spot_img
12.1 C
Rafina
Τετάρτη, 4 Φεβρουαρίου, 2026
spot_img
Αρχική Blog Σελίδα 460

Η Ελένη Φουρέιρα χώρεσε τον Αύγουστο σε μερικά κλικς: Μαγιό, αλμύρα και αγκαλιές με τον γιο της

0

H Ελένη Φουρέιρα μέσα από 17 κλικς περιέγραψε τον Αύγουστό της και εννοείται ο πρωταγωνιστής ήταν ο γιος της, Ερμής. Η τραγουδίστρια φρόντισε μέσα στο καλοκαίρι της να περάσει και χαλαρές στιγμές μαζί με την οικογένειά της όπως είδαμε μέσα από τις αναρτήσεις που έκανε στο Instagram.

Η Ελένη Φουρέιρα πέρασε ένα ξεχωριστό καλοκαίρι μαζί με τον Alberto Botía και τον γιο τους, Ερμή καθώς πραγματοποίησαν μικρές αποδράσεις σε διάφορους προορισμούς. Η τραγουδίστρια προσπάθησε να αφιερώσει χρόνο τόσο στον εαυτό της όσο και στην οικογένειά της για να επιστρέψει στην καθημερινότητά της γεμάτη από ενέργεια.

Η Ελένη Φουρέιρα μέσα από τον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram, μοιράστηκε με τους followers της, τις 17 πιο σημαντικές της στιγμές μέσα στον Αύγουστο ενώ ταυτόχρονα, αποχαιρέτησε το καλοκαίρι. Στις παρακάτω φωτογραφίες, θα δεις ότι η τραγουδίστρια παίζει με τον γιο της στις παραλίες, τρώνε μαζί τα φρούτα τους και απολαμβάνουν την αλμύρα της θάλασσας. Η απόλυτη ξεγνοιασιά και ηρεμία του καλοκαιριού, αποτυπώνονται μέσα από τις φωτογραφίες της Ελένης Φουρέιρα.

«Ο Αύγουστος έμεινε λίγο ακόμα στην καρδιά μου» έγραψε η Ελένη Φουρέιρα στη λεζάντα της ανάρτησής της στο Instagram και εμείς, εννοείται πως συμφωνούμε μαζί της.

 

Instagram/foureira

 

 

Instagram/foureira

 

 

Instagram/foureira

 

 

Instagram/foureira

 

 

Instagram/foureira

 

 

Instagram/foureira

 

Η Ελένη Φουρέιρα και ο σύντροφός της Alberto Botía έγιναν φορά γονείς στις 7 Φεβρουαρίου του 2023. Οι 2 τους προστατεύουν την προσωπική τους ζωή και δεν επιλέγουν να αναρτούν συχνά φωτογραφίες.

Η Ελένη Φουρέιρα σε μια πιο πρόσφατη συνέντευξή της, είχε αναφέρει για τον Ερμή ότι: «Η καθημερινότητά μου είναι πολύ πιο δύσκολη από πριν. Δεν ξέρω αν το παιδί σε κάνει παιδί, σίγουρα όμως, σε φέρνει σε μια κατάσταση να καταλαβαίνεις τι σημαίνει να ζεις, τι σημαίνεις να αγαπάς, τι σημαίνει να έχει υπομονή. Συνειδητοποιείς ότι όλα στη ζωή είναι ρευστά. Ήμουν με τον γιο μου στη θάλασσα και καθόταν έξω στην άμμο. Έκανε ότι κολυμπούσε έξω από τη θάλασσα, είχε γίνει χαλιά και μου έλεγε “μαμά κολυμπάω, μαμά κολυμπάω”. Είναι η φάση που θέλει να μπει, αλλά από την άλλη φοβάται. Ήταν από αυτές τις στιγμές που σου μένουν χαραγμένες στη μνήμη και είναι μαγικές».

Η τραγουδίστρια είχε αναφέρει σε συνέντευξη που παραχώρησε στον καλό της φίλο και κουμπάρο Παντελή Τουτουντζή, στο κανάλι του στο YouTube για την αναγνωσιμότητά της: «Νομίζω με δυσκολεύουν τα πάντα όσον αφορά την αναγνωρισιμότητα εκτός, από την στιγμή που βρίσκομαι στη σκηνή. Νομίζω ότι η στιγμή που βρίσκομαι στη σκηνή είναι η μόνη στιγμή που μου αρέσει πολύ που ο κόσμος με αναγνωρίζει και αγαπάει τα τραγούδια μου. Φουσκώνεις ρε παιδί μου, φουσκώνεις σαν παγόνι. Ειδικά στην προσωπική μου ζωή θα προτιμούσα να μην με ήξερε άνθρωπος, γιατί βαριέμαι να βάφομαι και να φτιάχνομαι. Θα ήθελα να βγαίνω χάλια έξω».

ΣΧΕΤΙΚΟ ΘΕΜΑ

Ξύλο σε πτήση και αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο “Μακεδονία”

0

Αναγκαστική προσγείωση στον διεθνή αερολιμένα «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης έκανε, χθες το βράδυ, αεροσκάφος που εκτελούσε πτήση από το Μάντσεστερ προς την Αττάλεια, λόγω επιθετικής συμπεριφοράς που παρουσίασε 35χρονος επιβάτης.

Πιο συγκεκριμένα, ο 35χρονος, υπήκοος Ηνωμένου Βασιλείου, επιτέθηκε -για άγνωστη αιτία- κατά συνεπιβάτη του (41 ετών), υπηκόου Τουρκίας, τον οποίο γρονθοκόπησε, διαταράσσοντας την ασφάλεια της πτήσης, οπότε ο πιλότος ζήτησε άδεια για να προσγειωθεί στο πλησιέστερο αεροδρόμιο- εν προκειμένω της Θεσσαλονίκης.

