόνους ετησίως — συμβάλλοντας ουσιαστικά στην αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Άγνωστος Στρατιώτης: Η Μαριάννα Τουμασάτου τα είπε όλα όταν τη ρώτησαν για την τροπολογία

0

Εντός της ημέρας αναμένεται να διεξαχθεί η ονομαστική ψηφοφορία που ζήτησε η ΚΟ του ΚΚΕ, για την τροπολογία της κυβέρνησης σχετικά με το Μνημείο του Αγνώστου Στρατιώτη, με φόντο τόσο τις ενστάσεις αντισυνταγματικότητας που είχαν καταθέσει τα κόμματα της αντιπολίτευσης αλλά και τις ποικίλες αντιδράσεις στην κοινωνία των πολιτών, καθώς πολλοί έχουν ερμηνεύσει τη ρύθμιση ως τρόπος απομάκρυνσης των κινητοποιήσεων από τη Βουλή.

Και ενώ πλήθος κόσμου συμμετείχε χθες βράδυ στη διαδήλωση κατά της τροπολογίας για τον Άγνωστο Στρατιώτη, σε κάποιο άλλο σημείο της πόλης η Μαριάννα Τουμασάτου έγινε η φωνή πολλών και έκανε λόγια τις σκέψεις ακόμα περισσότερων.

Οι τηλεοπτικές κάμερες βρέθηκαν το βράδυ της Τρίτης (21/10) στην πρεμιέρα της παράστασης “Κρυφτό” στην οποία πρωταγωνιστεί με τη Λένα Δροσάκη στο θέατρο “Κάτια Δανδουλάκη” και όταν οι δημοσιογράφοι της ζήτησαν το δικό της σχόλιο, η γνωστή ηθοποιός απάντησε: “Τα έχουν απαντήσει με πολύ μεγάλη επιτυχία, πάρα πολύ αγαπημένοι άνθρωποι. Το μνημείο είναι ένα σύμβολο αξιών και όσοι προσπαθούν να το διαχειριστούν δεν έχουν ουδεμία αξία μέσα τους και καλά θα ‘καναν να μην μιλάγανε. Θα ήταν ευχής έργον“.

Τι προβλέπει η τροπολογία για τον Άγνωστο Στρατιώτη

Η τροπολογία άλλωστε αναφέρει ότι στο μνημείο του Αγνώστου Στρατιώτη και στο χώρο 4.500 τμ μπροστά από αυτό (μέχρι τη λεωφόρο Αμαλίας) απαγορεύεται:

α) Η χρήση ή κατάληψη της επιφάνειας του χώρου για οποιονδήποτε σκοπό πέραν της επίσκεψης του Μνημείου και της ανάδειξης της σημασίας του,

β) η οποιαδήποτε αλλοίωση του χώρου,

γ) η πραγματοποίηση της οποιασδήποτε δημόσιας υπαίθριας συνάθροισης υπό την έννοια της περ. 1 του άρθρου 2 του ν. 4703/2020 (Α’ 131), συμπεριλαμβανομένων και της αυθόρμητης και της έκτακτης υπαίθριας δημόσιας συνάθροισης υπό την έννοια των περ. 4 και 5 του ανωτέρω άρθρου 2.” 

Προβλέπεται δε, φυλάκιση μέχρι ενός έτους ή χρηματική ποινή για τους παραβάτες..

“Όποιοι παραβιάζουν με πρόθεση το νέο πλαίσιο προστασίας του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη τιμωρούνται με ποινή φυλάκισης έως ενός έτους ή με χρηματική ποινή, η οποία εκτείνεται, σύμφωνα με τις γενικές διατάξεις του Ποινικού Κώδικα, μεταξύ 300 και 40.000 ευρώ.

Παρέχεται η δυνατότητα έκδοσης ποινικής διαταγής υπό τις προϋποθέσεις του άρθρου 409 του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας (ν. 4620/2019, Α’ 96), με την οποία επιβάλλεται χρηματική ποινή μειωμένη τουλάχιστον κατά τα δύο τρίτα ή ποινής φυλάκισης μέχρι τριών μηνών με υφ’ όρο αναστολή αυτής.