Ο παθών, αφού εξετάστηκε από γιατρό του αερολιμένα, συνέχισε κανονικά την πτήση, ενώ ο 35χρονος συνελήφθη από αστυνομικούς και εις βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία για επικίνδυνη παρέμβαση στη συγκοινωνία, απλή σωματική βλάβη, απείθεια και διασάλευση της τάξης, με την οποία οδηγείται στον εισαγγελέα πλημμελειοδικών Θεσσαλονίκης.

Ο Κιμ Γιονγκ Ουν μπήκε στην Κίνα με το “Air Force One” των τρένων

0

O Κιμ Γιονγκ Ουν είναι εκ των υψηλών προσκεκλημένων του Σι Τζινπίνγκ, για την στρατιωτική παρέλαση που θα γίνει την Τετάρτη, στην πλατεία Τιενανμέν του Πεκίνου.

Είναι η κορύφωση των εορτασμών της επετείου 80 χρόνων από την “Ημέρα της Νίκης”, δηλαδή του τέλους του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου στην Ασία, με την παράδοση της Ιαπωνίας.

Eίναι η πρώτη επίσκεψη του Κιμ στην Κίνα, από το 2019 και η πρώτη φορά που ηγέτης της Βόρειας Κορέας παρακολουθεί κινεζική στρατιωτική παρέλαση, από το 1956.

Ένας άλλος υψηλός καλεσμένος είναι ο Βλαντίμιρ Πούτιν, με τον οποίον αναμένεται να συναντηθεί ο ηγέτης της Βόρειας Κορέας, ώστε να συζητήσουν την επέκταση της συνεργασίας τους για τα πυρηνικά όπλα.

Πριν το ταξίδι του στην Κίνα, ο Κιμ επιθεώρησε μια νέα ολοκληρωμένη γραμμή παραγωγής πυραύλων, επί των εδαφών του. Επαίνεσε τη μετάβαση στην εποχή της αυτοματοποιημένης γραμμή παραγωγής, σημειώνοντας ότι αυξάνει κατακόρυφα την παραγωγή πυραύλων και εξασφαλίζει υψηλότερη ποιότητα.

 

 

Oι πληροφορίες τον θέλουν να αναχώρησε τη Δευτέρα το βράδυ από την Πιονγιάνγκ, με το πράσινο θωρακισμένο του τρένο, που έχει το όνομα Taeyangho. Σημαίνει ήλιος.

Είναι το Air Force One, σε έκδοση τρένου.

Το Taeyangho ταξιδεύει κυρίως τη νύχτα, ώστε να αποφεύγεται η ανίχνευση του και κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, γυναίκες τραγουδίστριες διασκεδάζουν τον ηγέτη.

Δεν υπάρχει κάτι που δεν μεταφέρει ο Κιμ, με το πράσινο τρένο του. Press Office of the Primorye Territory Administration via AP Alexander Safronov

Ο Κιμ θυσιάζει την ταχύτητα για την ασφάλεια του

Το πράσινο τρένο είναι σύμβολο της δυναστείας των Κιμ. Χρησιμοποιείται από τρεις γενιές ηγετών της χώρας—Κιμ Ιλ-σουνγκ, Κιμ Γιονγκ-ιλ και Κιμ Γιονγκ-ουν, για ταξίδια στο εξωτερικό και προς την Κίνα και τη Ρωσία.

Η κατασκευή του άρχισε επί Κιμ Ιλ-σουνγκ, όταν έλαβε δώρο ένα βαγόνι από τον Στάλιν, επειδή φοβόταν τις πτήσεις.

Είναι χρώματος σκούρου πράσινου, με μια κίτρινη λωρίδα κατά μήκος. Οι πληροφορίες που υπάρχουν για αυτό, αναφέρουν πως έχει από 20 θωρακισμένα βαγόνια, εξαιρουμένων των μηχανών και το συνολικό του μήκος είναι 576 μέτρα. Πιστεύεται πως κατασκευάστηκε σε εργοστάσιο της Πιονγιάνγκ, με κινεζικά μοντέλα μηχανών και βαγονιών.

Κάθε βαγόνι έχει αλεξίσφαιρα παράθυρα, ενισχυμένους τύπους και δάπεδα για προστασία από εκρηκτικά. Όλα αυτά το κάνουν πολύ βαρύ και αργό: η μέση ταχύτητα του είναι τα 60 χιλιόμετρα την ώρα. Επιταχύνει ελαφρώς, όταν μπαίνει στο κινεζικό σιδηροδρομικό δίκτυο.

Ο Ρώσος αξιωματούχος, Κονσταντίν Πουλικόφσκι, ο οποίος ταξίδεψε με το τρένο το 2001, έχει δώσει πληροφορίες για αυτό.

Για παράδειγμα, το πρώτο βαγόνι χειρίζεται τους ελέγχους ασφαλείας, ενώ το τελευταίο μεταφέρει σωματοφύλακες, προσωπικό και ιατρικούς εμπειρογνώμονες.

Σε ένα βαγόνι υπάρχει το υπνοδωμάτιο και το μπάνιο που χρησιμοποιεί αποκλειστικά ο Κιμ. Σε άλλο έχει δημιουργηθεί αίθουσα συνεδριάσεων, με ένα μακρύ λευκό τραπέζι, τηλεοράσεις και δορυφορικά τηλέφωνα, ώστε να παρακολουθεί τα πάντα ο Βορειοκορεάτης και να μπορεί να δίνει εντολές εν κινήσει, αν το θέλει.

Όλα τα βαγόνια συνδέονται με σύστημα δορυφορικής επικοινωνίας, ώστε να έχει “πρόσβαση” παντού ο Κιμ.

Προφανώς έχει προβλεφτεί και εστιατόριο πολυτελείας (σερβίρονται πιάτα κορεατικά, αλλά και σπεσιαλιτέ άλλων χωρών και υπάρχει πρόχειρη μια λίστα με μπορντό), βαγόνι για συναντήσεις με αξιωματούχους (πχ το 2018 επιβιβάστηκαν Κινέζοι αξιωματούχοι για συνομιλίες, πριν τη συνάντηση Κιμ-Σι) και ένα γραφείο για τον Κιμ, ενώ δυο βαγόνια έχουν αφοσιωθεί στη μεταφορά των θωρακισμένων Mercedes του.

Iδού πώς είναι το γραφείο του, με τις επίσημες πηγές της Βόρειας Κορέας να παρέχουν το ντοκουμέντο, από το σημερινό του ταξίδι. Στην φωτογραφία εμφανίζονται και οι αξιωματούχοι του που τον συνοδεύουν στην Κίνα και συγκεκριμένα, η υπουργός Εξωτερικών, Τσο Σον Χι και ο διευθυντής του τμήματος Διεθνών Σχέσεων και σύμβουλος του ηγέτη, Κιν Σονγκ Ναμ.

 

 

Πληροφορίες επίσης, αναφέρουν ότι εντός των συνόρων της Βόρειας Κορέας, υπάρχουν 20 ιδιωτικοί σταθμοί για το τρένο του ηγέτη, εκ των οποίων κάποιοι έχουν και μυστικά παλάτια.

Πόσοι φροντίζουν για τα ευχάριστα ταξίδια του πράσινου τρένου

Ο Κιμ έχει ένα θέμα με την ασφάλεια του και για αυτό φροντίζει να παίρνει όλα τα απαραίτητα μέτρα, ώστε να νιώθει άνετος.

Σε κάθε ταξίδι, του Taeyangho προηγείται άλλο τρένο, που ελέγχει τη διαδρομή για βόμβες και άλλες απειλές. Ένα τρίτο τρένο μεταφέρει επιπλέον φρουρά και προμήθειες.

Επιπλέον, περίπου 100 πράκτορες ελέγχουν εκ των προτέρων τους σταθμούς και τη διαδρομή, με ελικόπτερα και αεροσκάφη να παρέχουν εναέρια υποστήριξη.

Όταν το τρένο πλησιάζει έναν σταθμό, η ισχύς σε άλλες γραμμές διακόπτεται, ώστε να αποτραπεί η κίνηση άλλων τρένων.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι το τρένο είναι εξοπλισμένο και με όπλα, όπως και με ένα ελικόπτερο, αν τυχόν χρειαστεί να κάνει μια γρήγορη έξοδο ο Κιμ.

Εν αντιθέσει με τους προηγούμενους ηγέτες της χώρας του, δεν φοβάται τα αεροπλάνα. Προτιμά όμως, τις ανέσεις που του προσφέρει το πράσινο τρένο του και για αυτό το διάλεξε και τώρα, για τη μετακίνηση του στην Κίνα.

 

Κίνδυνος ακόμα και για τους νόμιμους μετανάστες από το νομοσχέδιο Πλεύρη

0

Το 1996, ο πατέρας της Κ., όπως πολλοί άλλοι συμπατριώτες του εκείνη την περίοδο, ήρθε από την Αλβανία στην Ελλάδα. Με την τότε Πράσινη Κάρτα, ξεκίνησε να δουλεύει ως οικοδόμος, έπιασε ένα σπίτι στο Γαλάτσι και τρία χρόνια αργότερα, το 1999, ήρθε στη ζωή η κόρη του. Ωστόσο, η παραμονή του στη χώρα και η δουλειά του στην οικοδομή τον κατέστησαν έκθετο στις αναταράξεις που υπέστη η εγχώρια οικονομία και έτσι, το 2014, με την οικοδομική δραστηριότητα στα τάρταρα ελέω της οικονομικής κρίσης, βρέθηκε άνεργος μετά από σχεδόν δύο δεκαετίες πλήρους απασχόλησης.

Η μεταβολή αυτή την οποία υπέστησαν πιθανώς δεκάδες χιλιάδες οικοδόμοι εκείνη την περίοδο, αποδείχθηκε η αρχή ενός πολυετούς γολγοθά. Μέσα από ένα γραφειοκρατικό μπέρδεμα, κατέληξε το άθροισμα των ενσήμων που χορηγούσε ο ΟΑΕΔ και αυτών που πλήρωνε ο ίδιος στο ΙΚΑ να μην επαρκούν για την ανανέωση της άδειας παραμονής στη χώρα. Μία επιστολή που κατέφθασε στο σπίτι τον ενημέρωνε ότι είχε 30 μέρες να παρουσιαστεί στο δικαστήριο, αλλιώς θα υφίστατο απέλαση.

Εν τω μεταξύ, η κόρη του αδυνατούσε να τον καλύψει εκείνη, καθώς, παρά το γεγονός ότι η ίδια είχε γεννηθεί στην Ελλάδα και πήγαινε σε ελληνικό σχολείο, ούσα ακόμα ανήλικη και χάρη σε μία εξίσου προβληματική διάσταση της μεταναστευτικής πολιτικής, δεν μπορούσε να κάνει αίτηση για υπηκοότητα.