Στην περίπτωση επιβολής ποινής φυλάκισης, η ποινή μετατρέπεται σε παροχή κοινωφελούς εργασίας σύμφωνα με το άρθρο 104Α του Ποινικού Κώδικα. Όπως σε κάθε πλημμέλημα, εφόσον αυτό καταλαμβάνεται επ’ αυτοφώρω εφαρμόζεται η αυτόφωρη διαδικασία των άρθρων 418 επ. του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας.

Σέρρες: Η ερωτική σκηνή που μας έκανε να πούμε “Γιώργο, εμείς ευχαριστούμε, όρθι@”

0

Χρειάστηκε να περάσουν δεκαετίες συντηρητισμού, λογοκρισίας και «διακριτικών» αποσιωπήσεων για να μπορεί η ελληνική τηλεόραση να κοιτάξει κατάματα τον έρωτα. Όλο τον έρωτα. Και, φυσικά, δεν θα μπορούσε να υπάρξει πιο κατάλληλος άνθρωπος από τον Γιώργο Καπουτζίδη για να μας δείξει ξανά πώς μοιάζει αυτό το βλέμμα.

Στο προτελευταίο επεισόδιο της σειράς “Σέρρες”, το οποίο προβλήθηκε το βράδυ της Τρίτης (21/10) στον ΑΝΤ1, ο Άγγελος (Αλέξανδρος Πιεχοβιάκ), ύστερα από μια διαδρομή γεμάτη ερωτηματικά και σιωπές, βρίσκει τελικά το θάρρος να σταθεί απέναντι στον Οδυσσέα (Γιώργο Ζυγούρη) και να παραδεχθεί τα συναισθήματά του. Τότε, οι δυο τους παραδίδονται στη στιγμή, γεμάτοι πάθος, γράφοντας για ακόμη μια φορά ιστορία στη μικρή οθόνη.

Επιτέλους παρακολουθήσαμε μια ερωτική σκηνή μεταξύ δύο ανδρών που δεν «μαζεύτηκε» στα γρήγορα, που δεν τελείωσε πριν καν προλάβουμε να ανοιγοκλείσουμε τα μάτια μας. Μια σκηνή που δεν «απολογήθηκε» για την ύπαρξή της. Για περίπου δύο λεπτά, δύο άνθρωποι παραδόθηκαν ο ένας στον άλλον — τόσο απλά, τόσο ξεκάθαρα, τόσο αληθινά. Χωρίς περικοπές, χωρίς φόβο, χωρίς ντροπή.

 

 

Και ήταν μια στιγμή που χιλιάδες θεατές περίμεναν καιρό να δουν. Για πολλούς, ήταν μία από τις ελάχιστες φορές που ένιωσαν ότι εκπροσωπούνται ουσιαστικά. Που είδαν τους εαυτούς τους στην οθόνη όχι ως καρικατούρες, όχι ως περιφερειακούς χαρακτήρες ή «φίλους του πρωταγωνιστή», αλλά ως κεντρικούς ήρωες, με βάθος, επιθυμίες και αξιοπρέπεια.

Με αυτήν τη σκηνή, ο Καπουτζίδης κάνει για ακόμη μια φορά αυτό που γνωρίζει τόσο καλά: ανοίγει δρόμους στην ελληνική μυθοπλασία. Όχι μόνο για την αφήγηση queer ιστοριών στην τηλεόραση, αλλά και για μια νέα, συμπεριληπτική απεικόνιση της ελληνικής κοινωνίας – εκείνης που υπάρχει, ζει, ερωτεύεται και διεκδικεί τη θέση της στην οθόνη χωρίς να χρειάζεται να ζητήσει συγγνώμη.

 

Είναι η πρώτη φορά που ο δημιουργός κάνει κάτι τέτοιο; Φυσικά και όχι. Είναι όμως μια από τις πιο σημαντικές στιγμές στη μικρή οθόνη καθώς δεν μιλάμε μόνο για ένα απόσπασμα από μια πετυχημένη σειρά αλλά για ένα ορόσημο ορατότητας, απελευθέρωσης και τελικά… δικαιοσύνης.