Όσο άμεσο υπήρξε το κάλεσμα για το δικαστήριο, τόσο μακρά αποδείχθηκε η ολιγωρία των πινακίων. Το δικαστήριο καθυστέρησε επτά ολόκληρα χρόνια, στα οποία ο ίδιος αδυνατούσε να εργαστεί -τουλάχιστον νόμιμα- αναμένοντας τη δικαστική κρίση. Επανήλθε μόνο όταν στα τελευταία στάδια της πανδημίας, αιτήθηκε και έλαβε τη λεγόμενη «άδεια διαμονής για εξαιρετικούς λόγους», μία μορφή προσωρινής άδειας που εισήχθη το 2014 για τους επί μακρόν διαμένοντες στη χώρα, που τους επέτρεπε να αντιμετωπίζουν τα συχνά χρονοβόρα κωλύματα στις νόμιμες διαδικασίες ανανέωσης, εφ’ όσον αποδείκνυαν τους μακροχρόνιους δεσμούς με τη χώρα μέσα από παρελθοντικές άδειες που είχαν λήξει, ασφαλιστική ικανότητα κ.ο.κ.

Μετά από τρεις δεκαετίες διαμονής και εργασίας στη χώρα, το 2025 έφυγε από τη ζωή αναμένοντας την ανανέωση της κανονικής άδειας. Η πρακτική χρησιμότητα της μεταβατικής όμως άδειας για εξαιρετικούς λόγους, που καταργείται βάσει του νέου νομοσχεδίου του υπουργείου Μετανάστευσης που θα συζητηθεί την Τρίτη 2 Σεπτεμβρίου στην Ολομέλεια της Βουλής, κάνει την Κ. να βλέπει στην επερχόμενη νομοθεσία «μεγαλύτερο αποκλεισμό στη νομιμοποίηση» και «φόβο για το μέλλον».

Όλοι οι φορείς κατά
Πολλαπλά είναι, ωστόσο, τα κύματα κριτικής που έχει δεχθεί μέχρι στιγμής το νομοσχέδιο, με χαρακτηριστικό το αντιπολιτευτικό σφυροκόπημα των κομμάτων της αντιπολίτευσης στην Διαρκή Επιτροπή Δημόσιας Διοίκησης, Δημόσιας Τάξης και Δικαιοσύνης την περασμένη Παρασκευή, το οποίο ακολούθησε τις πρότερες ενστάσεις και των δεκατριών εξωκοινοβουλευτικών φορέων που τοποθετήθηκαν, μεταξύ των οποίων ο Συνήγορος του Πολίτη, η Ύπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Αστυνομικών Υπαλλήλων (ΠΟΑΣΥ) και η Ολομέλεια των Προέδρων των Δικηγορικών Συλλόγων Ελλάδος.

 

Ενδεικτικά, «εξαιρετικά προβληματικό» χαρακτήρισε το άρθρο για την κατάργηση της άδειας διαμονής για εξαιρετικούς λόγους η Πρόεδρος της Ένωσης Διοικητικών Δικαστών Bανέσσα Παναγιώτα Ντέγκα, καθώς «στερεί από χιλιάδες ανθρώπους που ζουν, εργάζονται και πληρώνουν εισφορές εδώ και χρόνια στην Ελλάδα τη δυνατότητα να τακτοποιήσουν τη νόμιμη παραμονή τους (…) Η κατάργηση της δυνατότητας νομιμοποίησης των ανθρώπων αυτών που έχουν δημιουργήσει βιοτικούς δεσμούς, που προστατεύονται από το άρθρο 8 της ευρωπαϊκής σύμβασης των δικαιωμάτων του ανθρώπου, δεν θα περιορίσει τη μετανάστευση, απλά θα ενισχύσει την περιθωριοποίηση και την επισφάλεια των ανθρώπων αυτών».

«Ναι μεν τα κράτη έχουν δικαίωμα ελέγχου και παραμονής αλλοδαπών στην επικράτειά τους, πλην όμως η κατάργηση της άδειας διαμονής για εξαιρετικούς λόγους στους ανθρώπους αυτούς έρχεται σε αντίθεση και με το άρθρο 8 της Ευρωπαϊκής Σύμβασης Δικαιωμάτων του Ανθρώπου περί προστασίας της ιδιωτικής και οικογενειακής ζωής, αλλά και με την συνταγματική αρχή του κοινωνικού κράτους δικαίου», είπε χαρακτηριστικά ο Ηλίας Κλάππας εκπροσωπώντας την Ολομέλεια των Προέδρων των Δικηγορικών Συλλόγων. Είπε επίσης ότι η ρύθμιση του ν/σ Πλεύρη, δεν λαμβάνει υπόψη ούτε τη δυσκολία απομάκρυνσης πολίτη τρίτης χώρας στη χώρα καταγωγής του, μετά από τόσα χρόνια στην Ελλάδα, αλλά ούτε και τις ανάγκες της ελληνικής κοινωνίας και της οικονομικής ζωής της χώρας. Ειδικά γι’αυτό, αναφέρθηκε σε πρόσφατη έκθεση της Τράπεζας της Ελλάδας που τόνιζε την ανάγκη ένταξης και προσέλκυσης μεταναστών για να καλυφθούν οι ελλείψεις στο εργατικό δυναμικό της χώρας.

«Πώς εκπίπτει κάποιος της νομιμότητας άραγε;» ρώτησε η συνάδελφος του κ. Κλάππα, Χρυσούλα Μαρινάκη, εξουσιοδοτημένη σε ζητήματα Μετανάστευσης, Ασύλου και Ιθαγένειας από την Ολομέλεια των Δικηγορικών Συλλόγων. «Από την κακή λειτουργία των διευθύνσεων αλλοδαπών και μετανάστευσης. Δηλαδή, εκδίδονται ληγμένες άδειες παραμονής που δεν επιδίδονται εμπρόθεσμα, δεν λαμβάνουν οι πολίτες γνώση. Συνεπώς, δεν μπορούν να προβούν εγκαίρως στην ανανέωση των αδειών παραμονής».

«Ένα άλλο σκέλος που κάποιος υπήκοος τρίτης χώρας μπορεί να εκπέσει της νομιμότητας είναι η μαύρη εργασία, που οδηγεί στην έλλειψη ασφαλιστικής ικανότητας», συμπλήρωσε η κ. Μαρινάκη.

Αντιπολιτευτικό σφυροκόπημα
Με έντονες ενστάσεις και ρητές αναφορές στις απόψεις των φορέων τοποθετήθηκαν και τα κόμματα της αντιπολίτευσης. Μάλιστα, απευθυνόμενη στον υπουργό Μετανάστευσης Θάνο Πλεύρη, η βουλεύτρια του ΠΑΣΟΚ, Νάντια Γιαννακοπούλου, σημείωσε σκωπτικά ότι αυτό που ουσιαστικά αναθεωρεί το νομοσχέδιο Πλεύρη είναι ο ν. 3907 του 2011, τον οποίον χαρακτήρισε «συλλογική δουλειά, την οποία είχε συντονίσει τότε ο κ. Χρυσοχοΐδης ως υπουργός του ΠΑΣΟΚ και το γραφείο του με διευθυντή τότε τον κ. Σκέρτσο». «Τραμπικής έμπνευσης» χαρακτήρισε το σύνθημα «επιστροφή ή φυλακή» με το οποίο προώθησε το νομοσχέδιο ο υπουργός Μετανάστευσης, καταγγέλλοντας ότι ο σχεδιασμός του νομοσχεδίου έγινε χωρίς μελέτη για τις συνέπειές του.

Ειδικότερα όμως ως προς την κατάργηση της άδειας για εξαιρετικούς λόγους, η κ. Γιαννακοπούλου τόνισε ότι υπάρχουν χιλιάδες άνθρωποι, μεταξύ των οποίων και 2007 ανήλικοι στις αρχές της φετινής χρονιάς, που έχουν αιτηθεί ή κάνουν χρήση της συγκεκριμένης άδειας. Ως παράδειγμα, έφερε την οικογένεια «που έχει σήμερα 3 μέλη της την Εθνική Ομάδα Μπάσκετ: την οικογένεια του Γιάννη Αντετοκούνμπο».

Σε αντίστοιχα υψηλούς και δριμείς τόνους κινήθηκε και η τοποθέτηση των υπόλοιπων εκπροσώπων της αντιπολίτευσης. «Όταν δεν είσαι νόμιμος, τότε υπάρχει πρόβλημα και οδηγείσαι σε άλλες καταστάσεις και σε άλλες οδούς» σημείωσε ο ειδικός αγορητής του ΣΥΡΙΖΑ, Γιώργος Ψυχογιός, επαναλαμβάνοντας τις ενστάσεις των φορέων στη συνεδρίαση, ενώ ο Δημήτρης Τζανακόπουλος της Νέας Αριστεράς κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι «φτιάχνει ένα θεσμικό πλαίσιο όπου λίγο ή πολύ οδηγεί σε διοικητική κράτηση για 24 μήνες, στη συνέχεια ποινικό δικαστήριο, άλλα 5 έτη φυλάκισης οπότε όσοι βρίσκονται εδώ παράτυπα θα φυλακίζονται για επτά έτη. Μετά θα δούμε τι θα κάνουμε».

«Το νομοσχέδιο σας εκφράζει την «άγρια» πολιτική σας σε βάρος των ξεριζωμένων μεταναστών και προσφύγων, αλλά και της απύθμενης υποκρισίας Ε.Ε. και αστικών κυβερνήσεων στο προσφυγικό μεταναστευτικό ζήτημα» κατήγγειλε η Διαμαντώ Μανωλάκου του ΚΚΕ, ενώ η Ελένη Καραγεωργοπούλου της Πλεύσης Ελευθερίας τόνισε ότι το νομοσχέδιο «συνιστά ευθεία απόκλιση από την Οδηγία 2008/115 της Ευρωπαϊκής Ένωσης» και «έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τη νομολογία του δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αλλά και του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου Δικαιωμάτων του Ανθρώπου».

Μύδροι όμως εκτοξεύθηκαν και εκ δεξιών, με τον αγορητή της Νίκης, Νικόλαο Βρεττό, να μιλάει για ένα νομοσχέδιο που δεν πρόκειται να εφαρμοστεί, ζητώντας ποσόστωση στους μετανάστες που μπορεί να δεχθεί η χώρα για να μην αλλοιωθεί πληθυσμιακά.

Φίλια πυρά
Από την πλευρά του, ο υπουργός Μετανάστευσης στην τελευταία συνεδρίαση της Επιτροπής το μεσημέρι της Δευτέρας, δεσμεύτηκε για την προσθήκη μεταβατικής διάταξης που θα προστατεύει τις υφιστάμενες και εκκρεμείς άδειες για εξαιρετικούς λόγους (23.402 και 13.793 αντίστοιχα σύμφωνα με την Eurostat), με τους βουλευτές της αντιπολίτευσης να επισημαίνουν εκ νέου το κενό που αφήνει η κατάργηση της πρόβλεψης.