Η ελληνική τηλεόραση χρωστά πολλά στον Γιώργο Καπουτζίδη. Και από χθες, το κοινό τού λέει για άλλη μια φορά «Γιώργο, εμείς ευχαριστούμε, όρθι@».

ΟΠΕΚΕΠΕ: Τρύπα 2,5 εκατομμυρίων για τον “Φραπέ”

0

Ραγδαίες είναι οι εξελίξεις στο σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ μετά τα ευρήματα από την Αρχή για το Ξέπλυμα Βρώμικου Χρήματος.

Νέα δικογραφία «ανοίγει» σε βάρος του παραγωγού από την Κρήτη με το ψευδώνυμο «Φραπές», πρωταγωνιστή στη δικογραφία που έχει διαβιβαστεί στη Βουλή για το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ.

Σύμφωνα με πληροφορίες, τα ευρήματα από την Αρχή για το Ξέπλυμα Βρώμικου Χρήματος, η οποία αφορούσε στα περιουσιακά στοιχεία του την περίοδο 2021 έως 2023, οδήγησαν στη διαβίβαση του φακέλου στις εισαγγελικές αρχές για το αδίκημα της μη υποβολής δήλωσης πόθεν έσχες.

Συγκεκριμένα, ο «Φραπές» φέρεται να εμφανίζει αδικαιολόγητη περιουσία ύψους 2,5 εκατομμυρίων ευρώ για την επίμαχη διετία. Ο ελεγχόμενος παραγωγός φαίνεται πως δεν υπέβαλε την υποχρεωτική για τον ίδιο δήλωση πόθεν έσχες, καθώς και ότι -εκτός από αδικαιολόγητη κινητή περιουσία- προέκυψε η απόκτηση οκτώ αυτοκινήτων ιδιοκτησίας του, εκ των οποίων και μια τζάγκουαρ, που θα πρέπει να ελεγχθεί.

Να σημειωθεί ότι η έκθεση της ανεξάρτητης αρχής πρόκειται να διαβιβαστεί και στο Ελεγκτικό Συνέδριο για τον καταλογισμό των προστίμων.

 

Melinia Restaurant: Γαστρονομικός προορισμός στην καρδιά της Ραφήνας – delivery

Στην κεντρική πλατεία της Ραφήνας, το Melinia Restaurant επαναπροσδιορίζει την έννοια της σύγχρονης ελληνικής κουζίνας, συνδυάζοντας την παράδοση με τη δημιουργικότητα και την ποιότητα με την καινοτομία.

Αγαπημένο στέκι για τους λάτρεις του καλού φαγητού, το Melinia έχει κατακτήσει τη φήμη του “ψαγμένου” εστιατορίου της περιοχής, προσφέροντας πιάτα που παντρεύουν αυθεντικές ελληνικές συνταγές με μοντέρνες τεχνικές και επιλεγμένα, premium υλικά.

Οι έμπειροι σεφ του δημιουργούν γεύσεις που εντυπωσιάζουν, με μενού που καλύπτει κάθε προτίμηση: από φρέσκα θαλασσινά και ζουμερά κρεατικά, μέχρι ευφάνταστες vegetarian επιλογές.

Η προσεγμένη παρουσίαση και η έμφαση στην ποιότητα των πρώτων υλών καθιστούν κάθε γεύμα μια ξεχωριστή εμπειρία.

Το προσεγμένο περιβάλλον, η εκλεπτυσμένη διακόσμηση και η φιλόξενη ατμόσφαιρα κάνουν το Melinia ιδανική επιλογή για ρομαντικά δείπνα, οικογενειακές εξόδους ή επαγγελματικά ραντεβού.

Η επιλεγμένη λίστα εκλεκτών ελληνικών κρασιών συμπληρώνει ιδανικά την εμπειρία.

Για όσους προτιμούν την άνεση του σπιτιού τους, το Melinia προσφέρει και υπηρεσία delivery, διαθέσιμη καθημερινά από τις 14:00 έως τις 23:00 (εκτός Δευτέρας).

Κεντρική Πλατεία Ραφήνας (Πλαστήρα)

Τηλέφωνο: 2294 152353

Ωράριο Delivery: 14:00 – 23:00 (Δευτέρα κλειστά)

Ανακαλύψτε τη γεύση… αλλιώς.