Σε χαμηλότερους τόνους αλλά με εξίσου κριτική διάθεση με τους βουλευτές της αντιπολίτευσης κινήθηκε και η τοποθέτηση του πρώην υπουργού Μετανάστευσης και κοινοβουλευτικού εκπροσώπου της Νέας Δημοκρατίας, Δημήτρη Καιρίδη, που ζήτησε από τον διάδοχό του να επανεξετάσει το ζήτημα της κατάργησης της άδειας διαμονής για εξαιρετικούς λόγους.

Όπως τόνισε ο κ. Καιρίδης, το συγκεκριμένο μέτρο αφορά έναν πληθυσμό που είναι «απολύτως ενταγμένος στην ελληνική κοινωνία, νόμιμος και ο οποίος θα πρέπει να έχει μια ασφαλιστική δικλείδα και για τη δικιά του ηρεμία. Διότι περιπίπτει σε καθεστώς παρατυπίας, πολλές φορές χωρίς δική του ευθύνη. Και αυτό, είτε γιατί δεν λειτουργεί ο διοικητικός μηχανισμός της πατρίδας μας -ξέρουμε τις καθυστερήσεις, είτε διότι δεν τους έχουν κοινοποιηθεί τα χαρτιά στην ώρα τους, είτε γιατί ήταν στις Φιλιππίνες και δεν πήραν είδηση ότι έληξε η άδεια και έπρεπε αμέσως να την ανανεώσουν και έχουν περιπέσει σε αυτό το καθεστώς, είτε, είτε, είτε. Είναι πάρα πολλοί οι λόγοι, αναρίθμητοι».

Ο υπουργός Μετανάστευσης δήλωσε στη συνεδρίαση πως θα υπάρξει νέα πρόβλεψη για όσους έχουν δεσμούς με τη χώρα στο επόμενο νομοσχέδιο για τη μετανάστευση, το οποίο όμως –όπως παραδέχθηκε και ο ίδιος– αναμένεται προς το τέλος του χρόνου. Ωστόσο,- όπως ανέφερε και ο κ. Καιρίδης- από την επομένη της ψήφισης (από τις 3 Σεπτεμβρίου), με την εφαρμογή του νέου νόμου, όσοι άνθρωποι εκπέσουν της νομιμότητας λόγω παραλείψεων που συχνά δεν οφείλονται στους ίδιους θα μείνουν εντελώς ακάλυπτοι.

«Ιδιαίτερα ανησυχητική» χαρακτηρίζει μιλώντας στο in η διευθύντρια του Ελληνικού Φόρουμ Μεταναστών Άντλα Σασάτη την προτεινόμενη κατάργηση της άδειας διαμονής για εξαιρετικούς λόγους, η οποία λειτουργούσε “ως τελικό δίχτυ ασφαλείας για ανθρώπους με ισχυρούς δεσμούς στη χώρα”.

«Εξαιτίας της διαγραφής της δυνατότητας νομιμοποίησης μετά από πολυετή παραμονή (συνήθως πάνω από 7 χρόνια), δημιουργείται ένα τεράστιο κενό», λέει η κ. Σασάτη. «Όσοι για οποιοδήποτε λόγο βρεθούν εκτός συστήματος θα βρεθούν ξαφνικά χωρίς χαρτιά και χωρίς δικαιώματα παρόλο που αποδεδειγμένα έχουν ισχυρούς δεσμούς με τη χώρα. Πρόκειται για μια κατάσταση που θα επιβαρύνει ακόμα περισσότερο την ήδη επιβαρυμένη διοίκηση η οποία έχει ακόμα σε αναμονή σχεδόν 300.000 αιτήσεις για ανανέωση ή έκδοση άδειας διαμονής. Το μέτρο αυτό ακυρώνει τη μόνη πραγματική διέξοδο ένταξης που είχε απομείνει — όχι μόνο νομικά, αλλά και κοινωνικά για όσους είχαν άδεια διαμονής και για λόγους υγείας, γραφειοκρατίας ή μη επαρκούς ενημέρωσης την έχασαν.»

Υπενθυμίζεται ότι μία σειρά συλλογικοτήτων και φορέων έχουν καλέσει σε διαδήλωση ενάντια στο νομοσχέδιο την Τρίτη 2 Σεπεμβρίου στις 19:00, την ημέρα και ώρα ψήφισής του στην Ολομέλεια της Βουλής.

Διακοπή υδροδότησης στη Νέα Μάκρη λόγω σπασίματος αγωγού – rpn

Σας ενημερώνουμε ότι σήμερα Τρίτη 2/9/2025 θα υπάρχει διακοπή υδροδότησης από την οδό Μωσαίου ως την παραλία μέχρι το πέρας των εργασιών στη Νέα Μάκρη λόγω σπασίματος που προέκυψε κατά τη διάρκεια του έργου ανάπλασης του κέντρου της Ν. Μάκρης.

Ζητούμε την κατανόηση σας.

Η ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΥΔΡΕΥΣΗΣ

Ραφήνα: Sold out η συναυλία της Καραπατάκη στο Κολυμβητήριο – Πληροφορίες για το κοινό – Χορηγός επικοινωνίας το RPN

Συναυλία Ιουλίας Καραπατάκη στο Κολυμβητήριο Ραφήνας – SOLD OUT!

Η Παρασκευή 5 Σεπτεμβρίου θα μείνει χαραγμένη στις μνήμες όσων βρεθούν στο Κολυμβητήριο Ραφήνας. Η Ιουλία Καραπατάκη ανεβαίνει στη σκηνή για να ενώσει χιλιάδες ανθρώπους σε μια βραδιά γεμάτη μουσική, συγκίνηση και πολιτισμό. Ο πολιτισμός δείχνει ξανά τη δύναμή του: να φέρνει τους ανθρώπους κοντά, να δημιουργεί κοινές στιγμές χαράς και να αφήνει ανεξίτηλα αποτυπώματα στην ψυχή.

Πίσω από αυτή τη μοναδική διοργάνωση βρίσκεται ο ΔΑΣ Ραφήνας, που με όραμα και αγάπη για τον πολιτισμό αποδεικνύει πως όταν οι άνθρωποι ενώνονται γύρω από τη μουσική, γεννιούνται στιγμές που γράφουν ιστορία. Είναι μια βραδιά που δεν μοιάζει με καμία άλλη∙ ίσως και η τελευταία μας, κι αυτό την κάνει ακόμη πιο ξεχωριστή. Εδώ σας χαιρετάμε, με το τραγούδι, τη μνήμη και την ψυχή ζωντανή.

Πληροφορίες για το κοινό

Για την καλύτερη εξυπηρέτηση όλων, παρακαλούμε να σημειωθούν τα εξής:

1. SOLD OUT – Δεν θα υπάρξουν εισιτήρια στην πόρτα. Όσοι δεν έχουν προμηθευτεί εισιτήριο δεν θα έχουν δυνατότητα εισόδου.

2. Ώρα ανοίγματος πορτών: 19:45.

3. Παρακολούθηση όρθιοι: Δεν θα υπάρχουν καρέκλες.

4. Μετακινήσεις: Συνιστούμε ένα αυτοκίνητο ανά παρέα για αποφυγή συμφόρησης.

5. Μπαρ: Διαθέσιμα νερά, αναψυκτικά και σνακ.

6. Ασφάλεια: Παρουσία Ελληνικής Αστυνομίας, Πυροσβεστικής, Πολιτικής Προστασίας, ασθενοφόρου και ομάδας πρώτων βοηθειών.

7. Απαγορεύεται η είσοδος σε άτομα που φέρουν αλκοολούχα ποτά ή καπνογόνα. Θα μπουν χωρίς αυτά.

Η Ιουλία Καραπατάκη και ο ΔΑΣ Ραφήνας σας προσκαλούν να ζήσετε μια βραδιά που θα μείνει αξέχαστη – μουσική, συναίσθημα, πολιτισμός και κοινή χαρά σε κάθε νότα.

Κοινοί τραπεζικοί λογαριασμοί: Οι «παγίδες» της εφορίας στις μεταφορές χρημάτων

0

Οι κοινοί τραπεζικοί λογαριασμοί αποτελούν ένα από τα πιο συνηθισμένα εργαλεία διαχείρισης των οικογενειακών οικονομικών. Παρά τα πλεονεκτήματα, όμως, η χρήση τους μπορεί να κρύβει σοβαρές φορολογικές παγίδες, καθώς η Εφορία έχει τη δυνατότητα να θεωρήσει ορισμένες κινήσεις κεφαλαίων ως δωρεές και να επιβάλει φόρο που φτάνει ακόμη και το 40%.

Πότε η ανάληψη θεωρείται δωρεά

Σύμφωνα με πρόσφατη απόφαση της Διεύθυνσης Επίλυσης Διαφορών, η ανάληψη χρημάτων από συνδικαιούχο που δεν έχει συνεισφέρει στον λογαριασμό και τα χρησιμοποιεί για ίδιο όφελος θεωρείται δωρεά. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο φορολογούμενος υποχρεούται να υποβάλει δήλωση μέσω της πλατφόρμας myProperty της ΑΑΔΕ, ώστε είτε να φορολογηθεί είτε να τύχει απαλλαγής.

Το αφορολόγητο όριο

Οι γονικές παροχές και δωρεές έως 800.000 ευρώ μεταξύ στενών συγγενών (γονείς, παιδιά, σύζυγοι, παππούδες, γιαγιάδες, εγγόνια) είναι αφορολόγητες, εφόσον πραγματοποιούνται μέσω του τραπεζικού συστήματος και δηλώνονται. Η απλή συνύπαρξη σε κοινό λογαριασμό δεν αποτελεί από μόνη της δωρεά· το ζήτημα προκύπτει όταν ο μη συνεισφέρων συνδικαιούχος κάνει χρήση των ποσών.

Εξαιρούνται μικροποσά, καθώς και τα εμβάσματα προς παιδιά που σπουδάζουν στο εξωτερικό.

Οι έλεγχοι της ΑΑΔΕ

Οι δηλώσεις δωρεών διασταυρώνονται με τα στοιχεία που αποστέλλουν οι τράπεζες. Αν δεν επιβεβαιωθεί η συναλλαγή και δεν υπάρχουν επαρκή αποδεικτικά, τότε επιβάλλεται φόρος από το πρώτο ευρώ, με συντελεστές:

  • 10% έως 40%, ανάλογα με τον βαθμό συγγένειας.
  • Για δωρεές με μετρητά εκτός τραπεζικού συστήματος: αυτόματη φορολόγηση 10% χωρίς αφορολόγητο.

Προσοχή στις διαδοχικές δωρεές

Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται όταν χρήματα μεταφέρονται μέσω ενδιάμεσων προσώπων για να καταλήξουν σε δικαιούχο που δεν ανήκει στην πρώτη κατηγορία συγγένειας. Σε αυτή την περίπτωση η Εφορία επιβάλλει φόρο 20% χωρίς αφορολόγητο. Αν μάλιστα οι δωρεές γίνουν εντός εξαμήνου, ενεργοποιείται αυτόματος μηχανισμός ελέγχου.