Το Melinia Restaurant σας περιμένει με πάθος για δημιουργία και αγάπη για το καλό φαγητό.

Λιμάνι Ραφήνας: Δρομολόγια πλοίων από 23 έως και 29 Οκτωβρίου – rpn

Για να είστε ενημερωμένοι σχετικά με τις αλλαγές στα δρομολόγια, καλό είναι να επικοινωνήσετε απευθείας με τα πρακτορεία ή να καλέσετε στα τηλέφωνα 22943/21200-21201.

ΠΕΜΠΤΗ  23/10/2025

07.50 ΑΝΔΡΟΣ ΚΟΥΪΝ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
08.30 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ
15.15 ΣΟΥΠΕΡΡΑΝΝΕΡ ΤΖΕΤ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ-ΠΑΡΟ-ΝΑΞΟ
17.30 ΦΑΣΤ ΦΕΡΡΙΣ ΑΝΔΡΟΣ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
18.00 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ

 

 

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ  24/10/2025

07.20 ΓΚΟΛΝΤΕΝ ΠΡΙΝΣΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ-ΠΑΡΟ
07.50 ΑΝΔΡΟΣ ΚΟΥΪΝ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
08.30 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ
16.00 ΣΟΥΠΕΡΡΑΝΝΕΡ ΤΖΕΤ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
17.30 ΦΑΣΤ ΦΕΡΡΙΣ ΑΝΔΡΟΣ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
18.00 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ
18.30 ΑΝΔΡΟΣ ΚΟΥΪΝ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ

 

ΣΑΒΒΑΤΟ  25/10/2025

07.20 ΓΚΟΛΝΤΕΝ ΠΡΙΝΣΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ-ΠΑΡΟ
07.30     ΦΑΣΤ ΦΕΡΡΙΣ ΑΝΔΡΟΣ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
07.50 ΑΝΔΡΟΣ ΚΟΥΪΝ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
08.30 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ
12.00 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ
15.15 ΣΟΥΠΕΡΡΑΝΝΕΡ ΤΖΕΤ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
17.30 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ
18.00 ΦΑΣΤ ΦΕΡΡΙΣ ΑΝΔΡΟΣ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
 

 

ΚΥΡΙΑΚΗ  26/10/2025

07.20 ΓΚΟΛΝΤΕΝ ΠΡΙΝΣΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ-ΠΑΡΟ
07.50                ΑΝΔΡΟΣ ΚΟΥΪΝ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
10.00 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ
16.30 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ
17.00 ΣΟΥΠΕΡΡΑΝΝΕΡ ΤΖΕΤ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
18.00 ΦΑΣΤ ΦΕΡΡΙΣ ΑΝΔΡΟΣ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
19.30 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ
 

 

 

ΔΕΥΤΕΡΑ  27/10/2025

07.50 ΑΝΔΡΟΣ ΚΟΥΪΝ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
08.30 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ
14.30 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ
16.15 ΣΟΥΠΕΡΡΑΝΝΕΡ ΤΖΕΤ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
17.30 ΦΑΣΤ ΦΕΡΡΙΣ ΑΝΔΡΟΣ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
17.30 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ
 

 

 

 

 

ΤΡΙΤΗ  28/10/2025

07.20 ΓΚΟΛΝΤΕΝ ΠΡΙΝΣΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ-ΠΑΡΟ
07.50 ΑΝΔΡΟΣ ΚΟΥΪΝ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
08.30 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ
15.15 ΣΟΥΠΕΡΡΑΝΝΕΡ ΤΖΕΤ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
16.30 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ
18.00 ΦΑΣΤ ΦΕΡΡΙΣ ΑΝΔΡΟΣ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
19.30 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ

 

 

ΤΕΤΑΡΤΗ  29/10/2025

07.50 ΑΝΔΡΟΣ ΚΟΥΪΝ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ-ΤΗΝΟ-ΜΥΚΟΝΟ
08.30 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ
17.30 ΦΑΣΤ ΦΕΡΡΙΣ ΑΝΔΡΟΣ ΓΙΑ ΑΝΔΡΟ ΤΗΝΟ ΜΥΚΟΝΟ
18.00 ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ ΓΙΑ ΜΑΡΜΑΡΙ