Τι ισχύει σε περίπτωση θανάτου

Σημαντικό είναι ότι σε περίπτωση θανάτου ενός εκ των δικαιούχων, το υπόλοιπο του κοινού λογαριασμού δεν θεωρείται προϊόν κληρονομιάς.

Προσωπικός αριθμός: πότε λήγει η προθεσμία – Τι θα αλλάξει στα ταξίδια εντός Ε.Ε.

0

Για την πορεία εφαρμογής του Προσωπικού Αριθμού και τις αλλαγές που φέρνει στο Δημόσιο και την καθημερινότητα των πολιτών μίλησε ο Υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης Δημήτρης Παπαστεργίου.

Όπως τόνισε, μέχρι στιγμής περίπου 1,3 εκατομμύρια πολίτες έχουν εκδώσει προσωπικό αριθμό, ενώ από τις 6 Νοεμβρίου θα αρχίσει να αποδίδεται αυτόματα σε όσους δεν έχουν προχωρήσει στη διαδικασία, υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουν λάθη στα κρατικά μητρώα.

«Στόχος είναι ο πολίτης να χρησιμοποιεί έναν αριθμό αντί για ΑΜΚΑ, ΑΦΜ, αριθμό ταυτότητας ή διαβατηρίου, ώστε να περιοριστούν τα λάθη και η ταλαιπωρία» υπογράμμισε ο υπουργός.

Ο κ. Παπαστεργίου διευκρίνισε ότι οι παλιές αστυνομικές ταυτότητες, με προδιαγραφές δεκαετίας ’60, δεν θα επιτρέπουν από το καλοκαίρι του 2026 ταξίδια εντός Ε.Ε., λόγω χαμηλής ασφάλειας.

Μέχρι τότε οι πολίτες θα μπορούν να ταξιδεύουν με διαβατήριο, ενώ συνιστάται σταδιακή αντικατάσταση με τις νέες, πιο ασφαλείς ταυτότητες.

Ραφήνα: Εγγραφές παιδιών στο ΚΔΑΠ «Το Λιμανάκι» – αίτηση- δικαιολογητικά – rpn

«Τραβάει χειρόφρενο» ο «κίτρινος στόλος» Διήμερη προειδοποιητική απεργία στα ταξί της Αττικής

0

Σε διήμερη προειδοποιητική απεργία προχωρούν οι ιδιοκτήτες και οδηγοί ταξί της Αττικής, την Τρίτη 9 και την Τετάρτη 10 Σεπτεμβρίου 2025, αντιδρώντας σε πρόσφατη Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) που, όπως υποστηρίζουν, απειλεί άμεσα την επιβίωση του κλάδου.

Συγκέντρωση διαμαρτυρίας στην Αθήνα

Την Τρίτη 10 Σεπτεμβρίου, το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) προγραμματίζει συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο κέντρο της Αθήνας, στο πλαίσιο των κινητοποιήσεων.

Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, μιλώντας στο ραδιόφωνο των Παραπολιτικών 90,1, έκανε λόγο για «προειδοποιητική απεργία», επισημαίνοντας ότι μετά το πέρας των δύο ημερών θα πραγματοποιηθεί γενική συνέλευση για να καθοριστούν τα επόμενα βήματα. «Αν η ΚΥΑ δεν ανακληθεί, τότε ο κλάδος θα προχωρήσει σε απεργία διαρκείας», τόνισε χαρακτηριστικά.

Η αμφιλεγόμενη ΚΥΑ

Η ΚΥΑ που έχει προκαλέσει την έντονη αντίδραση των οδηγών, σύμφωνα με τον κ. Λυμπερόπουλο, δίνει τη δυνατότητα σε εταιρείες van να αναλαμβάνουν συγκοινωνιακό έργο, υποκαθιστώντας σε μεγάλο βαθμό το έργο των ταξί. «Η κυβέρνηση προσπαθεί να διαλύσει τα ταξί», δήλωσε, προσθέτοντας ότι η πρόθεση αυτή έχει εκφραστεί ήδη από το 2018 από στελέχη της ΝΔ και τον ίδιο τον πρωθυπουργό.

Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ κατηγόρησε το υπουργείο ότι δεν έχει δημιουργήσει μητρώο, ούτε έχει ορίσει σαφώς τον αριθμό των van που μπορούν να δραστηριοποιούνται, ενώ η εφαρμογή που θα έπρεπε να καταγράφει τις μεταφορές «υπολειτουργεί», με αποτέλεσμα να δηλώνεται μόλις το 10% των δρομολογίων.

Ζήτημα φορολογικής διαφάνειας

Σύμφωνα με τον κ. Λυμπερόπουλο, οι ελλιπείς φορολογικοί έλεγχοι και η πρακτική ορισμένων εταιρειών να «σβήνουν» δρομολόγια ή να μένουν ανεξέλεγκτες, οδηγούν σε τεράστιες οικονομικές απώλειες για τον κλάδο. Ιδιαίτερα μέσω του τουρισμού, όπως σημείωσε, η κατάσταση έχει εξελιχθεί σε «πλιάτσικο», με ζημιές που εκτιμώνται σε δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως.

Επιπτώσεις στις μετακινήσεις

Η διήμερη απεργία αναμένεται να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στις μετακινήσεις των πολιτών στην Αττική, ενώ όλα δείχνουν πως οι επόμενες ημέρες θα είναι κρίσιμες. Η συνέλευση που θα ακολουθήσει τις κινητοποιήσεις θα καθορίσει αν ο «κίτρινος στόλος» θα παραμείνει σε αναστολή εργασίας ή αν θα κλιμακώσει με απεργία διαρκείας.